【正文】 調(diào)指揮，在組長不在時，由副組長負責統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（3）防強光輻射，主要為電弧焊輻射，一般在電弧焊時設圍蔽罩棚，防止強光擴散，做好操作人員的勞動保護。（7）在施工現(xiàn)場四周懸掛安全、質量、工期宣傳標語。項目生產(chǎn)經(jīng)理全面負責文明施工和環(huán)境保護管理工作，創(chuàng)建文明標準化達標工地。 其他措施 消防治安措施 消防治安是保護國家財產(chǎn)不受損失和保持社會安定的基礎，本工程在施工區(qū)域設專職治安保衛(wèi)人員，負責各項治安和消防工作的落實，嚴厲打擊不法之徒。（4）對易損構件或容易攀爬的部位，應設置防護設施，必要時還應標識警示牌。 （4）在卸車過程中，嚴禁直接將構件推翻、直接至地面或其它構件上。 根據(jù)本工程的實際情況，為確保已完工程在施工過程中不被損壞，確保工程安全、質量，針對各項工程的特點和現(xiàn)場具體情況，采取如下相應保護措施： （1）鋼構件到現(xiàn)場后應堆碼整齊，標識清晰、醒目，不得有傾倒趨勢。 ⑷雨天由于空氣比較潮濕,焊條儲存防潮并進行烘烤,同一焊條重復烘烤次數(shù)不宜超過兩次,并由管理人員及時做好烘烤記錄。 ④在使用多臺千斤頂時，應盡量選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。 ⑧吊起吊物離地面20—30cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況，有問題應及時解決后在起吊。 （5）應經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。 （1）凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律”和“十個不準”的有關安全生產(chǎn)規(guī)程。（5）除非有可靠的照明、防護，否則不得在夜間進行高空作業(yè)。（2）腳手架搭設后經(jīng)檢查，要求確認安全可靠后方可使用。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機構的制動器。起吊作業(yè)時須將車身墊平。吊車起步前應觀察車輛四周情況,確認安全后(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。(3)吊車不得站在墩臺與營業(yè)線鐵路之間，對影響行車安全的機械設備拉設纜風繩，纜風繩拉設角度大于60度。 （14）完成安裝的高強度螺栓留出長度2～3扣為宜。 （8）高強度螺栓終擰扭矩計算公式為： （9）高強度螺栓初擰扭矩計算公式為： （10）扭矩系數(shù)K由試驗值得到。（3）高強度螺栓連接板間應緊密貼實，對產(chǎn)生的接觸面間隙，應按下表處理（t為磨擦面間隙）：項目間隙大小處理方法1t不予處理2t=～將厚板一側磨成1:10緩坡，3t加墊板，墊板厚度不小于3mm，最多不超過三層，墊板材質和磨擦面處理方法應與構件相同 （4）高強度螺栓應自由穿入孔內(nèi)，嚴禁用錘子將高強螺栓強行打入孔內(nèi)；高強度。⑶兩端的防風繩操作人員在給拉鋼梁時要操作緩慢，不能野蠻操作。3mm吊裝時注意事項：因D軸靠近既有檢修庫（），吊裝時采取措施，防止鋼梁撞到既有檢修庫。起吊步驟如下：（1）吊裝前，在鋼梁的兩端分別綁上攬風繩，用以控制吊裝時鋼梁與鋼柱連接板對位；（2）綁扎點用軟材料墊置其中以防鋼構件受損。（4）焊接前及焊接后用全站儀檢測組合，各進行一次測量并擬合點的正確點位。屋架梁拼裝技術準備（1）胎架設計的基本原則滿足強度和穩(wěn)定性要求，胎架數(shù)量滿足場地及工期要求，胎架布置滿足就近原則，同時要互相兼顧，便于拼裝且能滿足重復利用要求。檢查高強螺栓連接摩擦面是否有泥沙等雜物，摩擦面必須平整、干燥，不得在雨中作業(yè)。公稱抗拉強度（Mpa） =440000247。安全載重=79=（），吊裝時按起吊時鋼絲繩水平夾角56176。吊裝屋架梁時吊車最大回轉半徑為10米，最大吊裝高度為14米。采用胎膜拼裝，每段梁下設置2個通長胎膜，經(jīng)抄平后，先梁轉運到胎膜上。表61 施工安全風險因素分析及安全措施對策表序號安全風險因素分析安全措施對策1臨近營業(yè)線施工在鄰近既有線進行吊裝施工，必須派持證的起重指揮人員進行現(xiàn)場指揮，設置安全警戒線，吊裝操作應嚴格控制在警戒線范圍內(nèi)進行。人員進場后首先要進行上崗前的安全培訓和施工方案的技術交底，并通過考核后，方可上崗。8現(xiàn)場技術負責1朱定國18617098483協(xié)助技術負責人確?，F(xiàn)場按照方案進行，組織人員培訓，做好現(xiàn)場技術指導。4安全工程師1張衛(wèi)濤18937667871協(xié)助安全負責人做好安全監(jiān)控及管理。 根據(jù)本工程實際情況，項目部成立鋼結構作業(yè)架子隊，由項目部統(tǒng)一管理。杜絕重傷以上生產(chǎn)安全責任事故；杜絕同等責任的一般以上道路交通事故；杜絕一般以上機械設備責任事故；杜絕一般以上特種設備事故；杜絕火災等級事故；杜絕一般D類以上鐵路交通責任事故。圖41 鋼架圖主要工程數(shù)量見表41表41主要工程數(shù)量序號項目名稱規(guī)格、型號單位工程數(shù)量1屋架梁焊接H型鋼榀802天窗架焊接H型鋼榀783支撐焊接鋼管t160、難點本工程安裝任務量大，工種多，工期又非常緊張，距離既有建筑非常近。2編制原則⑴遵守招標文件中的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設工程施工合同、施工合同協(xié)議條款內(nèi)容；⑵統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接，確保架梁節(jié)點工期；⑶質量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，確保質量第一，保證施工人員人身安全及既有線行車安全；⑷堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，采用先進的施工技術，科學安排各項施工程序，運用網(wǎng)絡技術，有效合理地進行流水施工；⑸注重環(huán)保，文明施工，愛惜土地，整個施工過程中以保護自然生態(tài)、施工環(huán)境、創(chuàng)建文明標準工地為原則；⑹以確保水土保持、保護地下管線和既有構筑物及減少擾民、公共交通配合為原則來督導工程建設的實施；⑺文明施工重視環(huán)境保護、珍惜土地、合理利用、嚴格執(zhí)行GB/T240012004環(huán)境管理體系和GB/T280012011職業(yè)健康安全管理體系。⑷現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；⑸本公司積累的施工經(jīng)驗，擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果。其中屋架梁80榀，每榀分三段，通過高強螺栓連接，主結構安裝總工期30天。交驗工程質量達到國家、行業(yè)質量驗收標準，符合設計文件和有關技術規(guī)范要求，單位工程一次竣工驗收合格率100%。污水、揚塵、環(huán)境噪聲、固廢等環(huán)境污染物排放達到國家及施工所在地政府主管部門規(guī)定的排放標準。要點計劃編制及落實。7