水穩(wěn)基層首件施工方案-全文預覽
【正文】 按指揮人員的信號傾卸混合料，卸完混合料后駛離攤鋪機。（3）混合料的運輸水穩(wěn)碎石混合料運輸采用大噸位自卸汽車進行，運輸車的數量在施工過程中視施工需要來配置。拌和時要根據集料和混合料含水量的大小，及時調整加水量?；蛘?，料車再計算堆料場的一端堆料，然后用推土機再場地上攤開堆放并一層一層向上。不同規(guī)格的集料要隔離、分別堆放。拌和材料由電子秤自動準確計量。模板安裝水穩(wěn)基層攤鋪兩側采用立鋼模施工，以保證水泥混合材料的密實程度和減少廢料。固定鋼絲基準線的鋼釬采用￠16㎜光圓鋼筋長500～700㎜，十字固定架采用d18㎜鋼管焊制，并設有可調節(jié)的固定螺絲，橫向托桿采用￠8㎜光圓鋼筋長300～400㎜，鋼釬隨樁位布設在距底基層兩側外緣200～400㎜處，每10m一根。人員準備進場主要人員清單序號姓名職位職責備注1魏聯華項目經理負責總體調度2康懷啟項目副經理主抓生產管理工作，掌握施工進度，確保安全生產3張書棟總工負責施工技術4李多喜副總工全面負責項目生產調度、質量管理5歐陽銳道路工程師負責路面施工技術6劉勇質檢員負責施工質量7靳闖施工員負責施工現場技術8王善民試驗工程師負責現場試驗9龐小德測量組長負責施工放樣10廖小能專職安全員負責施工安全11強躍施工隊長現場機械調配機械準備主要進場機械清單序號名稱型號數量技術狀況1拌和樓WCD5001良好2裝載機ZL502良好3穩(wěn)定土攤鋪機UT95S2良好4振動壓路機22T2良好5光輪壓路機21T1良好6輪胎壓路機25T1良好7自動灑水車10T1良好8自卸車25T10良好9平板運輸車20T1良好10小型手扶夯實機3T1良好四、施工工序及方法施工工序施工放樣及設置鋼絲基準線→混合料的拌和→混合料的運輸→混合料的攤鋪和整型→碾壓→施工接縫→養(yǎng)生。(3) 碎石：我標段用于水泥穩(wěn)定碎石基層中的碎石來源于宿州市靈璧縣，質地堅硬、耐久、潔凈，有良好的級配，用于底基層的碎石最大粒徑為 。要深入進行全員技術培訓，提高施工操作及管理水平，嚴格質量檢查驗收等關鍵環(huán)節(jié)。在施工進行中，指揮臺必須有人不間斷值班，隨時聯絡，及時進行生產調度和指揮。(3)工地試驗室在備料和施工過程中，對路面基層原材料進行調查取樣，定期抽檢和試驗分析，提供符合要求的原材料和配合比報告，提供壓實度、抗壓強度、平整度、縱斷面高程、寬度、厚度、橫坡等自檢結果。二、首件目的為確保水穩(wěn)基層工程質量，在水穩(wěn)基層大規(guī)模施工前，在首件路段的填筑過程中確定壓實工藝的主要參數：最佳的機械組合、壓實機械規(guī)格、松鋪厚度、壓實系數、碾壓遍數、碾壓速度；過程質量控制方法、指標；質量評價的指標、標準。 標段內包含小橋1座，蓋板涵4座。本項目標段起點樁號K8+000，跨越清水溝小橋，終點樁號K10+，順接已建市政道路，該路段采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80km/h；瀝青混凝土路面，整體式路基，斷面布置為：+++2++2m中分帶++2+++=+500~K10+056段為雙向六車道，路基寬60m，整體式路基，斷面布置為：++++3++8m中分帶++3++++=60m。我標段水穩(wěn)基層首件計劃安排在主車道左幅K9+140K9+440段，首件長度為300m。(2) 在水穩(wěn)基層開工前，對原材料倉庫、拌和場、施工、試驗、機械等崗位的技術人員，各工種工人以及相關管理人員進行上崗培訓，未經培訓人員不得單獨上崗操作。(5) 建立攤鋪現場和拌和站之間的快捷有效的通訊聯絡。(2) 全面質量管理內容：施工全過程的全面質量管理包括施工準備， 鋪筑首件路段，施工過程中質量控
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