【正文】 部門，對于危險崗位要每天進行檢查。班前安全講話由工班長在每班作業(yè)前進行，班前安全講話的記錄由專職安全員檢查并收取存查，重點對安全講話的針對性和工班的安全運行狀態(tài)進行檢查。設置專職防護員，主要路口派專職人員進行晝夜管理，確保行車安全和公路暢通。認真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。各項施工任務都有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。、安全保證體系及安全組織機構(gòu)我項目部成立以項目經(jīng)理為安全第一責任人，總工、副經(jīng)理及安全總監(jiān)任副組長，各部及班組為成員的安全組織機構(gòu)。(5)箱梁運輸時要按吊裝順序依次吊運，對構(gòu)件進行編號、核對，每片箱梁的長度及位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位。.. . . ..學習參考、質(zhì)量保證措施(1)每片箱梁就位前應對梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕表面有暇庇的構(gòu)件上橋。并按項目經(jīng)理部管理機構(gòu)框圖將各類管理人員配齊到位。質(zhì)量檢查部物資設備部提供合格原材料中心試驗室質(zhì)量檢查員施工作業(yè)人員按操作規(guī)程施工QC領(lǐng)導小組開展質(zhì)量攻關(guān)活動上級質(zhì)檢工程師定期抽查檢驗項目質(zhì)檢工程師定期抽查檢驗工作標準：工程質(zhì)量管理辦法，質(zhì)量計劃；實施性施工組織設計；各項操作規(guī)程。質(zhì)量責任承包制，獎優(yōu)罰劣，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，健全質(zhì)量保證規(guī)章制度，學習標準制度。.. . . ..學習參考、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量組織機構(gòu)質(zhì)量保證體系見下圖81，質(zhì)量管理組織機構(gòu)見下圖82。以支座中心線為準，梁端線校核。架橋機跨孔走到一半時，頂起頂高支腿，把中支腿放低，再次調(diào)整主梁坡度＜１％,再把架橋機導梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿吊掛輪走行前，根據(jù)坡度調(diào)整好前支腿高度，可增加前支腿支撐架和支撐管的高度。上坡橋的架設架橋機架設上坡橋時，架橋機拼好后，根據(jù)橋梁坡度調(diào)整前支腿和中支腿的高度。.. . . ..學習參考箱梁安裝順序：單幅對稱架設，先架中梁，再架邊梁，再架次邊梁。在各梁片就位后未焊接前，應在梁片兩端用斜撐或隔板下設墊木的辦法，防止梁片傾覆。橫移時，應力求梁片兩端均勻同步，并安排專人在走板下喂梁及滾架。.. . . ..學習參考⑤ 梁片走行及空車走行時，應設專人監(jiān)視電纜展放情況，發(fā)現(xiàn)電纜滑車卡住時，要立即停車排除故障。③ 梁片必須對中走行，即走行時梁片處于兩座導梁中央，嚴禁偏位走行。吊梁、落梁及橫梁就位① 在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，應先將卷場機組作制動試驗2～3 次，然后將梁吊起少許，檢查鋼繩有無跳槽、吊架插銷有無竄動等情況，確認可靠后方可正式作業(yè)。③ 當架橋機已帶梁工作時，嚴禁梁片進入架橋機。將中支裝置上層輪箱用U型螺栓與縱導梁下弦固結(jié)，解除下層輪箱與橫移軌道的固定裝置，過孔完畢。收起副中支千斤頂，拆除襯墊，副中支腿連接在縱導梁下弦不動。前提升小車停在中支裝置固定不動。.. . . ..學習參考落梁 提升下車同時下落，啟動前支裝置和中支裝置的橫移電機，整機帶動預制梁同步橫移，把預制梁放到合適的位置上。 施工工藝流程預制箱梁安裝工藝流程如下圖61所示：測量放線架橋機就位架橋機部件運輸、拼裝支座安裝預制梁縱向吊運到位運梁入架橋機工作范圍梁標高位置調(diào)整架橋機移入下一跨重復安裝預制梁安裝在已安裝的橋跨鋪軌道施工準備會同監(jiān)理驗收轉(zhuǎn)入下道工序.. . . ..