【正文】 70%~85%之間時(shí)；或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值的 85%~100%之間而另一指標(biāo)未達(dá)到該值時(shí)橙色（預(yù)警） 實(shí)測(cè)位移（或者沉降）的絕對(duì)值和速率雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值的85%~100%之間時(shí)；或雙控指標(biāo)之一達(dá)到極限值而另一指標(biāo)未達(dá)到時(shí)；或雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值而整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象時(shí)紅色（預(yù)警） 實(shí)測(cè)位移（或者沉降）的絕對(duì)值和速率雙控指標(biāo)均達(dá)到極限值；還出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：還出現(xiàn)下列情況之一時(shí)：實(shí)測(cè)的位移（或沉降）速率出現(xiàn)急劇增長；隧道或基坑支護(hù)混凝土表面已出現(xiàn)明顯裂縫，同時(shí)裂縫已開始流水附圖：圖 1 回歸分析時(shí)態(tài)曲線示意圖、圖 2 監(jiān)控量測(cè)信息反饋程序。黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告21第六章 監(jiān)控量測(cè)信息反饋程序、管理體系和措施 反饋程序(1)必須嚴(yán)格按軌道交通建設(shè)管理公司監(jiān)測(cè)管理要求建立相應(yīng)的和完備的管理制度和信息反饋制度，建立適時(shí)和暢通的信息溝通渠道。列出圖表力求格式統(tǒng)一，以便裝訂成冊(cè)。 數(shù)據(jù)處理每次監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后，均須提供監(jiān)測(cè)資料、簡報(bào)及處理意見。（6）在施工過程中應(yīng)對(duì)支撐軸力與撓度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以免超載失穩(wěn)。 （2）應(yīng)特別加強(qiáng)雨天和雨后的監(jiān)測(cè)，以及對(duì)各種可能危及圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全的水害來源進(jìn)行仔細(xì)觀察（3）監(jiān)測(cè)是圍護(hù)結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工得以實(shí)現(xiàn)的依托。黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告20第五章 監(jiān)控量測(cè)注意事項(xiàng)和數(shù)據(jù)處理 注意事項(xiàng) （1）在維護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，每天監(jiān)測(cè)不少于 1~2 次，在完成基坑開挖、變形趨于穩(wěn)定的情況下可以適當(dāng)減少監(jiān)測(cè)次數(shù)。人工巡視檢測(cè)是一項(xiàng)經(jīng)常性工作，應(yīng)做到每天有人巡視檢查。 錨桿錨索應(yīng)力監(jiān)測(cè)選擇一些有代表性的錨桿，選擇不同臺(tái)階和間距的錨桿布置 4 個(gè)錨桿應(yīng)力計(jì)測(cè)點(diǎn)，在坡腳第一臺(tái)階或應(yīng)力集中位置宜布置 2 處，選擇兩個(gè)通過觀測(cè)錨桿內(nèi)應(yīng)力的變化狀態(tài)來分析加固效果以及應(yīng)力沿桿體的分布規(guī)律，并做長期觀測(cè)。 支撐軸力在支撐中部埋設(shè)表面應(yīng)變計(jì)，測(cè)試斷面 39 個(gè)，監(jiān)測(cè)頻率為開挖過程中一天一次。測(cè)斜管布置于樁體中間且靠近基坑內(nèi)側(cè)方向。水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)的建立要求：在監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)位置埋設(shè)標(biāo)志點(diǎn)。打鉆孔時(shí)，要取巖芯，進(jìn)行素描后繪制柱狀圖。（4）首次觀測(cè)（零周期）的觀測(cè)量加倍。（2）采用一級(jí)變形觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：每測(cè)站高差中誤差不大于177。（5）變形檢驗(yàn)在以穩(wěn)定點(diǎn)或相對(duì)穩(wěn)定點(diǎn)定義的參考系下，以相鄰兩周期平差值之差與兩倍測(cè)量中誤差相比較，并綜合考慮前若干期的成果。～150176。（4）控制網(wǎng)基準(zhǔn)和平差方法的選擇同平面基準(zhǔn)網(wǎng)。（2）高程基準(zhǔn)網(wǎng)觀測(cè)采用精密幾何水準(zhǔn)，按一級(jí)變形觀測(cè)指標(biāo)作業(yè)，觀測(cè)路線布設(shè)成多個(gè)閉合環(huán)，采用一級(jí)變形觀測(cè)指標(biāo)：每測(cè)站高差中誤差不大于177。（4）粗差檢驗(yàn)采用包括 Huber 法、丹麥法、周江文法的多種方法。；最弱相鄰點(diǎn)的相對(duì)坐標(biāo)中誤差不大于177。／km；方向觀測(cè)中誤差不大于177。（7）基準(zhǔn)網(wǎng)的復(fù)測(cè)周期根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的穩(wěn)定情況確定。；方向觀測(cè)中誤差不大于177。