通木水庫棧橋和平臺(tái)施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 壓進(jìn)，如此循環(huán)直至設(shè)計(jì)深度。下放前先準(zhǔn)備好振動(dòng)錘及焊機(jī)，導(dǎo)向架先行定位于樁位處，定位前應(yīng)先由測(cè)量人員精確放樣樁位，導(dǎo)向架應(yīng)根據(jù)放樣點(diǎn)拉線后精確定位在平臺(tái)上。接焊縫時(shí)焊縫須飽滿，不得漏焊。導(dǎo)向架用16號(hào)、8號(hào)槽鋼加工而成，內(nèi)空為158cm略大于護(hù)筒直徑，以便于下放過程中調(diào)節(jié)護(hù)筒偏位和垂直度。鋼護(hù)筒加工精度須控制在2cm以內(nèi)。 鋼護(hù)筒制作鋼護(hù)筒采用12mm鋼板卷制而成，樁基鋼護(hù)筒內(nèi)徑150cm。2I36b工字鋼以工作船轉(zhuǎn)運(yùn)至平臺(tái)，用打樁船或浮吊吊到貝雷梁上；10號(hào)槽鋼方筒、10cm木板以裝卸機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至便橋靠近平臺(tái)的位置，用人工搬到安裝部位。貝雷梁安裝就位后，用10號(hào)槽鋼焊接U型卡，將其固定在2I25工字鋼或蓋板上。2I25工字鋼應(yīng)盡量擺在鋼管樁中心，如鋼管樁偏位較大，為了便于貝雷梁安裝施工，可適當(dāng)移位，但不得偏出20cm以上。鋼管樁打設(shè)到位后，測(cè)量人員馬上將鋼管樁抄平，在鋼管樁上做好標(biāo)志，并將數(shù)據(jù)提供給焊工。4）、施工時(shí)須注意美觀，型鋼及鋼管樁蓋板，要擺放整齊。管線安裝在便橋兩側(cè)，包括水管、泵管、電線、警戒燈等。I18工字鋼32號(hào)槽鋼和騎馬螺絲以工作船轉(zhuǎn)運(yùn)，用打樁船或浮吊吊到貝雷梁上進(jìn)行安裝焊接部位。貝雷梁安裝前，須在2I25工字鋼上由測(cè)量放出貝雷梁位置，且在內(nèi)側(cè)焊上鋼筋或型鋼作為限位，以提高安裝速度。4）、焊蓋板及鋪設(shè)2I25工字鋼焊蓋板前，須根據(jù)測(cè)量提供數(shù)據(jù)，將鋼管樁高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分割除，并焊接臨時(shí)平臺(tái)，方便操作。3）、打設(shè)鋼管樁便橋鋼管樁每條暫定長15m，鋼管樁由岸邊向跨中打設(shè)。平臺(tái)與棧橋布置和結(jié)構(gòu)見棧橋及主墩樁基工作平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖。工作平臺(tái)主要靠鋼管樁來承受豎向荷載，并依據(jù)鋼管樁間的多道縱橫向聯(lián)結(jié)來保證其穩(wěn)定。在鋼管樁上架設(shè)貝雷片作為縱梁，上鋪工字鋼作荷載分配梁，其上再鋪滿[32a作橋面。便橋中心與橋墩承臺(tái)邊線相距9m。 施工機(jī)具30t浮吊一艘、45kw液壓振動(dòng)錘一臺(tái)、交通船一艘、25t吊車一臺(tái)、250kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)，另備測(cè)量設(shè)備一套。承臺(tái)輪廓尺寸分別為36。為變截面，坡率為35：1和70:1，墩高（不含托盤與頂帽）、15m。6 橋梁結(jié)構(gòu) 橋跨布置26墩孔跨布置為32m簡(jiǎn)支梁。水庫始建于1991年，1994年建成蓄水，大壩類型為砂殼心墻坎，壩頂寬3米，最大壩高16米，死庫容2萬立方米。