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(修改版)橋梁支架模板專項(xiàng)施工方案-全文預(yù)覽

2025-02-02 02:52 上一頁面

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【正文】 同時,各級質(zhì)檢人員必須明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作,及時解決施工中存在的質(zhì)量問題,經(jīng)理部、工區(qū)及班組要逐級簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀,并認(rèn)真考核。 質(zhì)量 創(chuàng)優(yōu)保證 ,提高全員質(zhì)量意識 堅(jiān)持把“百年大計(jì), 質(zhì)量第一”的思想貫穿于施工的全過程。 N/S=<30Mpa,每根立柱間的間距為 米,立柱周邊取 平方 米寬的砼傳力到水穩(wěn) 層 N/S=< 320Kpa 故地?fù)Q填處理并澆筑 C30 布砼的地基滿足要求。 地基承載力計(jì)算 水穩(wěn) 的承載力為 320Kpa。 222 單根立柱穩(wěn)定性檢算 N= NGk+ NQik=+= 設(shè)按兩端鉸接中心受壓構(gòu)件計(jì)算 L0/i=1200/=76查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊φ = σ =N/(φ A)=13400/(*489)= Mpa≤ 170 Mpa=[σ ] 單根立柱檢算滿足要求。 I=100*1003/12=*107m4 取 E=*104 Mpa 支架專項(xiàng)方案 29 f=gL4/(128EI)= *6004/(128**104**107)= <L/400= 滿足要求。 m W=1**105m3 σ =(*105)=< [σ ]=90 Mpa(竹膠合板模板標(biāo)準(zhǔn) JG/T1562022)滿足要求。 I=100*1003/12=*107m4 取 E=*104 Mpa f=gL4/(128EI)=*3004/(128**104**107)= <L/400= 滿足要求。 m W=1**105m3 σ =(*105)=1564KN/m2=< [σ ]=90 Mpa(竹膠合板模板標(biāo)準(zhǔn) JG/T1562022)滿足要求。 現(xiàn)場臨時醫(yī)療組的職能及職責(zé) ?對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作;?及時轉(zhuǎn)移受傷人員到醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)。 消防滅火組的職能及職責(zé) ?啟用施工現(xiàn)場消防滅火裝置和器材進(jìn)行初期的消防滅火自救工作;?協(xié)助消防部門進(jìn)行滅火的輔助工作。在建構(gòu)筑物的危險(xiǎn)未排除前,應(yīng)對疏散的居民應(yīng)作好臨時安置。 ( 4) 、若因事故造成人員傷亡,應(yīng)同時采取兩個方面的措施:一方面立即搶救傷員并密切注意傷員情況,防止二次受傷;另一方面防止因二次事故傷及搶救者或加重事故后果。 支架專項(xiàng)方案 21 項(xiàng)目部應(yīng)急與救援響應(yīng)流程 ( 1) 、當(dāng)事故發(fā)生后,現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人及救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員必須迅速趕到出事點(diǎn)并立即開展工作,同時將 事故情況報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)。 ( 2) 貫徹“以人為本,快速有效”原則。砼初凝后,應(yīng)及時拆模澆水養(yǎng)護(hù)。 ( 5)壓漿應(yīng)均勻緩慢連續(xù)一次性壓完,嚴(yán)禁中斷。每次壓漿作業(yè)至少應(yīng)進(jìn)行兩次水泥漿稠度測試。 ( 5)打開排氣閥門,繼續(xù)壓漿直到稠度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,且流動順暢后,關(guān)閉排氣閥門。 壓漿 ( 1)將出漿端的連接管連接到錨墊板上的連接閥上,關(guān)閉入漿端的閥門,啟動真空泵進(jìn)行抽氣,使真空度達(dá)到- 以下的負(fù)壓。同時嚴(yán)禁對流動度降低的漿液采取直接加水的辦法調(diào)整 漿液的流動度。 ( 3)按照水、水泥、外加摻料的順序投料,攪拌時間不小于 2min。1%;水177。水泥漿液拌制 3h后的泌水率應(yīng)小于 2%,且泌水率在 24h 內(nèi)將被漿體完全吸收。當(dāng)管內(nèi)真空度為- 時 (壓力盡量底為好 )停泵 1~ 2分鐘,若壓力不發(fā)生變化即可認(rèn)為能達(dá)到并維持其真空狀態(tài)。一般情況下抽吸真空端為置于最高處錨墊板上的壓漿孔,壓漿端為置于底處錨墊板上的壓漿孔 。 ( 8)裝配錨蓋,將螺栓和墊板對齊錨墊板上的螺栓眼孔,擰緊。 ( 5)清理承壓板上裝配螺孔內(nèi)的水泥漿,必要時用絲攻重新清理螺紋。 4 真空壓漿施工工藝 真空機(jī)械設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備 ( 1)預(yù)應(yīng)力張拉完成后應(yīng)及時進(jìn)行壓漿。 ( 2)張拉完畢后應(yīng)盡快進(jìn)行孔道壓漿,壓漿前采用空壓機(jī)壓縮空氣進(jìn)行清孔,清除孔內(nèi)雜物。 ( 3)張拉預(yù)應(yīng)力鋼束時應(yīng)在初張力狀態(tài)下注出標(biāo)記,以便直接測定各鋼絞線的引伸量,對引伸量不足的應(yīng)查明原因并采取補(bǔ)張拉等措施。 ( 4)錨、夾具類型符合設(shè)計(jì)規(guī)定和預(yù)應(yīng)力鋼材 張拉的需用,用預(yù)應(yīng)力鋼材與錨夾具組合進(jìn)行張拉錨固能力試驗(yàn)。 九 、 預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,按照設(shè)計(jì)要求編制施作如下: 1 張拉前的準(zhǔn)備工作 ( 1)梁段砼澆筑完成,當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 90%,且齡期不小于 7 天后。振搗時采用分層振搗,并確保錨具齒板部位混凝土密實(shí)。 梁體每次澆筑結(jié)束后,終縫留在孔跨的 1/4 附近處。同時防護(hù)棚上部嚴(yán)禁堆放材料。 支架搭設(shè)必須選用同一種材質(zhì),不得混搭。上崗人員須定期檢查,合格者方可持證上崗; 搭設(shè)支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋,同時安全帽、安全帶必須具備有檢驗(yàn)部門批量檢驗(yàn)證和出廠合格證; 支架搭設(shè)完畢必須經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后才能進(jìn)入下一道工序施工; 搭設(shè)、拆除模板及支架時,地 面設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志,并派專人看守,嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi),同時必須嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行; 腳手架的外側(cè)按規(guī)定設(shè)置密目網(wǎng)(安全網(wǎng)必須符合要求),安全網(wǎng)設(shè) 支架專項(xiàng)方案 13 置在外排立桿的里面。 ( 6)將各分區(qū)卸載至混凝土自重的 75%, 共計(jì) ,靜止 1 小時,觀測其特 征點(diǎn)高程,記錄在案。 ( 2)將各分區(qū)加載至混凝土自重的 75%,共計(jì) ,靜止 2 小時,觀測其特征點(diǎn)高程,記錄在案。 ( 3)加載前,作好各分區(qū)加載物的準(zhǔn)備工作。 2 預(yù)壓荷載的確定 采用各區(qū)段混凝土荷載的 120%,對支架進(jìn)行預(yù)壓。同時避免澆筑砼時發(fā)生不均勻沉降導(dǎo)致支架整體變形坍塌。 9)在拆卸過程中,一般情況下嚴(yán)禁中途換人上架作業(yè);如遇特殊情況必須換人時,前者應(yīng)向來人將拆卸情況交代清楚后方可中途停歇,以防模板落下傷人。 5)大面積支架、模板拆除后所預(yù)留的歇道、上料平臺、馬道等,應(yīng)在大片支架拆卸前先進(jìn)行加固,以便拆卸后能確保其完整、安全和穩(wěn)定。 ( 3)拆除要求: 支架專項(xiàng)方案 10 1)支架拆卸前應(yīng)劃分清楚作業(yè)區(qū)域,周圍設(shè)繩綁圍欄或設(shè)置警示標(biāo)語;安排人檢查支架上有無電源線經(jīng)過或其它障礙物阻塞,如發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即排除,然后派專人進(jìn)行指揮,禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。 m、梁體支座位置處理:在底模板上割與支座同樣大小的洞,梁底與支座的間隙按設(shè)計(jì)要求用模板支護(hù),落架時將其拆除即可。 i、施工腳手架不能和模板及其支撐相連。 e、底模鋪完后,再用儀器檢驗(yàn)梁底標(biāo)高和邊線。 c、在鋪設(shè)梁底模時應(yīng)設(shè)置一定的預(yù)拱度,以抵消基礎(chǔ)沉降、支架、底板等壓縮造成的影響。 模板施工 具體詳見《滿堂架橫斷面圖》、《工字鋼支架橫斷面圖》。 ⑥、支架立桿上下 托 螺桿 外露 長度不得 大于 20cm。上下必須交叉連接。 ③、立桿與橫桿必須 將碗 扣扣緊,不得隔步設(shè)置或遺漏,相鄰的接頭位置應(yīng)該錯開布置在不同的步距內(nèi),與相應(yīng)橫桿的距離不宜大于步距的 1/3。原有道路為瀝 青路面,為了不使鋼管底部與瀝青面層直接接觸,防止立桿直接立于瀝青表面應(yīng)力過分集中而使路面損壞造成支架受損,為此,在立桿底部墊一塊 150179。 碗扣之間 按兩種形式布置: 設(shè)計(jì)梁高 米,實(shí)心計(jì)算(縱向間距 米、橫向間距 米);采用碗扣 架縱向 La= 橫向 Lb= 步距 h=。由于 綠化帶內(nèi)為回填土,部份為垃圾土,支架前先對回填土和垃圾土進(jìn)行清理并棄置后,進(jìn)行原土碾壓, 部位 再作 40cm 厚換填砂卵石層,表面再作 40cm 厚的 C30 砼作為支架基礎(chǔ)。 ( 3)地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求,混凝土強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求的強(qiáng) 支架專項(xiàng)方案 5 度等級。 ( 2) 支架鋼材表面銹蝕等級不超過 GB8923 的 A、 B 級;當(dāng)表面有銹蝕、麻點(diǎn)劃痕等缺陷時,其深度不得大于鋼材負(fù)偏差的 1/2。 (二) 滿堂支架搭設(shè): 該橋在 起于 K0+,止于 K1+,全為主線橋, 0 號墩~K0+( 4墩) 、 K0+713( 7墩) ~11 號墩 全部采用 滿堂支架 搭設(shè) ,根據(jù)施工現(xiàn)場支架高度計(jì)算,決定均采用碗扣式支架。 綠帶范圍 a、挖除綠化種植土,深度 80cm。25) m+( 4179。 分三批支架、第一批第 3 聯(lián)、第 2 聯(lián),( 2022年 9 月 1 日~ 2022 年 9月 31日),第二批第 1 聯(lián) ,施工時間為 10 天( 2022 年 9 月 31 日~ 2022 年 10 月 10日) 。 主梁混凝土標(biāo)號 主梁設(shè)計(jì)為 C50預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。 箱梁頂、底板設(shè) 2%的“人”坡,箱梁頂橫坡按梁體整體旋轉(zhuǎn)形成。 梁體均采用滿堂支架法施工。 25) m。 《 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 規(guī)范 》 (GB500102022) 《公路橋涵 設(shè)計(jì) 通用 規(guī)范》 ( JTG D602022) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵 設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D622022) 《公路橋涵 地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 規(guī)范》( JTG D632022) 《公路橋梁抗震 設(shè)計(jì)細(xì)則 》 (JTG/T B02012022) 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 》( CJJ3790) 《公 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》( TJG B012022) 《 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì) 規(guī)范》 ( GB/T 504762022) 《 公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范 》 ( CTJ0412022) 《 公路 路基設(shè)計(jì) 規(guī)范 》 ( JTG D302022) 《 公路線路設(shè)計(jì)規(guī)范 》 ( JTG D202022) 二、 工程概況 本工程屬 “ 機(jī)場路東延線 與迎暉路立交工程 ” ,起于 K0+,止于K1+, 全為 主線橋 ,橋 長 米 。 現(xiàn)行國家、交通部、地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 。( 4179。 標(biāo)準(zhǔn)截面尺寸 梁體斷面 均 采用 單箱雙室截面的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 , 雙幅設(shè)計(jì)。 25的四跨連續(xù)梁,梁高為 ,邊跨梁高為 米;第二聯(lián)為 35+55+35 米的三跨連續(xù)梁,標(biāo)注段梁高 米,大跨根部 梁高 米第一、二聯(lián)單幅橋面寬 ;第三聯(lián)單幅橋面寬 12 米 ,梁體結(jié)構(gòu)詳見施工圖紙。在通風(fēng)孔及泄水孔外露端設(shè)置不銹鋼絲網(wǎng)進(jìn)行封閉。 三 、 支架 設(shè)計(jì) 本工程總工期 6個月,控制工期 5 個月,暫定 2022 年 8月 5 日開工,按照總體施工組織安排,支架必須在 10 月 10 日前全部完成,如何確保這一工期目標(biāo)將成為整個工期控制的關(guān)鍵。 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖的建議,擬采用滿堂支架搭設(shè) 支撐體系 , 0~4 號, 7~11 號墩 連續(xù)梁 [( 4179。 支架專項(xiàng)方案 4 b、原路面至路面下 40cm采用 C30 砼回填,回填要求,振搗密實(shí)。砼回填后必須保證砼齡期達(dá)到 7天, 使基礎(chǔ)承載力≥ 200kpa。 1. 支架的材質(zhì)要求 ( 1)所有支架材質(zhì)應(yīng)符合 GB7OO 中 Q235 鋼 B 級的規(guī)定。 ( 2)碗扣、普通鋼管、型鋼材料和自行加工構(gòu)件進(jìn)場后必須進(jìn)行認(rèn)真的驗(yàn)收,其質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 3. 各銜接工序的工藝 工序項(xiàng)目 樁基、 承臺、墩柱、蓋梁、 箱 梁、 防撞墻花池 砼澆筑成型方案 兩次澆筑成型法,第一次澆筑底板、腹板,第二次澆筑頂板 基底處理 盡量 利用現(xiàn)有迎暉路 路面,對拆除綠化帶 和承臺開挖 泥漿池 部分進(jìn)行 填筑 水穩(wěn)層 及 C30混凝土 達(dá)到承載力大于 200KPa 樁基 根據(jù)地勘報(bào)告采用鋼護(hù)筒 墩柱 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、采用定型鋼模 防撞墻花池 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、采用定型鋼模
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