【正文】 測時(shí)，只需把棱鏡套在螺栓上即可。 水平位移監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)在冠梁上埋設(shè)工作基點(diǎn)和監(jiān)測點(diǎn)時(shí)，首先布設(shè)工作基點(diǎn)墩，在建立好工作基點(diǎn)墩后，將儀器架設(shè)在工作基點(diǎn)墩上，沿基坑邊布設(shè)水平位移監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測點(diǎn)位置必須選擇在通視處，要避開基坑邊的安全欄桿，一般情況下，離基坑300mm比較合適，既可避開安全欄桿，又不會影響施工，也便于保護(hù)。（2）半測回歸零數(shù)≤177。其主要技術(shù)要求如下：（1）水平角觀測采用方向觀測法，6測回觀測，方向數(shù)多于3個(gè)時(shí)應(yīng)歸零。該方法是常用的工作基點(diǎn)穩(wěn)定性檢查方法?！堞痢?50176?；c(diǎn)墩具體尺寸及現(xiàn)場效果圖如下：工作基點(diǎn)觀測墩標(biāo)志圖現(xiàn)場效果圖 B、工作基點(diǎn)穩(wěn)定性檢查根據(jù)施工場地及周邊環(huán)境的實(shí)際情況,可選擇以下幾種方法進(jìn)行水平位移監(jiān)測工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性檢查。由于地鐵基坑施工場地條件的限制，布設(shè)監(jiān)測控制網(wǎng)比較困難，因此，基坑水平位移監(jiān)測多采用下述方法進(jìn)行：在基坑邊相對穩(wěn)定處布設(shè)4監(jiān)測控制點(diǎn)，作為水平位移監(jiān)測工作基點(diǎn)，同時(shí)在基坑施工影響范圍外穩(wěn)定的區(qū)域布設(shè)2個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，用以檢核工作基點(diǎn)的穩(wěn)定性。（n為測站數(shù)）3視線長度＜50米4前后視距差177。 作業(yè)過程中嚴(yán)格遵守規(guī)范。（n為測站數(shù)）3視線長度＜30米4前后視距差177。各站觀測的測站觀測順序：往測奇數(shù)站：后、前、前、后往測偶數(shù)站：前、后、后、前返測時(shí)，奇、偶測站觀測順序分別與往測的偶、奇測站相同。 沉降監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)方法采用水鉆開孔至原狀土層，孔徑與保護(hù)筒直徑一致，柏油及水泥路面要求穿透道路表層結(jié)構(gòu)。下列地點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn):⑴ 易受水淹、潮濕或地下水位較高的地點(diǎn)；⑵ 土堆、河堤土質(zhì)松軟與地下水變化較大的地點(diǎn)；⑶ 距鐵路50m 、距公路30m （特殊情況可酌情處理）以內(nèi)或其它受劇烈振動(dòng)的地點(diǎn)；⑷ 短期內(nèi)將因新建項(xiàng)目施工而可能毀壞標(biāo)石或阻礙觀測的地點(diǎn)；⑸ 地形隱蔽不便觀測的地點(diǎn)。8監(jiān)測方法根據(jù)工地實(shí)際情況及前期勘測單位提供的資料，各車站高程統(tǒng)一采用呼和浩特市獨(dú)立高程系，各車站位移根據(jù)各車站的具體情況建立獨(dú)立平面坐標(biāo)系。20mm/d7地下管線沉降、位移管線節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、位移變化敏感及預(yù)測變形較大部位水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀177。本方案各車站監(jiān)測項(xiàng)目如下表所示：序號量測項(xiàng)目位置或監(jiān)測對象測試設(shè)備儀器精度1巡視檢查開挖后立即進(jìn)行目測為主設(shè)備為輔2地表沉降基坑周圍地面水準(zhǔn)儀177。