【正文】 007年2月底母線洞襯砼完成，4月初母線洞回填及固結(jié)灌漿結(jié)束，具備電器設(shè)備安裝條件。2006年8月中旬3機(jī)肘管底板混凝土完成，具備肘管安裝條件；2007年7月中旬錐管二期砼澆完，具備座環(huán)安裝條件；2008年11月底完成發(fā)電機(jī)層砼澆筑，具備發(fā)電機(jī)安裝條件?；炷翝仓?264m3。擴(kuò)挖及施工縫面處理測量放線立模，扎筋，預(yù)埋件安裝冷卻水管鋪設(shè)(視需要)鋼筋，預(yù)埋件加工倉位驗收混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)（通水冷卻）混凝土拌制，運輸圖2 堵頭混凝土施工工藝流程圖13 施工總進(jìn)度安排，最高月澆筑為強(qiáng)度9456m3，發(fā)生在2006年12月份。澆筑完畢后頂拱作回填灌漿處理。11．5 施工進(jìn)度計劃各交通洞混凝土施工進(jìn)度依據(jù)現(xiàn)場實際適時安排。進(jìn)主變室交通洞施工運輸路線：右岸混凝土拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→進(jìn)主變室交通洞施工部位。 施工布置材料用平板汽車運到現(xiàn)場，人工搬運到倉。襯砌厚度為50cm，其主要工程量有：混凝土185m3，鋼筋制安15t。即首先施工內(nèi)側(cè)部位，后施工外側(cè)部位。中層排水廊道混凝土運輸線路為：右岸混凝土拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主進(jìn)廠交通洞→中層排水廊道施工支洞→中層排水廊道施工部位，運距共3km。底板混凝土厚20cm。底板混凝土厚20cm。臨時通風(fēng)豎井分底部和頂部單獨施工，各安排1個月時間澆筑完畢。 施工布置通風(fēng)系統(tǒng)混凝土由6m3混凝土攪拌車水平運輸，送風(fēng)機(jī)房襯砌、臨時通風(fēng)豎井底部混凝土均采用HBT60泵機(jī)泵送入倉，臨時通風(fēng)豎井頂部混凝土采用溜管入倉。通風(fēng)系統(tǒng)主要工程量合計為：混凝土1125m3。9 通風(fēng)系統(tǒng)混凝土澆筑 施工特性及工程量通風(fēng)系統(tǒng)混凝土施工項目包括：進(jìn)風(fēng)機(jī)房襯砌砼、主變開關(guān)室臨時通風(fēng)豎井襯砌砼，各部分施工特征如下。（1）氣體管道平洞分段，每段按底板、側(cè)墻、中間隔層、頂拱4層施工，安排時間15個月。頂拱模板采用專用組合桁架模板，膠合板面板，預(yù)埋工字鋼牛腿支撐?；Ｊ┕ざ畏秶鷥?nèi)壁面必須一次清理到位?；Ｊ┕ね戤吅筮M(jìn)行井內(nèi)結(jié)構(gòu)施工。氣體管道平洞按15m段長分段施工，每段分底板、側(cè)墻、頂拱3層施工，底板部分一次澆筑成形，分縫處用隔縫板隔縫。下段入倉的混凝土運輸線路為：右岸混凝土拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞出線豎井施工支洞→施工部位。（2）豎井段為圓筒井型結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑12m，周邊圓形壁面襯砌混凝土厚度80cm；豎井內(nèi)的電梯井、樓梯間、排風(fēng)道、電纜井及GIS氣體輸電管道安裝檢修平臺等，從招標(biāo)文件上看，為20～30cm的薄壁現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)。 施工進(jìn)度計劃母線洞的混凝土施工按兩個母線洞一組，共分三組，安排10個月時間完成。上游4段分5層澆完；下游2段長分6層澆完。側(cè)墻采用定型鋼模板施工，頂拱部位及邊墻特殊部位采用覆膜膠合板，以提高表面成型質(zhì)量，達(dá)到拆模后表面光滑平整不裝修的要求。材料用平板汽車運到現(xiàn)場，吊車吊運人工配合搬運到倉。6．