石灰穩(wěn)定土施工組織設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 程師（七）.機(jī)械設(shè)備按實(shí)際施工頻率，現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)配，本著確保規(guī)范施工，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)的原則，確定機(jī)械設(shè)備。（四）．虛鋪系數(shù)：，攤鋪厚度為24cm。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的濕度，灑水汽車(chē)要求為噴管式。(1)整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自?xún)?nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿(mǎn)足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。切忌薄層找補(bǔ)。最后一遍整平前，宜用灑水車(chē)噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。 （5）重復(fù)（3）~（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿(mǎn)足要求為止。（1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。壓實(shí)的密度愈大，對(duì)土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。（1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車(chē)直接大堆備灰。4．整平：攤鋪素土首先使用推土機(jī)粗平，再使用平地機(jī)精平。完工時(shí)間較長(zhǎng)表面浮土較厚的路基應(yīng)灑水悶放一夜后使用三輪壓路機(jī)碾壓一遍。三、施工方案：(一)原材料： 土、灰除滿(mǎn)足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為：Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解并過(guò)篩（10MM篩孔）； ；（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。（二）、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 計(jì)算行車(chē)速度本工程均采用部頒一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100km/h。路線穿越區(qū)位于華北平原中部，地表植物多
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