【正文】 大檢查。建立從項(xiàng)目經(jīng)理、作業(yè)班長(zhǎng)到操作工人的崗位安全責(zé)任制度、明確各級(jí)管理職責(zé)，管理生產(chǎn)必須管安全，建立嚴(yán)格的考核制度，直接將經(jīng)濟(jì)效益與安全掛鉤。（二）組織保障安全生產(chǎn)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的原則，認(rèn)真貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)工作的一切規(guī)定，建立安全生產(chǎn)管理體系。304頂板厚（mm）暗涵不小于設(shè)計(jì)值尺量：檢查35處明涵+10,05側(cè)墻和底板厚（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：檢查35處6平整度（mm）52m直尺：每10m檢查2處*3尺（1）砼表面平整，棱線順直，無嚴(yán)重咬邊、掉角。10按骨架總數(shù)30%抽查高、寬或直徑177。20箍筋、螺旋筋各部分尺寸177。90176。板面局部不平板面和板側(cè)撓度177。每層回填厚度為30cm，用小型機(jī)壓實(shí)加人工配合壓實(shí)并達(dá)到96%的壓實(shí)度要求。在混凝土施工過程中，基礎(chǔ)和涵身在同一斷面設(shè)置的沉降縫必須位于同一豎直面上，箱涵洞身每隔46米設(shè)置一道沉降縫，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬1cm，縫內(nèi)采用瀝青麻絮填塞。砌筑片石基礎(chǔ)與鋪砌時(shí)頂面應(yīng)帶線，且注意基礎(chǔ)與墻身相接處應(yīng)預(yù)埋片石。承重模板須混凝土達(dá)到80%強(qiáng)度后方可拆除。澆筑完畢時(shí)要進(jìn)行收漿，確保結(jié)構(gòu)表面平整、光滑。振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土5～10cm。箱梁澆筑時(shí)，混凝土自由下落高度一般不宜超過2m，以防發(fā)生離析。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。⑦鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎能在鋼筋加工車間焊接的鋼筋必須在鋼筋加工車間加工完畢，現(xiàn)場(chǎng)只進(jìn)行綁扎。接頭焊縫的長(zhǎng)度單面搭接不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑），雙面搭接不應(yīng)小于5d（d為鋼筋直徑）。彎起鋼筋下料長(zhǎng)度=直段長(zhǎng)度＋斜段長(zhǎng)度－彎曲調(diào)整值＋彎鉤增加長(zhǎng)度。④鋼筋的切割鋼筋彎曲成型前，應(yīng)根據(jù)配料表要求長(zhǎng)度分別截?cái)啵ǔＲ擞娩摻钋袛鄼C(jī)進(jìn)行。進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后待用。（2）模板安裝模板安裝前將表面打磨、清理干凈，并涂刷脫模劑。（5）澆筑混凝土期間，安排模板工檢查模板穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。振動(dòng)時(shí)避免振動(dòng)器碰撞模板。涵身模板為非承重模板，當(dāng)能夠保證在拆模時(shí)，混凝土表面及棱角不受損傷，即可拆除模板?？紤]到混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力，模板的加固采用“內(nèi)撐外支”的方法，即在兩相對(duì)模板間用拉筋拉緊，方法為：，加固肋采用φ51mm的鋼管。（1）基底結(jié)構(gòu)形式：首先換填50cm厚級(jí)配碎石，然后采用依次施工20cm厚砂墊層和10cm厚C25砼。若有超挖的部分，用碎石補(bǔ)至設(shè)計(jì)高程（預(yù)留3cm基礎(chǔ)墊層），不得用土填補(bǔ)。（二）工藝流程箱涵施工工藝見圖41圖41 箱涵施工工藝流程圖（三）施工方法在基礎(chǔ)開挖之前，按照?qǐng)D紙所示坐標(biāo)及尺寸，放出箱涵中心線及基礎(chǔ)開挖邊線，并設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為箱涵施工過程高程控制依據(jù)，箱涵中心線應(yīng)引至兩端木樁上，以便隨時(shí)進(jìn)行中心線檢查?？p寬1cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。三分部計(jì)劃工期：211天，計(jì)劃開工時(shí)間2018年3月1日，計(jì)劃完工時(shí)間2018年9月27日。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。按照流水施工組織原理和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，控制關(guān)鍵線路施工，注意均衡作業(yè)和工序銜接，防止或減少窩工，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和機(jī)械效率，以達(dá)到提高工程質(zhì)量、降低成本、縮短工程工期的目的。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，合理布置生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施，施工生產(chǎn)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。根據(jù)本項(xiàng)目各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、安全可靠性相結(jié)合，選擇工序能力指數(shù)最佳的施工機(jī)具或設(shè)備，保證工程工期及質(zhì)量。由于本工程橋涵數(shù)量多、類型多，沿線村莊、道路多，因此在施工全過程中，充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實(shí)到位，確保在萬(wàn)無一失的前提下組織本工程施工。 