【正文】 補措施，一般采用砂漿塞抹，并要加強施工監(jiān)視、觀測，及時處理。護壁砼澆灌要周圍同步上升，振搗密實,待砼達到規(guī)定強度后方可拆模。 每節(jié)挖孔進尺深度根據實際土質和地下水位情況確定。如遇特殊情況需要夜班作業(yè)時，必須經現場負責人同意，并有工長和安全員在現場指揮和進行安全監(jiān)督檢查與技術指導。降壓變壓器必須采用隔離變壓器，并且必須按《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ462005 設置專門的低壓配電箱。開關箱必須裝有可靠的漏電和接零保護；漏電保護器的動作電流的動作時間選用控制范圍為15mA 的型號。起吊時必須保持垂直平穩(wěn)、不準斜吊、過急和晃動，以免落物傷人。 孔下作業(yè)人員在作業(yè)過程中，必須隨時注意孔內的各種變化情況，如地下水、流砂、流泥、塌方、孔圈護壁變形、有害氣體、不明物等，發(fā)現問題及時回到孔上報告技術部人員采取措施處理解決。 孔口周邊2m范圍以內不得堆放雜物，孔內運出的土石料必須堆放在離孔口2m 以外的地方，并及時清理出場，保持作業(yè)場所整潔。 施工中安全防護圖9. 2 安全生產組織措施 進入施工現場作業(yè)人員必須戴好安全帽，佩帶相應勞動保護用品，特別是孔下作業(yè)人員，必須穿好長筒絕緣膠靴。6）用于連接的鋼絲繩卡扣要牢固可靠。 FT004絕緣軟梯性能參數表規(guī)格（mm）負力（T)錦綸滌綸維尼綸極限橫檔負力極限橫檔負力極限橫檔負力?3040040030000 安全爬梯預埋鋼筋布置圖2）采用卷揚機吊運土方，減輕人力負擔。第二節(jié) 技術措施8. 1 安全保障措施 孔樁周邊安全防護措施。 安全事故處理制度現場發(fā)生的安全事故，都要本著“四不放過”的原則進行處理，查明原因，教育大家，并落實整改措施。專業(yè)性檢查：包括各專項施工方案等，在施工前由技術總工主持，各班組長均要參加并嚴格按經批準后的專項方案要求施工。 安全生產檢查與驗收制度（1）安全檢查：定期檢查：項目部每周檢查一次，且各種節(jié)假日前均要進行一次檢查，節(jié)后要復查，檢查時要求由項目執(zhí)行經理主持，安全主管主要負責，技術、工程、機械、后勤、保衛(wèi)和班組長等各部門均要配合參加并落實整改責任。主要包括各級各類人員的安全生產責任制、安全生產目標管理制度、安全檢查制度、安全教育制度、安全技術措施計劃制度、安全交底制度、特種作業(yè)人員管理制度、安全驗收制度、班組安全活動制度、事故報告與調查處理制度、安全獎罰制度等。擴底時，從孔中心點吊線放擴底中心樁，均勻開挖進尺，每次以向四周進尺100mm為宜，以防局部開挖過多造成塌壁。開始控孔前，要用定位圈放挖孔線，或在樁位外設置定位龍門樁，安裝護壁模板必須用樁心點校正模板位置，并由專人負責。③、防治措施a、嚴格按圖放樁位，并有復檢制度。b、挖孔過程中，施工人員未認真吊線進行挖孔，挖孔長寬控制不嚴。L、擴大頭部位若砂層較厚，地下水或承壓水豐富難于成孔，可采用高壓旋噴技術進行固結，再進行挖孔。I、正式開挖前要做試驗挖樁，以校核地質、設計、工藝是否滿足要求。必要時也可用孔口吊梁的辦法。c、遇到塌孔，還可采用預制水泥管、鋼套管、沉管護壁的辦法。c、地質報告粗糙，勘探孔較少，出現突發(fā)情況，使得施工方案未能考慮周全，施工準備不足，特別是長寬大、孔深又有擴底的情況下。當天成孔，成樁必須當天完成，不得過夜。