《消費(fèi)者維權(quán)》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 小企業(yè)開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)，部分地區(qū)快遞行業(yè)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)使得快遞行業(yè)銷(xiāo)售毛利率呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)， 2022年我國(guó)快遞行業(yè)銷(xiāo)售毛利率為 %，比 2022年同期下降了 8個(gè)百分點(diǎn)。 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家郵政局 19 2 0 0 8 年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)國(guó)內(nèi)同城, 7 . 6 %國(guó)內(nèi)異地, 5 2 . 4 %國(guó)際及港澳臺(tái),%其它, 3 . 9 %國(guó)內(nèi)同城 國(guó)內(nèi)異地 國(guó)際及港澳臺(tái) 其它中國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu) 在收入結(jié)構(gòu)上，同城、異地、國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的 %、%和 36%。 數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家郵政局 18 中國(guó)快遞收入及增長(zhǎng)率 20222022 年中國(guó)快遞行業(yè)收入及增長(zhǎng)率163197% %%%%0501001502002503003504004502022 2022 2022 2022 2022 20220%5%10%15%20%25%30%35%40%45%收入（億元） 增長(zhǎng)率中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩。 外資快遞進(jìn)入 15 20222022 年中國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量%%%%%02468101214162022 2022 2022 2022 2022 20220%5%10%15%20%25%30%35%40%45%50%業(yè)務(wù)量（億件） 增長(zhǎng)率在業(yè)務(wù)量上， 2022年快遞行業(yè)總業(yè)務(wù)量達(dá)到 ，比 2022年增長(zhǎng) %，與上年同期增長(zhǎng)率相比，增長(zhǎng)速度增加了 %。雙方同意不再續(xù)簽協(xié)議 。 目前，擁有廣州、深圳 DHL等 82家分公司，超過(guò) 7100名高素質(zhì)員工，服務(wù)遍及全國(guó)401個(gè)主要城市，覆蓋中國(guó) 95%的人口和經(jīng)濟(jì)中心；隨著 DHL宣布退出美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中外運(yùn)敦豪已成為 DHL在全發(fā)展重點(diǎn)。 14 ◎ DHL： 1986年 12月 1日，中外運(yùn) 敦豪國(guó)際航空快件有限公司在北京正式成立。 1996年 5月， UPS與中外運(yùn)在北京成立了 UPS在中國(guó)的第一家合資企業(yè) ——— 中外運(yùn)北空 — UPS國(guó)際快遞有限公司。 2022年，中國(guó)的快遞市場(chǎng)對(duì)外資全部放開(kāi)。在完成那次收購(gòu)后，聯(lián)邦快遞成為第一家提供由美國(guó)直飛至中國(guó)的國(guó)際快遞物流公司。正是企業(yè)的需要、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要催生了一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)：民營(yíng)快遞業(yè)。比如 1993年從杭州到上海的，通過(guò)郵政系統(tǒng)傳遞報(bào)關(guān)單一般需要 3天。 1 長(zhǎng)三角 —— 申通 上個(gè)世紀(jì) 90年代初，在中國(guó)的另一個(gè)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)地區(qū)長(zhǎng)江三角洲，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)如火如荼地發(fā)展起來(lái)，并開(kāi)始進(jìn)入國(guó)際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，成為國(guó)際供應(yīng)鏈上的一個(gè)環(huán)節(jié)。以當(dāng)時(shí)郵局的效率，從珠三角寄一份文件或貨樣到香港需要三天。 2022 2022年 2月 11日下午14點(diǎn)，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)召開(kāi)第一次會(huì)員大會(huì)，會(huì)議通過(guò)了中國(guó)快遞協(xié)會(huì)第一次會(huì)員大會(huì)主席和執(zhí)行主席名單。 1979 1985 1993 1993年當(dāng)今中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)中兩個(gè)規(guī)模最大的企業(yè)，順風(fēng)和申通公司分別在珠三角和長(zhǎng)三角起家。網(wǎng)購(gòu)那些事兒 —— 之快遞 雙 11快遞爆倉(cāng)背后： 8000萬(wàn)包裹待消化 南方都市報(bào) 信息流 資金流 物流 網(wǎng)站建立 網(wǎng)上支付 配送體系 宏觀政策法規(guī) 技術(shù)支持 （ 安全 、 傳輸 ） 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 商流 圖：電子商務(wù)總框架 電子商務(wù)配送體系 圖：電子商務(wù)物流模式 —— 馬云欲千億建電商物流 ， 目標(biāo)全國(guó)任何地區(qū) 24小時(shí)內(nèi)送達(dá) —— 高效的物流配送體系 (快速響應(yīng) ， 有效客戶(hù)響應(yīng) ) “網(wǎng)購(gòu)”與 快遞 的關(guān)系？ 穩(wěn)定 買(mǎi)家預(yù)期 成為產(chǎn)品、 品牌的一部份 創(chuàng)建新的 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 渠道優(yōu)勢(shì) 新的客戶(hù) 新的商家 重復(fù)購(gòu)買(mǎi) 提供新的 購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn) 快遞是“網(wǎng)購(gòu)”信息流、資金流實(shí)現(xiàn)價(jià)值的決定環(huán)節(jié) 10 國(guó)內(nèi)快遞幾個(gè)第一與轉(zhuǎn)折 1979年 6月，日本海外新聞普及株式會(huì)社率先與中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司簽訂了第一個(gè)快件代理協(xié)議。直到 20世紀(jì)90年代上半期， EMS幾乎是國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的唯一經(jīng)營(yíng)者。 1998 2022 2022年 9月，國(guó)家郵政局下屬各省級(jí)機(jī)構(gòu)紛紛實(shí)行政企分開(kāi)，成立了中國(guó)郵政集團(tuán)公司。香港因此成為中國(guó)內(nèi)陸與發(fā)達(dá)市場(chǎng)之間的貿(mào)易橋梁，來(lái)往的商務(wù)文件、貨樣、商品目錄等不但量大而且時(shí)效性強(qiáng)。這家企業(yè)的成立使珠三角地區(qū)到香港的文件和小件物品的遞送時(shí)間從 3天縮短到 1天。由于這是一件時(shí)效性極強(qiáng)的工作，郵政的服務(wù)往往不能滿(mǎn)足企業(yè)的需要。據(jù)測(cè)算，上個(gè)世紀(jì) 90年代初，雇人往返于杭州和上海遞送報(bào)關(guān)單的成本在 300元左右。 1995年正式進(jìn)入中國(guó)，聯(lián)邦快遞以 6750萬(wàn)美元收購(gòu)了當(dāng)時(shí)惟一可以直飛中美的常青國(guó)際航空公司。
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