【正文】 速度比常規(guī)塊5倍以上，拼拆省力，工人用一把鐵錘即可完成全部作業(yè)。⑥拱頂預(yù)壓施工屬于高空作業(yè)，因此在加載過程中，要特別注意施工人員人生安全，必須在加載范圍四周搭設(shè)施工平臺，掛防護(hù)網(wǎng)。④全部加載后，不可立即卸載，需等待24h至72h后，再逐級卸載。②預(yù)壓施工中用吊車吊運(yùn)砂袋至拱架的模板上，模擬拱圈砼的荷載分布情況布載，加載的順序盡量接近于澆筑砼的順序，不可隨意堆放。預(yù)壓的實(shí)施①預(yù)壓施工前布置測量控制點(diǎn)，做好控制點(diǎn)原始數(shù)據(jù)收集。砂袋按50、70Kg/袋進(jìn)行裝料。預(yù)壓的控制噸位及荷載分級按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。2）地基承載力驗(yàn)算單個(gè)立柱軸心壓力為N=，則立柱對地面的壓力（考慮預(yù)壓系數(shù)）為：地基表面用C30混凝土進(jìn)行處理，滿足要求。 在支架基礎(chǔ)兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，以保證排水暢通，現(xiàn)場內(nèi)不得積水。大體積混凝土拆模后，應(yīng)及時(shí)回填土，不宜長期暴露在自然環(huán)境中?；炷翝仓r(shí)使大部分泌水隨著混凝土澆筑向前推進(jìn)被趕至下坡段，并由人工將泌水清除出橋臺。斜面長度增加后,振動(dòng)棒也要相應(yīng)增加個(gè)數(shù)。對橋臺進(jìn)行分層后，砼澆筑時(shí)各層間應(yīng)有適宜的間歇時(shí)間，使得在不產(chǎn)生冷縫的前提下，上層混凝土覆蓋到下層的混凝土上時(shí)，下層混凝土水化熱已進(jìn)行了一段時(shí)間，熱量已散發(fā)一部分，這樣可以降低混凝土內(nèi)部的一部分水化熱。砼分層連續(xù)澆筑方法①、為保證砼能夠連續(xù)澆筑，不出現(xiàn)施工縫或冷縫。（11）、當(dāng)墩臺身高度較大，砼下落高度超過2m時(shí)，使用漏斗、串筒。（8）、設(shè)置腳手架和施工平臺，便于施工人員的上下作業(yè)。隨著綁扎高度的增加，搭設(shè)腳手架，作好鋼筋的支撐并系好保護(hù)層墊塊。（四）、墩身施工（1）、墩身施工前，單獨(dú)制定完善的高墩施工安全生產(chǎn)制度，指定安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，隨時(shí)檢查安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況。綁扎承臺鋼筋：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)與規(guī)范要求制安，鋼筋采用機(jī)械彎折，人工綁扎，并點(diǎn)焊成骨架。測量放線根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測設(shè)出樁中心后，放出承臺四周邊樁（外移50cm），用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測出承臺底至該樁頂?shù)母卟?。進(jìn)漿口應(yīng)用麻絮填堵在鐵管周圍，待孔內(nèi)原有清水從另一孔全部壓出來以后，（）壓入。（2）、可采用壓入水泥漿補(bǔ)強(qiáng)。若發(fā)生斷樁事故時(shí)，應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)或補(bǔ)樁。（9）、夾層斷樁：多為以上事故的發(fā)生結(jié)果。（8）灌短樁頭：灌注結(jié)束后，樁頭高程低于設(shè)計(jì)高程，屬樁頭灌短事故。（7）、埋管：灌注過程中導(dǎo)管提升不動(dòng)，或灌注完畢導(dǎo)管拔不出，統(tǒng)稱埋管。（6）鋼筋骨架上升：除去一般被勾掛上升的原因外，主要是由于混凝土沖出導(dǎo)管后向上的頂托力造成的。（5）、灌注坍孔：大的坍孔表征與鉆孔期間相似，可用探測儀或探錘探測，如探頭達(dá)不到混凝土面高程時(shí)即可證實(shí)發(fā)生坍孔?？刹捎瞄L桿沖搗，或用附著于導(dǎo)管外側(cè)的振動(dòng)器振動(dòng)導(dǎo)管，或提升導(dǎo)管迅速下落振沖，或用鉆桿上加配重沖擊導(dǎo)管內(nèi)混凝土。灌注砼過程中的故障及處理方法（1）、初期導(dǎo)管進(jìn)水：首批砼下落后，導(dǎo)管進(jìn)水，應(yīng)將已灌注的砼用吸泥機(jī)（可用導(dǎo)管做吸泥管）全部吸出，再針對進(jìn)水的原因，改正操作工藝或增加首批砼儲量，重新灌注。④、鉆孔漏漿，遇護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持時(shí)，宜采取護(hù)筒周圍回填土夯筑密實(shí)、增加護(hù)筒埋置深度、適當(dāng)減小護(hù)筒內(nèi)水頭高度、增加泥漿相對密度和粘度、倒入粘土或膨脹土等使鉆錐慢速轉(zhuǎn)動(dòng)、增加孔壁粘質(zhì)土層厚度等措施。③、擴(kuò)孔與縮孔，擴(kuò)孔多系孔壁小坍塌或鉆錐擺動(dòng)過大造成，應(yīng)針對原因采取防治措施。