【正文】 置上。 運(yùn)料車輛倒料必須有人指揮，準(zhǔn)確將料卸入機(jī)器料斗內(nèi)。（三）攤鋪機(jī)安全操作技術(shù) 攤鋪機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，了解機(jī)械性能、構(gòu)造，掌握保養(yǎng)知識(shí)，熟練地掌握本機(jī)性能及操作要領(lǐng)和安全事項(xiàng)，并經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)合格后，方可單獨(dú)操作。 發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、方向機(jī)、制動(dòng)，燈光等是否靈敏可靠，確認(rèn)周圍無(wú)障礙物時(shí)方可鳴號(hào)起步。若遇中途停電時(shí)，必須將料卸出。停機(jī)拉閘斷電(掛有人操作，嚴(yán)禁合閘警示牌)后進(jìn)行檢查修理。檢查輸送帶、離合器、制動(dòng)器和安全防護(hù)裝置，應(yīng)靈敏可靠，軌道滑輪良好正常，機(jī)身平穩(wěn)。，必須與電工聯(lián)系，必須停機(jī)斷電后方可進(jìn)行維修作業(yè)。各種電纜電線的敷設(shè)要符合用電安全的要求。 安全保證措施 成立安全管理小組，確保施工安全，不會(huì)出現(xiàn)安全事故，安全保證體系框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全教育安全監(jiān)督安全活動(dòng)安全管理按三不放過(guò)分析事故措施執(zhí)行情況檢查重點(diǎn)部位防范檢查制度執(zhí)行情況檢查安全無(wú)事故活動(dòng)制定安全保證措施制定安全生產(chǎn)制度安全操作培訓(xùn)特殊工種培訓(xùn)質(zhì)量安全文件學(xué)習(xí)安全總結(jié)整改安全文明施工竟賽周一安全日活動(dòng)定期或不定期檢查制定安全獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)日常安全教育杜絕重傷、死亡、火災(zāi)、設(shè)備、食物中毒等一般以上事故；‰以下；無(wú)職業(yè)病病人；社會(huì)、業(yè)主、員工、相關(guān)方的投訴處理率100%。 攤鋪機(jī)鋪裝過(guò)程中，應(yīng)保證連續(xù)均勻地?cái)備?，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車輛在等候卸料，否則攤鋪機(jī)經(jīng)常停頓會(huì)影響平整度。 基層應(yīng)當(dāng)采用攤鋪機(jī)進(jìn)行鋪裝并采取半幅路施工的方法，同時(shí)應(yīng)配置自動(dòng)找平的控制裝置如非接觸式平衡梁，而且應(yīng)在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛設(shè)基準(zhǔn)標(biāo)高線進(jìn)行標(biāo)高控制。攤鋪過(guò)程中不能保證連續(xù)均勻攤鋪。 產(chǎn)生基層平整度差的原因有以下幾個(gè)方面： 路基及底基層的平整度差，基層鋪裝后會(huì)反射至基層表面。運(yùn)料車輛在向攤鋪機(jī)受料斗卸料時(shí)，應(yīng)緩慢均勻地提升車廂，切忌速度太快，同時(shí)車廂的傾斜角度應(yīng)控制在30度之內(nèi)。究其原因，水泥穩(wěn)定碎石混合料在攪拌過(guò)程中發(fā)生的放料離析，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的顛簸離析，在卸料過(guò)程中發(fā)生的卸料離析，在攤鋪過(guò)程中發(fā)生的攤鋪離析，在找平過(guò)程中發(fā)生的找平離析等。 待基層靜壓后，應(yīng)及時(shí)檢查平整度等，避免達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度后再檢測(cè)出不符合要求的情況。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的集料、水泥及時(shí)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)，每進(jìn)一批檢測(cè)一次，不符合要求的堅(jiān)決清退出場(chǎng)。 試驗(yàn)室硬件建設(shè)：包括試驗(yàn)儀器配備精良程度、設(shè)備儀器的數(shù)量。檢測(cè)：施工完畢后，按照J(rèn)TG F80/12004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目、頻率、試驗(yàn)方法在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行自檢，并及時(shí)向監(jiān)理工程師提供質(zhì)檢報(bào)告，根據(jù)試驗(yàn)路段施工的情況完成試驗(yàn)路段的總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)。復(fù)壓碾第二遍完成后需進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，如壓實(shí)度滿足要求后則不再進(jìn)行壓實(shí)，按施工準(zhǔn)備是布設(shè)的點(diǎn)位進(jìn)行高程測(cè)量，如壓實(shí)度未滿足要求需繼續(xù)采用YZ32 32t（第2種）或者SANY26t（第3種）單鋼輪壓路機(jī)自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，每壓一遍均需進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，直到壓實(shí)度滿足要求后進(jìn)行高程測(cè)量。 