《民航法緒論》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 3年 9月 14日在日本東京簽訂 “ 關(guān)于在航空器內(nèi)犯罪和反有某些其他行為的公約 ” 1970年 12月 16日在荷蘭海牙簽訂 “ 關(guān)于制止非法劫持航空器的公約 ” 1971年在加拿大的蒙特利爾制定 “ 制止危害民航安全非法行為公約 ” 1991年 3月 1日加拿大蒙特利爾制定 “ 關(guān)于注標(biāo)塑料炸藥以便探測(cè)的公約 ” 25 ? 《 國(guó)際民用航空公約 》 ? 《 國(guó)際航班過(guò)境協(xié)定 》 ? 《 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)定 》 26 ?1929年 《 華沙公約 》 ?1955年 《 海牙議定書 》 ?1961年 《 瓜達(dá)拉哈拉公約 》 ?1971年 《 危地馬拉議定書 》 ?1975年 《 蒙特利爾第一號(hào)附加議定書 》 ?1966年 《 蒙特利爾協(xié)議 》 ?1999年 《 蒙特利爾公約 》 即： ?《 統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約 》 27 ?1963年 《 東京公約 》 ?1970年 《 海牙公約 》 ?1971年 《 蒙特利爾公約 》 ?1988年 《 蒙特利爾補(bǔ)充議定書 》 ?1991年 《 蒙特利爾公約 》 28 ?1952年 《 羅馬公約 》 ?1978年 《 蒙特利爾議定書 》 對(duì)航空器權(quán)利的公約 ?1948年 《 日內(nèi)瓦公約 》 1949年后 — 改革開放前 改革開放時(shí)期 1949年前的民航立法 30 晚清時(shí)期 ?1909年 9月 21日中國(guó)人的第一架飛機(jī) —— 有馮如制造并駕駛在美國(guó)的奧克蘭是郊區(qū)升空。它是國(guó)際航空法的第一個(gè)多邊國(guó)際公約，確立了領(lǐng)空主權(quán)原則，為國(guó)際空中航行的法律制度奠定了基礎(chǔ)。 航空法的國(guó)際性反應(yīng)在國(guó)內(nèi)法上，決定了國(guó)內(nèi)航空法是一種涉外性很強(qiáng)的法律。 《 條例 》 規(guī)定，所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，包括從事 工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)試驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)?！? ? 短期時(shí)效 ? (一 )身體受到傷害要求賠償?shù)模? ? (二 )出售質(zhì)量不合格的商品未聲明的； ? (三 )延付或拒付租金的； ? (四 )寄存財(cái)物被丟失或被損壞的。 ? 自然人是以生命為存在特征的個(gè)人 自然人 ? 在法律上人格化了的、依法具有 民事權(quán)利能力 和 民事行為能力 并獨(dú)立享有民事 權(quán)利 、承擔(dān)民事 義務(wù) 的社會(huì) 組織 。 ? 中華人民共和國(guó)民法通則，是中國(guó)對(duì)民事活動(dòng)中一些共同性問題所作的法律規(guī)定，是民
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