【正文】 證體系”。3. 定尺擋板的位置固定后需復(fù)核，不帶彎鉤的長鋼筋長度誤差為177。7. 合理安排施工，鋼筋綁扎后，用空氣氣壓機將灰塵等吹落。5. 加強混凝土的現(xiàn)場監(jiān)控，混凝土指標(biāo)不滿足要求的堅決退回，振搗時出現(xiàn)泌水的用海綿吸干。 砼外觀質(zhì)量保證措施1. 加強混凝土養(yǎng)護管理及監(jiān)控，編制混凝土養(yǎng)護技術(shù)交底，對負責(zé)工人進行技術(shù)培訓(xùn)，確?；炷翝仓罅⒓窗凑震B(yǎng)護交底要求進行養(yǎng)護。 砼養(yǎng)護質(zhì)量保證措施砼振搗完畢，及時對砼進行養(yǎng)護，在初凝后的混凝土表面采用潤濕的土工布覆蓋。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。砼應(yīng)采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的澆筑方式一次澆筑成型。砼的澆筑采用分層連續(xù)推進的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。輸送管路用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。 砼運輸條件保證措施運輸?shù)缆菲巾槙惩?，選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用砼運輸車。粗骨料按技術(shù)條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進廠（場）。 主要機械設(shè)備投入計劃表序號設(shè)備器材名稱規(guī)格數(shù)量備注1砼拌和站HZS752臺2砼輸送車8m3179。砼澆筑完成并達到一定強度后，拆除鋼模板，人工覆蓋土工布或麻布片并澆水進行養(yǎng)護，保持砼濕潤狀態(tài)，按要求砼養(yǎng)護期不少于7天。用插入式振搗棒振搗，混凝土攤鋪厚度不超過30cm。模板定位完成后，請監(jiān)理工程師進行檢查，然后進入下道工序。模板表面涂刷同一品種的脫模劑，嚴(yán)禁使用廢機油等。20按照總數(shù)的30%檢查保護層厚度(mm)177。20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距(mm)177。 ④主筋接長采用擠壓套筒連接。④及時對進場鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進行試驗，并報請監(jiān)理進行抽檢，在材料標(biāo)識牌上標(biāo)明鋼筋材料的檢驗狀態(tài)，是否檢驗合格，嚴(yán)禁將不合格鋼筋用于工程施工。（1）材料準(zhǔn)備① 按照工程進度要求，編制材料進場計劃。砼標(biāo)號為C1砂漿標(biāo)號M10。對開挖深度較大、地質(zhì)情況較差的系梁基坑，采用砂袋堆碼進行防護處理。安放柱箍前先在墩柱四周用鋼管腳手架作為操作架，計算好柱箍安放高度，用吊車將柱箍安裝到位，在柱箍連接處用高強螺栓擰緊，使柱箍與墩柱貼和緊密，橡膠皮被充分壓縮。用45b工字鋼作主橫梁，兩端各預(yù)留50cm長度。分層澆筑，每層厚度不超過30cm，分成振搗，塑料薄膜及時覆蓋養(yǎng)生?；组_挖后有積水現(xiàn)象，采用小型泵抽水干凈，先鋪5cm的碎石墊層找平，然后澆筑8cm厚細石子砼或砂漿作為底模。序號中心樁號工程名稱橋長（米）跨徑（米）1K24+申家壩大橋29111*252K25+153紅花灣大橋右幅2*25+40*3*25+40+10*25+40+2*25K25+153紅花灣大橋左幅2*25+40*3*25+40+10*25+40+3*253K26+347南干渠大橋14725+40+3*254K29+黃家河大橋21*255K29+跨二繞大橋右幅（3*25+23）+*（+30+）K29+跨二繞大橋左幅（4*）+（23+27+23）6K30+596杜家坪大橋右幅25+40+2*25K30+596杜家坪大橋左幅2*25+40+2*257K33+梅家灣大橋2329*258K36+055吳家灣大橋右幅2078*25K36+055吳家灣大橋左幅2329*259K37+肖家咀大橋22*2510K38+564絳溪河大橋3*40K38+564絳溪河大橋3*40（1）設(shè)計荷載：公路I級；（2）++++++；（3）設(shè)計安全等級：一級；（4）線路標(biāo)準(zhǔn)：與路線平縱線形一致； 表2－1機場高速TJ7標(biāo)系梁工程量明細表序號工程名稱項目單位數(shù)量備注1申家壩大橋系梁（混凝土）m3266系梁（鋼筋）t2紅花灣大橋系梁（混凝土）m3345系梁（鋼筋）t3黃家河大橋系梁（混凝土）m3系梁（鋼筋）t4跨二繞大橋系梁（混凝土）m3362系梁（鋼筋）t5杜家坪大橋系梁（混凝土）m386系梁（鋼筋）t6梅家灣大橋系梁（混凝土）m3235系梁（鋼筋）t446917吳家灣大橋系梁（混凝土）m3191系梁（鋼筋）t8肖家咀大橋系梁（混凝土）m3758系梁（鋼筋）t9絳溪河大橋系梁（混凝土）m387系梁（鋼筋）t 施工計劃根據(jù)指揮部下達的施工節(jié)點計劃及項目部實際施工情況，機場高速TJ7標(biāo)系梁施工計劃于2017年6月15日開工，2018年4月30日完成，其具體工期見各部位施工周期表。 百年大計，質(zhì)量第一的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證體系，針對本標(biāo)段工程特點和質(zhì)量目標(biāo)的要求，加強過程控制，從各個環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實現(xiàn)工程項目的全部功能；全面履行工程合同，滿足建設(shè)單位要求，有效地集中施工力量，按期完成；按照工序關(guān)系，合理安排施工順序，統(tǒng)籌考慮。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計，少占土地，保護農(nóng)田。 預(yù)防為主，安全第一的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。本工程10座大橋?；娱_挖至設(shè)計標(biāo)高鑿除樁頭砼，樁基檢測全部合格后，人工平整基底，基底標(biāo)高比樁頂?shù)?cm控制、有積水現(xiàn)象13cm控制，小型夯機進行夯實，然后澆筑8cm厚細石子砼或砂漿作為底模。砼用罐車運輸至現(xiàn)場，溜槽或泵送法澆筑混凝土。柱箍采用10mm厚鋼板制作，高500mm，每個柱箍由兩個半圓形鋼箍組成，兩個半圓形鋼箍在墩柱上安裝后相接面有30mm空隙，以保證鋼箍之間用M30高強螺栓連接好后能與墩柱擠壓緊密，鋼抱箍內(nèi)側(cè)與墩柱接觸面用