【正文】 備注1 指揮 1 　2 吊裝工 10 　3 操作司機(jī) 4 　4 電工 3 　5 電焊工 4 　6 機(jī)械鉗工 4 　7 普工 8 共計(jì)34人　根據(jù)架梁施工工藝，本橋配60噸龍門吊2臺(tái)從存梁區(qū)提梁至炮車，炮車?yán)褐良軜驒C(jī)處架梁。（1）機(jī)具準(zhǔn)備　　安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。支座安裝前對(duì)橋臺(tái)和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進(jìn).. . . ..學(xué)習(xí)參考行復(fù)核。②、仔細(xì)檢查支座墊石頂面平整度，確保墊石頂面平整、光滑，且四角高差不大于2mm。連續(xù)端臨時(shí)支座采用砂箱支座，距墩中心線50cm，每片梁下放置4個(gè)，頂面高程略高于永久支座頂面高程10mm～15mm?！?(3)箱梁就位的平面控制和高程控制架梁前進(jìn)行橋墩復(fù)測(cè)。架梁前布置臨時(shí)支座，使臨時(shí)支座頂面標(biāo)高與梁底的設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，使得架梁工作落梁到位。運(yùn)梁的速度，當(dāng)前起吊天車起吊梁后，/min 的速度運(yùn)行直到后起吊天車起吊梁后,的速度安裝梁,喂梁完成。送梁就位 天車送梁至待架跨位置，兩提升小車同步吊梁前行至待架跨上方后停止。按過(guò)孔要求將中支裝置和橫移軌道拉緊固定，用前提升.. . . ..學(xué)習(xí)參考小車將其吊置前蓋梁2m位置，安裝固定。收起前支腿和后支腿，縱導(dǎo)梁由后脫裝置和中支裝置支撐。放下后支腿支撐起縱導(dǎo)梁，拆除后托裝置與縱導(dǎo)梁的連接，并降低至最低高度，啟動(dòng)其驅(qū)動(dòng)裝置，.. . . ..學(xué)習(xí)參考移至副中支腿后方。喂梁及捆梁① 梁片進(jìn)入架橋機(jī)前，先檢查架橋機(jī)上有無(wú)影響梁片通行的障礙物，并標(biāo)記梁片停車位置，安放止輪器。⑤ 安裝中梁喂梁→前、后天車起吊梁→前、后天車將箱梁縱向運(yùn)行到前跨預(yù)定位置→落下梁并脫開→完成中梁的就位安裝。走梁時(shí)要防止電纜崩斷、電纜滑車卡死等故障，影響走梁的障礙物必須清除干凈。尤其是梁片即將到位時(shí)，監(jiān)視人員、指揮人員及操作司機(jī)要特別謹(jǐn)慎，密切合作，嚴(yán)防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。⑦ 梁片在橫移設(shè)備上就位后，兩端應(yīng)加雙向斜撐，并用木楔打緊，解脫兩吊架后，方可橫移。⑨ 待梁片一端安放就位后，用相同辦法，使梁片另一端就位。B、縱向：嚴(yán)格控制跨與跨之間的間距，（特別是有伸縮縫處）以蓋梁上中心線參照。最后一跨梁的架設(shè)最后一跨橋，對(duì)面是橋臺(tái)，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行，所以高度必須降低，本架橋機(jī)配備前支腿專門在橋臺(tái)上使用的聯(lián)結(jié)架，架設(shè)最后一跨時(shí)，可把前支腿框架整個(gè)拆下，把聯(lián)結(jié)架和行走箱聯(lián)結(jié)，再把聯(lián)結(jié)架和前支腿托梁聯(lián)結(jié)起來(lái)。下坡橋的架設(shè)架橋機(jī)設(shè)下坡橋時(shí)，和架設(shè)上坡橋相同，架橋機(jī)主梁縱移前，架橋機(jī)縱移前，升高架橋機(jī)中支腿的高度，降低后托梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主梁坡度＜２％，架橋機(jī)后部必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)保護(hù)，以防止架橋機(jī)在走行過(guò)程中下滑。放樣支座墊石中心線、臨時(shí)支座中心線、螺栓孔中心線及梁端線。八、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施、質(zhì)量目標(biāo)確保驗(yàn)收合格率100%。工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，建立經(jīng)理部和隊(duì)質(zhì)量管理體系和TQC領(lǐng)導(dǎo)辦公室。按規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和施工組織設(shè)計(jì)施工，執(zhí)行質(zhì)量計(jì)劃、程序文件、質(zhì)量手冊(cè)的規(guī)定，開展QC質(zhì)量攻關(guān)。為確保項(xiàng)目的質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部分別建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量檢查體系。每道工序經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格后通知監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)，合格后進(jìn)入下道工序的施工。(4)箱梁就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)一人指揮，所有吊裝人員必須無(wú)條件服從，梁每端一個(gè)人準(zhǔn)確就位，使箱梁中軸線與臨時(shí)支座中心線嚴(yán)格對(duì)中，確保箱梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。九、安全保證體系及措施、安全目標(biāo)無(wú)責(zé)任死亡事故；無(wú)重大交通責(zé)任事故；無(wú)重大火災(zāi)爆炸事故；無(wú)起重吊裝等機(jī)械嚴(yán)重及以上事故；杜絕重傷及死亡事故，年輕傷負(fù)傷率控制在10‰以下；.. . . ..