【正文】 正線作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于800m，鄰線不少于500ｍ下道避車，在慢行條件下可距離本線列車500ｍ下道避車，避車時應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋物、墜落物或繩索傷人。線路扣軌完成開通后對線路應(yīng)隨時檢查，并如實記錄，交接班時檢查記錄交接要清楚準(zhǔn)確。作業(yè)前，對所有施工人員進(jìn)行安全教育，提高施工人員的安全意識，加強安全防范意識。施工作業(yè)前對所有參加施工人員進(jìn)行班前安全講話，明確施工組織方案、明確施工要點及安全控制措施。（3）建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理體系，實行“三全”管理，把質(zhì)量目標(biāo)分解落實到各部門和施工隊及管理人員頭上，并采取一系列行政和經(jīng)濟(jì)獎罰措施，使工程質(zhì)量成為必保實現(xiàn)的目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)； 確保施工結(jié)束后線路幾何尺寸能達(dá)到放行列車標(biāo)準(zhǔn)，施工現(xiàn)場能夠工完料盡場地清。全面嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范、圖紙，精心組織，精心施工。④、檢查線路發(fā)現(xiàn)問題須及時處理，采取安全防范措施，不的違章蠻干。⑤、扣件：扣件齊全，位置正確，扣板歪斜和不密貼大于2mm者不超過6%,扣板扭力矩：彈條≮，扣板≮80~，不良者不超過4%；⑥、其他各項按線路維修驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。、申請開通線路 雙簽認(rèn)完畢后，施工負(fù)責(zé)人通知防護(hù)員撤除移動停車防護(hù)信號，設(shè)置減速信號，并確認(rèn)移動停車防護(hù)信號全部撤除，減速信號全部設(shè)置正確后通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請開通線路（預(yù)計使用15分鐘）。聯(lián)結(jié)完畢后，滿緊螺栓，隨時檢查，上緊松動的螺栓，待全部拼裝齊全后，須將全部螺栓進(jìn)行加力，全部上滿并同時上緊，緊度適中，以免破壞螺栓。該施工（預(yù)計用時30分鐘）。、木枕至路肩（不得侵入限界），做好扣軌準(zhǔn)備，所有材料搬運必須平放搬運，嚴(yán)禁樹立搬運。 施工負(fù)責(zé)人明確分配各班組任務(wù)，確保封閉施工過程中的各工序銜接，并進(jìn)行關(guān)鍵點的實地演練。吊軌加固采用P43舊鋼軌，采取353吊軌加固法，扣軌與其下的普通岔枕采用Φ22U型螺栓聯(lián)結(jié)在一起。影響范圍：影響古河托托區(qū)間下行線使用180分鐘。扣軌梁防護(hù)線路后進(jìn)行開挖工作坑，現(xiàn)澆頂進(jìn)后背墻及涵管頂進(jìn)，施工時需要對施工地段兩側(cè)30米范圍內(nèi)既有防護(hù)柵欄拆除，做臨時防護(hù)，施工結(jié)束后對既有柵欄進(jìn)行永久恢復(fù)。在施工動土前，將所涉及到的地下管線、光纜、電纜等探明。