坍孔部位不深時(shí)，可采取深埋護(hù)筒法，將護(hù)筒填土夯實(shí)，重新鉆孔。（6）、樁基施工完成后且砼強(qiáng)度達(dá)到檢測要求后，及時(shí)與檢測單位聯(lián)系進(jìn)行樁基檢測。（2）、灌注鉆孔樁的砼通過導(dǎo)管灌注。（5）、清渣：利用鉆機(jī)的反泵進(jìn)行清渣，將孔底鉆渣清除干凈。護(hù)筒直徑比樁基直徑大40cm左右，埋入對應(yīng)樁位處。臨時(shí)鋼筋加工場先將場地范圍內(nèi)平整，然后鋪設(shè)30CM厚級配碎石，并在上面澆筑20CM厚C25砼，做為臨時(shí)鋼筋加工場。吊裝施工便道采用片石填筑，寬5米，并在上面鋪設(shè)20CM碎石層找平。并在水溝四周設(shè)置四口DN200污水泵，降排施工期地表降水與地下滲水。清淤由于本工程范圍內(nèi)為漁塘，淤泥較深，機(jī)械無法直接進(jìn)入施工。故必須采取圍堰施工，先采用拋石擠淤，沿橋梁基坑邊線形成圍堰，（常水位標(biāo)高以上40CM），形成隔水層。2：下部構(gòu)造：機(jī)械挖孔、裝機(jī)澆筑、下部承臺、墩臺滿臺支架澆筑主拱圈 3：上部建筑:橫墻、腹拱、側(cè)墻、拱上填料4 ：橋面系 ：人行道、欄桿、管線及鋪裝。預(yù)應(yīng)力班組負(fù)責(zé)：預(yù)應(yīng)力索班：共10人負(fù)責(zé)安裝、封錨、張拉、切割。項(xiàng)目部管理人員及職責(zé)表部 門人 員 安 排職 責(zé)經(jīng)理室負(fù)責(zé)人：工程總負(fù)責(zé)，組織項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、經(jīng)營、投資控制，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，組織ISO9002質(zhì)量管理體系的運(yùn)行總工室負(fù)責(zé)人：技術(shù)總負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)主持編制、審核、批準(zhǔn)施工方案、各項(xiàng)計(jì)劃、各項(xiàng)技術(shù)交底文件，主持工程變更設(shè)計(jì)和對施工隊(duì)伍的結(jié)算，監(jiān)督施工方案的實(shí)施綜合辦公室負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)后勤保障、工地宣傳、對外協(xié)調(diào)工程部負(fù)責(zé)人：進(jìn)行現(xiàn)場施工管理，詳細(xì)記錄施工中的各種情況，對各工序進(jìn)行嚴(yán)格控制，協(xié)助各專業(yè)組填寫專用表格質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)全面質(zhì)量檢查，成品驗(yàn)收，填寫、報(bào)驗(yàn)各類驗(yàn)收表格及資料，確保優(yōu)質(zhì)工程測量組負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)測量，放樣，檢測并填寫有關(guān)報(bào)檢表格試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)各種材料和各工序中的全部試驗(yàn)并填寫驗(yàn)收表格機(jī)料管理室負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)提供各種原材料及設(shè)備的組織，協(xié)助試驗(yàn)組做好相關(guān)材料試驗(yàn)，填寫相應(yīng)表格合約部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的編制、實(shí)施，合同的管理，計(jì)量支付、工程結(jié)算財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)項(xiàng)目往來，負(fù)責(zé)成本核算、并進(jìn)行資金控制安全部負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)綜合管理、制定并呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并督促檢查落實(shí)；定期組織安全大檢查，及時(shí)整改安全事故隱患，參與安全事故處理。（3）、本工程工期目標(biāo)：總工期6個(gè)月。人行道采用10cm人行道板，2cm厚M10水泥砂漿層及燒結(jié)磚鋪筑。0號、3號橋臺均為C25片石混凝土重力式橋臺，橋臺拱座為C30鋼筋砼?？鐝浇M合為：++=，兩側(cè)橋臺寬度各9m。橋梁為3跨鋼筋混凝土上承式拱橋，全橋分左右兩幅。2墩設(shè)雙排樁，0、3墩設(shè)三排樁。橋面系及附屬結(jié)構(gòu)采用拱上填料用LC10輕骨料混凝土填平，然后鋪設(shè)三油二氈瀝青防水層，橋面鋪裝采用20~。（2）、本工程質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率100%，工程優(yōu)良率達(dá)90%以上。 