深基坑工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 時(shí)刻注意邊坡土的變化情況，發(fā)現(xiàn)變化，馬上向上一級(jí)負(fù)責(zé)人報(bào)告。如有施工人員失蹤或被埋，在確保無(wú)二次坍塌的情況下立即組織有效的挖掘工作，并在第一時(shí)間向項(xiàng)目經(jīng)理或應(yīng)急小組人員緊急報(bào)告，主要說(shuō)明出事的地點(diǎn)、事故的大小、有無(wú)人員傷亡等。2實(shí)行事故報(bào)告制度，無(wú)論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全事故時(shí)，應(yīng)采取應(yīng)急措施，開(kāi)展施救，并及時(shí)將事故情況報(bào)告監(jiān)理單位和業(yè)主。2現(xiàn)場(chǎng)電源線(xiàn)路及電氣設(shè)備，由持證電工負(fù)現(xiàn)安全維護(hù)，經(jīng)驗(yàn)收合格后，主準(zhǔn)投入使用。2施工現(xiàn)場(chǎng)電源線(xiàn)路，必須按“三相四線(xiàn)”制，并按“三級(jí)配電”“二級(jí)漏電分級(jí)”分段保護(hù)。 1高處作業(yè)應(yīng)將所需工具裝在工具袋內(nèi)。操作時(shí)要 搭設(shè)腳手架和工作平臺(tái)。 1用人工搬運(yùn)，支立較大模板時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，所用 的繩索要有足夠的強(qiáng)度，綁扎牢固。1在基坑內(nèi)支模時(shí)，應(yīng)檢查基坑有無(wú)塌方現(xiàn)象，是否堅(jiān)固，確認(rèn)無(wú)誤后，方可操作。1基坑較深時(shí)，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯?；有铏C(jī)械抽排水開(kāi)挖時(shí)，須配備足夠的抽排水設(shè)備，抽水機(jī)及管路等要安放牢靠。開(kāi)挖基坑時(shí)，如對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物或臨時(shí)設(shè)施有影響時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。做好施工技術(shù)安全交底的安全注意事項(xiàng)。對(duì)處交通運(yùn)輸主要通道施工便道和鄉(xiāng)村公路，路況較差，車(chē)輛較多，施工材料的運(yùn)輸與地方運(yùn)輸干擾大，相互影響，存在較大安全隱患，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《交通安全法》，謹(jǐn)慎駕駛?；娱_(kāi)挖平面示意圖如下： 船閘分期開(kāi)挖平面示意圖基坑工藝流程：原始地形復(fù)測(cè)修建施工道路植被清理表土清挖測(cè)量放線(xiàn)分部位逐層開(kāi)挖邊坡人工修整測(cè)量開(kāi)挖平剖面圖檢查和驗(yàn)收不合格深井降水基坑施工工藝流程三、危險(xiǎn)因素分析及監(jiān)控深基坑施工的主要危險(xiǎn)源有：高處墜落、機(jī)電設(shè)備、坑壁垮塌、交通運(yùn)輸?shù)取?二、概述本標(biāo)段基坑開(kāi)挖范圍為船閘軸線(xiàn)樁號(hào)K1+270~K1+800以?xún)?nèi)的主體土方，主要包括閘室和閘首基坑土方開(kāi)挖、上下游導(dǎo)航墻基坑開(kāi)挖施工及起止樁號(hào)內(nèi)的上下游引航道基坑開(kāi)挖。基坑安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、編制的依據(jù)和原則編制說(shuō)明：安全施工方案是在我部在深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查后，根據(jù)本工程施工特點(diǎn)編制。工程進(jìn)場(chǎng)道路修筑完成及降排水施工達(dá)到基坑開(kāi)挖的要求時(shí)，即開(kāi)始進(jìn)
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