原則如下：正常情況下，即開挖過程中每 1 天 1 次；若出現(xiàn)較大變形或異常情況，則相應(yīng)加大觀測(cè)頻率；若出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，則連續(xù)不間斷監(jiān)測(cè)；變形趨于穩(wěn)定，觀測(cè)頻率則適當(dāng)減少，各觀測(cè)點(diǎn)的允許值、極限值和預(yù)警值參見如本監(jiān)測(cè)方案第二條相關(guān)規(guī)范。按照設(shè)計(jì)要求，基本按20 米設(shè)計(jì)一個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，一共布置 95 個(gè)斷面，如現(xiàn)場(chǎng)施工需要，可增設(shè)斷面，設(shè)計(jì)斷面里程如下：DWH0+600、DWH0+6DWH0+6DWH0+660、DWH0+680、DWH0+700、DWH0+8DWH0+8DWH0+860、DWH0+87DWH0+900、DWH0+91DWH0+93DWH0+95DWH0+97DWH0+98DWH1+00DWH1+02DWH1+04DWH1+06DWH1+07DWH1+09DWH1+11DWH1+1DWH1+150、DWH1+170、DWH1+18DWH1+20DWH1+22DWH1+24DWH1+26DWH1+28DWH1+300、DWH1+3DWH1+3DWH1+360、DWH1+380、DWH1+400、DWH1+42DWH1+450、DWH1+47DWH1+500、DWH1+52DWH1+550、DWH1+600、DWH1+6DWH1+6DWH1+660、DWH1+680、DWH1+700、DWH1+7DWH1+7DWH1+760、DWH1+780、DWH1+800、DWH1+82DWH1+850、DWH1+87DWH1+900、DWH1+92DWH1+9DWH1+95DWH1+980、DWH2+0DWH2+0DWH2+060、DWH2+080、DWH2+100、DWH2+1DWH2+1DWH2+160、DWH2+180、DWH2+200、DWH2+2DWH2+2DWH2+260、DWH2+280、DWH2+300、DWH2+3DWH2+3DWH2+360、DWH2+380、DWH2+400、DWH2+4DWH2+4DWH2+460、DWH2+480、DWH2+500、DWH2+5DWH2+5DWH2+560、DWH2+580、DWH2+600、DWH2+6DWH2+640。測(cè)點(diǎn)的橫向布置按特殊路基設(shè)計(jì)圖監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖要求邊坡外≥，若在觀測(cè)過程○ 2中發(fā)現(xiàn)變形連續(xù)增加后應(yīng)立即加密每級(jí)邊坡埋設(shè)觀測(cè)樁。（8）提交高邊坡現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)總結(jié)報(bào)告。（4）按設(shè)計(jì)、規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況要求，對(duì)量測(cè)資料整理、分析。這兩種壓力計(jì)的安裝，都須注意引出線的編號(hào)和保護(hù)。 {(7)土壓力計(jì)和孔隙水壓力計(jì)埋設(shè)土壓力計(jì)和孔隙水壓力計(jì)，是監(jiān)測(cè)地下土體應(yīng)力和水壓力變化的手段。固定探頭導(dǎo)管，將導(dǎo)管與鉆孔之間的空隙用砂填實(shí)。待端部抵達(dá)孔底時(shí)，將磁性圓環(huán)上的卡爪彈開；由于卡爪打開后無法收回，故這種磁性環(huán)是一次性的，不能重復(fù)使用，安裝時(shí)必須格外小心。(6)磁性沉降標(biāo)的埋設(shè) 用鉆機(jī)在場(chǎng)地中預(yù)定位置鉆孔（實(shí)際布設(shè)孔位時(shí)要注意避開墻柱軸線） 。由于測(cè)斜儀的探頭十分昂貴，在未確認(rèn)測(cè)斜管導(dǎo)槽暢通時(shí)，不允許放入探頭。 （2）將測(cè)斜管底部裝上底蓋，逐節(jié)組裝，并放大鉆孔內(nèi)。圖 一級(jí)基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè) 場(chǎng)內(nèi)二級(jí)基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)場(chǎng)內(nèi)二級(jí)基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)，場(chǎng)內(nèi)基準(zhǔn)點(diǎn)方便作業(yè)，從一級(jí)基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)的控制點(diǎn)，是與基坑每邊成一直線布置的水平位移觀測(cè)點(diǎn)構(gòu)成沉降位移二級(jí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)，具體地點(diǎn)可由現(xiàn)場(chǎng)確定，基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)方法見附圖 。在確定測(cè)點(diǎn)的布設(shè)前，必須知道基地的地質(zhì)情況和基坑的圍護(hù)設(shè)計(jì)方案，再根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和理論的預(yù)測(cè)來考慮測(cè)點(diǎn)的布設(shè)范圍和密度?；娱_挖施工期間，須對(duì)基坑圍護(hù)墻體（包括圍護(hù)墻體頂面水平位移及垂直位移監(jiān)測(cè)、圍護(hù)墻體外地下水位監(jiān)測(cè)、周邊環(huán)境）若發(fā)生報(bào)警，需進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。