【正文】 與表面溫度之差不宜大于20℃。① 混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工工藝要求提前開展混凝土配合比選擇試驗(yàn)，并針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和施工環(huán)境、使用環(huán)境條件特點(diǎn)，制定全過程的質(zhì)量控制與質(zhì)量保證措施。 （2）模板及支架應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度與穩(wěn)定性，模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。具體情況詳見“圖51質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)圖”。并由專人定期檢查桶內(nèi)水量，隨時(shí)將水加滿。（10）混凝土澆筑見“系梁、承臺(tái)混凝土澆筑示意圖”。（7）砼澆筑過程安排專人看管模板，隨時(shí)檢查模板受力情況，發(fā)現(xiàn)模板變形有超過允許偏差的可能時(shí)應(yīng)及時(shí)校正后方可繼續(xù)澆筑。（4）澆筑上一層時(shí)插入式振搗器應(yīng)伸入到下一層510cm左右，振搗時(shí)間不宜過長，以混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦，邊角密實(shí)平整，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止，時(shí)間宜控制在20秒以內(nèi)。（4） 模板安裝詳見“系梁、承臺(tái)模板安裝示意圖”。接縫處理③承臺(tái)、系梁用模板拼裝使用時(shí)應(yīng)避免混用，必須嚴(yán)格按照標(biāo)識(shí)的拼裝順序拼裝，就位后先用與主筋綁扎臨時(shí)固定，用連接螺絲將兩側(cè)模板連接卡緊。①根據(jù)測量放的四角點(diǎn)，用墨斗彈出立模邊框輪廓線。（2）涂刷脫膜劑（1）模板處理模板校正加固采用上述方法處理，四周再用10cm*10cm松木方支撐。模板前后左右距墩身中心線偏差不得大于10cm。由測量人員按承臺(tái)設(shè)計(jì)幾何尺寸測放平面位置，并將點(diǎn)位引出，作為以后校核檢查模板時(shí)使用。②鋼筋連接時(shí)采用CO2氣體保護(hù)焊連接，接頭采用雙面焊，焊接長度不小于5d，要求焊縫飽滿、平直、無蜂窩，并應(yīng)敲掉焊渣。綁扎時(shí)扎絲一律甩頭向內(nèi)，采用八字扣，不允許順綁，保證鋼筋不位移。為了加快鋼筋安裝速度，減少基坑暴露時(shí)間。（2） 測量人員放出承臺(tái)的中線和模板的內(nèi)邊緣線，確定承臺(tái)底面的標(biāo)高。3 鋼筋運(yùn)輸 將加工好的鋼筋運(yùn)往施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)做好鋼筋的編號(hào)，并做好鋼筋的運(yùn)輸管理，防止鋼筋在運(yùn)輸過程中發(fā)生變形，被污染。10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑177。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1Δ受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距177。在主筋上畫加勁圈線主筋的焊接時(shí)應(yīng)避免在最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并盡可能使接頭交錯(cuò)排列，主筋間距偏差不得大于20mm，箍筋間距偏差不得大于10mm。的彎折時(shí)，HRB335級(jí)、HRB400級(jí)鋼筋的彎弧內(nèi)直徑分別不應(yīng)小于鋼筋直徑的4倍和5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不小于鋼筋直徑的10B）當(dāng)設(shè)計(jì)要求鋼筋末端135176。④受力鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合下列規(guī)定：③除非工程另有書面許可，鋼筋必須按圖紙所示的形狀彎折。:①鋼筋的截?cái)嗯c彎折必須有合格的工人用專門設(shè)備來完成。③采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，經(jīng)用鋼絲刷或其他方法除銹及去污的鋼筋，其尺寸、橫截面和拉伸性能等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。50沉淀厚度mm符合設(shè)計(jì)要求清孔后泥漿指標(biāo)～；粘度17～20pa破樁頭流程圖 按設(shè)計(jì)要求每根樁均進(jìn)行成樁質(zhì)量檢測。 使用人工或風(fēng)鎬將“紅油漆”處以上部分孔樁鋼筋鑿出，但嚴(yán)禁將樁頭主筋局部彎折造成損傷及無法校正。（2） 為確?？觾?nèi)沒有積水，基坑四周可設(shè)300*300mm明溝，并在四角設(shè)500*500*600mm集水井，配備泥漿泵晝夜不停抽去坑內(nèi)積水。所挖基坑要求規(guī)整。臺(tái)2樁頭破除10全站儀GPT3102N臺(tái)1測量11水準(zhǔn)儀B40臺(tái)1測量本首件工程計(jì)劃開工時(shí)間為2017年3月15日，計(jì)劃完工時(shí)間為2017年3月25日。4 施工準(zhǔn)備本首件工程由橋梁2隊(duì)負(fù)責(zé)施工，該隊(duì)配置隊(duì)長1名，現(xiàn)場技術(shù)主管1名，技術(shù)員1名，質(zhì)檢員1名，安全員1名，試驗(yàn)員1名，技術(shù)工人16人。（1）、在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容及施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，編制先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。 混凝土配合比是否滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，如坍落度、和易性。本標(biāo)段共有大橋5座，中橋3座，分離式立交橋2座。目錄目錄 1 系梁、承臺(tái)施工方案 1 1 工程概況 1 2 編制首件目的 2 3 編制依據(jù)及編制原則 2 2 2 4 施工準(zhǔn)備 3 3 3 4 5 施工方案 4 4 5 、墊層的澆筑 6 8 13 15 17 6 質(zhì)量保證 18 18 18 質(zhì)量通病及預(yù)防措施 21 質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 24 7 安全管理體系及保證措施 25 25 26 8 文明施工 27 27 27 28 / 30系梁、承臺(tái)施工方案1 工程概況（K80+～K90+ ）。本標(biāo)段主線共設(shè)置通道17道，涵洞24道，共41道；，工期為28個(gè)月。2 編制首件目的 確認(rèn)承臺(tái)、系梁施工的各項(xiàng)施工工序是否滿足設(shè)計(jì)要求，如模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等。 3 編制依據(jù)及編制原則（1）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003)；（2）、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD602004)；（3）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD602004)；（4）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）；（5）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）；（6）、《江蘇高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》。（4）、施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)