學(xué)習(xí)參考加強(qiáng)主動(dòng)監(jiān)測(cè)、控制職業(yè)危害，預(yù)防和消除新增職業(yè)??；關(guān)愛員工，不斷改善員工工作和生活環(huán)境。圖91 安全組織機(jī)構(gòu)圖.. . . ..學(xué)習(xí)參考 分項(xiàng)目經(jīng)理部 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安 全 作 業(yè) 規(guī) 程安 全 獎(jiǎng) 懲 條 例安 全 管 理 制 度 責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)提高安全意識(shí)安 全 技 術(shù) 培 訓(xùn)上 崗 前 安 全 教 育系 統(tǒng) 安 全 教 育保證施工安全參建施工人員安全檢查員現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人各級(jí)業(yè)務(wù)部門建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地 規(guī) 范 生 產(chǎn) 管 理規(guī) 范 現(xiàn) 場(chǎng) 設(shè) 施規(guī) 范 施 工 作 業(yè)規(guī) 范 生 活 環(huán) 境提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力消除事故隱患專 業(yè) 檢 查定 期 檢 查日 常 檢 查各施工作業(yè)隊(duì)的安全檢查員及班組兼職安全檢查員圖92 安全保證體系框圖.. . . ..學(xué)習(xí)參考、建立、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制建立安全保證體系，建立、健全各級(jí)各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制，并落實(shí)到人。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。施工工班設(shè)兼職安全員，配合工班長(zhǎng)進(jìn)行施工過(guò)程中的安全管理工作。技術(shù)人員在進(jìn)行施工技術(shù)交底時(shí)，同時(shí)考慮安全措施。操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用。遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、安全規(guī)則、制度，不違章冒險(xiǎn)作業(yè)。努力學(xué)習(xí)本工種的安全生產(chǎn)知識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高自我保護(hù)的能力聽從領(lǐng)導(dǎo)和指揮員指揮，積極參與各種安全活動(dòng)，及時(shí)反映處理不安全因素。③機(jī)械交班時(shí)，要全面檢查，做到不漏項(xiàng)目，交接清楚，嚴(yán)格做到“八交清”：Ⅰ 完成任務(wù)和生產(chǎn)情況；Ⅱ 記錄情況；Ⅲ 資料情況；Ⅰ 備品、附件；Ⅴ 設(shè)備技術(shù)情況；Ⅵ 崗位練兵情況；Ⅶ 為下班生產(chǎn)準(zhǔn)備及“衛(wèi)生規(guī)格“(按規(guī)定做好清潔衛(wèi)生等)；Ⅷ 上級(jí)指示及注意事項(xiàng)；.. . . ..學(xué)習(xí)參考Ⅸ 做好機(jī)械保養(yǎng)工作，填寫好各種記錄。機(jī)組人員存作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后必須嚴(yán)格執(zhí)所有安全措施及安全警示。機(jī)組人員必須有專人指揮，指揮信號(hào)統(tǒng)一，多崗位人員分工必須明確，保持協(xié)調(diào)一致。不斷檢查制動(dòng)器和限位開關(guān)，確保對(duì)所有動(dòng)作的保障功能。1確保起吊裝置在起吊和移動(dòng)負(fù)載之前位于負(fù)載的垂直中心位置。1起吊、操作、運(yùn)送時(shí)，確保行程中沒(méi)有障礙物。1如果發(fā)現(xiàn)有人處在危險(xiǎn)狀態(tài)，必須立即按下緊急停機(jī)按鈕。禁止在超過(guò)天氣規(guī)定的氣候下使用架橋機(jī)，禁止在濕滑道路上運(yùn)行架橋機(jī)。操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各技術(shù)參數(shù)。20mm，橫向偏差為177。為了避免車輛在行駛上下坡時(shí)產(chǎn)生較大的慣性力矩和意外事故發(fā)生，嚴(yán)禁踩踏離合器踏板和空檔行駛及換檔達(dá)到提高速度和節(jié)省油耗的運(yùn)行方式。梁前端接近架橋機(jī)尾部時(shí)應(yīng)提前減速，慢速喂梁。、架橋機(jī)在非作業(yè)時(shí)段內(nèi)的安全防護(hù)措施架橋機(jī)作業(yè)完成后，現(xiàn)場(chǎng)必須安排專人進(jìn)行看護(hù)并及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)。在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，架橋機(jī)上設(shè)置避雷裝置。、文明施工及環(huán)保措施建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。 實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。有時(shí)候覺(jué)得自己像個(gè)神經(jīng)病。歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