表52：車站工程監(jiān)測等級劃分表工程名稱自身風(fēng)險(xiǎn)等級環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級工程監(jiān)測等級呼鋼東路站二級三級二級孔家營站二級三級二級金海工業(yè)園站二級三級二級監(jiān)測對象、控制值及頻率工程監(jiān)測對象為呼鋼東路車站、孔家營車站和金海工業(yè)園站基坑、周臨建筑物及管線監(jiān)測。Φ/2)范圍內(nèi)次要影響區(qū)（II）～（～）*H或H*tan（45176。 現(xiàn)場安全巡視范圍(1)明挖基坑周邊2H影響范圍之內(nèi)的外部周邊環(huán)境對象。(3)坑外地下水位變化情況。 周邊環(huán)境對象的監(jiān)測范圍(1)周邊環(huán)境監(jiān)測應(yīng)對從基坑邊緣以外2H(H為基坑開挖深度)范圍內(nèi)需要保護(hù)的周邊環(huán)境作為監(jiān)測對象。 創(chuàng)建環(huán)境和諧型、友好型監(jiān)測的模式監(jiān)測工作是工程建設(shè)不可或缺的組成部分，而工程建設(shè)又是為城市的和諧發(fā)展服務(wù)的。 與設(shè)計(jì)相結(jié)合原則（1）對設(shè)計(jì)使用的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，以便達(dá)到進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的；（2）對評審中有爭議的工藝、原理所涉及的部位進(jìn)行監(jiān)測，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)的反演分析和計(jì)算對其進(jìn)行校核；（3）依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算確定支護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境等的警界值。（6）可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)報(bào)險(xiǎn)情的發(fā)生及險(xiǎn)情的發(fā)展程度，為及時(shí)采取安全補(bǔ)救措施提供依據(jù)。（8）根據(jù)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工監(jiān)測成果總結(jié)，為呼和浩特地鐵后期工程建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。（4）掌握圍巖、支（圍）護(hù)結(jié)構(gòu)、地層和周邊建（構(gòu)）筑物在施工過程中的動(dòng)態(tài)變化情況，并對其安全穩(wěn)定性進(jìn)行評價(jià)。因此，施工過程中建立全面、嚴(yán)密的監(jiān)測體系是完全必要的，通過及時(shí)的監(jiān)測信息反饋指導(dǎo)施工，不僅可保證結(jié)構(gòu)自身的安全穩(wěn)定，還可對周邊環(huán)境影響進(jìn)行有效控制，減少施工對周邊建（構(gòu)）筑物、路面及管線等周圍環(huán)境的影響，從而有效地將施工控制在安全范圍之內(nèi)。2針對性預(yù)防措施車站深基坑施工（1）施工圖設(shè)計(jì)時(shí)，針對各個(gè)車站的具體情況，加強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)；施工前，制定專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案，報(bào)審后嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工；（2）充分勘察，掌握基坑邊的管線分布情況，與相應(yīng)單位做好協(xié)商，對可能發(fā)生意外的重點(diǎn)管道做好保護(hù)及應(yīng)急措施；（3）按照施工順序和施工計(jì)劃，確定合理的支撐拆除順序，避免支撐拆除的無序、混亂。