成孔后，立即蓋好孔口蓋板，以防過多掉入回落土，造成孔口坍塌。③防治措施a、抗滑樁施工要有詳細的地質報告，特別是水文地質報告，以便預先制定出有效措施，減少孔底虛土超標。b、局部出現上層滯水，又遇到砂層土，出現或造成塌孔。當出現地質條件變化時，要及時與設計單位聯系。同時做好原始記錄工作。每天進行“三檢制度”：即獨立工班“自檢”、“互檢”和“交接檢”制度，確保工程質量。我部本著“精兵強將、精干機構、精良設備”的原則，簡化管理層次，配備精干的項目管理人員，努力做到精心施工創(chuàng)全優(yōu)，科學管理創(chuàng)一流。50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算3 施工過程驗收表格 抗滑樁驗收表格工程名稱施工單位項目負責人分包單位分包負責人序號檢查項目檢查內容實測實量實查驗收結果一防護基坑臨邊防護符合要求有上下通道二井孔周邊防護第一節(jié)護壁高出地面30cm以上井孔周邊有防護欄桿并符合要求成孔后有蓋孔板三井內防護井內有半平板（網）防護井內有上下梯上下聯絡信號明確四送風送風管、設備數量滿足并性能完好風管材質符合要求不破損孔深超過10m，施工過程堅持送風五護壁拆模護壁施工及時護壁拆模經工程技術人員同意六井內作業(yè)井內作業(yè)，井上有人監(jiān)護井內作業(yè)人員必須佩戴安全帽，系好安全帶或安全繩遵守操作規(guī)程井內抽水，作業(yè)人員必須脫離水面七氣體測試與急救已備性能良好的氣體檢測儀器有經培訓急救人員及器具八現場照明井孔內使用36V安全電壓照明井孔內照明亮度不低于60W井孔內已使用防水電纜和防水燈泡。若5米內有空洞及軟弱巖層時必須時上報給項目部工程部由上報給監(jiān)理、業(yè)主、地勘單位和設計單位出具相關方案，方案確定后方可進行下一道工序。確認無問題時方可進行下一道工序。 成孔樁孔挖深達到設計要求后，及時抽排孔底積水，再迅速下挖20cm用同等強度水泥砂漿封底。樁井開挖過程中，如遇到地下水，不能持續(xù)強抽水，及時會同設計等單位研究處理措施，以免造成塌孔。 孔內通風、抽水、照明為保證孔內有新鮮的空氣，用直徑40cm軟膠管向孔下通風（風量4000m3/h），保證施工期間孔下空氣質量。 支第二節(jié)護壁模板護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉使用。卷揚機的配重采用袋裝碎石，袋裝碎石配重量必須≥350kg，防止卷揚機在吊裝渣土過程中發(fā)生傾覆等現象。每澆灌完一節(jié)護壁必須檢測抗滑樁中心位置、樁長寬以及樁孔垂直度，符合要求后再往下施工?；炷磷o壁必須保證密實，根據氣候條件24h方可拆模，必要時采用早強水泥或在混凝土中加入早強劑或速凝劑，同一水平面上的長寬的極差不得大于100mm。2）護壁砼：砼標號為C25（對孔樁通過充填溶洞層、松散破碎巖層、土層時采用C25鋼筋混凝土鎖口、護壁防護），采用商砼，（根據地質情況）即澆注一次，護壁厚度為20cm。（5）豎向鋼筋的接頭均采用雙面焊接，焊接長不小于5d，環(huán)筋為焊接封閉。下料：鋼筋嚴格按設計各部位尺寸和形狀全部采用機械加工成型，切割時要保證斷料的長度準確性。根據不同的巖質，當離設計深度：硬質巖尚差200～500mm，軟質巖尚差500～700mm時，必須采用人工鑿巖至設計深度；2）當孔底巖層為傾斜產狀時，鑿成水平或臺階狀；3）因是兩個施工隊交叉作業(yè)，必須讓護壁砼達到設計強度后，方可進行下一步爆破作業(yè)。