施工準(zhǔn)備組成現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部，作為公司在施工現(xiàn)場的主管，以便對整個(gè)工程的資金周轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)度安排，確保施工順利進(jìn)行，并能使工程進(jìn)度中機(jī)械、勞力、技術(shù)人員的提供和補(bǔ)充進(jìn)行決策，在全公司調(diào)動(dòng)，以保證本工程在質(zhì)量、安全、進(jìn)度和文明施工等方面得以保證；并選擇對類似現(xiàn)場環(huán)境中施工有足夠?qū)嶋H經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍來承建本工程?；炷涟?：共200人負(fù)責(zé)砼施工。：橋梁所需基本設(shè)備以及基本到位設(shè)備清單如下：序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量運(yùn)行狀態(tài)1反鏟挖掘機(jī)12臺良好2吊車25T3臺良好3混凝土泵車45m1臺良好4振動(dòng)棒Φ5012根良好5平板振動(dòng)器5臺良好6鋼筋彎曲機(jī)2臺良好7小型機(jī)具按需配置若干臺（輛）良好8混凝土運(yùn)輸車外協(xié)9鋼筋切斷機(jī)2臺10250KW發(fā)電機(jī)組1臺良好1111KW污水泵Φ2006臺良好12沖擊鉆10T16臺良好三工區(qū) 覃 歡三、橋梁施工方案、方法主要施工流程如下：1：施工前期準(zhǔn)備：三通一平，便道修筑。、（一）、場地準(zhǔn)備河道圍堰平面示意圖附后：由于本工程范圍內(nèi)為劉家湖水系，湖水深1~2米，機(jī)械無法直接進(jìn)入施工。并在上面鋪10CM碎石面層，坡比1：。并沿基坑周邊設(shè)置一條環(huán)形排水溝，溝深1米。樁機(jī)施工過程中，由于樁機(jī)重量大，且無法自動(dòng)行走，必須采用吊車進(jìn)行移位，故在樁機(jī)平臺周邊設(shè)置一條吊裝施工便道，以便滿足打樁過程中轉(zhuǎn)移樁機(jī)與鋼筋籠。鋼筋加工場由于設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁鋼筋籠長度為47~52M，為減少鋼筋籠吊裝運(yùn)距，沿道路方向在主路基K0+440~K0+480及K0+600~K0+640設(shè)置二處50M*40M臨時(shí)鋼筋加工場所。然后埋設(shè)鋼護(hù)筒。（4）、成孔后用探孔器、測繩、全站儀等對孔徑、垂直度、孔深、樁位進(jìn)行嚴(yán)格檢查，填寫好成孔記錄，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)查審核，合格后進(jìn)行清渣工作。混凝土澆筑（1）、混凝土配制與運(yùn)送：混凝土按配合比進(jìn)行制備，可摻入適當(dāng)?shù)木從齽庞赡峡h方平商品砼公司供應(yīng)。（5）、樁頭處理：在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌一定高度，～1m，在澆筑下部構(gòu)造砼前予以鑿除，以確保樁身混凝土質(zhì)量。應(yīng)查明坍孔位置后進(jìn)行處理，坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可回填土到坍孔位以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、深埋護(hù)筒等措施，繼續(xù)鉆進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將鉆孔全部用黃土等粘質(zhì)土回填，應(yīng)等待數(shù)日方可采取改善措施后重鉆。偏斜嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)回填粘質(zhì)土到偏斜處頂面，等沉積密實(shí)后重新鉆孔?？s孔已發(fā)生時(shí)，可用鉆錐上下反復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑。若已嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆提出鉆錐，清除鉆渣。（3）、初灌導(dǎo)管堵塞：多因隔水球栓或硬柱塞不符合要求被卡住而產(chǎn)生。處理方法是將導(dǎo)管連同堵塞物一起拔出，若原灌注混凝土表面尚未初凝，可用新導(dǎo)管插入原拌合物內(nèi)2m深，用潛水泥漿泵下入導(dǎo)管孔底，將底部水泵出，再用圓桿接長的小掏渣桶下入管底，升降多次將殘余渣土掏除干凈，然后在新導(dǎo)管內(nèi)繼續(xù)灌注，但灌注結(jié)束后，此樁應(yīng)作為斷樁予以補(bǔ)強(qiáng)。如坍孔仍不停止，且有擴(kuò)大之勢，應(yīng)將導(dǎo)管和鋼筋骨架拔出，將孔內(nèi)用粘土或摻入5%～8%的水泥填滿，待數(shù)日后孔位周圍地層已穩(wěn)定時(shí)，再鉆孔施工。輔助方法是將鋼筋骨架頂端焊固在護(hù)筒