【正文】 成π形支撐鋼筋骨架。進場鋼筋必須具有出廠合格證，并按規(guī)范要求抽檢合格后方可使用。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。第一次加載后，每12個小時觀測一次，當12h小時觀測沉降量平均值不超過2mm，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。由此可以通過把立模標高比設計標高抬高△h1?！鱤3=(△h1△h2）為彈性壓縮值。（3）要分級加載，加載的順序接近澆筑砼順序，不能隨意堆放，卸載也分級并測量記錄。壓重的垂直運輸由18噸汽車吊完成，縱向加載時土袋布置順序與混凝土澆筑順序一致。梁板第二跨（跨度30m）混凝土重為（+）/230=，=，若每袋砂礫85Kg（具體數(shù)值需現(xiàn)場確定）。 （1）工程項目名稱；卸載預壓驗收（1）對支架基礎的預壓檢測過程中，當滿足下列條件之一時，判定支架基礎預壓合格： a、各監(jiān)測點最初24小時沉降量平均值小于1mm；預壓前，測量觀測點的原始標高，并做詳細記錄。每個預壓單元內的預壓荷載可采用均布形式。待強度達到設計要求后，進行橋梁支架搭設。y計算點豎向坐標f撓根據(jù)上述計算之和確定最大值L長度x計算點橫向坐標 支架預壓預壓工藝流程施工準備→清除廢土→回填級配砂礫→路基強夯→承載力檢測確認（合格）→靜載預壓及沉降觀測→C20砼基層澆筑及養(yǎng)護→支架搭設→模板拼接安裝→支架預壓→沉降觀測和數(shù)據(jù)分析（合格）→卸載→上部結構施工。②支架在荷載作用下的彈性壓縮δ2。模板安裝在梁底模安裝前，在支架頂部橫向設置8cm10cm木方,調平后沿縱向鋪設6cm8cm木方，間距為20cm。模板采用68cm方木縱肋固定，間距為200cm；橫肋采用810cm方木，間距60cm，模板拼裝完畢后要求幾何尺寸準確，外表光滑平順，無接縫、錯臺。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在不超過頂托長度的1/3以內為宜。每隔4跨設置一組豎向通高斜桿；斜桿必須對稱設置。 扣件支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。 基礎處理緯三路橋梁處地勘資料顯示，主橋范圍內地質以帶粘性土卵石為主，物理力學性質較好。兩側采用普通鋼管搭設防護欄桿，并和架體牢固連接，欄桿上掛設安全網。10每個構筑物或每個構件3用鋼尺量，直徑、高各1點墩、臺+58梁，板、墻、柱、樁、拱+36軸線偏位基礎15每個構筑物或每個構件2用經緯儀測量，縱、橫向各1點墩、臺、墻10梁、柱、拱、塔柱8懸澆各梁段8橫隔梁5支承面高程+2+5每支承面1用水準儀測量懸澆各梁段底面高程+100每個梁段1用水準儀測量預埋件支座板、錨墊板、連接板等位置5每個預埋件1用鋼尺量平面高差21用水準儀測量螺栓、錨筋等位置31用鋼尺量外露長度177。4用鋼尺量板端孔中心與板端的間距沿板長寬方向的孔177。4)、。 檢查驗收 1)、不滿足要求的相關材料一律不得使用，采用問責式制度，相關人員簽字。水平對接接頭位置要求如下圖： 剪刀撐(1)扣件式1) ，應在拐角處設置通高專用斜桿，中間每排每列應設置通高八字形斜桿或剪刀撐；專用斜桿2) ，模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設置豎向剪刀撐，；鋼管剪刀撐 3) 剪刀撐的斜桿與地面夾角應在45～60之間，斜桿應每步與立桿扣接。立柱及其他桿件(1)扣件式1) 立柱平面布置圖（詳見附圖）；2）立柱需接長時，支架首層立柱應采用不同的長度交錯布置，底層縱、橫向橫桿作為掃地桿距地面高度應小于等于350mm，嚴禁施工中拆除掃地桿。(12) 鋼管立柱的掃地桿、水平拉桿、剪刀撐應采用216。無論是滿堂紅還是其它方式的腳手架，均必須設置縱、橫掃地桿，且應符合下列要求： a、縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上； b、橫向掃地桿應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上； c、當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m。(9) 梁和板的立柱，其縱橫向間距應相等或成倍數(shù)。(6) 現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，當跨度大于4m，模板應起拱；當設計無具體要求時，起拱高度宜為全跨長度的1/1000~3/1000。 (2) 具有足夠的承載能力，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工中所產生的荷載。在保障安全可靠的前提下，須兼顧施工操作簡便、統(tǒng)一、經濟、合理等要求，因此梁與板整體支撐體系設計的一般原則是：立柱步距要一致，便于統(tǒng)一搭設；立柱縱或橫距盡量一致或成倍數(shù)，便于立柱縱橫向水平桿件拉通設置；構造要求規(guī)范設置，保證整體穩(wěn)定性和滿足計算前提條件。詳見投入本分項工程的主要機械設備表。各層板的原材含水率不應大于15%，且同一膠合模板各層原材間的含水率差別不應大于5%。當需要對模板結構或木材的強度進行測試驗證時，應按現(xiàn)行國家標準《木結構設計規(guī)范》GB50005的標準進行。用于模板體系的原木、方木和板材要符合現(xiàn)行國家標準《木結構設計規(guī)范》GB50005的規(guī)定，不得利用商品材的等級標準替代。連接用的普通螺栓應符合現(xiàn)行國家標準《六角頭螺栓C級》GB/T 5780和《六角頭螺栓》GB/T 5782。扣件在使用前應逐個挑選，有裂縫、變形、螺栓出現(xiàn)滑絲的嚴禁使用。銹蝕檢查應每年一次。不得使用有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁及裂紋的鋼管。在人員數(shù)量上盡全力安排得既不造成人力資源浪費又不會影響工程進度計劃的實施。在支架四周搭設防護圍擋，禁止車輛和行人通過，在醒目的位置設置安全警示標志。 編制目的使本標段現(xiàn)澆梁板工作能夠安全優(yōu)質、高效的順利完成，使我部全面履行施工承包合同，兌現(xiàn)合同中的各項承諾；為以后的現(xiàn)澆梁板施工過程提供切實可行的指導思想，使得施工活動的各個方面合理化、規(guī)范化、實用化；施工過程中無傷亡事故發(fā)生；施工現(xiàn)場無重大安全隱患；‰，重傷率和死亡率為零；不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設施等造成破壞；無刑事案件發(fā)生。建立安全保證體系，制定安全保證措施和防護措施以及應急預案，堅持標準化作業(yè)，規(guī)范性管理確保安全生產。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設的各項要求，貫徹執(zhí)行各項技術標準、安全技術規(guī)程，堅持實事求是，本著“科學管理、精心組織、精心施工”的原則，以“改造自然、美化自然、工程建設、環(huán)保同行”為目標，采取現(xiàn)代化管理手段和施工項目管理模式，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)對現(xiàn)場安全施工全員、全方位、全過程的嚴密監(jiān)控和動態(tài)管理，保證施工、安全、環(huán)保同考慮、同安排、同落實、三者并舉，同期進行，確保施工組織的可行性、先進性和合理性。模板在搭設及拆除過程中要符合工程施工進度要求。 嚴格執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范、標準和規(guī)程，按照施工設計圖、跨線橋施工專項方案進行施工。年降雨量1450 毫米。年降雨量1450 毫米?！瑘龅丨h(huán)境類型為Ⅱ類。 水文、氣候條件本區(qū)地下水埋深淺，地下水資源豐富。機非混合道橋面鋪裝： 4cm厚AC13C型細粒式瀝青混凝土+6cm厚AC20C型中粒式瀝青混凝土。緯三路橋梁工程 現(xiàn)澆梁板安全專項施工方案編制人: 職務： 校對人： 職務： 審核人： 職務： *******工程有限公司編制時間：2017年3月4日66 / 67目 錄目 錄 1第一節(jié) 工程概況 2第二節(jié) 編制說明 5第三節(jié) 施工部署及資源計劃 7第四節(jié) 支架模板構造要求及搭設設計 13 13 20第五節(jié) 施工方案 23 23 具體施工方法 24第六節(jié) 危險源識別及預防措施 40 危險源識別 40 控制措施 40第七節(jié) 施工安全保證措施 41 組織保障 41 施工技術措施 41 44 高空作業(yè)安全保證措施 45 高支架施工安全保證措施 46 4操作規(guī)程 47第八節(jié) 支架施工應急預案 50 目的 50 50 52第九節(jié) 計算書及相關圖紙 53第一節(jié) 工程概況 緯三路橋梁位于*********旅游區(qū)域緯三路道路工程內，其中心樁號K0+,，與十七都坑河道呈90176。