6混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后及時灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)28d，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)。6．5混凝土澆筑混凝土由右岸低拌和樓供料，6m3砼攪拌車運輸，轉(zhuǎn)砼泵入倉，用φ100mm插入式振搗器和φ50mm軟軸振搗器振搗，在混凝土澆筑過程中加強(qiáng)對模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞等的觀察，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)變形、移位時，及時處理。然后從中間向兩端，從下到上?；炷劣?m3攪拌車運輸，HBT60型混凝土泵機(jī)就近布置輸送入倉。6 主變室混凝土澆筑6．1結(jié)構(gòu)特點和工程量（長寬高）的地下洞室。 2006年6月29日1＃機(jī)肘管底板混凝土完成，具備肘管安裝條件；2007年4月25日1＃錐管混凝土和蝸殼支墩混凝土完成，具備座環(huán)安裝條件；2008年4月30日完成1＃機(jī)蝸殼及發(fā)電機(jī)層混凝土施工，具備機(jī)組安裝條件。副安裝間于2006年7月1日開始施工，2006年11月30日完成。（6）實行每天下午下班前半小時協(xié)調(diào)例會制每天下午下班前30分鐘開協(xié)調(diào)會，總結(jié)當(dāng)天的生產(chǎn)情況，提出明天生產(chǎn)上需協(xié)調(diào)的工作。（4）服從監(jiān)理的協(xié)調(diào)安排。（3）編制詳細(xì)的周計劃，制定具體的日計劃。主管廠房混凝土施工的副經(jīng)理任副組長，負(fù)責(zé)廠房混凝土澆筑的日常協(xié)調(diào)工作。搞好相互之間的協(xié)調(diào)配合十分重要。澆筑12h后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)14d。混凝土由6m3攪拌車配泵機(jī)輸送入倉，φ100振動器振搗密實。副廠房、副安裝間混凝土澆筑用φ70、φ50軟軸振動器振搗密實，人工抹面，收倉后及時灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)28d。副廠房、副安裝間模板配置：柱用定型鋼模板施工；梁、板模采用膠合板配鋼、木結(jié)合的骨架施工。機(jī)墩、風(fēng)罩混凝土收倉后及時灑水養(yǎng)護(hù)，24h后噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)21d。機(jī)墩、風(fēng)罩內(nèi)的孔洞采用膠合板。風(fēng)罩為薄壁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，不僅要求內(nèi)在質(zhì)量好，且外露面成型質(zhì)量要求也高。在設(shè)計規(guī)定的壓力下，出漿濃度達(dá)到設(shè)計要求濃度比級漿液，灌漿孔停止吸漿，延續(xù)灌注30min，結(jié)束灌漿，閉漿時間不少于8h。蝸殼混凝土體積較大，盡量選擇低溫季節(jié)或低溫時段澆筑，并采取有效措施砼的控制入倉溫度。振搗以φ80~φ100插入式振搗器為主，鋼筋密集處或狹窄部位輔以φ30~φ7軟管振動器協(xié)助振搗。鋼襯內(nèi)側(cè)混凝土由澆筑工沿座環(huán)基礎(chǔ)環(huán)形通道進(jìn)入澆筑部位，用φ100振動棒實施振搗。蝸殼支墩頂部混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，用專用模板進(jìn)行外圍立模，倉位驗收合格后，澆筑蝸殼混凝土，采用橋機(jī)配臥罐入倉，人工用φ100振搗器振搗。（3）蝸殼混凝土澆筑蝸殼混凝土擬分4層澆筑，按Ⅰ、Ⅲ和Ⅱ、Ⅳ象限對稱下料澆筑。蝸殼外側(cè)混凝土采用橋機(jī)和混凝土泵機(jī)聯(lián)合入倉，對稱澆筑?；炷劣忙?00插入式振搗器振搗，局部輔以φ50軟軸振動器振搗。