學習參考圖61 預制箱梁安裝工藝流程圖 架梁工況安裝支座、橋上運梁車對位喂梁運梁車調(diào)整對位后，天車下放吊具。 提梁、運梁預制場2臺60t龍門吊抬吊箱梁，主梁吊裝均采用捆綁式吊裝。放樣支座墊石中心線、臨時支座中心線.. . . ..學習參考、螺栓孔中心線及梁端線。砂箱定位后內(nèi)充級配良好的中粗砂震實。③、在墊石頂面涂抹一層環(huán)氧砂漿，將支座和下預埋鋼板、套筒螺栓等連接成整體并預先安裝在墊石頂面，吊裝預制梁，確保支座位置及高程后就位梁體。將設計支座中心點按軸線與法線方向制成十字線，分別標注在墊石及支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心十字線與墊石中心十字線相重合。檢查卷揚機繩索的牽引方向、校對卷揚機牽引力及滑輪組的穿索方式、檢驗卷揚機的摩擦制動器。架橋機1臺，運梁炮車1臺，電焊機3臺。③禁止疲勞作業(yè)，禁止帶情緒作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)。經(jīng)過培訓，使所有管理和施工人員以熟悉安全施工知識、施工技術(shù)標準、質(zhì)量要求、操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，工作熱情飽滿，工作態(tài)度認真負責，施工技術(shù)精湛，安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率完成施工任務。施工人員將根據(jù)工期安排先后次序分批組織進場。根據(jù)架梁施工需要，組建專業(yè)運架隊，運架隊基本分為管理層和作業(yè)層。四、工期安排.. . . ..學習參考石橋村特大橋箱梁計劃架梁開始日期2022年3月15日，計劃架梁結(jié)束日期2022年8月15日。、30米箱梁上部結(jié)構(gòu)設計要點 本圖結(jié)構(gòu)體系為先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)。采用先進施工技術(shù)和施工設備，嚴格管理，確保工程質(zhì)量。二、編制原則根據(jù)施工設計圖紙、施工的技術(shù)標準和對現(xiàn)場的實地考察，采用先進技術(shù)編制經(jīng)濟合理、切實可行的施工方案。三、工程概況.. . . ..學習參考、工程概述石橋村特大橋左幅起點樁號為K90+，終點樁號為K91+79，橋梁中心樁號K91+235,，跨徑組合37*30m，右幅起點樁號為K90+，終點樁號為K91+，橋梁中心樁號K91+250,，跨徑組合38*30m，上部結(jié)構(gòu)為裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁。 一片梁梁端支點最大反力（汽車荷載考慮沖擊系數(shù)）：（詳見箱梁上部通用圖說明）。五、施工部署、施工組織機構(gòu)我項目經(jīng)理部在本合同范圍內(nèi)，根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工程師與總部批準的施工組織設計方案，合理、及時調(diào)配和安排現(xiàn)場內(nèi)物資、資金、人員和設備，在保證工程的安全、質(zhì)量、工期的前提下，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工生產(chǎn)任務。結(jié)合架梁施工特點并充分考慮全施工段的工程情況，綜合考慮工期目標、施工工藝和方法等，以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術(shù)素質(zhì)高、專業(yè)對口、施工經(jīng)驗豐富、各工種搭配科學合理的原則進行勞動力配備。隊伍培訓：參加本工程施工人員必須具備相關(guān)專業(yè)知識和施工經(jīng)驗，為確保施工安全和施工質(zhì)量，施工人員必須經(jīng)培訓合格后持證上崗。②要求操作人員不多動，不少動，不亂動，一切行動聽指揮。表51 架梁施工作業(yè)所需勞動力表序號 工種 數(shù)量（人）