【正文】 得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。為使保護(hù)層數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，箱梁施工底板采用高強(qiáng)砂漿墊塊，腹板墊塊采用塑料墊塊。連接時(shí)必須符合焊接接頭的相關(guān)規(guī)定。（7）、梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行加工；縱向通長(zhǎng)鋼筋采用搭接焊焊接，焊接接頭應(yīng)符合JGJT272001《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》的要求。受壓區(qū)不限制。對(duì)于綁扎接頭，接頭錯(cuò)開(kāi)布置。構(gòu)造鋼筋的連接可采用綁扎，綁扎長(zhǎng)度不小于35d，且不小于300mm。鋼筋加工配料時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，減少斷頭廢料和焊接量。(1)、進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)提供質(zhì)量保證書(shū)或檢驗(yàn)合格證，并按照規(guī)范要求進(jìn)行原材料力學(xué)性能試驗(yàn)，對(duì)直徑大于12mm的鋼筋要進(jìn)行可焊性性能試驗(yàn)。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無(wú)遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。由于每塊模板面板均為平面，沒(méi)有按照箱梁平曲線設(shè)置弧面，故安裝模板時(shí)，確保模板與模板之間留有15mm左右的間隙，以此來(lái)調(diào)出箱梁的平曲線（實(shí)際為若干折線）。為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。如果拆模時(shí)間過(guò)早，容易造成箱梁頂板砼下饒、開(kāi)裂，粘模、甚至坍塌；如果拆模時(shí)間過(guò)晚，將增大了拆模難度，造成拆模時(shí)間長(zhǎng)且容易損壞模板。為施工方便，內(nèi)模分塊加工成幾種型號(hào)，并確保同一類型號(hào)的模板能夠互用；加工時(shí)，將面板和木枋通過(guò)鐵釘加工成整體。竹膠板存放時(shí)板面不得與地面接觸，要下墊方木，邊角對(duì)齊堆放，保持通風(fēng)良好，防止日曬雨淋，并定期檢查。五、施工質(zhì)量控制（一）、模板工程為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進(jìn)度，本工程箱梁底模、外模、內(nèi)模均采用優(yōu)質(zhì)竹膠板鋪設(shè)。（七）、河道內(nèi)支架安全防護(hù)為滿足泄洪要求，我部采用跨主河道（第五跨）部分搭設(shè)貝雷梁支架，其余部分（第一至第四跨）采用鋼管滿堂支架作為現(xiàn)澆箱梁澆注施工平臺(tái)。落架時(shí)先敲松木楔，再用撬棍將底模與砼分離，最后取出底模以及方木。夜間作業(yè)，要具備良好的照明設(shè)備。E、斜道樓梯和梯段邊，必須安裝臨時(shí)防護(hù)欄桿，箱梁頂板處要隨工程結(jié)構(gòu)的進(jìn)度安裝正式欄桿或者臨時(shí)護(hù)欄。C、搭設(shè)及拆除時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目警戒標(biāo)志。特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗, 操作證必須按期復(fù)審, 不得超期使用。1）、拆除順序：護(hù)欄→腳手板→剪刀撐→橫桿→立桿件；支架拆除時(shí)，應(yīng)按多點(diǎn)、對(duì)稱、緩慢、均勻的原則進(jìn)行，必須遵循先拆中跨，后拆邊跨；先拆支點(diǎn)，后拆跨中的順序進(jìn)行。如發(fā)現(xiàn)立柱下沉比較明顯，需對(duì)地基處理進(jìn)行加強(qiáng)。觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置及觀測(cè)頻率觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置：根據(jù)受力分析可知在跨中的彎矩最大，因此布點(diǎn)選擇在跨中，每跨布置三點(diǎn)（三點(diǎn)分布在箱梁的中間以及兩側(cè)1/4跨徑處）。預(yù)壓分兩級(jí)進(jìn)行，第一級(jí)荷載控制在總荷載的2/3左右。（四）、支架預(yù)壓：預(yù)壓的目的為檢查地基承載力及支架承受梁體荷載的能力，減少和消除支架產(chǎn)生的非彈性變形、方木間的間隙、地基瞬時(shí)沉降等并獲取支架預(yù)壓沉降觀測(cè)值用來(lái)做設(shè)置預(yù)拱值的參考數(shù)據(jù)。作用于42墩柱鋼棒上的荷載為P2=。即每個(gè)墩柱需要4榀貝雷梁進(jìn)行支撐，強(qiáng)度和剛度才能滿足要求。B、剛度驗(yàn)算5墩貝雷縱梁最大撓度f(wàn)max=5ql4/(384EI)=()=[f]=L/400=fmax＜[f]剛度滿足規(guī)范要求。