董家口至梁山公路寧陽(yáng)至梁山段一合同箱涵施工專項(xiàng)方案編制： 審核： 審批： 中國(guó)建筑第八工程局有限公司董梁公路寧梁段一合同項(xiàng)目經(jīng)理部2017年10月19日 目錄目錄 I一、工程概況 1（一）工程概況 1（二）施工平面布置 2二、編制依據(jù)及原則 2（一）編制依據(jù) 3（二）編制原則 3三、施工計(jì)劃 5（一）施工進(jìn)度計(jì)劃 5（二）材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 6四、施工工藝技術(shù) 7（一）技術(shù)參數(shù) 7（二）工藝流程 7（三）施工方法 8（四）檢查驗(yàn)收指標(biāo)及檢測(cè)頻率 18五、施工安全保證措施 18（一）安全生產(chǎn)目標(biāo) 18（二）組織保障 18（三）制度保證 21（四）技術(shù)保證 33（五）應(yīng)急預(yù)案 35六、質(zhì)量保證措施 47（一）組織保障 47（二）制度保證 48（三）技術(shù)保證措施 50（四）質(zhì)量管理流程 51七、文明環(huán)保施工措施 51（一）文明施工保證措施 51（二）揚(yáng)塵治理保證措施 56（三）空氣污染控制 57（四）水質(zhì)污染控制 58（五）管線和文物保護(hù)措施 58八、勞動(dòng)力計(jì)劃 59九、箱涵滿堂支架計(jì)算書 60（一）滿堂式碗扣支架方案介紹 60（二）施工方案設(shè)計(jì) 61（三）架體結(jié)構(gòu)計(jì)算 63十、質(zhì)量通病及預(yù)防措施 71（一）箱涵伸縮縫滲漏水 71（二）箱涵水平施工縫滲水與接縫不平整 72（三）箱涵對(duì)拉螺桿處滲水，流銹斑、白斑 73十一、雨季施工措施 74（一）雨季汛期施工 74十二、施工方案討論會(huì)議紀(jì)要 75 一、工程概況（一）工程概況董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽(yáng)至梁山（魯豫界）段是山東拾九縱五橫一環(huán)連”高速公路網(wǎng)中“橫四”線的一部分，寧梁高速起自泰安市寧陽(yáng)縣境內(nèi)的京臺(tái)高速公路，經(jīng)泰安市寧陽(yáng)縣、東平縣及濟(jì)寧市汶上縣、梁山縣，西接河南省臺(tái)輝高速公路。（二）主要工程數(shù)量及施工平面布置一分部箱涵涵數(shù)量表序號(hào)樁號(hào)功能結(jié)構(gòu)類型孔數(shù)孔徑(孔mm)涵長(zhǎng)（m）備注1k8+520通道箱涵244二分部箱涵數(shù)量表序號(hào)樁號(hào)功能結(jié)構(gòu)類型孔數(shù)孔徑(孔mm)涵長(zhǎng)（m）備注2K19+通道箱涵1263k25+通道箱涵1654K35+640排水箱涵1655k36+通道箱涵165三分部箱涵數(shù)量表序號(hào)樁號(hào)功能結(jié)構(gòu)類型孔數(shù)孔徑(孔mm)涵長(zhǎng)（m）備注6K51+排水箱涵1657K51+通行箱涵1658K55+243通行箱涵1449AK0+610通行箱涵1410k54+通行箱涵16511K54+通行箱涵16512K54+通行箱涵165四分部箱涵數(shù)量表序號(hào)樁號(hào)功能結(jié)構(gòu)類型孔數(shù)孔徑(孔mm)涵長(zhǎng)（m）備注13K91+通道箱涵16514K101+通道箱涵14415K101+327排水箱涵26516K108+通道箱涵16517K102+268生產(chǎn)路+溝箱涵165（1）一分部施工平面布置圖施工平面布置圖（2）二分部施工平面布置圖施工平面布置圖（3）三分部施工平面布置圖施工平面布置圖（4） 四分部施工平面布置圖施工平面布置圖二、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)（魯豫界）公路寧陽(yáng)至梁山（魯豫界）段施工招標(biāo)文件；（魯豫界）公路寧陽(yáng)至梁山（魯豫界）段兩階段施工圖；3.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF102006；4.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF8012012；5.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ07695；6.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012014；7.《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD632007)；8.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF902015；9.《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD632007)；、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力；；（二）編制原則按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則?？茖W(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在項(xiàng)目策劃時(shí)嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件中的要求，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。在資金使用上，建立專門帳號(hào)，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。工程完工后，及時(shí)平整場(chǎng)地恢復(fù)植被。、綜合管控的原則通過與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、資金和信息。二分部計(jì)劃工期：150天，計(jì)劃開工時(shí)間2018年3月1日，計(jì)劃完工時(shí)間2018年8月1日?；A(chǔ)倒角為30*30cm的C30鋼筋砼，基礎(chǔ)底板、墻身及箱涵頂均為50cm厚C30鋼筋砼，箱涵洞身每隔46米設(shè)置一道沉降縫，并貫穿整個(gè)斷面。石料強(qiáng)度不小于MU30；地基承載力滿足圖紙要求。在開挖過程中，采用水準(zhǔn)儀隨時(shí)進(jìn)行觀測(cè)控制，為不擾動(dòng)基底土，在開