【正文】 工員對工程質(zhì)量負有技術(shù)上的責任。抵制來自各方面不顧質(zhì)量搶進度、搶工作量的壓力。②組織本單位的質(zhì)量保證活動，認真落實《質(zhì)量手冊》及技術(shù)質(zhì)量管理部門下達的各項措施要求。④收集、整理施工過程的檢查記錄，按規(guī)定向質(zhì)量檢查站及時、準確、如實填報各種質(zhì)量報表。應對管轄范圍的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作負全面責任。對質(zhì)量事故的責任者，及時提出處理意見。④掌握本單位工程質(zhì)量動態(tài)，根據(jù)質(zhì)量檢驗提供的各種信息，隨時組織有關(guān)人員分析，采取對策。（2）技術(shù)負責人質(zhì)量責任制：①技術(shù)負責人在經(jīng)理的領導下，全面負責本單位的質(zhì)量保證工作。對本單位因搶進度等造成的質(zhì)量事故應負主要責任。②貫徹執(zhí)行上級頒發(fā)的質(zhì)量管理的政策、規(guī)定、制度和要求。（四）施工現(xiàn)場防火措施嚴格執(zhí)行《消防法》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。使用的施工機械、機具和電氣設備，在安裝前，須按照規(guī)定的安全技術(shù)標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝。1移動式電動機具設備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。嚴禁非專業(yè)人員操作機電設備。施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線。（二）施工現(xiàn)場臨時用電安全措施施工現(xiàn)場臨時用電按相關(guān)的規(guī)范要求進行設計、驗收和檢查。安全技術(shù)措施中的各種安全設施、防護設置的實施列入施工任務單，責任落實到班組或個人，實行驗收制度。對發(fā)生的事故，堅持“四不放過”的原則，通過調(diào)查、分析、處理，改進安全管理辦法。班組長和班組安全員應模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，開展安全日活動，領導本班組安全作業(yè)，認真執(zhí)行安全交底，正確使用“三寶”。安全交底應全面、具體、有針對性，并履行簽字手續(xù)。③.進行安全生產(chǎn)活動評比與競賽。②.對電工、焊工等特殊作業(yè)工種及攪拌機等機械操作工種實行工種持證上崗，并在上崗前對其進行交底，使其強化對安全操作規(guī)程的認識。為此項目部配備專人負責本項工作，設置測量員、試驗員，專職計量員，按照《計量工作管理辦法和實施細則》，加強對計量工作的管理，強化質(zhì)量意識，使全體職工樹立嚴肅的計量觀念，積極使用先進的計量檢測儀器，如經(jīng)儀等測量儀器，定期對各種檢測器材進行鑒定、維護、保養(yǎng)，以保證計量的準確性。3）加強質(zhì)量成本、材料質(zhì)量、質(zhì)量檢驗、安全生產(chǎn)、施工進度各職能的協(xié)調(diào)與管理。工程實施初期，以我公司質(zhì)量手冊和質(zhì)量體系文件為基礎，編制本工程質(zhì)量計劃、特殊工序施工方案、作業(yè)指導書以及各部門質(zhì)量崗位職責，建立起完善的質(zhì)量管理體系。9）嚴格執(zhí)行各項分項工程質(zhì)量檢驗制度。5）建立崗位責任制為中心的質(zhì)量責任管理制度，做好自檢、互檢、交接檢工作。2）落實現(xiàn)場質(zhì)量責任制，對全場進行明確的責任區(qū)域劃分，建立并執(zhí)行質(zhì)量獎罰制度。（1）建立質(zhì)量管理職責：1）建造師是工程質(zhì)量的第一責任者，對工程質(zhì)量、方針、目標的制定和施工全面負責。允許滲漏量應符和規(guī)范《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》中的要求。填土上方計劃修路者其壓實度為95%，填土上方不計劃修路者其壓實度為90%。2）管兩側(cè)分層壓實采用臨時限位措施，防止管道上?。?，從管軸線兩側(cè)同時均勻進行，分層回填、夯實。8）管道敷設好后，檢查接口質(zhì)量，并及時作好記錄。5）管道敷設時，管子中心必須與測量后管線的定位線中心一致，不應有起伏不平，彎曲等現(xiàn)象。2）清除管溝內(nèi)全部積水。 