對于強風化的泥質石灰?guī)r，采用風鎬開挖。同時在孔口周圍設置排水溝，保證排水暢通，防止雨水浸泡土層。最后在抗滑樁樁基鎖口頂面四周離孔口10cm處放出4個控制點，作為樁位“十”字控制點，以便隨時能夠用垂球校核樁基垂直度，控制樁基長寬。測出各控制線及軸線，用鋼卷尺丈量各樁心位置，為了便于軸線、樁中心和垂直度復核，于各樁四周定四根木樁控制軸線位置，書面報請監(jiān)理復核，認定簽字后開始護壁第一模施工，第一模施工時混凝土護壁高出自然地面300mm。挖孔樁施工順序工藝流程見下圖所示。協調解決好施工中的生產、技術、材料、工程質量等方面的問題。（3）合理編排、實施計劃控制 將本標段劃分為兩個施工區(qū)域，平行作業(yè)，各區(qū)域內采用流水作業(yè)，編制分階段網絡計劃，確定階段工作重點，嚴格按網絡計劃組織安排施工。因此，我們特采取以下措施：（1）確保勞動力充足、高效。第七節(jié) 技術保證條件工程開工前由項目總工組織施工人員、質安人員、班組全體人員進行交底，針對施工的關鍵部位、施工難點、質量和安全要求、操作要點及注意事項等進行全面的交底，各個班組長接受交底后組織操作工人認真學習，并要求落實在各個施工環(huán)節(jié)之中。年平均氣溫為 ℃，各月平均氣溫變化明顯呈現為單峰型，最熱月（7 月）平均氣溫 ℃，最冷月（1 月）平均氣溫 ℃，年較差為 ℃，其中冬季和夏季各月溫度差異較小，春季回溫快，秋季溫度下降也快。利于地下水的賦存。經地表調查，斷層破碎帶附近節(jié)理裂隙極發(fā)育，富水性較好。斷裂主要發(fā)育于背斜核部及兩翼，多屬亞性及亞扭性作用所成的正斷層，及部分逆斷層，因近直立反轉成樞紐斷層，以北東組分布最廣，褶皺多為燕山期所形成?！?0176。（2）木黃一號隧道進口臨近河流，施工環(huán)境比較復雜，環(huán)保任務比較重。中國建筑股份有限公司安全技術措施及方案交底表 編號：工程名稱貴州秀山（黔渝界）至印江高速公路第二分部交底地點交底人簽字方案名稱木黃一號隧道抗滑樁安全專項施工方案交底形式書面交底時間安全技術措施及方案交底內容木黃一號隧道抗滑樁施工技術交底交底內容 工程概況根據設計規(guī)劃線路、地形及勘察資料，本次抗滑樁設計為木黃一號隧道進口，一共6根抗滑樁。 抗滑樁樁長表序號隧道樁號抗滑樁編號樁長（m）樁身尺寸1ZK19+310左側1352ZK19+310左側2283ZK19+310左側3254K19+278左側4305K19+278左側5286K19+278左側626第二節(jié) 工程特點與難點（1）本工程施工工序復雜多樣，且地形復雜，施工中可利用的施工場地較小，給施工帶來較大的施工難度。隧址區(qū)為屬構造溶蝕侵蝕中山巖溶槽谷地貌，受區(qū)域地質構造作用，隧址區(qū)山脊呈東北—西南向平行分布，隧道軸線與山脊、沖溝走向夾角 70176。西部及中部多為不對稱的線狀褶皺為主，東南部褶皺形態(tài)多為寬闊的短軸背、向斜。2 節(jié)理裂隙隧址區(qū)強富水、強透水巖組白云巖，分布于整個隧道區(qū)，縱張裂隙發(fā)育，巖溶化程度高。區(qū)內暗河管道發(fā)育?？偟奶攸c：冬無嚴寒，夏有酷暑，春溫不穩(wěn)，秋溫陡降，四季分明，雨熱同季。第六節(jié) 施工要求施工準備資料：1）場地的工程地質勘察報告；2）貴州省秀山至印江高速公路第二分部木黃一號隧道抗滑樁工程設計施工圖；3）場地內的地下管線，地下構筑物及鄰近建筑物的調查資料；4）抗滑樁開挖安全專項施工方案；施工過程中嚴格按照施工方案進行施工，不得隨意更改，如需更改必須報業(yè)主、監(jiān)理、項目部，經各方審核確定后方可進行施工。