【正文】 機兩個邊一高一低。吊裝所用起重工必須持證上崗。K、吊物起吊懸空后應注意以下幾點： (1)、出現(xiàn)不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下 落吊物，排除險情后再起吊。F、吊鉤在使用前應檢查：（1）、表面有無裂紋及刻痕； （2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%。:A、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。并要求出租單位出具建筑起重機械特種設備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明、自檢合格證明，提交安裝使用說明。E、電氣線路的金屬保護管、敷線的鋼索。：不戴安全帽不準進入施工現(xiàn)場，穿高跟鞋不準進入工地上崗作業(yè)，不戴安全帶不準進行懸空作業(yè)，不是專人不準操作機械和電器，不準從樓層向下拋物，跳板不準鋪放空搭頭，末按規(guī)定張掛好安全網(wǎng)，不準操作。、安全標志和警告牌應標準化，未經(jīng)項目部經(jīng)理和安全負責人同意不得擅自拆動，施工機械必須指定專人操作，特殊工種必須持證上崗。 、施工安全管理《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—2011和安全操作規(guī)范的要求組織標準化施工，施工過程中應結合實際，正確執(zhí)行公司制定的各種安全措施，強化安全責任制，形成從公司經(jīng)理到項目經(jīng)理、安全主管部門、施工負責人及班組長為主體的安全體系，按各級人員職責定期檢查安全責任制的貫徹執(zhí)行。 ③施工前必須進行技術、安全交底。 ④此鋼構件制作完成后需進行拋丸除銹，要求除銹后24小時之內涂上底漆，底漆采用噴刷，要求保證油漆的漆膜厚度滿足設計要求。 ③項目經(jīng)理按國家質量管理規(guī)范進行嚴格的質量控制，由項目經(jīng)理部對施工人員進行質量、技術交底，在操作中，進行實測監(jiān)控，作好記錄。25噸汽車起重機起重性能表（主臂）工作半徑(m)吊臂長度(m)32541857671177107885976106124143316182022112426282930： 鋼柱、鋼梁的受力計算比較簡單，取最大的重量作為計算對象，從圖紙中計算得出最重的約為5噸，而吊車需要的最大回轉半徑為10米，查吊車性能參數(shù)表兩臺吊車起吊得出此時最小吊重為11噸＞5噸。f、緊固螺栓分初擰和終擰進行，初擰采用扭矩扳手，初擰值應控制在軸力標準值的50%左右，終擰采用電動扳手，施擰至梅花頭擰掉。鋼架用高強螺栓為M24，高強螺栓連接副緊固軸力平均值應達到222270KN，高強螺栓在施工前必須有材質證明書（質量保證書）必須在使用前做復試。D、安裝校正12）拼裝、安裝場地平整、堅實，滿足承載力和變形的要求。8） 檁條的安裝應待剛架主結構調整定位后進行，檁條安裝后應用拉桿調整平直度。雙機抬吊示意圖B、安裝注意事項1) 放線、定位: 對鋼梁底部固定螺栓進行放線，找中心，測出基礎的標高。由于本鋼梁跨度大，側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，采用兩輛車四個吊點對鋼梁進行吊裝（見附圖3），兩邊兩個吊點相對于中心線對稱設置。起吊和平移應緩慢，兩端必須使用纜風繩調整起吊鋼梁位置，防止碰撞，杜絕產(chǎn)生構件的塑形變形。： 鋼架安裝，鋼柱澆筑完成后，將在地面組裝好的鋼架梁吊裝就位，并與柱頂預埋件進行有效連接，兩臺25噸吊車分別站位，進行鋼梁吊裝。然后在砼基礎面上標出鋼梁底板中心線，前后、左右、對角線交叉反復測量復核，確保鋼梁間相對位置正確。A、預埋件準備預埋件加工好經(jīng)驗收符合質量要求后,立即進行安裝?，F(xiàn)場加工所需的小型機具（具體見施工機具一覽表）均已經(jīng)準備到位。（1）焊條存放時間過長及回收的焊材若受潮，但焊芯未生銹，藥皮沒有變質，焊庫存期超過規(guī)定期限的焊條、焊劑及藥芯焊絲，需經(jīng)復檢合格后方可發(fā)放使用。焊條碰撞失去清脆的金屬聲。品種、型號及牌號、批號、規(guī)格、入庫時間不同的焊接材料應分類存放，并有明確的區(qū)別標志，以免混雜。其內容包括：a) 焊接材料的名稱、型號（或牌號）及確認號；b) 登記記錄：生產(chǎn)廠、批號或爐號、批號或爐號、生產(chǎn)日期、入庫日期；c) 焊接材料入庫后即應建立相應的存庫檔案，包括：入庫登記、質量證明書、驗收檢驗報告、檢查及發(fā)放記錄等。焊接材料的驗收（1）核對質量證明書所提供的數(shù)據(jù)是否齊全并符合規(guī)定要求；檢查焊接材料的包裝是否符合有關標準要求，是否完好，有無破損，受潮現(xiàn)象。根據(jù)《焊接材料質量管理規(guī)程》JB/T3223199《氣體保護焊用焊絲》GB/T149581994。檢驗或復檢應在國家認可的有資質的檢測單位進行，試驗使用的軸力計應經(jīng)過計量認證。鋼板等材料規(guī)格的復測）；（3），扭剪型高強螺栓連接副應進行緊固軸力復驗。所有鋼構件制作在加工廠內完成，構件進場后，首先要對構件進行檢查驗收。嚴防構件在翻轉，運輸和吊裝時產(chǎn)生變形。起拱構件在運輸和吊裝時未采取加固措施，導致變形?？刂坪附禹樞蚍乐棺冃?。