【正文】 理由于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，為避免產(chǎn)生縱向接縫，第一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪一定長(zhǎng)度后進(jìn)行碾壓，與第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶縱向搭接處預(yù)留50cm不碾壓，待第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶與第一條攤鋪帶連接時(shí)一并碾壓，以保證兩條攤鋪帶有較好的粘接，避免縱向接縫的產(chǎn)生。松鋪系數(shù)的測(cè)定（1）初始松鋪系數(shù)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。灌砂法采用Φ200 型加長(zhǎng)型灌砂筒。預(yù)壓：（穩(wěn)壓）采用 振動(dòng)壓路機(jī)，外側(cè)留 30cm 不碾壓（防止溜肩），壓路機(jī)以每小時(shí) 行走速度前進(jìn)靜壓一遍，振壓一遍，每輪重疊 30cm，停機(jī)接頭形成 45 度梯形碾壓一遍，使攤鋪好的混合料經(jīng)預(yù)壓成穩(wěn)定狀態(tài)。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并做好記錄，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)校正。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。攤鋪機(jī)攤鋪參數(shù)按照試驗(yàn)段得出的結(jié)果進(jìn)行設(shè)置，保證攤鋪速度、夯錘頻率、仰角符合要求。5）運(yùn)輸車卸料時(shí)，設(shè)專人指揮，使運(yùn)輸車在攤鋪機(jī)前方 30cm 左右停車，掛空擋，攤鋪機(jī)前進(jìn)碰到運(yùn)輸車，運(yùn)輸車料斗升起，讓混合料自然卸到攤鋪機(jī)料斗中，然后運(yùn)輸車司機(jī)與攤鋪機(jī)操作手密切配合，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)，避免運(yùn)輸車撞擊攤鋪機(jī)以及將混合料卸在攤鋪機(jī)外面?；旌狭线\(yùn)輸1）根據(jù)拌合能力、運(yùn)輸距離及攤鋪速度，采用 20 輛自卸汽車將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中采用篷布覆蓋，避免水份損失，影響壓實(shí)及成型效果，同時(shí)控制好車速（不大于 40Km/h）避免二次離析。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。3）開始正式拌合前，試驗(yàn)室人員到場(chǎng)檢查場(chǎng)內(nèi)各檔集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比?；旌狭习韬?）水泥穩(wěn)定碎石混合料采用 500T/H 的穩(wěn)定土拌合設(shè)備進(jìn)行拌合，水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)共設(shè)五個(gè)料斗、一個(gè)拌缸、一個(gè)放料斗，通過(guò)螺旋電機(jī)的轉(zhuǎn)速和料門的開度來(lái)控制集料的流量。2）水泥穩(wěn)定碎石施工前，必須對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，在施工過(guò)程當(dāng)中，保持下承層表面濕潤(rùn)，以保證上下層之間的結(jié)合。不同粒級(jí)石料應(yīng)分倉(cāng)堆放，石料級(jí)配應(yīng)符合要求。（2）各類原材料需隔墻分倉(cāng)堆放，確保材料間不混合、不受污染。 質(zhì) 檢 組：陳劍燦負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測(cè)。技術(shù)負(fù)責(zé)人：王群波負(fù)責(zé)施工技術(shù)和技術(shù)方案。冬春多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，全年保持著溫和濕潤(rùn)的氣候特點(diǎn)。全年無(wú)霜期平均275天，積雪日為6天。氣候情況本線路段屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，溫和濕潤(rùn)，季節(jié)變化明顯。匝道為單向單車道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為9m，2m土路肩+++。質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。通過(guò)碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度的關(guān)系，確定最佳碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、松鋪系數(shù)、最佳含水量等。瀏陽(yáng)蕉溪嶺至黃花機(jī)場(chǎng)公路（瀏陽(yáng)段）第五標(biāo)段水穩(wěn)碎石底基層施工方案監(jiān)理單位：湖南岳陽(yáng)交通工程咨詢監(jiān)理公司施工單位：湖南對(duì)外建設(shè)集團(tuán)有限公司編制日期：二零一七年七月目 錄一、編制依據(jù)及目的二、工程概況三、施工組織機(jī)構(gòu)四、施工組織安排五、施工計(jì)劃六、施工工藝七、實(shí)體質(zhì)量要求八、重點(diǎn)、難點(diǎn)注意事項(xiàng)及保障措施九、安全環(huán)保、文明施工十、質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法路面水穩(wěn)碎石底基層試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)及目的（1）編制依據(jù)：本施工組織設(shè)計(jì)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察，地方材料的調(diào)查，結(jié)合我公司的資源，依據(jù)本項(xiàng)目的招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙以及我公司在以往類似工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)編制而成。（2）、試驗(yàn)路目的通過(guò)水穩(wěn)層試驗(yàn)路施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法①混合料配比的控制方法；②混合料攤鋪方法和適用機(jī)具（包括攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊(duì)作業(yè)時(shí)攤鋪機(jī)的間隔距離）；③含水量的增加和控制方法；④壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，應(yīng)選擇兩種確保能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的碾壓方案；⑤拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成時(shí)間。主線為雙向四車道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、一般路基寬度28米，（=2+）+4+2+2，%。試驗(yàn)段樁號(hào)設(shè)在K0+580K0+790共210米，計(jì)劃7月20號(hào)開工。7月最熱，℃，歷史絕對(duì)最高溫曾在8月初出現(xiàn)，達(dá)43℃。長(zhǎng)沙地區(qū)日照時(shí)數(shù)達(dá)1677小時(shí)，作物生長(zhǎng)期長(zhǎng)。項(xiàng)目副經(jīng)理：于新海負(fù)責(zé)組織施工管理。 測(cè) 量 組：譚樂(lè)負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)高程進(jìn)行施工放樣，跟蹤測(cè)量。（2）機(jī)械設(shè)備：（見下表）序號(hào)機(jī)械名稱及型號(hào)數(shù)量備注1水穩(wěn)料拌合站500 型1良好2運(yùn)輸車輛20良好3裝載機(jī)3良好4攤鋪機(jī)2良好5振動(dòng)壓路機(jī)1良好6（30t）膠輪壓路機(jī)1良