2. 2 進度保證措施為了保證本工程按進度計劃竣工，并交付投入使用，進度計劃要編排緊湊，盡量滿足各項要求，精心施工、早日使本工程按期竣工。加強設備管理，配齊維修人員，配齊常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序儲備一定的備用機械確保施工順利進行。（6）加強專業(yè)班組的協調施工。如下流程圖： 施工工藝流程圖2 施工方法 成孔方式根據設計要求及工期安排，挖孔樁采用跳挖順序施工，共分2個循環(huán)完成，第一批樁完成立即進行第二批樁的施工。 測量開挖前根據場區(qū)二級控制點，定出單體軸線控制點，作為軸線控制和放樣的依據。采用C25混凝土澆筑（對孔樁通過充填溶洞層、松散破碎巖層、土層時采用C25鋼筋混凝土鎖口、護壁防護），采用商砼，鎖口壁厚50cm，高50cm，鎖口高出原地面30cm。在孔口用鋼筋網片覆蓋并在上面鋪設竹跳板，再鋪設防雨彩條布，防止雨水落入孔中。每節(jié)的高度要根據土質好壞、操作條件而定，一般為1米；如遇淤泥質土和流沙時。 孔內巖石爆破作業(yè)注意事項1）孔內巖石爆破采用淺眼爆破法，嚴格控制用藥量，樁孔較深時，采用電引爆，孔內爆破后，先進行通風排煙，待煙塵排放完后，方可下孔繼續(xù)作業(yè)，煙塵未排放干凈嚴禁下孔作業(yè)。 鎖口、護壁施工1）鎖口、護壁鋼筋：NNNNNN6分別采用??1?1?11?1?10鋼筋。焊接時符合下列要求：（1）根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇焊條、焊接工藝和焊接參數；（2）焊接時，引弧在墊板、幫條或形成焊縫的部位進行，不得燒傷主筋；（3）焊接地線與鋼筋應接觸緊密；（4）焊接過程中及時清渣，焊縫表面光滑，焊縫余高平緩過渡，弧坑填滿。鋼筋布置詳見附圖隧道段護壁鋼筋施工設計圖?？够瑯恫捎矛F澆C25鋼筋混凝土（對孔樁通過充填溶洞層、松散破碎巖層、土層時采用C25鋼筋混凝土鎖口、護壁防護）護壁，護壁厚：上口20cm，下口20cm，上下壁搭接50mm，每節(jié)護壁在當日連續(xù)施工完成。本次挖孔樁護壁采用采用鋼模，鋼模板厚4mm，護壁砼人工澆筑并用小型插入式振搗器結合鋼釬振搗密實。 卷揚機架設挖孔出渣采用卷揚機吊運，卷揚機固定在樁孔附近，在鎖口孔圈上搭設腳手架固定轉向滑輪。 開挖吊運第二節(jié)樁孔土方開挖吊運第二節(jié)樁孔土方，從第二節(jié)開始，利用提升設備運土，吊桶內的土石方必須低于桶口，樁孔內人員要戴好安全帽，調運的土石方必須堆放于孔口邊沿2米以外，并及時運走，防止土石方滾落入孔內傷人。重復以上步驟直至挖至設計孔深。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。擋土板數量根據現場實際可適當調整。做好每個循環(huán)的開挖記錄，并留下影像資料。并對樁基基底進行釬探，釬探深度不小于5米。 抗滑樁成孔質量標準和檢驗方法序號檢測項目質量標準檢測頻率和檢測方法1混凝土強度（MPa）滿足設計要求每1工作臺班2組試件2樁長（m）不小于設計測繩量：每樁測量3孔徑或斷面尺寸（mm）不小于設計探孔器：每樁測量4樁位（mm）+100經緯儀:每樁測量樁檢查5垂直度（mm）挖孔樁%樁長，且不大于200吊垂線：每樁檢查6鋼筋骨