施工期間可采取臨時(shí)導(dǎo)改、懸吊保護(hù)等措施，根據(jù)場地布置，采取保護(hù)、臨時(shí)遷改等措施。表27 項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)源統(tǒng)計(jì)表車站風(fēng)險(xiǎn)工程名稱風(fēng)險(xiǎn)基本狀況描述風(fēng)險(xiǎn)等級金海工業(yè)園區(qū)站車站主體深基坑工程（1）。本站站位位于新華西街北側(cè)公園綠地內(nèi)，車站施工不占用現(xiàn)狀道路。Ⅰ級表25 建筑物與孔家營車站基坑的關(guān)系編號名稱類型地理位置與車站基坑的關(guān)系監(jiān)測級別與主體基坑距離1大福星飯店酒店新華西街南側(cè)位于基坑西南側(cè)重點(diǎn)監(jiān)測2電力燃料樓辦公樓新華西街南側(cè)位于基坑西南側(cè)一般監(jiān)測鄰近建筑物保護(hù)要求及措施：計(jì)算時(shí)充分考慮建筑物超載的影響，加強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度，減小地表沉降和支護(hù)結(jié)構(gòu)水平變形，加強(qiáng)監(jiān)測，尤其是建筑物的沉降和傾斜，加密測點(diǎn)布置并提高監(jiān)測頻率。針對孔家營站主體及附屬站體位置，從周邊建（構(gòu)）筑物、地下管線、特殊建筑物、相應(yīng)產(chǎn)權(quán)單位等方面進(jìn)行細(xì)致調(diào)查，為車站施工監(jiān)測提供有效的信息。表21 項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)源統(tǒng)計(jì)表車站序號風(fēng)險(xiǎn)工程名稱風(fēng)險(xiǎn)基本狀況描述風(fēng)險(xiǎn)等級呼鋼東路站1車站主體深基坑工程（1）車站主體結(jié)構(gòu)長203m、屬于深基坑施工；（2）由于基坑埋深較大，具有工程技術(shù)復(fù)雜、涉及范圍廣、挖方量大、地下水豐富、基坑周圍不均勻沉降增大、事故頻繁等。填土厚薄變化大，~。 此外，擬建場地?zé)o滑坡、泥石流、巖溶等不良地質(zhì)作用。根據(jù)地震安評報(bào)告，該斷裂對金海工業(yè)園區(qū)站無影響2人為坑洞 在本次勘察外業(yè)過程中，沒有發(fā)現(xiàn)人為坑洞，所以本工點(diǎn)場地可以不用考慮人為坑洞對本工程的影響，本次勘察過程中暫未發(fā)現(xiàn)，但受施工影響等原因，可能會出現(xiàn)地下人為坑洞。3)地下水土的腐蝕性評價(jià)按照國家《巖土工程勘察規(guī)范》（GB 500212001）（2009年版）進(jìn)行評價(jià)：潛水：對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期侵水條件下具有微腐蝕性，在干濕交替條件下具微腐蝕性。第四系中更新統(tǒng)沖湖積層（Q2al+l）：粉質(zhì)黏土④2層：灰色～灰黑色，可塑，含鐵、錳氧化物和少量姜石，含有機(jī)質(zhì)，%，局部夾粉土薄層，可見小孔隙，斷面粗糙，Es12=，12= ，中等壓縮性，連續(xù)分布；粉土④3層：灰色～灰黑色，含鐵錳氧化物和云母片，少量姜石，無搖振反應(yīng)，可見小孔，含有機(jī)質(zhì)，%，孔隙比e=，為密實(shí)狀態(tài)，飽和，Es12=，12=，中等壓縮性，局部分布；粉砂④4層：灰色，砂質(zhì)較純，顆粒均勻，分選較好，局部夾粉土團(tuán)塊，級配一般，N=18，中密，飽和，中等壓縮性，透鏡體分布；細(xì)砂④5層：灰色，以長石、石英為主，顆粒均勻，級配一般，N=41，密實(shí)，飽和，低壓縮性，局部分布；中砂④6層：灰色，主要成分為石英、長石、云母，顆粒不均，級配一般，N=46，密實(shí)，飽和，低壓縮性，局部分布。