【正文】 用M22“U”型螺栓固定，每個連接處確保有4個“U”型螺栓。孔跨布置棧橋起止里程：江南鋼棧橋DK3+021～DK3+438，北側(cè)鋼棧橋DK3+601～DK4+000，土棧道DK4+000DK4+550。4施工方法及技術(shù)措施棧橋功能棧橋主要用于混凝土、鋼筋籠、模板、鋼管樁的鋼管、鋼護(hù)筒、鉆孔平臺上施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸，以及行人和各種施工管線布置等。鋼板樁圍堰后，澆筑圍堰內(nèi)封底混凝土，抽水施工承臺。跨江部分樁基礎(chǔ)施工使用氣舉反循環(huán)鉆機(jī)成孔，其余樁基采用循環(huán)鉆成孔。4347鋼板樁使用周期長、控制工期，一次性自購，45557基礎(chǔ)鋼板樁使用周期短、臨時租賃、周轉(zhuǎn)使用。江南、江北各設(shè)一個施工隊，兩側(cè)同時施工。由于沿線最冷月平均氣溫低于15度，屬嚴(yán)寒地區(qū)。 地質(zhì)情況橋址區(qū)勘探深度范圍內(nèi)地層為第四系人工堆積層（Q4ml）及全新統(tǒng)沖積層（Q42al），第四系上更新統(tǒng)冰水沖積層（Q3fgl+al）,第三系上新統(tǒng)泰康組（N2t）泥巖及砂巖。松花江干流設(shè)計水面線成果表斷面編號里程（Km）頻率（％）125102033哈水文站CS松34松花江哈爾濱水文站提供的實(shí)測水文資料計算頻率為：1）；。由于受下游大頂子山航電工程蓄水和豐滿水庫的影響，近年水位有一定提升，通航處水深在10m左右，為國家Ⅲ級航道，彎曲半徑500m，可通航1000噸級船舶。 松花江特大橋工程水中承臺圍堰施工方案目 錄1 編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 1 1 12 工程概況 1 1 2 3 3 4 43 總體施工方案 4 4 54 施工方法及技術(shù)措施 6 6 6 7 7 7 9 9 10 13 1平臺施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求 195 施工進(jìn)度安排 226 施工組織 23 23 23 23 237 施工準(zhǔn)備 25 25 25 268 質(zhì)量保證措施 269 工期保證措施 2710 安全保證措施 27 27 2811 文明施工措施 28 28 29 29 3012 防洪、防冰棱應(yīng)急預(yù)案 3013 通航、導(dǎo)航措施 34 34 35 35附件：鋼平臺圖紙圍堰、平臺、承臺位置關(guān)系圖46外側(cè)鋼管位置平面圖444鋼板樁抱箍布置圖446圍囹截面圖圍囹平面圖圍囹配筋圖36 / 39松花江特大橋水中承臺圍堰施工方案1 編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（1）、鐵路橋梁地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（2）、松花江特大橋初步施工圖（3）、現(xiàn)行施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（4）、現(xiàn)場施工調(diào)查、踏勘及測量（1）、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB500092001）（2）、鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（）（3）、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10412003）2 工程概況 橋位處水文資料松花江屬于平原型寬淺河道，河道中多分叉、沙洲和江心灘地。該段河流無較大支流匯入，河床較平緩，～‰，具有流速小、含沙量小的特點(diǎn)。根據(jù)給定計算條件，推求松花江干流哈市段規(guī)劃方案的設(shè)計水面線，見下表。下游大頂子山航電工程和豐滿水庫投入使用后，松花江冬季冰面標(biāo)高有所提高。冬季嚴(yán)寒干燥漫長，夏季多雨涼爽，春秋季干旱多風(fēng)；蒸發(fā)強(qiáng)烈且持續(xù)時間長，蒸發(fā)量大于降水量3倍左右。4354基礎(chǔ)采用江中鋼平臺、鋼板樁圍堰法施工，45574基礎(chǔ)采用筑島法施工。4247基礎(chǔ)、5575基礎(chǔ)同時施工。主跨4346?？缃?3～55墩基礎(chǔ)采用水上搭設(shè)鋼平臺、鋼板樁圍堰筑島做基礎(chǔ)施工平臺，承臺