【正文】 注水養(yǎng)生滲水≤6mm/min施工放樣土方開挖石方爆破樁孔開挖配合比設計材料準備搭設電動提升架護壁模板制作護壁模板安裝澆筑護壁砼模板拆除孔底檢平鋼筋籠安裝材料準備鋼筋籠制作滲水＞6mm/min砼廠拌及運輸安裝串筒、料斗澆 筑 砼安裝導管、料斗灌注水下砼鑿樁頭、養(yǎng)生砼拌制圖414挖孔灌注樁施工工藝流程圖①樁孔開挖自上而下分節(jié)段進行。首批砼的數(shù)量必須保證導管埋入深度不小于1米。⑤水下砼灌注鉆孔樁水下砼采用導管法灌注，導管直徑250mm。鉆孔達到設計標高后，注入凈化泥漿置換孔內含渣的泥漿。當鉆孔達到設計要求后，對孔徑、孔深、孔形等進行全面檢測，確認滿足設計要求后，進行清孔作業(yè)。各項準備工作結束后，拖移鉆機就位，鉆尖對準鉆孔樁位，測量人員復核檢測鉆桿的垂直度，檢測合格后開始鉆孔。施工中注意在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成上層砼。③基礎按臺階分層澆筑，采用大塊鋼模板立模，鋼管和木撐支護?；A工程（圖412擴大基礎施工工藝流程圖）模板安裝模板制作清 基片石砼澆筑拆模養(yǎng)生石料制備施工放樣基坑開挖材料準備砼拌制、運輸配合比設計棄 土圖412擴大基礎施工工藝流程圖①基坑開挖前施放控制點并埋設護樁，按地基土質及開挖深度確定開挖坡度，在基礎四周留50cm的工作面寬度施放擴大基礎開挖邊線。漿砌片石沉降縫上下貫通，并用瀝青麻絮填塞密實。采用擠漿法砌筑，分層、分段進行，每層30~50cm厚，分段點設在沉降縫或伸縮縫的位置。：a．選料：石料要經(jīng)過挑選，質地均勻，無裂縫，其抗壓強度符合規(guī)范規(guī)定，厚度不小于。b．砌筑：將基面和坡面夯實平整后，按照放樣的位置進行砌筑施工。在涵洞基礎以上被土埋的部分涂熱瀝青兩道，每道1~。②以大塊鋼模按沉降縫位置分隔并跳倉拼裝基礎和墻體模板，腳手架管固定和支撐鋼模。格柵上的第一層填料用汽車在格柵外側土面上卸料，裝載機前置法推移土堆進行攤鋪，推土機找平后用18t振動壓路機壓實。② 按設計位置鋪設土工格柵，并使強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。⑥路堤分段施工且兩相鄰交接段不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度分層留出臺階，兩段同時施工時將交接段的填層分層交疊銜接，其搭接長度≮2米。③自卸汽車嚴格按每延米用土量控制卸土，推土機和平地機攤鋪整平。圖47 路基填筑作業(yè)區(qū)段分部工前做好地表清理，對旱地清除草皮、樹根，排除積水后翻松、平整和壓實；對水田開挖縱、橫向排水溝疏干排水；對設計有軟基處理地段先做好軟基處理。光面爆破方法：光面爆破正式施工前先選擇試驗坡段進行設計檢驗。⑥裝藥后用木棍搗實并用粘土封實炮孔。②用挖掘機、推土機整修通道，清理表層覆蓋土和危石，推土機創(chuàng)造臨空面。⑤在開挖過程中及時做好各級邊坡的防護、排水設施。⑴路基土石方工程（工藝流程圖45土石方開挖施工工藝圖）①運距在100m以內用推土機挖運土方，其余用挖、裝機械配合自卸汽車轉運。⑷在控制測量基礎上進行橋位放樣，定測橋梁樁位圖；⑸根據(jù)施工圖并結合現(xiàn)場水文、地形地貌、交通、電力等情況編制實施性施工組織設計，報監(jiān)理工程師審核批準后實施。用襯砌臺車模筑砼或鋼筋砼作為二次支護。暗洞開挖按照“新奧法”組織施工，在機械開炸后用側卸式裝載機配以自卸汽車出渣。⑶預制T梁在本合同段設1處預制梁場，預制預應力T梁（后張法工藝）并用120t雙導梁架橋機安裝，T梁橫隔板現(xiàn)澆部分和濕接縫在用吊模法安裝模板后澆筑砼。