第四系上更新統(tǒng)～全新統(tǒng)沖洪積層(Q34al+pl)：粉質(zhì)黏土③2層：黃褐色，可塑，含鐵、錳氧化物，局部夾粉土薄層，可見小孔隙，斷面粗糙，Es12=，12= ，中等壓縮性，連續(xù)分布；粉土③3層：褐黃色，含鐵錳氧化物和云母片，無搖振反應(yīng)，可見小孔，孔隙比e=，為密實(shí)狀態(tài)，稍濕，Es12=，12=，中等壓縮性，透鏡體分布；粉砂③4層：褐黃色，砂質(zhì)純凈，顆粒均勻，分選較好，局部夾粉土團(tuán)塊，級配一般，中密，濕，中等壓縮性，透鏡體分布；細(xì)砂③5層：黃褐色，以長石、石英為主，顆粒均勻，級配一般，N=36，密實(shí)，飽和，低壓縮性，連續(xù)分布；中砂③6層：褐黃色，主要成分為石英、長石、云母，顆粒不均，級配一般，N=37，密實(shí)，飽和，低壓縮性，透鏡體分布。（1）地形地貌 擬建工程場地位于山前沖積平原堆積區(qū)，地形平坦開闊，本場地主要位于內(nèi)蒙地軸、陰山臺拱、大青山隆褶束的南緣，涼城臺隆的西北部，屬鄂爾多斯地臺向斜的北緣，為一中、新生代斷陷盆地。場地土腐蝕性評價(jià)：對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性：對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。（3）孔家營站水文地質(zhì)1）地下水位根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段），~，~，根據(jù)《呼和浩特城市軌道交通1號線一期工程（金海工業(yè)園區(qū)~白塔）抗浮抗?jié)B水位咨詢報(bào)告》。 圓礫③9 層：雜色，密實(shí)，飽和，一般粒徑 2～30mm，最大粒徑不小于 140mm，粒徑大于 2mm 的顆粒占總質(zhì)量的 55%，中砂、粗砂及黏性土充填，局部分布； 卵石③10層：雜色，飽和，密實(shí)，一般粒徑 20～60mm，最大粒徑不小于 160mm，粒徑大于 20mm 的顆粒占總質(zhì)量的 55%，中砂、粗砂及黏性土充填，連續(xù)分布，偶夾黏土夾層。（2）地層巖性本場區(qū)按地層巖性及其物理力學(xué)性質(zhì)分為4個(gè)大層，各地層概述如下： 人工填土層(Q4ml)： 雜填土①1 層：雜色，松散～稍密，稍濕，以黏性土、粉土、砂為主，含少量砼塊、磚塊、碎石及建筑、生活垃圾等，連續(xù)分布； 素填土①2 層：黃褐色，松散～稍密，稍濕，以粉土、砂土為主，土質(zhì)不均，含少量磚屑，連續(xù)分布。8）特殊巖土根據(jù)現(xiàn)場勘察和區(qū)域資料分析，本車子場地范圍內(nèi)對工程有不利影響的特殊性巖土除有填土層分布外，未發(fā)現(xiàn)膨脹土、風(fēng)化巖及殘積土等特殊巖土分布。地下水的排泄方式主要為人工開采和自然排泄，人工開采主要以農(nóng)田漂流、工業(yè)用水、生活用水為主；自然排泄包括蒸發(fā)及向下游側(cè)向流出。中砂④6層：灰色，飽和，密實(shí)，分布較穩(wěn)定。粉土④3層：灰色，稍濕~濕，密實(shí)，個(gè)別鉆孔揭露，含云母、氧化鐵。~。~。層厚約0~。第四系上更新統(tǒng)～全新統(tǒng)沖洪積層(Q34al+pl)：粉質(zhì)黏土③2層：褐黃色，飽和，可塑~硬塑，中壓縮性，分布穩(wěn)定。卵石②10層：雜色，濕~飽和，中密~密實(shí)，分布連續(xù)，局部夾礫石或粘土。粗砂②7層：褐黃色，稍濕~濕，密實(shí)，個(gè)別鉆孔揭露。 細(xì)砂②5層：褐黃色，飽和，中密，含云母、氧化鐵，局部含圓礫，分布穩(wěn)定。~。2建設(shè)場地的地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件及工程風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)、周邊環(huán)境條件（1）地形地貌 擬建工程場地位于山前沖積平原堆積區(qū)，地形平坦開闊，本場地主要位于內(nèi)蒙地軸、陰山臺拱、大青山隆褶束的南緣，涼城臺隆的西北部，屬鄂爾多斯地臺向斜的北緣，為一中、新生代斷陷盆地。墻頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，冠梁截面bh=,第一道支撐撐在冠梁上，第二、第三道支撐斜撐部分撐在鋼圍檁上，其余均撐在地連墻預(yù)埋鋼板上。