重大構件尚應標明重量、重心位置及定位標記。下料，應嚴格計算切割精度數(shù)值，操作要準確，驗收要落實責任。 放樣、號料精度不準確產(chǎn)生原因：放樣、下料未按規(guī)定的工藝進行。預防措施：放樣、下料時應明確拱度值，并在下料尺寸中放出所需的起拱量?？妆趦葒澜忻?。 結構件制孔不準確產(chǎn)生原因：孔距位移、孔徑尺寸、孔內有毛刺。，裝卸人員裝卸前，要熟悉構件的重量、外形尺寸，并檢查吊具、索具的情況，防止意外。，使用合適的工具，嚴格遵守吊運規(guī)則，以防止在吊運過程中發(fā)生震動、撞擊、變形、墜落或其他損壞。各層間框架兩對角線之差H/2000，任意兩對角線之差H/2000，：構件號后面須加上該構件所處的軸線號及分段號。對號入座節(jié)點的各部件在拆開之前進行編號，做出必要的標記。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：用干漆膜測量厚儀檢查。漆料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應符合設計要求。（3）涂裝后的構件在未完全干固時不可進行吊運。（3）對施工時可能會影響到禁止涂漆的部位，在施工前應進行遮蔽保護。（3）涂裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，漆膜測厚儀一般測定3點厚度，取其平均值。（4）噴涂時噴嘴應該平行移動，移動時應平穩(wěn)，速度一致，保持涂層均勻。因此，涂裝工藝的基面除銹質量應利用現(xiàn)行國家標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規(guī)定的圖片對照觀察檢查。（3）除銹后暴漏的切割和焊縫缺陷、漏焊焊縫或零件，以及構件的二次變形，必須重新進行修正和除銹，經(jīng)檢驗合格后才允許進行油漆。（1）噴砂完成后首先應對噴砂除銹部位進行全面檢查，其次要對基體鋼材表面進行清潔度和粗糙度檢查。（5）噴砂施工時除應注意防塵和環(huán)境保護，還必須每日檢測施工現(xiàn)場環(huán)境溫度、濕度和金屬表面的溫度，計算當日露點，做好施工記錄。噴射方向與基體鋼材表面法線夾角以15176。處理后的鋼材表面呈灰白色為最佳；加工后的鋼材表面呈現(xiàn)灰白色。(1) 噴砂前，依據(jù)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規(guī)定，對金屬結構基體表面銹蝕等級進行評定。(4)裝配接頭精度要求：T型接頭裝配間隙≤1mm，加勁板與梁翼緣板位置錯位≤2mm。(2)將H型鋼放置在裝配平臺上，根據(jù)各部件在圖紙上的位置尺寸，用石筆在鋼柱本體上進行劃線，其位置線包括中心線、基準線及位置線等，各部件的位置線應采用雙線標識，定位線條清晰、準確，避免因線條模糊而造成尺寸偏差。 (3)零件在組裝時必須先清除被焊部位及坡口兩側50mm的黃銹、熔渣、油漆和水分等雜物；重要構件的焊縫部位的清理，應使用磨光機打磨至呈現(xiàn)金屬光澤。3 在兩相鄰節(jié)點或接頭間的螺栓孔為一組，但不包括上述兩款所規(guī)定的螺栓孔。177。槽鋼翼緣對腹板的垂直度b/80工字鋼、H型鋼翼緣對腹板的垂直度b / H型鋼鉆孔，以保證螺栓孔位置、尺寸的準確。 焊接H形梁腹板與翼緣板的焊縫兩端在其兩倍翼緣板寬度范圍內，焊縫的焊腳尺寸不得低于設計值。，認真清理焊縫區(qū)的熔渣和飛濺物，冷卻后，割去引出板及引弧板，并打磨。引弧板及引出板要用氣割切除，嚴禁錘擊去除。柱、梁連接處的腹板中心線偏移受壓構件（桿件）彎曲矢高l/1000,（mm）項目允許偏差兩端銑平時構件長度177。（mm）項目允許偏差單層柱、梁、桁架受力支托（支承面）表面至第一安裝孔距離177。板厚（t/mm）定位焊縫長度（mm）定位焊縫間距（mm）焊腳大?。╩m）備 注條 款T≤122030300≤6焊高≤坡口深1/3T＞124060300≤6其中，起始焊點距離端頭距離為20mm，當零件長度較短，其長度在200mm以下時，定位焊點分為兩點，分布位置分別為距離端頭20mm。（2）檢查焊接或裝配設備等的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時上報維修。(mm)項 目允 許 偏 差零件寬度、長度177。板件加工質量應符合《鋼結構施工質量驗收規(guī)范》GB502052001的規(guī)定。下料前對照原材料的品種、規(guī)格、牌號是否一致，必要時請專職檢驗員鑒證，應確認所用材料規(guī)格、型號與設計圖紙要求相符時才可切割。放樣結束自檢后須經(jīng)專職檢驗員檢驗，以確保各構件加工的幾何尺寸、角度和安裝接觸面等的準確。不同規(guī)格、不同材質的板件應分別號料，并依據(jù)先大后小的原則依次號料，以提高原材料利用率。 在鋼結構工程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓及安全教育，并對其進行技術、質量、安全交底，預防發(fā)生安全和質量事故。根據(jù)各種物資的需要量計劃和合同，擬定運輸計劃和運輸方案。： 鋼結構部分：材料檢驗—放樣—號料—切割—加工—制孔—組裝、焊接—矯正—質量檢驗（焊縫檢測等）—材料除銹—油漆涂裝—編號、發(fā)送—現(xiàn)場檢驗—鋼梁單品現(xiàn)場組裝—鋼柱吊