水泥砼面板施工技術(shù)方案-全文預(yù)覽
【正文】 出現(xiàn)早期裂縫。七、接縫施工：（1）、縱縫：平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿位置留孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，頂面的縫槽用切縫機(jī)切鋸，深度為5~6cm，并用填縫料填滿?？碳y制作是提高水泥混凝土路面行車安全的重要措施，水泥混凝土路面全幅澆筑完達(dá)到保養(yǎng)期后，采用50cm寬刻紋機(jī)一次性刻制槽紋，使混凝土表面在不影響平整度的前提下，具有一定的粗糙度。在三軸儀施工中途有停歇時(shí)，整平軸停駐處混凝土表面常有微小的棱條出現(xiàn)，可輔以人工抹面消除。1mm，三軸整平儀前方表面過(guò)厚、過(guò)稀的砂漿必須刮除丟棄。三軸整平儀振實(shí)料位高度不宜高于模板頂面5~10mm，若過(guò)高部分在三軸整平儀作業(yè)時(shí)人工鏟除，過(guò)低應(yīng)同時(shí)補(bǔ)料。（3）、振搗：混凝土振搗，采用4根75mm直徑的振動(dòng)棒和砼路面三軸整平儀進(jìn)行。塌落度為10~40mm的水泥混凝土混合料，~。模板側(cè)面在每次澆筑前應(yīng)清潔，且刷脫模劑。模板數(shù)量根據(jù)進(jìn)度配備，并要有拆模周期內(nèi)的周轉(zhuǎn)數(shù)量。自卸車倒車進(jìn)入路面鋪筑范圍按照計(jì)算出的每車砼澆筑長(zhǎng)度依次序卸料。因此應(yīng)減少這些因素的影響程度，其關(guān)鍵是縮短混凝土運(yùn)輸時(shí)間，同時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┓乐顾謸p失和離析。1%、粗細(xì)集料177。按水泥混凝土配合比要求，對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后，經(jīng)試拌檢驗(yàn)其混凝土的工作性和和易性等指標(biāo)滿足《施工技術(shù)規(guī)范要求》后，再正式開(kāi)盤(pán)拌合生產(chǎn)。施工中應(yīng)對(duì)測(cè)量放樣經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。同時(shí)應(yīng)設(shè)置漲縮縫、曲線起止點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路肩上各設(shè)一對(duì)邊樁。1%。施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定，并調(diào)整其實(shí)際用量。①工作性的檢驗(yàn)與調(diào)整：按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌，測(cè)定其工作度，必要時(shí)應(yīng)通過(guò)試鋪檢驗(yàn)。（1）、材料準(zhǔn)備及性能檢驗(yàn)：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào)整。二、施工前的準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢驗(yàn)，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。（2）、混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整：混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整
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