水泥混凝土工程施工組織設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，行走軌跡重疊1/31/2，并采用交錯(cuò)進(jìn)退碾壓，碾壓速度控制在1～2km/h以內(nèi)，避免過(guò)快過(guò)慢，影響壓實(shí)效果。采用機(jī)械攤鋪的方法進(jìn)行施工，挖機(jī)根據(jù)標(biāo)高控制樁進(jìn)行攤鋪，確保松鋪厚度均勻。完成原材料的常規(guī)試驗(yàn)，確定填料的相對(duì)密度，填料粗砂的含泥量應(yīng)小于5%，粗砂中不應(yīng)含有泥塊、石塊、樹(shù)根等雜物。 3）路基開(kāi)挖逐層施工，土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。 4）清理完畢后，自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后即可進(jìn)行下一道工序施工。并對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的砂、水泥等重要材料進(jìn)行性能檢驗(yàn)，若有不符合要求的，應(yīng)另選或采取補(bǔ)救措施。并且按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率進(jìn)行自檢。由專業(yè)工長(zhǎng)組織所有施工作業(yè)隊(duì)伍人員，根據(jù)本方案要求進(jìn)行詳盡的施工質(zhì)量技術(shù)交底，并形成書面記錄，簽字齊全。. .. . .. 樂(lè)亭縣閻各莊鎮(zhèn)閻各莊村一事一議村內(nèi)道路硬化工程施工方案目 錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、施工準(zhǔn)備 1四、路基施工 3五、砂礫墊層施工 4六、水泥混凝土路面施工 5七、質(zhì)量安全環(huán)保措施 13八、應(yīng)急預(yù)案 16學(xué)習(xí)參考一、編制依據(jù)業(yè)主提供的本工程的施工圖紙；《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30—2014；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/12012；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTGF92015；設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 施工前，要充分熟悉圖紙，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)專業(yè)工長(zhǎng)以及質(zhì)檢員、施工作業(yè)班組負(fù)責(zé)人等人員，進(jìn)行全面詳細(xì)的技術(shù)交底，并將本方案下發(fā)到相關(guān)部門和個(gè)人。（2）、水泥：水泥的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并且每一批水泥都應(yīng)有質(zhì)保書。 （5）、根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，組織好各種材料的進(jìn)場(chǎng)。 3）所有清除的雜物均放在路基用地范圍以外不防礙施工的設(shè)計(jì)指定位置作備用或廢棄，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。 2）根據(jù)開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線。五、砂礫墊層施工將開(kāi)挖驗(yàn)收后基面清理干凈、整平，用水準(zhǔn)儀測(cè)量基礎(chǔ)面高程。在道路中心處定出標(biāo)高控制樁，用石灰線將其劃分為多個(gè)格子，通過(guò)中線樁定出施工平面，以控制填料厚度，根據(jù)標(biāo)高、填筑面積及松鋪厚度，確定填料方量。用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，含水量一般控制在6%8%，必要時(shí)通過(guò)灑水車灑水調(diào)整粗砂含水量。六、水泥混凝土路面施工（一）、施工放樣（1）、在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長(zhǎng)度同）。（3）、測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。（4）、對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。（3）、平曲線路段采用短模板。（四）、混凝土的拌和和運(yùn)輸（1）、拌和A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用1臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。D、每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。（2）、運(yùn)輸A、運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤(rùn)壁，排干積水，并在運(yùn)輸過(guò)程中采取措施防止水分損失和離析。E、運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時(shí)告知重新測(cè)量糾偏。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。（3）、振搗A、對(duì)于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。（5）、整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。拉桿的長(zhǎng)度為70cm，間距為60cm。切縫深度為混凝土面板厚的1/41/5。水泥混凝土路面切縫時(shí)間一般應(yīng)在混凝土拆模后12小時(shí)左右進(jìn)行，最佳切縫時(shí)間主要受混凝土強(qiáng)度影響，即滿足切割機(jī)切割混凝土的最佳強(qiáng)度要求。（八）、拆模與養(yǎng)生拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，一般為1836小時(shí)，拆模時(shí)不得破壞混凝土板的邊角。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，填縫前用空壓機(jī)將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。 20抽量：每200m測(cè)4處19縱斷高程 (mm)177。 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面1（十一）、涵洞過(guò)渡段施工在圓管涵橫穿公路部分，混凝土路面設(shè)置橫筋為Φ12間距為20cm，縱筋為Φ12間距為10cm的鋼筋網(wǎng)片。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部、試驗(yàn)室、測(cè)量組三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)立質(zhì)檢員。②試驗(yàn)室：確保每項(xiàng)工程開(kāi)工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測(cè)試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。②混凝土運(yùn)輸車和作業(yè)的機(jī)械，
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