在溝槽開挖百米左右，土方外運人工清槽后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，方可在溝槽內(nèi)進行下道工序的施工。工程采用挖掘機進行開挖，溝槽開挖要嚴格控制挖深及管道中心線，機械開挖留20cm的余量，由人工清槽至設計槽底高程位置，并將里程樁引至槽底。天天測量工作開始前，都要進行相鄰水準復核測量。根據(jù)管道平面和已有控制點，并結(jié)合實際地形，做好實測數(shù)據(jù)整理，繪制實測草圖。安砌：首先通過測量確定彩板掛線標高，然后按縱向與橫向11米的方式釘樁掛線，并計算好縫寬，用鋼尺排好每塊彩板的平面位置，勻鋪在基礎上，按放線位置安砌彩色步道板，砂漿拌好后縫寬為1厘米，彩色步道板在安砌前必須浸水保持濕潤，并隨時用3米直尺檢查其平整度。②涂刷的層數(shù)或厚度應按圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示進行。安裝蓋板：①涵臺帽強度達到設計強度的70%以上。②混凝土分層澆筑厚度不應超過有關(guān)規(guī)定?？p為豎縫及平縫，粗料石縫寬不大于20mm，混凝土預制塊縫寬不大于10mm。 ⑥所有灰縫應填滿砂漿?？梢杂煤穸炔槐瓤p寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應被砂漿包裹。預制蓋板：每塊蓋板的混凝土必須一次澆筑完成，不得間斷，混凝土一般應用機械振搗。挖基坑：①根據(jù)施工期限、設備條件、工地環(huán)境及地質(zhì)情況，基坑可以使用機械或人工開挖，但不論采取何種方法施工，基底均應避免超挖，已經(jīng)超挖或松動部分，應將松動部分予以清除。④測定橋涵錐坡、翼墻及導流構(gòu)造的位置。接縫處施工結(jié)束后，立即用3m直尺檢查平整度，當有不符和要求時趁熱處理，施工控制要點：原材料質(zhì)量、混合料級配、油石比、拌合溫度、攤鋪溫度、壓實終了溫度、厚度、壓實度、孔隙率、飽和度、穩(wěn)定度、平整度、寬度、標高、接縫處理。用雙輪碾壓時，相臨碾壓帶重疊30㎝左右；使用膠輪壓路機時，相臨碾壓重疊1/31/2碾壓輪寬，碾壓過程中，為了保證正常的碾壓溫度，壓路機碾壓長度應與攤鋪速度平衡為原則。碾壓過程分初壓、復壓、終壓三個階段：初壓采用12T雙鋼輪壓路機以低速靜壓2遍，使混合料穩(wěn)定并得到初步壓實，初步的碾壓溫度不得低于125℃。攤鋪過程中，應確定松鋪系數(shù)。當天不能完成壓實的混合料不能運往現(xiàn)場。拌和的混合料應均勻一致，無花白料無結(jié)團成塊或嚴重分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用。（1）準備工作：將黏層清掃干凈，施工放樣。（9）透層完成后，在鋪筑瀝青面層前，嚴格控制車輛的通行，保護黏層不被破壞，嚴禁車輛在下黏層上剎車、調(diào)頭。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，在基層表面少量灑水，待表面稍干后灑黏層瀝青，集料用量79 m3/1000 m2。（9） 質(zhì)量要求①混和料配比必須準確；②拌和必須均勻；③應嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致；④水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層應用靜壓力在18t 以上的振動壓路機碾壓，以確保其壓實度；⑤如攤鋪中斷時間已超過2h，則應將最后攤鋪的2—3 米范圍內(nèi)混合料鏟除，并將末端切成一橫向（與道路中心線垂直）立茬，然后再攤鋪新的混合料，并做好接茬處理。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達到技術(shù)規(guī)范標準，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m 為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。（4）測量人員在開始攤鋪前，應按設計標高釘好鋼釬，并掛好基準線。實驗段完成后，進行施工總結(jié)，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師批復，合格后開始全路段攤鋪。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。