錐管二期混凝土用橋機(jī)配6m3臥罐掛皮管入倉，用φ100插入式振搗器振搗密實?；炷潦諅}后及時灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于14d。肘管鋼襯底部混凝土澆筑難度較大，從尾水?dāng)U散段布置一臺HBT60混凝土泵機(jī)，泵管接入肘管鋼襯底部配合橋機(jī)澆筑。澆筑前先均勻薄層鋪墊高一級標(biāo)號的砂漿（泵送砼可免），并嚴(yán)格控制入倉溫度。同時副廠房右邊部分，橋機(jī)高程以下可用100t橋機(jī)配小吊罐輔助澆筑。副安裝間的鋼筋、模板等材料由100t橋機(jī)吊運。另外，主機(jī)下部砼澆筑期間，在壓力管道下平洞部位、尾水等部位布置泵機(jī)，進(jìn)行底部的混凝土澆筑。 混凝土澆筑機(jī)械布置 主廠房混凝土澆筑機(jī)械布置（1）橋機(jī)和取料平臺布置主廠房混凝土澆筑強(qiáng)度較大，鋼筋、模板等材料起吊量較大，業(yè)主提供的100t/20t小橋機(jī)，安裝在800t/200t大橋機(jī)的左側(cè)，施工中兩橋機(jī)相互影響較大，尤其是機(jī)組安裝時段，800t/200t大橋機(jī)將100t/20t小橋機(jī)限制在廠房左端，因此，需盡快將集水井、副安裝間的砼澆到設(shè)計工程，形成從副進(jìn)廠交通洞到廠房的平臺，作為廠房鋼筋、模板、鋼管、埋件、混凝土的主要取料點。表5 主、副廠房混凝土通道特性表通道名稱與廠房相交高程承擔(dān)部位內(nèi)容交通線路尾水洞尾水管肘管段及廠房底部鋼筋、模板、混凝土的運輸右岸混凝土拌和系統(tǒng)→低線公路→尾水隧洞支洞→尾水隧洞→尾水?dāng)U散段壓力管道下平洞肘管段上游部分混凝土的運輸入倉右岸混凝土拌和系統(tǒng)→低線公路→6施工支洞→壓力管道下平洞母線洞運輸16機(jī)一期、二期混凝土右岸混凝土拌和系統(tǒng)→低線公路→主、副進(jìn)廠交通洞→主變室→母線洞。 施工通道主、副廠房從底至頂相通的洞室包括：6條尾水支洞、6條引水管道下平洞、6條母線洞、1條主變運輸洞、1條副進(jìn)廠交通洞、1條廠房上支洞、2條疏散通道、1條電梯井廊道、3條排風(fēng)洞等。 主機(jī)段混凝土分層分塊1~6主機(jī)段按機(jī)組分縫線分塊，每臺機(jī)組混凝土分21層施工。 30m（長寬高）的狹長形地下空間中，各專業(yè)施工交叉作業(yè)，相互干擾大，工序銜接復(fù)雜。主安裝間位于廠房右端，長60m，最大寬30m；副安裝間位于廠房左側(cè)，長15m，最大寬30m，其底部是集水井，上部為4層框架結(jié)構(gòu)。修補(bǔ)聘請有經(jīng)驗的專業(yè)人員操作。混凝土澆筑成型后，對混凝土加以保護(hù)，避免陰陽角受損，如孔洞、柱四角、墻角使用泡沫塑料板覆蓋并用鉛絲扎牢。常態(tài)混凝土塌落度為5～9cm；泵送混凝土塌落度為15～17cm。混凝土鋪料厚度不宜超過50cm，并注意及時搗實；振搗以插入式振搗器或軟管振搗器為主，底板需收面的部位采用平板振搗器振平后人工抹平收光?；炷劣?m3砼攪拌車或20t自卸汽車運往各施工部位。拆下的模板應(yīng)臥放在平整的場地上，面板朝上，清除模板連接處的混凝土漿，然后電動拋光機(jī)除去面板上的污物，均勻涂刷精制色拉油，供周轉(zhuǎn)備用。②模板塊間豎縫處理：開倉澆筑混凝土前，調(diào)節(jié)軸桿使整倉模板板面上口平齊，模板之間采用U型卡連接，使之形成整體。用鋼尺檢查模板邊框孔距中心鋼尺8組裝豎圍令軸線偏差177。用平尺靠模板拼縫，2mm塞尺通不過2m平尺、塞尺3組裝模板板面平整度163。施工中嚴(yán)禁脫模劑接觸多卡鋼模的預(yù)埋錨筋。鋼筋保護(hù)層采用砂漿墊塊控制。現(xiàn)場施工人員依據(jù)配料單認(rèn)真核實成形鋼筋，確認(rèn)無誤后方可裝車運抵施工現(xiàn)場。圖1 混凝土襯砌施工流程圖鋼筋綁扎驗 收驗 收混凝土澆筑拆除模板下單元施工不 合 格立模、模板固定巖面處理不 合 格養(yǎng) 護(hù)4．