2) 復(fù)壓（密實(shí)）1　 K51+600K51+800段復(fù)壓第一遍采用SANY26t單鋼輪壓路機(jī)自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以“前進(jìn)高頻，后退低頻，每輪重疊1/3輪跡”的方式碾壓，左右邊部留30厘米不碾壓（防止溜肩）。卸料車輛在攤鋪機(jī)前方10—20cm處停車（嚴(yán)禁料車碰撞攤鋪機(jī)），由攤鋪機(jī)活動(dòng)推棍迎上去推動(dòng)卸料車，一邊前進(jìn)一邊卸料，卸料速度應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，卸料時(shí)由專人指揮； 攤鋪過(guò)程中應(yīng)每10米左右采用“掛線法”檢查一次攤鋪的混合料的標(biāo)高，如超過(guò)誤差范圍應(yīng)緩慢調(diào)整傳感器；在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)有施工人員隨時(shí)處理料的局部不平整（增、減、補(bǔ)料），同時(shí)隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)含水量的變化情況，并隨時(shí)與拌合站和試驗(yàn)室聯(lián)系。該機(jī)的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)如下：攤鋪寬度 3—18m攤鋪厚度 500mm攤鋪速度 0—18m/min行走速度 0—料斗容積 理論生產(chǎn)率 1500t/h發(fā)動(dòng)機(jī) VOLVO 285Kw（2）、攤鋪厚度根據(jù)本試驗(yàn)路段的要求，攤鋪厚度為32*=(取43cm)。模板脫落的主要原因是固定支架的鋼釬移動(dòng)支架分布不均勻、過(guò)短未能完全約束模板至模板變形、上浮。采用大噸位（40T）車輛運(yùn)輸混合料，在料倉(cāng)放料過(guò)程采取自卸車移動(dòng)，前、后、中三次上料，且應(yīng)保證車斗中心線與出料口對(duì)正并水平，形成廂內(nèi)至少3～5個(gè)小料堆，將放料過(guò)程中的離析減小到最小程度。（3）、進(jìn)出料及輸送混合料在出料口及皮帶機(jī)的輸送過(guò)程中是產(chǎn)生離析的一個(gè)原因，為減少離析，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：傳送帶頂端應(yīng)加裝一塊橡膠擋板，防止因傳送帶的快速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的拋揚(yáng)離析；傳送帶傳送的料應(yīng)落在料倉(cāng)的中央，防止大料往一邊滾落，產(chǎn)生離析；控制出料口與自卸車車斗之間的高差不超過(guò)50cm；運(yùn)輸： 水穩(wěn)拌和站的位置位于K51+000**服務(wù)區(qū)處，距試驗(yàn)路段（K51+600～K52+200）只有不足1km距離，10輛運(yùn)輸車輛即可滿足施工要求。3) 水泥劑量的控制：施工用的水泥劑量考慮施工離散性的影響，%，在每班開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)由專職試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)取樣采用水泥滴定的方法進(jìn)行水泥劑量的測(cè)試，拌和過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀察混合料拌和后的顏色，防止出現(xiàn)花料的情況發(fā)生，每工作班應(yīng)按按規(guī)定頻率抽檢水泥劑量。并根據(jù)分倉(cāng)校核結(jié)果配送料在皮帶上取某混合料進(jìn)行篩分，校核集料配合比。水泥穩(wěn)定碎石的拌和采用600型拌和機(jī)進(jìn)行集中拌和，質(zhì)量從以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制：（1）、上料的質(zhì)量控制堆料、上料不當(dāng)容易引起級(jí)配變異，所以級(jí)配控制要從堆料、上料抓起，這是過(guò)去容易忽視的環(huán)節(jié)。O ，砂石料為K51自采料場(chǎng)生產(chǎn)，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼絲繩固定、完成后，把鋼絲繩放入測(cè)樁頂部的凹槽，用紅線系好，確保鋼絲繩撓度小于2mm,如果鋼絲繩下垂過(guò)大，可在每?jī)蓚€(gè)測(cè)樁中間增加一個(gè)支撐，以防鋼絲繩因樁距過(guò)長(zhǎng)而下沉。攤鋪高程控制采用“基準(zhǔn)鋼絲法”，采用一臺(tái)攤鋪機(jī)整幅分段按分層攤鋪和全厚度攤鋪。 下承層準(zhǔn)備：在水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，將低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層的松散顆粒及塵土清掃干凈，并進(jìn)行灑水，以保證下承層濕潤(rùn)，保持下承層頂部不發(fā)白，如補(bǔ)水不充份會(huì)導(dǎo)致攤鋪時(shí)基層下部的水份被吸走，導(dǎo)致取芯時(shí)芯樣下部出現(xiàn)松散或成蜂窩狀，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致無(wú)法取出完整的芯樣。 施工日期計(jì)劃開(kāi)工日期：****年*月*日計(jì)劃完工日期：****年*月*日 計(jì)劃工期：1天 試驗(yàn)路段的目的 確定用于施工的集料