（2）在兩側(cè)標示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設計標高，以保證攤鋪質(zhì)量。實驗室提前按照目標配合比設計—生產(chǎn)配合比設計—生產(chǎn)配合比驗證的過程確定混合料最佳配合比，并根據(jù)設計強度確定最佳水泥含量。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下58m不壓，待第二段施工整平后一起碾壓成型。推土機初整平，灑水車適度灑水，人工配合平地機掛線精細整平整形。(2)路基交驗：底基層施工前，對所有施工的路段進行檢查驗收，路基表面平整度、高程、寬度、橫坡度、壓實度、彎沉等技術(shù)指標均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認的工序驗收表。(2)主要機械設備：推土機，挖掘機，裝載機、平地機；壓路機，灑水車，自卸汽車等。2)路基土方開挖采用機械化施工方法，用挖裝機械配合自卸車施工。12)設計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)回填應特別注意，填筑材料必須符合設計及規(guī)范要求，臺背回填施工中依《臺背回填管理辦法》進行臺背回填施工。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計的壓實度為止。寬度每側(cè)超過該層設計寬度30cm以確保路基邊緣有足夠壓實度。3)選擇適宜的填筑材料，提前做好土工試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。形成挖、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度的完成。(4)嚴格按照技術(shù)規(guī)范和設計要求組織施工，確保路基寬度、高度、分層厚度，平整度、壓實度、邊坡坡度等符合設計要求。懸臂長度按照并列4塊標志設計，滿足遠期標志設置需要。⑵交通標志1）版面類型包括禁令標志、指示標志。其他特殊標線，其角度與設計值誤差不大于177。要求使用壽命長、環(huán)保、雨夜天反光效果好的材料，設計使用年限一般為3年。填土應分層填筑，每層厚度不宜大于30cm，并嚴格夯實，壓實度標準從涵洞底部至路床頂面為9295%過渡。管溝填土長度每側(cè)不應小于2倍孔徑長度。間距根據(jù)污水管道設置情況確定為300m，凹形豎曲底部及平交口最低處增設一道，接入項目區(qū)污水管道。天然砂礫墊層要求同機動車道路面底基層。液限應小于28%，塑性指數(shù)應小于9，壓碎值小于35%。應注意透層油噴灑時間，宜在半剛性基層碾壓成型后4小時后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下進行。施工時的瀝青溫度不得小于170℃。⑷下封層下封層采用熱瀝青同步碎石封層，熱瀝青采用B級90號瀝青，集料采用硬質(zhì)的碎石，規(guī)格采用1～。根據(jù)本工程地質(zhì)勘察報告，表層粉土層回彈模量偏低，為保證路基的穩(wěn)定，所有路段均超挖至路床以下80cm，基底碾壓后用礫類土回填至路床頂面，路基各層填料及壓實符合要求路面設計⑴設計原則根據(jù)本項目使用要求及項目區(qū)域氣象、水文、地形、地質(zhì)等自然條件，在滿足交通量和使用要求的前提下，以因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資為原則，進行路面設計方案的技術(shù)經(jīng)濟比較，選擇技術(shù)先進、經(jīng)濟合理，安全可靠，便于施工的路面結(jié)構(gòu)方案。⑵人行道結(jié)構(gòu)層厚度41cm，自上而下依次為：8cm水泥混凝土人行道磚—3cm細砂墊層—30cm天然砂礫。（二）技術(shù)準備工程技術(shù)人員、管理人員認真閱讀設計圖紙及有關(guān)施工規(guī)范，組織進行圖紙會審和技術(shù)交底，并對現(xiàn)場進行復核和施工調(diào)查，測量人員現(xiàn)場恢復和固定路線的主要控制點（包括交點、轉(zhuǎn)點以及起控制作用的百米樁），對主要控制點要按適當?shù)牡匦螚l件加以保護和固定，對水準點進行復測閉合以及橫斷面的復測工作。