水泥混凝土路面施工方案6351443344-全文預(yù)覽
【正文】 ：全線每車道連續(xù)檢測，每100m計(jì)算s、IRI2IRI (m/km)最大間隙h (mm)—53m直尺：半幅車道板帶每200m測2處10尺4抗滑構(gòu)造深度 (mm)；；鋪砂法：每200m測l處25相鄰板高差 (mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度 (mm)10縱縫20m拉線，每200m 4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4條17中線平面偏位 (mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)18路面寬度 (mm)177。具體尺寸如下圖：（八）、養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。如下圖所示：橫向施工縫示意圖橫向縮縫示意圖（3）、脹縫設(shè)置普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。中間涂10cm瀝青。（6）抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返23遍提漿整平。（4）、振動(dòng)梁振實(shí)A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證(4177。B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。（2）、混凝土拌合物的攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。A、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的時(shí)間不得超過允許最長時(shí)間。F、攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間為90s.G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。C、嚴(yán)格控制含水量。（5）、模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。（2）、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（2）、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場核對(duì)施工圖的砼分塊線。C、通過選擇不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料級(jí)配等配制混合料，通過比較，從中選擇經(jīng)濟(jì)合理的方案。直至符合要求為止。（4）、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，組織好各種材料的進(jìn)場。（2）、砂：質(zhì)地堅(jiān)硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級(jí)配。全線水泥混凝土路面共14000㎡。%，土路肩橫坡3%；路面結(jié)構(gòu)為30cm、12%石灰穩(wěn)定土 +18cm水泥混凝土路
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