【正文】 應(yīng)及時(shí)填封接縫。近年來，人們在施工中對該方法作了一些改進(jìn)，其作法是：預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑空間，為保證脹縫施工的平整度以及施工的連續(xù)性，脹縫板以上的混凝土硬化后用切縫機(jī)按脹縫的寬度切兩條線，待填料時(shí)，將脹縫板以上的混凝土鑿去，這種方法，對保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。澆筑卸板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模，并應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于5mm，傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。角，并應(yīng)與切縫線在同一直線上。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為3～8mm，深為1/4～1/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī)則開裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。第一種是在模板上設(shè)孔，立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是拆模板較困難。縱向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿。六、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。普通混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間水泥品種施工溫度（℃）間隔時(shí)間（min）水泥品種施工溫度（℃）間隔時(shí)間（min）普通水泥035～45礦渣水泥055～701030～351040～552015～252025～403010～153015～25注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。當(dāng)混凝土脫水不夠，強(qiáng)度較低時(shí)，應(yīng)切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機(jī)之間的路面上很容易形成不平整的一條鼓包。但紋理深淺均勻性很難掌握，因?yàn)樗坏c壓紋的時(shí)間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。（3）制毛。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。通過檢查，采取高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方法進(jìn)行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。五、表面整修和防滑處理（一） 表面整修1． 真空混凝土面板整修采用真空工藝時(shí)，脫水后還應(yīng)進(jìn)行機(jī)械抹光、精抹、制毛等工序。（5）吸墊存放或搬移時(shí)，應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。如使用密封帶時(shí)，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍不見效，要采取修補(bǔ)或更換等措施。如采用用尼龍網(wǎng)格吸墊時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接2～3cm，最后鋪上部吸罩，并接通接水桶。其次，可采用V82型吸墊，它無需塑料網(wǎng)片，僅需尼龍墊片，吸水尚均勻。如發(fā)現(xiàn)有損壞、漏氣、阻塞時(shí)，要迅速修補(bǔ)或更換。每一工序周期約為25min，每班可完成18塊左右，每一塊件的全部操作時(shí)間約100min。目前，國內(nèi)混凝土施工中也廣泛推廣使用此技術(shù)。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。其次，再用平板振搗器全面振搗。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。厚度大于25cm的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。1%；粗細(xì)集料：3%。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法 ，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。二、混凝土的拌和與運(yùn)輸（一） 混凝土拌和混凝土必須采用機(jī)械攪拌。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。3． 安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。對加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。在工程實(shí)踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時(shí)還應(yīng)通過試鋪實(shí)地檢驗(yàn)。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。 （二）材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn) 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用時(shí)核對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級(jí)配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)固性；對石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。（一）選擇混凝土拌和場地根據(jù)施工路線的長短和所采用的運(yùn)輸運(yùn)工具，混凝土可集中在一個(gè)場地拌制，也可以在沿線選擇幾個(gè)場地，隨工程進(jìn)展情況遷移。 石灰工業(yè)廢渣的集中拌和流程如圖所示。（二）中心站集中拌和（廠拌）法施工 石灰工業(yè)廢渣混合料可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和。（2）在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。通常采用灑水養(yǎng)生法。 在基層全寬上噴灑透層瀝青或設(shè)下封層。石灰工業(yè)廢渣層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，其處理方法與石灰穩(wěn)定土相同。如第二天不接著向前施工，則當(dāng)天最后一段的工作縫應(yīng)按下述方法處理：①在石灰工業(yè)廢渣拌和結(jié)束后，在預(yù)定長度的末端，挖一條橫貫全寬的槽，槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木（兩根方木加在一起的長度等于鋪筑層的寬度），方木的另一側(cè)用素土回填3～5mm長，然后進(jìn)行整形和碾壓。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃了路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待鋪筑面層時(shí)處理。碾壓過程中，二灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤。對于二灰土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或?qū)τ诙彝粒捎谜駝?dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加。一般需碾壓6～8遍。平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。其壓實(shí)厚度與壓實(shí)度要求與水泥穩(wěn)定土相同?！?，～。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。③再用平地機(jī)如前述那樣進(jìn)行整形，并用上述機(jī)械再碾壓一遍。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。拌和過程中，要及時(shí)檢查拌和深度，要使石灰工業(yè)廢渣層全深都拌和均勻。（2）用灑水車將水均勻地噴灑在干拌后混合料上，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超了拌和段2m以上。用平地機(jī)或鏵犁在前面翻拌用圓盤耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法。再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和第2遍，用鏵犁或平地要將底部料再翻起。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層，也應(yīng)防止過多破壞（以1mm左右為宜）下承層的表面，以免影響結(jié)合料的劑量以及底部的壓實(shí)。在無專用拌和機(jī)械的情況下，也可采用平地機(jī)或多鏵犁轉(zhuǎn)耕作機(jī)或缺口圓盤耙柏配合進(jìn)行拌和。粒料應(yīng)較濕潤，必要時(shí)先灑少量水。（5）應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定各種材料及混合料的松鋪系數(shù)。（3）采用二灰混合料時(shí)，先將粉煤灰運(yùn)到路上；采用二灰土?xí)r，先將土運(yùn)到路上；采用二灰粒料時(shí)，先將粒料運(yùn)到路上。②計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段石灰工業(yè)廢渣層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，計(jì)算各路段需要的干混合料數(shù)量。消石灰宜過孔徑10mm的篩，并盡快使用。預(yù)計(jì)堆放時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)用土或其它材料覆蓋封存。應(yīng)在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下采集集料，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的集料采集在一起。如在堆放過程中，部分粉煤灰凝潔成塊，使用時(shí)， 應(yīng)將灰塊打碎。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰工業(yè)廢渣邊緣的設(shè)計(jì)高。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如5~10m）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）及時(shí)排出積水。對下承層總的要求是：平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。如噴灑的透層瀝青能透入基層，且運(yùn)料車輛和面層混合料攤鋪機(jī)在上行駛不會(huì)破壞瀝青膜時(shí)，可以不撒小碎（礫）石。除采用瀝青養(yǎng)生外，養(yǎng)生期不宜少于7d，如養(yǎng)生期少于7d就已做上承層，則應(yīng)注意勿使重型車輛通行。也可以在完成基層上立即（或第二天）做下封層，利用下封層進(jìn)行養(yǎng)生。乳液應(yīng)采作瀝青含量約35%的慢裂瀝青乳液，使其能透入基層幾毫米深。用砂覆蓋時(shí)，砂層厚7~10cm，砂鋪勻后，應(yīng)立即灑水，并保持在整個(gè)養(yǎng)生期間砂的潮濕狀態(tài)。但在鋪筑土層穩(wěn)定土之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤。其施工方法與石灰穩(wěn)定土廠拌法施工基本相同，不作贅述?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。（3）工作縫也可按下述方法處理：在水泥穩(wěn)定土混合料拌和結(jié)束后，在預(yù)定長度的末端，按前述方法挖一條橫貫全路寬的槽，槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填至3~5cm長，然后進(jìn)行整形和碾壓。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約5cm，以便將“調(diào)頭”處的土除去后，能刮成一個(gè)平順的接縫。如拌和機(jī)械及其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭”部分。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端沿穩(wěn)定土挖一條寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。第一段拌和后，留5~8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下來壓部分，要再加部分水泥重新拌和，并與第二段一起碾壓。在灑水拌和過程中，還要人工配合揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，可采用含水量快速測定儀測定混合料的含水量。灑水車不應(yīng)使灑水中斷，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。共翻拌4遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落到底部。嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層，也應(yīng)防止過多破壞下承層的表面，通常應(yīng)翻犁兩遍，接著再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍。先用平地機(jī)或多鏵犁（4鏵犁或5鏵犁）將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底，以防止水泥落到底部。通常應(yīng)拌和兩遍以上。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底。運(yùn)水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。（5）計(jì)算材料用量方法同石灰穩(wěn)定土。（4）備料在采備集料前，應(yīng)先將料場的樹木、草皮和雜土和雜土清除干凈。（3）確定合理的作業(yè)長度確定路拌法施工每一作業(yè)段的合理長度時(shí)，應(yīng)考慮如下因素：水泥的終凝時(shí)間；延遲時(shí)間對混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響；施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量；操作的熟練程度；盡量減少接縫；施工季節(jié)和氣候條件。（2）測量首先是在底基層或土基上恢復(fù)中線。③底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。無論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。養(yǎng) 生 經(jīng)規(guī)定時(shí)碾 壓整 形加水并濕拌拌和（干拌）擺放和攤鋪水泥灑 水 預(yù) 濕攤鋪選料粉碎土或運(yùn)料、準(zhǔn)備下承層施 工 放 樣接縫和調(diào)頭處的處理 間悶料 水泥穩(wěn)定土路拌法施工工藝流程 1）準(zhǔn)備工作 （1）準(zhǔn)備下承層當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作基層時(shí)，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時(shí)，要準(zhǔn)備土基。②對于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)注意在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（5~10m）應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝或做盲溝，以便排出路基積水。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。如穩(wěn)定層較寬，則作業(yè)段應(yīng)該再縮短。對于粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定土是否需要過篩。水泥應(yīng)當(dāng)日用汽車直接送到攤鋪路段，每袋水泥從汽車上直接卸在做標(biāo)記的地點(diǎn)，檢查有無遺漏和多余。（2）干拌①用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。應(yīng)略破壞（約1cm左右）下承層的表面，以利上下層粘結(jié)。②在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和。隨時(shí)檢查調(diào)整翻拌深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥與集料拌和均勻。應(yīng)在后面改接一根Φ50mm、長約2m的橫向水平鋼管，管壁鉆三排，Φ4mm的孔眼。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密，以減少水分流出。水分宜略大于最佳值，穩(wěn)定粗粒土和中粒土，%~%，穩(wěn)定細(xì)粒土，較最佳含水量大1%~2%，不應(yīng)小于最佳值，以補(bǔ)償施工過程中水分的蒸發(fā)，并有利于減輕延遲時(shí)間的影響。5）接縫和“調(diào)頭”處的處理（1）當(dāng)天兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和