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隧道大斷面石膏膨脹巖施工技術(shù)方案-全文預(yù)覽

2025-05-31 18:29 上一頁面

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【正文】 注漿管,用注漿泵通過尾部向孔內(nèi)注漿,漿液采用水泥凈漿,~。錨墊板的安裝要確保垂直,并與初噴混凝土面密貼緊壓。的外插角打入。水灰比及水泥、水玻璃、緩凝劑摻量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)注漿效果進(jìn)行調(diào)整,注漿結(jié)束后,將管口封堵,以防漿液倒流管外。鋼管頂進(jìn)時(shí),注意保護(hù)管口不受損變形,以便與注漿管路連接??籽坶L大于小導(dǎo)管長。的外插角打入巖層中,小導(dǎo)管環(huán)向間距為40cm。膨脹巖隧道的輔助施工措施:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),初期支護(hù)為錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土,錨桿、鋼筋網(wǎng)全環(huán)設(shè)置。(8)上導(dǎo)坑①、⑦部的開挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距(),下導(dǎo)坑③、⑨部的開挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大。(4)鎖腳小導(dǎo)管可根據(jù)需要設(shè)置,以確保下臺(tái)階施工的安全。CD法施工要求(1)隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。(10)中夾巖另側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù),安裝I20型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架,并設(shè)鎖腳錨桿。(6)中夾巖側(cè)導(dǎo)坑仰拱澆筑。(2)中夾巖側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階初期(臨時(shí))支護(hù),安裝I20型鋼鋼架和I18臨時(shí)鋼架,并設(shè)鎖腳錨桿。開挖后立即進(jìn)行噴射混凝土施工,然后打錨桿、架立鋼架、復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。開挖斷面應(yīng)圓順,隧道周邊宜采用風(fēng)鎬開挖,中間部分可用鉆爆法開挖。施工中切實(shí)做好隧道防水和排水工作,特別要防止施工用水和水汽進(jìn)入巖體,在圍巖水源處增設(shè)滲水盲溝或滲透注漿、帷幕注漿防水。施工期間應(yīng)及時(shí)封閉仰拱,施作初期支護(hù)、二次襯砌應(yīng)盡早成環(huán)。②施工中必須現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、量測(cè)確定預(yù)留變形量和二襯施作時(shí)間。設(shè)計(jì)處治對(duì)策主要有:(1)施工時(shí)需加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),嚴(yán)格遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工原則”;(2)增加預(yù)留變形量,設(shè)計(jì)暫考慮為25cm,具體施工時(shí)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)得到的圍巖膨脹變形量調(diào)整確定;(3)加強(qiáng)超前支護(hù),采取Φ42小導(dǎo)管或R51自進(jìn)式錨桿進(jìn)行超前支護(hù);(4)加強(qiáng)初期支護(hù),采用20b密排工字鋼全周封閉支護(hù),5m長Φ25中空注漿錨桿全周布置,施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)情況,若變形量較大引起初噴混凝土開裂,則需沿噴層每隔2~3m布置一條10~15cm寬的環(huán)向變形縫;(5)二襯加強(qiáng),采取70cm厚鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。材料供應(yīng)情況水泥、鋼筋、地材、柴油均選用統(tǒng)一招標(biāo)確定的廠家,通過公路采用汽車運(yùn)送到施工工點(diǎn)。生活用水:縉云山隧道右側(cè)為度假區(qū),多為閑置,隧道駐地直接租賃較近的房屋,生活用水方便。表4 項(xiàng)目管理人員安排表序號(hào)工種名稱數(shù)量(人)職責(zé)1副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面管理2項(xiàng)目總工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面技術(shù)管理3技術(shù)負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員4負(fù)責(zé)各工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理5測(cè)量工程師2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)控量測(cè)6安全員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作7合計(jì)14表5 進(jìn)場(chǎng)施工人員計(jì)劃表序號(hào)職務(wù)及工種人數(shù)備注1隊(duì)長2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工總指揮2領(lǐng)工員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)3工班長6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)4開挖班100負(fù)責(zé)隧道石膏段開挖施工5二襯班68負(fù)責(zé)隧道石膏段二襯施工6輔助設(shè)施班40負(fù)責(zé)隧道石膏段輔助設(shè)施7電工班4負(fù)責(zé)電路搭設(shè)及維修表6 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率單位數(shù)量1鑿巖臺(tái)車自制臺(tái)22鑿巖機(jī)YT28臺(tái)463潛孔鉆機(jī)烏卡斯30Φ100mm臺(tái)64風(fēng)鎬G10A臺(tái)305空壓機(jī)4L22/7132kW臺(tái)106挖掘機(jī)小松PC120114kW臺(tái)67裝載機(jī)夏工XG951155kW臺(tái)48側(cè)卸裝載機(jī)ZL50C154kW臺(tái)29軸流風(fēng)機(jī)BD6NO16275kW臺(tái)610自卸汽車東風(fēng)20t輛811整體模板臺(tái)車12m臺(tái)212鋼筋切斷機(jī)640mm kW臺(tái)213交流電焊機(jī)JW50 kW臺(tái)214作業(yè)臺(tái)架(自制)臺(tái)215注漿機(jī)HJB6臺(tái)316射釘槍個(gè)1017自動(dòng)爬行雙縫焊機(jī)FH500臺(tái)818吹風(fēng)焊槍個(gè)819插入式搗固棒Φ50個(gè)820插入式搗固棒Φ30個(gè)821平板振動(dòng)器YZD202個(gè)6材料試驗(yàn)準(zhǔn)備開工前已完成材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì),進(jìn)場(chǎng)原材料檢驗(yàn)合格,質(zhì)量、數(shù)量滿足施工要求。因此,在支護(hù)方式上,一般采用先柔后剛、先讓后頂、分層支護(hù)的方法。表3 施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)工程名稱施工起止日期時(shí)長(天)開始日期結(jié)束日期備注1左洞施工212016/12/72016/12/272右洞施工212016/12/272017/1/6根據(jù)膨脹巖的機(jī)理和作用特性,施工時(shí)以排水和控制圍巖變形為重點(diǎn),嚴(yán)格遵循“方案合理,措施有力;剛?cè)岵⑴e,寧強(qiáng)勿弱”的原則?!?,七月最高,一月最低,℃,℃。(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)段確定混凝土表面是否涂憎水涂料。并在混凝土中摻加不大于12%的抗腐劑(內(nèi)摻法,等量代替水泥,試驗(yàn)確定摻量)作為防護(hù)層??垢g設(shè)計(jì)措施根據(jù)《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTG/T B07012006),膏巖具有強(qiáng)腐蝕性(對(duì)應(yīng)腐蝕作用等級(jí)為D級(jí)),本隧道設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年,對(duì)隧道初期支護(hù)及二次襯砌應(yīng)進(jìn)行定期維護(hù)與檢測(cè)。SO4-Ca坡角22~31176。坡角22~33176。地形坡角約515176。南槽谷地形分布高程在511~575m,槽谷寬50~530m,槽谷形態(tài),寬度不一、多寬平、延伸遠(yuǎn)、落水洞較發(fā)育,并有溶蝕槽丘,槽洼等巖溶地貌形態(tài)??N云山為北碚東向條形山,山體狹長。建議施工期間加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào),遇到該層時(shí)及時(shí)采集樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn),確定其膨脹性、膨脹力、膨脹率等相關(guān)力學(xué)指標(biāo)。膠結(jié)性越差的巖石其膨脹性越強(qiáng)。以往研究成果表明:當(dāng)蒙脫石含量達(dá)7%以上或伊利石含量達(dá)20%以上時(shí),軟巖即具有明顯的脹縮特性,且其含量愈高,脹縮率愈大。很明顯,工程活動(dòng)過程中,膨脹巖產(chǎn)生膨脹的外部條件都不可避免地得到了不同程度的滿足。隧道圍巖結(jié)構(gòu)較差,設(shè)計(jì)為III、IV、V級(jí)圍巖,其中左線III級(jí)圍巖257m,V級(jí)圍巖446m,明洞22m;右線III級(jí)圍巖259m,IV級(jí)圍巖495m,V級(jí)圍巖448m,明洞23m。二、工程概況縉云山隧道(進(jìn)口端)為分離式小凈距隧道,分左右幅設(shè)置。整個(gè)工程全過程對(duì)環(huán)境破壞最小,采取必要環(huán)境保護(hù)措施,避免周圍環(huán)境的破壞。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合;在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上,以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù),采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。實(shí)施項(xiàng)目法管理,通過對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置,實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益的預(yù)期目標(biāo)。設(shè)計(jì)荷載:公路I級(jí)。膨脹巖的膨脹取決于兩方面因素,一是內(nèi)因:主要包括巖石成分(礦物成分、化學(xué)成分和粒度)、天然含水量和濕度狀況、膠結(jié)程度等三種,這些決定了膨脹巖膨脹能力和膨脹潛勢(shì)的大??;二是外因:工程活動(dòng)造成膨脹巖的水分得失和內(nèi)應(yīng)力、強(qiáng)度變化等,它決定了膨脹巖的實(shí)際膨脹程度。另外,軟巖的膨脹還與這些粘土礦物的含量有直接而密切的關(guān)系。泥質(zhì)巖膠結(jié)情況是決定其膨脹潛勢(shì)大小和膨脹性發(fā)揮程度的關(guān)鍵因素之一。根據(jù)重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn),該層石膏屬弱膨脹性巖體,膨脹力約100~200Kpa。表1 隧道石膏膨脹巖起止樁號(hào)及圍巖等級(jí)統(tǒng)計(jì)表隧道名稱起止樁號(hào)長度(m)圍巖等級(jí)地層巖性縉云山隧道左線ZK5+91030Ⅴ、ⅣT1J4巖溶角礫巖、白云巖、灰?guī)rZK5+940右線K5+91530Ⅴ、ⅣT1J4巖溶角礫巖、白云巖、灰?guī)rK5+94地貌縉云山隧道呈近東西向橫穿縉云山南段。南北槽谷總長約6Km,北槽谷地形分布高程在480~558m,槽谷寬350~460m。進(jìn)洞口位于一斜坡中下部,斜坡坡向約85176。斜坡坡向345~356176。斜坡坡向213~282176。SO4-Ca或HCO3處置原則石膏地層抗腐蝕按“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工”原則進(jìn)行處治:地勘確定的石膏地段(ZK5+910~ZK5+9ZK6+470~ZK6+49K5+915~K5+94K6+460~K6+483)在開挖后取樣進(jìn)行巖土腐蝕性分析(取樣頻率為表列具腐蝕性地段每50m取3件)及水樣分析,以進(jìn)一步明確膏巖是否具有腐蝕性,判明腐蝕類別與腐蝕等級(jí)。水泥要求采用抗硫酸鹽水泥(宜采用C2S含量較高而水化熱較低的硅酸鹽水泥品種),每立方混凝土水泥最小用量375kg且不宜大于450kg,C3 A含量5%,C3 S含量55%,水泥細(xì)度不超過350m2/kg,%。表2 抗硫酸鹽類侵蝕防腐劑理化性能指標(biāo)項(xiàng) 目指 標(biāo)化學(xué)成份氧化鎂(%)≤Cl離子(%)≤物理性能比表面積(㎡/kg)≥300凝結(jié)時(shí)間初凝(min)≥45終凝(h)≤10抗壓強(qiáng)度比 (%)7天≥9028天≥100膨脹率(%)1天≥28天≤抗侵蝕性抗侵蝕系數(shù)(K)≥膨脹系數(shù) (E)≤(3)防水板:改用全包防水
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