為了實(shí)施對(duì)施工過程的動(dòng)態(tài)控制，掌握地層、地下水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)與支撐體系的狀態(tài)，及施工隊(duì)既有建筑物的影響，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)。保證基坑支護(hù)的安全。也就是說，一般定義深基坑為：底面積在 27 平方米以內(nèi)（不是 20） ，且底長邊小于三倍短邊，開挖深度超過 5 米黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告7（含 5 米）或地下室三層以上（含三層） ，或深度雖未超過 5 米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程。另外，基坑和基槽都是用來建筑建筑物的基礎(chǔ)的,只是平面形狀不同而已。同時(shí)在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，力求實(shí)行信息化施工。(6）基坑工程是系統(tǒng)工程。在基坑支護(hù)體系設(shè)計(jì)中要注意基坑工程的空間效應(yīng)。(4）基坑工程綜合性強(qiáng)?；庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān)，還與基坑相鄰建（構(gòu)）筑物和地下管線的位置、抵御變形的能力、重要性，以及周圍場(chǎng)地條件等有關(guān)。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。 基坑工程具特點(diǎn)有以下(1）基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，安全儲(chǔ)備較小，具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性。據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB500212022) 第 條“水、土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)”及第 條“水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià)”進(jìn)行綜合分析，該場(chǎng)區(qū)地下水的腐蝕性評(píng)價(jià)結(jié)果如下：對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋無腐蝕性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。巖溶水：二疊系下統(tǒng)陽新組以碳酸鹽巖為主，巖溶中等~強(qiáng)烈發(fā)育，地表多處存在巖溶洼地、落水洞，易接受大氣降水補(bǔ)給，以泉水集中排泄為主，巖溶排泄區(qū)主要位于盆地邊緣地帶，排泄高程一般在 1920~1929m 間。丘坡地表水欠發(fā)育。本段總長度為 2040，其起止里程為DWH0+600～ DWH2+640。東外環(huán)中路連接?xùn)|外環(huán)南路與東外環(huán)北路，貫通全線，同時(shí)作為新建昆明南火車站客運(yùn)樞紐的重要疏解通道，其對(duì)呈貢新城綜合交通體系的完善，基礎(chǔ)設(shè)施的健全起至關(guān)重要的作用。主要內(nèi)容是對(duì)基坑進(jìn)行水平位移、沉降、結(jié)構(gòu)傾斜、地下水位、支撐軸力等的監(jiān)測(cè)；周邊臨近基坑受基坑影響的建筑物作沉降監(jiān)測(cè)；周邊建筑沉降超預(yù)警值后要求進(jìn)行傾斜觀測(cè)。施工過程中，必須將監(jiān)控量測(cè)工作作為一項(xiàng)重要的工序納入施工管理、嚴(yán)格實(shí)施。 工程周邊環(huán)境及方案適用范圍本項(xiàng)目位于昆明市呈貢新城吳家營片區(qū)內(nèi)，緊鄰新建昆明南火車站客運(yùn)樞紐。本監(jiān)控量測(cè)方案適用于昆明東外環(huán)中路隧道第 1 標(biāo)段深基坑監(jiān)控量測(cè)作業(yè) 編制依據(jù)1) 昆明南火車站呈貢新城東外環(huán)中路及上部道路工程工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告 （第二冊(cè) 隧道，）2）施工圖設(shè)計(jì)平縱斷面 （ 版）3） 《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTGD70—2022）4） 《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》 （GB 504972022 ）黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告45） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG 012022) 6) 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTGD30—2022)7)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF 102022)8) 《公路勘測(cè)規(guī)范》 (JTG C1020229) 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 (JTGE402022)10)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 792022)11) 《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》 (GB50