隧道塌方原因與處理措施方案-全文預(yù)覽
【正文】 ，DK365+174～+184 段地層為第四系全新統(tǒng)坡積粗角礫土（Q dl64） ，洞身為石炭系上統(tǒng)泥質(zhì)砂巖（C Ss3） ，強風(fēng)化，巖體破碎多呈碎塊及砂礫狀，埋深 10～20m，隧道圍巖分級為Ⅴ級，按Ⅴc2 型襯砌參數(shù)支護，超前支護為 Φ42 超前小導(dǎo)管注漿，全斷面 I22a 型鋼鋼架，間距 ，全環(huán) 30cm 厚C30 噴射混凝土。塌方松散物沿隧道走向前后坡積范圍約 20 米，塌方體多為塊石、碎石及粗角礫土，巖性以砂巖為主，含少量炭質(zhì)泥巖夾層。如圖 2 所示。地形起伏不大，相對高差約50m，隧道最大埋深 70m。并盡快施作二次襯砌。(一) 初期處理1. 封閉塌體面，對塌方露出的新巖面掛網(wǎng)噴射混凝土，防止巖體風(fēng)化和繼續(xù)塌落；2. 必要時對塌方體實施注漿固結(jié)或設(shè)置混凝土封堵墻，以待下一步能更好的施工掘進；.. . . . ..學(xué)習(xí)參考3. 設(shè)置臨時鋼支撐，穩(wěn)定塌方空腔；4. 處理塌方影響段內(nèi)侵限的初支，如注漿加固，抽換變形鋼架、加設(shè)錨桿等；5. 若塌方通頂，要在塌體地表修筑截排水設(shè)施，阻止地表水對塌方體的影響。目前很多隧道塌方造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的原因就是監(jiān)控不到位。見圖 1。從此原理分析隧道塌方的原因如下：（一）洞身工程地質(zhì)條件差，圍巖自穩(wěn)能力低，施工時沒來得及進行初期支護即發(fā)生坍塌。.. . . . ..學(xué)習(xí)參考隧道塌方原因及處理措施.. . . . ..學(xué)習(xí)參考目錄一、隧道塌方的原因 .................................................1二、塌方處理一般程序 ...............................................2三、塌方處理實例 ...................................................3(一) .......................................................隧道概述 3(二) .......................................................塌方過程 4(三) ...............................................塌方段原設(shè)計情況 5(四) ...............................................塌方可能原因分析 5(五) ...................................................塌方處理措施 6(六) .............................................進度計劃及人機配置 9(七) ...................................................施工注意事項 10(八) ...........
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