廊道桁架制作安裝方案說明-全文預(yù)覽
【正文】 ，初終擰螺栓應(yīng)在螺栓頭上分別標(biāo)記，對(duì)所使用的扳手也要在推出預(yù)拉力值后進(jìn)行標(biāo)定（根據(jù)T=P*d*K推定），以明確扭矩指示值。(3)定位焊采用與正常焊接相同牌號(hào)的焊條進(jìn)行，需承受荷載的焊點(diǎn)、高度和長(zhǎng)度應(yīng)由計(jì)算確定；工地焊工應(yīng)進(jìn)行編號(hào)，每名焊工在重要焊縫焊接結(jié)束后，在焊縫位置附近應(yīng)敲上鋼印，作好各自的施工記錄；(4)如果焊層表面發(fā)現(xiàn)有砂眼，需用低氫焊條進(jìn)行電弧焊接，將其填實(shí)，從而使焊層飽滿光滑。以通廊頂為基準(zhǔn),并制作支座予以控制。電解車間廠區(qū)內(nèi)部跨度大于32m通廊(如A20A21)；在制作場(chǎng)進(jìn)行單片12M/片制作，水平運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整體拼裝，由于此處超高（30米）、超重（29噸）、超長(zhǎng)（46米）橫跨電解車間，采用一臺(tái)250T汽車吊輔助2臺(tái)300T汽車吊安裝方法。、棧橋鋼通廊的吊裝． 吊裝順序A區(qū)通廊→E區(qū)通廊→B區(qū)通廊→C區(qū)通廊→D區(qū)通廊；吊裝采取先外部后內(nèi)部，先簡(jiǎn)單后困難，先里后外；(1)棧橋通廊,共分為六大類，電解車間外部跨度小于30m，高度小于35m通廊（如A6A7）；在制作場(chǎng)進(jìn)行單片15M/片制作，水平運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整體拼裝，采用2臺(tái)150T汽車吊平行提升吊裝法。以柱頂為基準(zhǔn)，返至1m標(biāo)高位置作上標(biāo)記,并制作支座予以控制。28 6*19+1的鋼絲繩進(jìn)行吊裝。電解鋁車間廠區(qū)內(nèi)部高于20米的四腿鋼柱；(如A14/A16)四腿鋼柱制作考慮安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制及難以運(yùn)輸將其分片斷開，其下柱為 12m，采用150T+25T汽車吊整體吊裝法。高度高于20米雙腿鋼柱（如A13/E6）；鋼柱制作分段進(jìn)場(chǎng)，采用150T+25T汽車吊整體吊裝法。五、制作的施工工藝和方法下料下 料 鋼柱 桁 架 其它零件 下 料加 工校 正校正分段組裝方管下料焊 接拼裝校 正焊接運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)分片組裝校正總 裝除銹、油漆 焊 接成品矯正、涂漆成 品 六、鋼構(gòu)件的吊裝、 吊裝順序A區(qū)鋼柱→E區(qū)鋼柱→B區(qū)鋼柱→C區(qū)鋼柱→D區(qū)鋼柱；吊裝采取先外部后內(nèi)部，先簡(jiǎn)單后困難，先里后外；(1)吊裝前七天應(yīng)由土建提供基礎(chǔ)驗(yàn)收的合格資料；(2)根據(jù)軸線的基準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高水準(zhǔn)點(diǎn)對(duì)土建所提供的基礎(chǔ)標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)測(cè)，并出示基礎(chǔ)復(fù)測(cè)報(bào)告，對(duì)復(fù)測(cè)中出現(xiàn)的問題應(yīng)通知土建，提出修改措施；(3)對(duì)于鋼柱基礎(chǔ)坑內(nèi)的積水、污泥、雜物等，應(yīng)予以清除，并做好吊裝前的保護(hù)措施?？珉娊廛囬g屋面長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一榀為46m，其重為30t。其中A1和BC1和DC2和DC3和D3共一條通廊為雙皮帶機(jī)通廊，其它區(qū)為單皮帶機(jī)通廊。鋼通廊共分為5個(gè)區(qū)域，A區(qū)（A1A4）、B區(qū)（B1B6）、C區(qū)（C1C8）、D區(qū)（D1D8）、E區(qū)（E1E2）。其余角度均約為1176。
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