4墩支撐梁最大剪力：41墩柱支點(diǎn)：Qmax=*+*42墩柱支點(diǎn)：Qmax=**2=43墩柱支點(diǎn)：Qmax=*+*單片貝雷片容許剪力：41墩柱支點(diǎn)：Qmax=＜[Q]= 42墩柱支點(diǎn)：Qmax=＜[Q]= 43墩柱支點(diǎn)：Qmax=＜[Q]= 強(qiáng)度滿足要求。4墩～5墩荷載組合：q=（+++）+（+2）=各支墩受力分析：梁體重量分布系數(shù)：（）/2000cm=%4墩受力：*12m*（12m/2）/10m*（1+%）=4724KN 5墩受力：*12m*（12m/2）/10m*（%）= 臨時(shí)墩受力：(4724KN+)/2= E=*105N/mm2,I=,容許彎矩[M]=,容許剪力N=強(qiáng)度驗(yàn)算：支撐梁長(zhǎng)度按最寬處計(jì)算，長(zhǎng)18m4墩：最大組合荷載為4724KN247。7）、支撐梁（貝雷梁）驗(yàn)算支撐梁布置：每個(gè)墩柱（包括臨時(shí)墩）各2排，每排由2片貝雷片并列組成，每排之間用標(biāo)準(zhǔn)桿件連接。將（1項(xiàng)+2項(xiàng)+3項(xiàng)），（4項(xiàng)+5項(xiàng)）。拼裝鋼橋梁幾何特性表： 幾何特性結(jié)構(gòu)構(gòu)造W（cm3）I（cm4）單排單層不加強(qiáng)加強(qiáng)雙排單層不加強(qiáng)加強(qiáng)三排單層不加強(qiáng)加強(qiáng)雙排雙層不加強(qiáng)加強(qiáng)三排雙層不加強(qiáng)加強(qiáng)桁架容許內(nèi)力表： 橋型 容許內(nèi)力不加強(qiáng)橋梁加強(qiáng)橋梁?jiǎn)闻艈螌与p排單層三排單層雙排雙層三排雙層單排單層雙排單層三排單層雙排雙層三排雙層彎矩(kN吊裝必須有專人指揮，起吊和下落必須平穩(wěn)，避免對(duì)立柱等結(jié)構(gòu)造成沖擊，以確保安全。安裝時(shí)嚴(yán)格控制貝雷梁立柱的傾斜度，%。（4）、底?；炷亮鹤灾赝ㄟ^(guò)底模，將荷載傳遞給支架，然后再通過(guò)支架傳遞到貝雷梁上。支架受力計(jì)算與第一跨滿堂支架相同。1)、貝雷梁上部支架布設(shè)(1)、貝雷梁上部橫梁和下次梁橫梁采用1015cm方木，間距按15cm布設(shè)在貝雷梁上。第4跨～第5跨貝雷梁布設(shè)：箱梁底板寬度為：～ 。澆筑臨時(shí)墩混凝土?xí)r，在墩頂預(yù)埋直徑為120cm厚3cm的圓形鋼板，臨時(shí)墩貝雷梁與預(yù)埋鋼板焊接連接，墩頂貝雷梁采用單層雙排結(jié)構(gòu)，兩排梁之間用標(biāo)準(zhǔn)桿件連接。 （三）、貝雷梁支架施工方案 第五跨平面位置圖⒈ 主要構(gòu)造現(xiàn)澆梁支架自下而上由樁基礎(chǔ)、柱式墩、支撐梁、貝雷梁、下次梁方木及支架、底模、側(cè)模及支撐等組成。按簡(jiǎn)支梁受力考慮，驗(yàn)算底模下底板中間位置：荷載q=（+）*=跨中彎矩：M=ql2/8=（*）/8=。）=〈f=170MPa結(jié)論：立桿穩(wěn)定性滿足（5）、整架穩(wěn)定性計(jì)算≤fc/rmN=*+*=（立桿驗(yàn)算截面處的軸心力設(shè)計(jì)值。e、混凝土灌注振搗=2KN/m178。 1）、滿堂式腳手架支架驗(yàn)算此橋支架驗(yàn)算以第一聯(lián)的各種荷載數(shù)據(jù)進(jìn)行：（1）滿堂式腳手架支架荷載計(jì)算（以第一聯(lián)第一跨計(jì)算為例）a、178。場(chǎng)地平整壓實(shí)后統(tǒng)一鋪筑一層40cm厚的石渣進(jìn)行硬化處理，然后再澆筑15cm厚C20素混凝土墊層，以提高地基承載力。2）鋼管規(guī)格為φ48，鋼管的端部切口應(yīng)平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴(yán)重繡蝕的鋼管。4墩、5墩柱預(yù)留f180穿心孔，利用f150穿心棒作為支撐點(diǎn)，橫橋向墩柱兩側(cè)采用貝雷架支撐于穿心棒之上，貝雷架作為縱梁，支撐結(jié)構(gòu)為鋼管支架。第二聯(lián)為第六～第九孔，橋下地勢(shì)平坦。第二聯(lián)為單箱三室，～?，F(xiàn)澆箱梁貝雷梁、滿堂架支架施工技術(shù)方案一、編制依據(jù)國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)本工程施工的有關(guān)要求；中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）等現(xiàn)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；惠興高速公路鎮(zhèn)寧至興仁段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；現(xiàn)場(chǎng)勘察和研究所獲得的資料，以及相關(guān)補(bǔ)充資料；我單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)裝備水平；參考《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1662008）、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302001)、《混凝土工程模板與支架技術(shù)》、《公路施工手冊(cè)》（橋涵下冊(cè)）、《路橋施工