水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段施工方案-全文預覽
【正文】 路機的穩(wěn)壓效果以及經濟效益和保證路面底基層壓實度和平整度，使設備均衡生產，當前采用底基層壓實組合如下：初壓：使用寶馬振動壓路機，關振靜壓一遍。 Ⅱ 初壓實測密度(G/CM3)K12+040K12+240 長度(m) YL16膠輪壓路機112/15T三輪壓路機1(關振)終壓區(qū)段Ⅰ壓實遍數試驗總結 五、現場組織方式 成立了以項目部經理朱曉飛為首的組織指揮系統(tǒng)：現場指揮：陳偉（總工） 施工技術：盧俊波 陳湘勝質量檢測：聶兆慶 薛慶昆 宗可彬 李彬 施工放樣：韓玉石 羅鵬 機械設備：李寶玉等 輔助工人：沈照言等 四、試鋪路段 時間：二000年三月三十一日；天氣：晴，風力5—7級，溫度7—13度；地點：K11+840K12+240左幅，長度400m。附件：關于CP2標水穩(wěn)碎石下基層組成設計申請報告的批復（贛武吉CR2監(jiān)字［2007］2號二〇〇七年一月二十五日底基層試驗段總結經駐地監(jiān)理批準，我方于二000年3月31日進行試驗路段鋪筑。重新進行試驗路段施工終壓定型養(yǎng)生檢測不符合要求，報廢。2）外觀檢測（1）表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。（2）交通管制養(yǎng)生期間，封閉該段交通，除灑水車外其他車輛禁止通行，養(yǎng)生期滿驗收合格后盡快進行瀝青穩(wěn)定碎石上基層施工。本項目基層采用2臺RP751型攤鋪機梯隊攤鋪，試驗路段基層第一層的攤鋪工作約需4小時左右，正常施工不存在縱向接縫的問題，由于中間吃飯可能短時間中斷施工，我們控制時間在30～40min，一般不設置橫向接縫。攤鋪機裝有自動調平裝置和預壓實裝置，路幅兩側導向控制線控制高程，攤鋪機的找平儀沿鋼絲前進，達到控制高程和橫坡度的目的，兩臺攤鋪機保持速度一致，各種技術控制指標一致，相隔5～10m梯隊作業(yè)；（2）～，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進；（3）開始施工前,攤鋪機前應保證運料車3～4輛在等候，第一輛車在攤鋪機前20～30cm停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進；（4）在攤鋪機后設專人消除粗、細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。1％范圍內，盡量接近最佳含水量；（3）混合料級配檢測：由試驗室現場取樣，進行篩分試驗，測定其級配是否符合規(guī)范和設計要求； （4）水泥用量：％，％， ％的水泥用量進行施工控制；（5）混合料的試拌：采用全電腦控制的穩(wěn)定粒料拌和樓，分4檔4個料斗進行混合料的配料，拌和樓的控制室由一名控制員對整個拌和場的上料、拌和、卸料進行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時，對其外觀質量進行檢查，若發(fā)現拌和不均勻，不合格混合料予以廢棄，繼續(xù)再檢查第二斗混合料，直到拌和均勻，質量穩(wěn)定可靠為止；（6）拌和機出料：采用拌和機向自卸汽車直接裝料，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料的離析。試驗儀器的自校和標定（1）我項目部工地試驗室的試驗檢測設備均經過計量部門計量標定，并向江西省交通工程質量監(jiān)督站申報了工地試驗室的臨時資質；（2）對部分不需進行標定的試驗儀器設備進行自校，保證良好的使用狀況和精度。測量放樣（1）于施工的前一天對擬鋪筑路段按10m一個斷面進行標高與中邊樁測量，放樣分三段進行，每段100米，其它兩段根據前一段施工后檢測的松鋪系數及其它指標進行調整。（+++）＝需要車輛數＝320247。1000060＝，空載運行時間＝500247。投入的主要施工機械設備 投入的主要施工設備試驗路段擬投入的主要設備有：RP751型攤鋪機2臺、XSM220振動壓路機2臺、XP261膠輪壓路機1臺、15噸以上自卸車8臺、全電腦控制WCD600型拌和樓1臺套，ZL50裝載機4臺，灑水車1臺,200KVA變壓器1臺。集料經過自檢、監(jiān)理工程師抽檢，并委托江西省交通工程質量監(jiān)督站進行檢驗，各項指標滿足規(guī)范要求(詳見集料檢測報告)。確定控制結合料數量和拌和的均勻性的方法。確定并優(yōu)化以下主要項目：驗證施工的集料配合比：（1）調試配合比，驗證拌和機稱量的準確性；（2）調整拌和時間，保證混合料的均勻性；（3）檢查混合料的含水量、集料級配、水泥含量及強度。計劃于2007年1月28日左右進行厚32cm水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段施工，施工過程中考慮到水穩(wěn)基層較厚為32cm,為確保工程
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