為完成測量工作，項目經(jīng)理部設立專職精測隊，設專職測量工程師主管，負責坐標控制網(wǎng)的建立及控制點的定期復測任務，各施工隊設置測量班，負責施工放樣工作；配備具有一定施工經(jīng)驗技術(shù)人員，有實際操作能力，有上崗證的測量工人，組成測量隊伍，兩組測量組織配備相當?shù)燃壊⒔?jīng)檢驗合格的測量儀器和工具，兩組測量工作相互配合共同完成測量工作。（三）工程概況結(jié)構(gòu)形式:⑴本工程路面結(jié)構(gòu)層總厚度73cm，自上而下依次為：4cm AC13C瀝青混凝土—1cm瀝青同步碎石下封層—20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層—30cm天然砂礫底基層（分兩層鋪筑）。路肩橫坡2%，向外側(cè)傾斜。其技術(shù)指標應滿足《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》對粘層油的要求。為保證該項技術(shù)的施工質(zhì)量，必須采用同步碎石封層機施工。透層油滲入基層深度宜不小于5mm。⑺天然砂礫底基層用做底基層的砂礫級配，應符合表910的規(guī)定。人行道面層采用水泥砼面磚，防滑等級R3，抗滑性能指標BPN大于65%。路基路面排水設計本工程路面排水采用立箅式雨水口。管溝道路沿線根據(jù)給排水、電力、熱力管網(wǎng)跨越道路需要設置過路管溝，管溝采用鋼筋砼蓋板暗涵型式，荷載標準為城市—B級，上部采用預制鋼筋砼蓋板，下部為輕型臺身擴大基礎，兩側(cè)臺身之間設置支撐梁。填土過程中，應防止水的侵害，回填結(jié)束后頂部應及時封閉。⑴交通標線施工要求1）標線材料采用熱熔型反光材料。5176。5）標線表面撒玻璃微珠，應保證分布均勻。c)支撐型式：采用單懸臂式，相關(guān)標志并列設置。(3)根據(jù)挖、填方及路線的工程地質(zhì)情況，選擇各種切實可行的施工方法。填方路基：(1)施工特點路基填筑工程可用配套的機械化施工。并拆除路基范圍內(nèi)的廢除結(jié)構(gòu)物，與此同時做好路基填料的試驗工作，得到監(jiān)理工程師的認可。5)采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度2030cm。８)當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。11)達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。挖方路基(1)施工方法1)現(xiàn)場施工員應在挖方前根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師指定的線位標高放樣，確定挖方作業(yè)面。如有不適用材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用標準填料回填，壓實至規(guī)定壓實度。施工方法：(1)天然砂礫準備：實驗室作材料抽樣試驗。(5)運輸、攤鋪：自卸汽車運輸，半幅施工，每層攤鋪厚度不超過20cm，按每延長米用料方量控制卸料。橋涵接頭處，機械橫壓，碾壓不到位處，人工夯實或電動夯實。 （三）水泥穩(wěn)定砂礫基層施工施工工藝流程集料選擇→集料拌和→混合料的運輸→混合料的攤鋪→混合料的碾壓→養(yǎng)生→檢測驗收材料檢驗和試驗水泥、石料和水等材料的材質(zhì)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，水泥應采用終凝時間較長（宜在6h以上）的礦渣硅酸鹽水泥，碎石（礫石）應潔凈、堅硬，粒徑宜＜40mm，壓碎值應＜30％，含泥量＜3％，針片狀顆粒含量＜15％。直線段每15～20m 設一樁，平曲線段每10～15m 設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設標示樁。過路管道回填部位要按照相應結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實無錯臺。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結(jié)出最佳碾壓程序。拌合時，拌合的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸?shù)倪h近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。首先經(jīng)過試驗段施工，確定水泥穩(wěn)定砂礫基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導大面積施