橋梁整體線條呈弧形，1號、2號橋墩結構造型為大寫Y型構造，高度5m，平均厚度60cm；連續(xù)梁板采用整體現(xiàn)澆，而后施加預應力的施工方法，板中心厚度72cm,邊緣厚度60cm。橋位區(qū)域位于河灘地段，~，松散，力學性質差；~10m為含粘土的砂卵石，顆粒成分以凝灰?guī)r類為主，中風化狀，巖質堅硬，物理力學性質較好；10~11m為強風化粉砂巖，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎；11~16m為中風化泥質粉砂巖，巖石裂隙較發(fā)育，巖體趨于完整，物理力學性質好；橋位區(qū)整體地質情況較好，施工時只需清除表面的含泥多的土層，對地基的整平、碾壓處理一下即可滿足承載力要求。基巖裂隙水主要賦存于基巖的風化裂隙、構造裂隙中，連通性差，多呈線狀或脈狀分布，無統(tǒng)一地下水位, 受構造、地貌、氣候及巖性等因素控制，主要受大氣降水和上部孔隙潛水的補給，水量貧乏，富水性、透水性差。 施工區(qū)域屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，四季分明，全年最高氣溫41 度，最低氣溫9 度，平均氣溫18 度左右，無霜期達242 天。白塔鎮(zhèn)屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，四季分明，全年最高氣溫41 度，最低氣溫9 度，平均氣溫18 度左右，無霜期達242 天。工程區(qū)域氣候氣象條件相對較好，基本適合全年施工，但降雨可能會對道路施工產生一定的影響。 施工要求確保模板在使用周期內安全、穩(wěn)定、牢靠。 技術保證條件 安全網絡 模板的搭設和拆除需嚴格執(zhí)行該《專項施工方案》第2節(jié) 編制說明本標段現(xiàn)澆梁板專項施工方案嚴格遵循招標文件各項條款的原則?！钡脑瓌t 編制原則 安全第一、預防為主的原則確立安全工作目標、完善安全規(guī)章制度、嚴格按照ISO14000標準制定的職業(yè)健康安全體系運作，層層簽定安全生產責任狀，強化安全教育，狠抓現(xiàn)場各項安全制度、措施的落實，確保安全生產目標的實現(xiàn)。嚴格建設施工管理，開展文明施工活動，爭創(chuàng)標準化文明施工現(xiàn)場。支架基礎設置路拱，及時排除雨水，通過中跨支架基礎部分采用3根DN1000砼管埋設排水。工作時間工作內容2016．121010101010101010101010101010101010102墩樁基礎0、 3橋臺樁基礎2墩承臺0、3橋臺蓋梁及墊石2橋墩支架地基處理臺北回填支架搭設及預壓底板模板施工梁板鋼筋施工梁板砼澆筑及養(yǎng)護梁橋預應力張拉及注漿 人員計劃在施工人員安排上，選用具有豐富同類工程施工經驗的專業(yè)化施工隊伍進行操作施工。 鋼管應符合現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》GB/T 13793或《低壓流體輸送用焊接鋼管》GB/T 3091中規(guī)定的Q235普通鋼管的要求，并應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結構鋼》GB/T 700中Q235A級鋼的規(guī)定。舊鋼管的檢查在符合新鋼管規(guī)定的同時還應符合下列規(guī)定：表面銹蝕深度應符合現(xiàn)行規(guī)范《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ 1302011的規(guī)定?？奂M入施工現(xiàn)場應檢查產品合格證，并應進行抽樣復試，技術性能應符合國家標準《鋼管腳手架扣件》GB 15831的規(guī)定。連接用的焊條應符合現(xiàn)行國家標準《碳鋼焊條》GB/T 5117或《低合金鋼焊條》GB/T 5118中的規(guī)定。木材材質標準應符合現(xiàn)行國家標準《木結構設計規(guī)范》GB 50005的規(guī)定。對速生林材，應進行防腐、防蟲處理。板材厚度不應小于12mm，并應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土模板用膠合板》ZBB70006的規(guī)定。 設備計劃 為投入本工程施工的主要機械設備、質檢設備、測量儀器等共有58臺。梁板支撐系統(tǒng)底部設可調底座，頂部設可調支撐頭，以調節(jié)模板的標高、水平及按規(guī)定要求的起拱。一般規(guī)定(1) 保證結構和構件各部分形狀尺寸，相互位置的正確。(5) 多層支撐時，上下二層的支點應在同一垂直線上，并應設底座和墊板。(8) 當支架立柱成一定角度傾斜，或其支架立柱的頂表面傾斜