中國(guó)的交通運(yùn)輸教學(xué)案-全文預(yù)覽
【正文】 先說(shuō)東面的省區(qū)。需要強(qiáng)調(diào)的是，從濱綏線──濱洲線的長(zhǎng)度看起來(lái)，似乎也是一條非常重要的鐵路線，但由于它只是分布在我國(guó)的東北地區(qū)，所以不能算是一條國(guó)家級(jí)的干線。同樣是交通樞紐，但兩者有很大的不同：武漢是湖北省的省會(huì)，又位于我國(guó)的中南部，所以必然是人流、貨流的聚集地，再加上長(zhǎng)江從這里經(jīng)過(guò)，因此成為鐵路、公路、航空和水運(yùn)等多種交通運(yùn)輸方式的樞紐；而青島則是由于它是沿海城市，不僅可以發(fā)展海上運(yùn)輸，而且有著優(yōu)美的風(fēng)光，所以盡管它在我國(guó)大陸的東部沿海地帶，但仍然成為鐵路、航空和水運(yùn)的交通樞紐。全國(guó)除西藏外，其他30個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）均通了高速公路。2001年年底全國(guó)已建國(guó)道主干線21 576千米，％。％、％、％。內(nèi)河港口萬(wàn)噸級(jí)泊位主要集中在長(zhǎng)江干流和珠江水系，其中長(zhǎng)江干流萬(wàn)噸級(jí)泊位121個(gè)，長(zhǎng)江支流1個(gè)，珠江水系11個(gè)。寧波、廣州、天津、秦皇島、。其他超過(guò)100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的港口是青島（264萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱）、天津（201萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱）、廣州（174萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱）、廈門（129萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱）、大連（122萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱）和寧波（121萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱）。中西部地區(qū)投資增長(zhǎng)顯著。、縱貫東西和橫穿國(guó)境南北的“五縱七橫”12條主要由高等級(jí)公路組成的國(guó)道主干線，其貫通首都和直轄市及各?。ㄗ灾螀^(qū)）省會(huì)城市，將人口在100萬(wàn)以上的所有特大城市和人口在50萬(wàn)以上大城市的93％連接在一起，使貫通和連接的城市總數(shù)超過(guò)200個(gè)，覆蓋的人口約6億，占全國(guó)總?cè)丝诘?0％左右首都放射線編號(hào) 路線簡(jiǎn)稱 主控點(diǎn) 里程（千米） G101 京沈線 北京—承德—沈陽(yáng) 858 G102 京哈線 北京—山海關(guān)—沈陽(yáng)—長(zhǎng)春—哈爾濱 1231 G103 京塘線 北京—天津—塘沽 142 G104 京福線 北京—南京—杭州—福州 2284 G105 京珠線 北京—南昌—廣州—珠海 2361 G106 京廣線 北京—蘭考—黃岡—廣州 2497 G107 京深線 北京—鄭州—武漢—廣州—深圳 2449 G108 京昆線 北京—太原—西安—成都—昆明 3356 G109 京拉線 北京—銀川—蘭州—西寧—拉薩 3763 G110 京銀線 北京—呼和浩特—銀川 10
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