1建基面及施工縫面清理采用人工持撬棍或鋼釬鐵錘等工具，認(rèn)真清除建基面上的松動巖塊和浮渣，并用高壓水沖洗干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后轉(zhuǎn)入下道工序施工；對巖面已支護(hù)部分采用高壓水沖去表面浮塵和雜物；混凝土施工縫采用高壓水沖毛機(jī)沖毛，局部人工鑿毛的方式處理。剩余混凝土施工項目結(jié)構(gòu)特性和主要工程量見表1?；炷凉こ淌┕そM織設(shè)計1 編制說明 拉西瓦水電站廠Ⅱ標(biāo)《施工組織設(shè)計》中已進(jìn)行了混凝土工程施工組織設(shè)計，本施組設(shè)計是應(yīng)監(jiān)理部的要求，并結(jié)合當(dāng)前施工實際進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；未涉及部分仍執(zhí)行廠Ⅱ標(biāo)《施工組織設(shè)計》相關(guān)內(nèi)容。，最大開挖寬度30m，；，寬度29m，；出線豎井直徑12m。表2 各施工部位運輸?shù)缆繁硎┕げ课贿\輸距離（kM）運輸線路廠房系統(tǒng)主廠房底部右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→尾水下支洞→尾水洞→施工部位主副廠房、安裝間右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主、副進(jìn)廠交通洞（主變運輸洞、主變開關(guān)室、母線洞）→施工部位主變室母線洞系統(tǒng)母線洞右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主、副進(jìn)廠交通洞→主變開關(guān)室→母線洞施工部位主變開關(guān)室 右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主、副進(jìn)廠交通洞(主變上施工支洞和Ⅳ層施工支洞)→施工部位出線豎井下段砼右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→出線豎井施工支洞→出線豎井下段砼施工部位上部砼右岸拌和系統(tǒng)→右岸高線公路→出線平臺→出線豎井上段砼施工部位通風(fēng)系統(tǒng)主變開關(guān)室排風(fēng)豎井右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→主變開關(guān)室→排風(fēng)豎井下部砼施工部位排水系統(tǒng)上層排水廊道右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主變上施工支洞→上層排水廊道施工支洞→上層排水廊道中層排水廊道右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主進(jìn)廠交通洞→中層排水廊道施工支洞→中層排水廊道下層排水廊道右岸拌和系統(tǒng)→6施工支洞→下層排水廊道交通系統(tǒng)出線井施工支洞右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→出線豎井施工支洞施工部位出線井上壩交通洞右岸拌和系統(tǒng)→右岸高線公路→出線平臺→出線井上壩交通洞施工部位進(jìn)主變室交通洞右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→進(jìn)主變室交通洞施工部位疏散廊道右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→疏散廊道施工部位事故交通洞同排水廊道4 混凝土施工工藝流程及一般要求混凝土施工流程見圖1。鋼筋由放樣員依據(jù)施工詳圖、施工規(guī)范等進(jìn)行配料放樣；然后在綜合加工廠內(nèi)加工成形，并分類堆放、標(biāo)識。鋼筋的連接根據(jù)現(xiàn)場情況，主要采用剝肋直螺紋套筒連接或手工電弧焊，鋼筋接頭進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢驗，