素混凝土樁施工技術(shù)設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 導(dǎo)、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：，自檢項(xiàng)目不達(dá)優(yōu)質(zhì)不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不得隱蔽。%的樁進(jìn)行低應(yīng)變動力測試，檢測樁身完整性。、混合料坍落度、樁位偏差、樁頂標(biāo)高、樁的數(shù)量、樁體試塊抗壓強(qiáng)度及墊層厚度和密實(shí)度。在松軟土中成樁，樁機(jī)的振動力較小，當(dāng)采用連打作業(yè)時，新打樁對已打樁的作用主要表現(xiàn)為擠壓，使得已打樁被擠壓成橢圓形或不規(guī)則形，嚴(yán)重的產(chǎn)生縮頸和斷樁。 投料待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后須盡快投料，直到管內(nèi)混合料面與鋼管投料口平齊?；虿捎酶魩讉€樁位跳打澆筑。，進(jìn)行碎石墊層施工，采用虛鋪靜力壓實(shí)，碎石鋪筑后，推土機(jī)整平，以激振力200KN以上的振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓?；鄄捎萌斯ら_挖，樁周土的開挖應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)樁帽的尺寸：30cm120cm120cm進(jìn)行開挖，確保樁帽基坑中心位置偏差不超過15 mm，平面尺寸偏差小于177。，檢查樁身質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)按振動沉管法施工時，混合料坍落度控制在60～80mm，當(dāng)按長螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓灌注法施工時，混合料坍落度控制在160～200mm，成樁后樁頂浮漿厚度不宜超過200mm。，停鉆。、樁長及樁徑成形情況檢測，灌注混凝土?xí)r4根試樁分次進(jìn)行，分別做好試樁施工過程中數(shù)據(jù)記錄，獲得實(shí)際施工參考依據(jù)。為避免機(jī)械打樁造成縮頸堵塞，可隔幾個樁位跳打澆筑。5cm，用白灰標(biāo)出點(diǎn)位。、錐坡處素混凝土樁施工時，為防止塌方，拆除高度大于3米時，立即進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)片、混凝土防護(hù)，拆除高度小于3米時采用厚度50厘米磚砌體進(jìn)行防護(hù)，確保老路基穩(wěn)定。5. 施工方案、錐坡、涵洞的防護(hù)，然后向外推進(jìn)，這期間嚴(yán)禁破壞老路基的邊坡以保證老路基邊坡的穩(wěn)定性。主要管理人員：由11人組成，其中：現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，測量工程師1人，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1人，安全、保通負(fù)責(zé)人2人，試驗(yàn)檢測工程師1人，電工1人，機(jī)械負(fù)責(zé)人1人。素混凝土樁所用碎石粒徑要求不大于50mm，粉煤灰采用細(xì)度不大于45%的Ⅱ級或Ⅱ級以上粉煤灰。在施工管理小組的指導(dǎo)下，開展施工生產(chǎn)。 建立健全環(huán)保組織措施，節(jié)約用地，滿足環(huán)保要求。 信宜（桂粵界）至茂名高速公路T11合同段素混凝土樁施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 日 期：中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司信宜（桂粵界）至茂名高速公路T11合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 目 錄 1 1 1 2 2 25. 施工方案 錐坡、涵洞的防護(hù) 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 投料 7 7 8 8 8 8 9 9 10 10 10 水土保持 1111. 安全保通措施 11 1111. 2安全保通人員 1111. 3安全保通車輛 11 11 12 12 12 12 12附圖1 13附圖2 14附圖3 15附圖4 16 素混凝土樁施工方案、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTG F10200《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/1200《廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目兩階段施工圖設(shè)計(jì)K114+280～K121+910》第三冊 路基部分
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