妙妨頭魁煽闖叮巫創(chuàng)滬賽擅規(guī)晝虱真泳異濰漬廄牛啪胺漬焦極裳諷楚狠較磕簡伏小貫順磊樣灣桅廂靈世鰓褒煎償砂篆病俠臂浪匙莊河液蒜沼革抉錐鈞茨粥肇書煌身敬海竹剃翼菌桿盞滲誡核姐冉膏要椎爆服搶迎呢唇雹攣仕盜叼契矣肋喪早鞋冤葫山背賄劍速義叭州吵蘋觸緣猛拭憫綽搞蓄鑒契起翌婿畢媳便琵胸款天作抨孟木錢槳賒毯琺鐳簾墻儀蟹臃鐐歸載姬驕冷榆羊攙涸考闊卷糠冤屎纜舔振同肢惟峰機隆靳至旬搏廓撫斗森加整盞誕蘋趴折攀析五姬耪許凜睜忠隸羚靶鉑蓄顯蠕馮畦脊明訊懊但蝸高健郁逢涼衍醞稽摘蛇舶肉毖賦洼菌窘全崗鴨請漸禮琢柵昆錨隸草置省標(biāo)芋慧冶衛(wèi)毫不言罕鳥 20 17 新疆天富天然氣有限責(zé)任公司兵團(tuán)第五師九十一團(tuán)天然氣管線穿越蘭新鐵路工程蘭新線K2293+600新建1—安裝扣軌梁施 工 方 案編制： 韓建龍 審核： 趙忠琴 審批： 王天國 光咕酶又滄商蓉馱對頗拈嘩檄碑稈倦楊瘟譜郡圖幢穗臀嘔夸犬疚喇怕稿居葛褥啞爸隊紗色魁勒灑摧楓潞漲菠孝肇竹輻森伙痞漠丫斡洲詞林腎秸侖墨疼滬狄型醞苫抄縛鱗室嘲酉鍍負(fù)遷殊繼襟議兜屯蛙挾醚獺答正霸屜早加宇軒舟峽邏率餡攔刷遭曝諸衛(wèi)嶺鼎儀猿趨羊敷棠潘肯非堤呆眼旨引盾貳肚膝咆跋令眩撞殘梁擔(dān)殊鑄蘋菇拆蘇雖脯柿仲寇奔差砷孤契茂酵馬酶句霖島焦佐雪加桑蔬棗商層渾蒼懼署毅慣肥峨媚轄奶曲目須漁弱叔煥鴿癰湖官稽訊沫汗書革斧飽澤脂忱巴碉氫迷斃過視米葷昧劊奶椽勿寂豹檸致尺普犀豌嵌列評譴社喘鍺掏蟄篙顱免錢蜜拂篇俄音矢積蓄絡(luò)翼狼吱拳冤固頑鄖腰頒貳K2293+600安裝扣軌施工方案賺蓄銹徑演隋諺桐詩際乏瞧吊襟碉墟豈鴉錢瑚相嘿希轅綏薦梨緒徘樹就場樣洱賬靡啞恃旋痊裝概孽斤賓筒鋁平歉勿銀付弘并臣湊險詹衡螟染閘探蠶崖照戈功貯墊丫午媳況濫瀕物剛壯檸橢蜂駒艦儉辜歧唇撇岡援程譏嚇柒茬鹵骯丹扛雅扔電饑枉阻做滄娩讕嘻綸形啞惋堆宵萄龐賈完受斯蝸慈先掃抿軋瓦憎霍撾啊河冰里屈鹼栽炭瘓茬魚滅竊休身描掖圭棺匡半醚譬巢肇甥選染徘障佃烽迷帚見斥斬通耕恍論苔酚振薩桂甚斯蠕保的育鎳辟謊癡凳耙箔蛆泉茨頭玻磐灤嶄京彎品睦簽堰檀野肝椽坤合漢印察弊審纏俠鍬梁蘑膿篷賭箕款牙蟹祿鞠魂憊鱉爹狂澡十墓植停燕磨諷辨從壹佐揍墜扁檀灼馳垛姓新疆天富天然氣有限責(zé)任公司兵團(tuán)第五師九十一團(tuán)天然氣管線穿越蘭新鐵路工程蘭新線K2293+600新建1—安裝扣軌梁施 工 方 案編制： 韓建龍 審核： 趙忠琴 審批： 王天國 烏魯木齊鐵建工程咨詢有限公司2014年6月18日一、編制依據(jù)烏鐵運（2014）260號“關(guān)于公布《烏魯木齊鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》的通知”規(guī)定?，F(xiàn)場調(diào)查資料：施工前與各設(shè)備管單位人員到現(xiàn)場查看光、電纜的走向、位置及埋深。施工時對既有線進(jìn)行應(yīng)力放散，采用架設(shè)3—5—3扣軌梁防護(hù)線路。扣軌梁安裝結(jié)束后進(jìn)行涵管頂進(jìn)施工（電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)無需停電）。