⑴基礎施工橋梁基礎主要是樁基礎和明挖基礎，樁基礎可以采用機械成孔和人工挖孔的方式。施工流程：放樣→基坑開挖→基底夯實→基礎及墊層施工→基礎模板安裝→基礎砼澆注→涵身模板安裝→涵身砼澆注→預制、吊裝蓋板→回填。表42 特殊路基一覽表特殊路基類型處理方案泥石流在上游設置低矮鉛絲籠攔擋壩，攔蓄泥沙石塊，減小泥石流規(guī)模軟弱地基土 挖除表層粉土后換填碎塊石或砂礫石涎流冰 設置滲溝、邊溝等季節(jié)性凍土使用透水性好的筑路材料①路基換填施工工藝見圖43： 圖43 路基換填施工工藝流程圖②土工格柵在填挖交界、高陡路堤等處需鋪設土工格柵處理。開挖路基石方邊坡時采用光面爆破，開挖時保證開挖面完整平順、無危石和坑穴。⑵天然筑路材料項目區(qū)沿線石料場較多，石料儲量豐富、開采條件好，運輸便利，沿線石料場也生產天然河砂和機制砂，可滿足工程需要。由于本工程位于高海拔、嚴寒地區(qū)，對施工人員身體要求較高，我公司將盡可能配備當?shù)鼗蛘邚氖逻^高原施工的隊伍，并根據(jù)勞動人員的身體情況進行合理的輪休，在確保正常施工的同時保證人員的身體健康。⑻醫(yī)療、供氧設施考慮到高原空氣稀薄，本工程計劃配備3套PSA制氧系統(tǒng)和1個高壓氧艙，隧道外建立制氧站，洞內采用彌漫式供氧，洞內機械司機配備小氧氣瓶，洞內距掌子面200m左右設移動式氧吧車，確保施工人員供氧。另在洞口附近溝內打保溫深水井一口，進入冬季時將水抽至洞口水池，并采取保暖防護。道路路況較好，公路交通便利。表 34施工隊伍部署及任務劃分一覽表隊伍名稱施工范圍施工任務隧道施工隊1隊撲鴨腳隧道半座撲鴨腳隧道及出口段路基工程隧道施工隊2隊卓克基隧道卓克基隧道及入口段路基工程橋梁施工隊1隊達衣沃大橋達衣沃大橋左右線橋梁工程橋梁施工隊2隊卓克基1號大橋卓克基1號大橋左右線橋梁工程綜合施工隊K222++460段路基及馬爾康互通一期工程（A、B及L三條匝道） 主線及互通路基、匝道橋、蓋板通道工程施工現(xiàn)場平面布置詳見附表五：施工總平面圖。⑾綜合辦公室負責日常考勤、黨政、治安消防、文秘、接待、宣傳及對外關系協(xié)調等工作。⑼財務資金部負責本項目財務管理工作，按合同要求向業(yè)主和承包商總部上報有關報表。工程技術部下設測量組和試驗室，其職責如下：測量組負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其它抽查性測量工作。完善本項目各類安全生產制度，消防保衛(wèi)工作制度，并有針對性地制定安全生產細則和安全生產規(guī)劃，及時分析安全形勢，提出預防事故的措施和建議，編制安全技術措施；定期組織安全生產檢查評比工作，及時掌握施工場所和設備安全狀況，采取有效措施消除事故隱患；對施工班組進行安全教育和技術培訓，對特種作業(yè)人員進行考核。⑸項目黨支部書記職責項目書記負責黨群工作、征地拆遷工作，協(xié)調項目內、外部環(huán)境，監(jiān)督后勤保障、團隊建設等工作。⑷生產經(jīng)理職責建立施工進度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊執(zhí)行工程進度計劃，并進行進度計劃糾偏。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用，組織研究施工中存在的質量通病和預防措施，解決工程質量中有關技術難題，并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程施工中的關鍵技術和重大技術難題。具體職責是：編制、審查快速、安全施工技術方案；按工期、質量要求，組織技術交底，審定實施性施工組織設計?？茖W組織和管理進入現(xiàn)場的人、財、物等資源，協(xié)調各單位之間關系，做好人員、物資和機械設備的調配與供應，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，做好資源優(yōu)化配置，提高綜合經(jīng)濟效益。表33項目經(jīng)理部人員配備一覽表序號部門總人數(shù)崗位名稱人數(shù)（人）1項目班子6項目經(jīng)理1常務副經(jīng)理1項目總工1生產經(jīng)理1商務經(jīng)理1黨支部書記12綜合辦公室2主任1綜合管理員13工程技術部21經(jīng)理1測量組長1實驗室主任1技術員8測量員6實驗員3檔案管理員14安質環(huán)保部6經(jīng)理1質檢工程師2安全總監(jiān)1安全員25合約法務部2經(jīng)理1預算員26物資設備部5經(jīng)理1材料員2料賬員18財務資金部2經(jīng)理1會計1⑴項目經(jīng)理職責項目經(jīng)理是受企業(yè)法人委任，對項目施工全過程負責的項目管理者，其主要職責是：以組織快速安全施工為目標，組織施工任務劃分，對工期、質量、安全、成本、環(huán)保和現(xiàn)場組織進行監(jiān)督管理。項目部領導班子由項目經(jīng)理、常務副經(jīng)理、黨支部書記、項目總工程師、生產經(jīng)理、商務經(jīng)理組成。材料運輸本工程所需的鋼材、水泥等均需從成都等較遠的地方供貨，運輸路程較遠、周期長、費用高。橋梁工程本工程橋梁為高海拔、嚴寒、特大橋，跨度長，體量大，工期緊本工程地處高原地區(qū)，氣溫低，風力大，如何有效保障作業(yè)人員人身安全是本工程施工的難點嚴寒地區(qū)橋梁工程低溫下混凝土施工時如何防止凍害是本工程的難點工程區(qū)內均為高山峽谷（），機械停放、物資堆放、梁場布設難度大安排經(jīng)驗豐富的橋梁施工專業(yè)隊伍負責本工程橋梁的施工，做好施工技術的綜合配套和管理工作，無霜期人員、機械、材料及進度策劃，做好夜間施工及后勤準備，加快施工進度充分做好高原區(qū)影響人身安全因素的調研工作，并加強作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員的安全防范意識，嚴格做好安全防范措施，加強安全監(jiān)管。本工程施工重難點分析及采取的施工對策見表21表 21施工重難點分析與對策一覽表工程名稱施工重難點分析施工對策隧道工程本工程隧道為高海拔、嚴寒、特長隧道，線路長，工期緊本工程隧道地處高原地區(qū)，施工人員容易缺氧、隧道通風供氧難度大工作區(qū)均為高山峽谷區(qū)，山勢陡峭，溝壑縱橫，適合棄渣的地形較少，隧道出渣難度大嚴寒地區(qū)隧道施工如何防滲水、防漏水及低溫下混凝土施工時如何防止凍害是本工程的難點安排經(jīng)驗豐富的隧道施工專業(yè)隊伍負責本隧道掘進施工，并組織相關人員迅速就位；搞好噴錨、裝碴運輸、混凝土襯砌及施工通風等作業(yè)線的機械設備和施工技術的綜合配套和管理工作，加快施工進度隧道施工期間配備制氧系統(tǒng)，對施工工作面、工作區(qū)、辦公及生活區(qū)進行全面供氧，確保施工人員生命安全，并提高施工效率根據(jù)現(xiàn)場實際情況，大量利用隧道出渣再加工作為施工材料，盡可能少棄渣。冰凍期達45個月，災害性天氣主要有干早、秋綿雨、冰雹、雪災等；不良地質條件主要有積雪、泥石流及季節(jié)性凍土等?；鶐r種類繁多，巖性復雜，分布面積大的地層主要為三迭系(T)地層，第四系松散沉積物僅零星分布于山坡、溝谷和山前地帶。工作區(qū)為高山峽谷區(qū)，山勢陡峭、溝谷幽深。梭磨河位于馬爾康以東，發(fā)源于紅原縣查真梁子南麓，出鷓鴣山折向西，經(jīng)馬爾康在熱足處匯入大渡河，流域面積2536平方公里。年降水量753mm，年均日照2000小時以上，年均無霜期120天，年均17m/s以上大風雪40次，常年主導風向為西北風。本合同段為四川省汶川至馬爾康高速公路項目土建工程施工第C24標段，起訖樁號為K218+600K223+460。⑶現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調查資料。⑵川省汶川至馬爾康高速公路《兩階段施工圖設計》（送審版）。⑴嚴格執(zhí)行基本建設程序和施工程序；⑵認真、全面、系統(tǒng)閱讀招標文件，深刻領會和貫徹業(yè)主意圖及對承包商的各項要求；⑶安全可靠、依靠科技、以人為本、強化組織指揮、加強管理，保證質量，保證安全，保證工期，保護環(huán)境；⑷根據(jù)施工現(xiàn)場實際和我方的實際施工能力，確保施工組織設計的可行性；⑸科學部署，統(tǒng)籌安排，優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理，力求均衡生產，降低工程成本。氣候從溫帶、寒溫帶、寒帶，呈明顯的垂直性差異，℃。⑵水文工作區(qū)河流主要屬岷江水系，梭磨河支流。⑶地形地貌本項目地處青藏高原東緣與四川盆地西北邊緣交錯接觸帶，地形復雜，地勢西高東低。地層區(qū)劃分屬川西地層區(qū)馬爾康地層分區(qū)。本項目主要施工任務及工程數(shù)量見下表：序號項 目單位數(shù) 量備注1 拆遷建 筑物房屋萬m2電訊、電力及管線Km2路基挖方萬m3填方萬m3防護排水萬m3不含互通特殊路基m03交叉工程互通座1分離式立交座天橋座通道/涵洞座不含互通4橋梁大橋m/座728/2不含互通匝道橋梁中橋m/座不含互通匝道橋梁5隧道長隧道m(xù)/座3397/主要工程數(shù)量表第二章 工程重難點分析及對策項目區(qū)地處青藏高原東緣與四川盆地西北邊緣交錯接觸帶，地形復雜。嚴重制約工程的施工質量與進度，施工工期緊張。各洞口設防兩道防寒保溫門。做好前期臨建和場地規(guī)劃，做到布局合理，施工方便，盡量減少材料二次轉運。表31施工目標目標名稱目標要求質量目標交工驗收的質量評定：合格竣工驗收的質量評定：優(yōu)良工期目標計劃開工日期：2014年12月10日（具體開工時間以監(jiān)理開工令為準），工程計劃總工期為48個月安全目標確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故,年負傷率控制在3‰以下文明施工及環(huán)保目標施工污水排放前進行沉淀凈化，土方、材料外運無遺漏，減少水土流失，廢棄物分類堆放，回收可再利用的廢棄物，減少對環(huán)境破壞，最大限度節(jié)約能源資源成本控制目標力爭成本最低，確?？己松侠U比例9%科技創(chuàng)新目標申報省部級科技課題一項，創(chuàng)省部級科技進步獎一項，省部級工法二項以上其他目標A、創(chuàng)湖南省青年文明號B、創(chuàng)四川省“天府杯”C、爭創(chuàng)國家級科技成果獎一項以上D、爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程獎本項目由中國建筑第五工程局有限公司組建項目經(jīng)理部，項目部以項目經(jīng)理為核心領導，配備高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、技術過硬、力量充足的施工隊伍。見32項目組織機構圖 32項目組織機構圖. 項目管理人員配備根