3 工程概況渝黔鐵路土建10標(biāo)通木水庫雙線大橋，中心里程為D1K252+108，位于貴州省遵義市遵義縣茍江鎮(zhèn)境內(nèi)。 2 編制原則發(fā)揮我單位施工類似項(xiàng)目施工管理優(yōu)勢(shì)，選用先進(jìn)的施工技術(shù)，配備先進(jìn)的施工設(shè)備，制定先進(jìn)科學(xué)可行的施工方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全按期完工的目標(biāo)。4 水文、水位情況根據(jù)貴州省遵義市茍江鎮(zhèn)水利委員會(huì)提供的資料：通木水庫雙線大橋26墩位處的趙氏堰，屬烏江流域水系偏巖河支流。根據(jù)水質(zhì)報(bào)告，地表水對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性，膏巖層中地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有H1侵蝕性。 墩臺(tái)及基礎(chǔ)2～6墩均采用矩形實(shí)體墩。7 施工方案 概述通木水庫雙線大橋26墩屬群樁基礎(chǔ)。在各鋼管樁上面鋪設(shè)貝雷梁桁架作支撐架，頂面鋪設(shè)型鋼縱橫分布梁，并連成整體，平臺(tái)通過鋼便橋與陸地相連。橫向采用2I25工字鋼進(jìn)行搭設(shè)，然后在工鋼上縱向搭設(shè)2組2排貝雷梁；貝雷梁上擬采用I18工鋼按1米間距進(jìn)行鋪設(shè)，工鋼上鋪[32槽鋼作行車板。鋼管樁穿過淤泥層、淤泥質(zhì)粘土層，進(jìn)入粘土層。橫橋向在2I25工字鋼上通長布置貝雷梁，貝雷梁上采用I32工鋼按100厘米間距進(jìn)行鋪設(shè)，工鋼上鋪[36槽鋼作施工平臺(tái)。再在鋼管樁上架設(shè)貝雷桁架作平臺(tái)承重結(jié)構(gòu)，以工字鋼作荷載分配梁，槽鋼作平臺(tái)鋪面。首先由測(cè)量人員放出基礎(chǔ)位置，用人工或機(jī)械開挖到位，鋪設(shè)一層石粉硬化，安裝底層和面層鋼筋，測(cè)量人員在面層鋼筋上放出鋼管樁位置，預(yù)埋用來焊接鋼管樁的槽鋼，澆筑混凝土。鋼管樁打設(shè)到位后，測(cè)量人員馬上將鋼管樁抄平，在鋼管樁上做好標(biāo)志，并將數(shù)據(jù)提供給焊工。5）、吊裝貝雷梁貝雷梁在岸邊按跨徑拼裝成型后，用工作船運(yùn)到安裝位置，再用打樁船吊住與已安裝好的貝雷梁對(duì)接。I18工字鋼以騎馬螺絲固定在貝雷梁上，每條工字鋼上使用2根騎馬螺絲。每根立柱頂部焊一個(gè)鋼筋鉤，用于掛警戒燈。3）、便橋鋼管樁在高水位時(shí)完全處于水面下，施工時(shí)在最外一根鋼管樁設(shè)置一盞馬燈作為警示燈，防止過往及施工船只發(fā)生意外。首先，打樁船在鋼管樁位置附近就位，同時(shí)工作船把鋼管樁從加工場(chǎng)地運(yùn)到打樁船前面；接著打樁船把鋼管樁吊起擺直，測(cè)量人員指揮打樁船精確就位和調(diào)整鋼管樁豎直，就位精度控制在10cm以內(nèi)，垂直度控制在1%以內(nèi)；然后開始打設(shè)鋼管樁，要求貫入度達(dá)到5cm/十錘。由于平臺(tái)將承受較大的水平力，蓋板與鋼管樁之間須滿焊；2I25工字鋼與蓋板之間焊縫總長不得少于60cm，兩根工字鋼翼板間須加焊，且焊縫總長不得少于40cm。由于護(hù)筒間距為12m，不在貝雷節(jié)點(diǎn)上，故貝雷梁吊裝到位后，需在2I25工字鋼支承點(diǎn)處加豎向弦桿。平臺(tái)除龍門吊軌道位置、樁護(hù)筒位置滿鋪10cm木板，木板用馬釘連成一體。10 26墩樁基鋼護(hù)筒施工 概述通木水庫雙線大橋水上施工橋墩各5個(gè)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1