北側(cè)為空地及民宅，南側(cè)為呼市熱電廠及大福星飯店。車站采用明挖（局部蓋挖）順做法施工，根據(jù)總體籌劃，車站兩端頭同時(shí)預(yù)留盾構(gòu)接收始發(fā)條件，根據(jù)本站結(jié)構(gòu)形式、場地地質(zhì)及周圍環(huán)境特征，結(jié)合深基坑施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)計(jì)算分析主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地連墻+砼／鋼管內(nèi)支撐體系；車站主體采用800mm厚地連墻，、5米、6米，局部根據(jù)情況調(diào)整，墻頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁。 圖11：工程施工范圍示意圖表11本部分車站詳情序號工點(diǎn)結(jié)構(gòu)形式長度（m）施工工法備注1金海工業(yè)園區(qū)站地下二層島式 277．65明挖2孔家營站地下二層島式191明挖3呼鋼東路站地下二層島式203明挖呼鋼東路站為呼和浩特市城市軌道交通1號線一期工程一般車站，車站形式為地下島式車站。本分部監(jiān)測任務(wù)主要為3站，即呼鋼東路站、孔家營站、金海工業(yè)園站，工程范圍示意圖見圖11“工程施工范圍示意圖”。車站共設(shè)4個(gè)出入口（南北兩側(cè)各2個(gè)），2組風(fēng)亭設(shè)置在車站兩端頭。孔家營站中心里程為YDK7+，車站沿新華西街東西向布置，車站周邊環(huán)境較好，道路開闊。車站共設(shè)4個(gè)出入口（北側(cè)2個(gè)，南側(cè)2個(gè)），2組風(fēng)亭設(shè)置在車站兩端頭。金海工業(yè)園車站主體及附屬基本處于園林局修建的西二環(huán)與新華西街交叉處的公園內(nèi)，車站中心里程為：YDK6+，自小里程2‰坡向大里程，采用明挖順做法施工，車站共設(shè)4個(gè)出入口（含一個(gè)預(yù)留出入口），2組風(fēng)亭，小里程端風(fēng)亭設(shè)置于主體內(nèi)與主體結(jié)合設(shè)置，大里程端風(fēng)亭獨(dú)立設(shè)置，車站結(jié)構(gòu)型式為地下二層單柱雙跨箱形框架結(jié)構(gòu)，根據(jù)本站結(jié)構(gòu)形式、場地地質(zhì)及周圍環(huán)境特征，結(jié)合深基坑施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)計(jì)算分析主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地連墻+砼／鋼管內(nèi)支撐體系；車站主體采用800mm厚地連墻，、5米、6米，局部根據(jù)情況調(diào)整，墻頂設(shè)置鋼筋混凝土冠梁。本場地地勢平坦，~。~，~。~。~。最大粒徑可達(dá)100mm，一般粒徑20~60mm，分選性較好。~粉土③3層：褐黃色，稍濕~濕，密實(shí)，間斷分布不穩(wěn)定，含云母、氧化鐵。中砂③6層：褐黃色，飽和，密實(shí)，間斷分布不穩(wěn)定。圓礫③9層：雜色，飽和，密實(shí)，個(gè)別鉆孔揭露。~，~。~。~。3）地下水土的腐蝕性評價(jià)按照國家《巖土工程勘察規(guī)范》（GB 500212001）（2009年版）進(jìn)行評價(jià)：潛水：對混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋在長期侵水條件下具有微腐蝕性，在干濕交替條件下具微腐蝕性。堆積時(shí)間短，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)很不均勻，力學(xué)性質(zhì)差，穩(wěn)定性較差，填土地層未經(jīng)有效處理一般不宜直接作為地基的持力土層，并對基坑支護(hù)產(chǎn)生不利影響。該大層厚度為 ~，層底標(biāo)高為 ~。 該大層厚度為 ~，層底標(biāo)高為 ~。2）地下水位補(bǔ)給及排泄地下的補(bǔ)給來源主要為人工降水垂