深基坑施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 坡的狀態(tài)。（2）側(cè)向挖土法：挖土機(jī)一面沿著坑的一側(cè)移動(dòng)自卸汽車在另一側(cè)裝運(yùn)土。5．在機(jī)械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度和清理均應(yīng)配備人工進(jìn)行。一般要降至低于開挖面0．5m，然后才能開挖。必要時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施，并在施工中進(jìn)行沉降或位移觀測(cè)。 成品保護(hù)（1）對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)等，挖運(yùn)土?xí)r不得碰撞。同時(shí)應(yīng)在坑外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。安排專人維護(hù)，降雨前后定期巡查排險(xiǎn)，并設(shè)置明顯的通行指示標(biāo)志。詳細(xì)調(diào)查并掌握雨季資料，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。4．開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑底部的開挖寬度和坡度，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)尺寸要求外，應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。 注意事項(xiàng)1．基底超挖：開挖基坑不得超過基底標(biāo)高，如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應(yīng)取得業(yè)主及設(shè)計(jì)單位的同意。挖土開槽，應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，嚴(yán)禁超挖。根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》中土的類別及坡頂有無(wú)靜、動(dòng)荷載。確定土方堆放場(chǎng)地及運(yùn)土施工路線。5．作好土方開挖機(jī)械、運(yùn)輸車輛及各種輔助設(shè)備的維修檢查和進(jìn)場(chǎng)工作。 作業(yè)條件1．土方開挖前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除完畢。主要工程數(shù)量：，排水工程6345m3，防護(hù)工程19143m3，橋梁3座（東木洋中橋?yàn)?20m，南溪中橋?yàn)?20m，新橋頭橋?yàn)?10m），涵洞32道。嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)以及建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，積極配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保和水保工作。5. 質(zhì)量第一的原則堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，編制質(zhì)量計(jì)劃，明確質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，確保主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，全部工程達(dá)到國(guó)家及交通部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。二、編制原則1. 符合性原則嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件中安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等要求和規(guī)定，遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款內(nèi)容，滿足本標(biāo)段工程建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等要求。2. 科學(xué)、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、合理與實(shí)用相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)的組織方法，優(yōu)化施工方案，合理安排施工順序、組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為主線，進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；明確管理目標(biāo)，量化管理指標(biāo)、細(xì)化具體措施、強(qiáng)化針對(duì)性。6. 確保工期的原則科學(xué)安排施工工序，合理安排勞力、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置，最大限度采用機(jī)械化、專業(yè)化施工，確保工期要求。9. 全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則以工程質(zhì)量安全為核心，以施工組織設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，以專業(yè)化、信息化為支撐，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，接受發(fā)包人的監(jiān)督與考
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