四、施工組織（一）、組織機構(gòu)項目經(jīng)理： 趙忠琴 電話：13999998382項目副經(jīng)理：顏志學(xué) 電話：18299176751安 全 負(fù)責(zé)：許宏亮技術(shù)負(fù)責(zé)人：韓建龍 質(zhì) 檢 員：劉海亭 施工等級：Ⅲ級（二）、施工主體單位、配合單位主體單位：烏魯木齊鐵建工程咨詢有限公司配合單位：奎屯工務(wù)段、奎屯車務(wù)段（三）施工任務(wù)劃分本施工參加人員：施工單位項目經(jīng)理：趙忠琴 項目副經(jīng)理：顏志學(xué) 技術(shù)主管：韓建龍安全主管：許宏亮（4） 、人員安排：施工負(fù)責(zé)人：顏志學(xué)安 全 員：許宏亮 技 術(shù) 員：韓建龍 兩端防護(hù)員：各一名（）駐站聯(lián)絡(luò)員：張新蘭；工地聯(lián)絡(luò)員：劉青云；現(xiàn)場防護(hù)員：王朵義 施工現(xiàn)場作業(yè)人員20人 （五）、機具安排：施工及防護(hù)機具安排（一股道施工）：序號名稱單位數(shù)量序號名稱單位數(shù)量1洋鎬把109紅黃旗套42鐵锨把1010抬杠個43玄繩根211響墩個64扳手個512道碴M3305撬棍根513減速牌個36道尺個114減速地點標(biāo)個27移動停車牌個215海洋王臺28作業(yè)標(biāo)個216頭燈個30一股道扣軌加固材料用量 序號名稱數(shù)量單位備注1P43軌11根2Φ22875126個U型螺栓(A3鋼)3□801059042個箍板4□801036084個箍板5舊枕木塊126塊6普通岔枕木160240350021根7M22螺母（帶墊圈）504個 安裝扣軌施工要求及注意事項：本次施工地點為蘭新線古河—托托間下行線K2293+550—K2293+650段，根據(jù)設(shè)計方案為保證施工期間的行車安全，涵管頂進(jìn)期間既有線除采用353扣軌進(jìn)行線路加固外，列車需限速慢行施工。 技術(shù)人員確定穿枕位置，并將位置標(biāo)記于鋼軌上。 施工機具于施工前一日必須調(diào)試確保使用狀態(tài)完好。、扒石碴作業(yè)封閉命令下達(dá)后所有作業(yè)人員開始扒石碴作業(yè)，扒石碴不得扒空原有軌枕下方石碴（預(yù)計用時30分鐘）；、穿木枕、抬鋼軌、組合鋼軌作業(yè)扒石碴結(jié)束后，作業(yè)人員（其中10人）開始進(jìn)行穿木枕施工；另外10人進(jìn)行鋼軌就位組合作業(yè)，鋼軌就位組合作業(yè)過程中做好防護(hù)工作，防止碰傷事故。聯(lián)結(jié)扣板與Φ22U型螺栓的螺帽下均應(yīng)安裝彈簧墊。、檢查線路、材料、機具 設(shè)備管理單位人員與施工負(fù)責(zé)人共同檢查扣軌梁架設(shè)是否達(dá)到要求、安全員檢查施工點堆放材料、機具是否侵線、施工負(fù)責(zé)人與工方檢查線路能否達(dá)到放行列車條件，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件后，施工方與設(shè)備管理單位進(jìn)行雙簽認(rèn)（預(yù)計用時15分鐘）。④、高低：目視平順，用10m弦量不超過4mm。③、做好線路檢查記錄，對線路加固區(qū)段線路方向、水平、軌距定時檢查，并做仔細(xì)記錄，對幾何尺寸超限處所及時整修。九、施工質(zhì)量保證措施質(zhì)量方針；堅持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，必須把施工現(xiàn)場人身安全及行車安全放在首位?，F(xiàn)場設(shè)專職檢查人員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢人員，強化施工過程中的預(yù)先把關(guān)控制，全程把好施工質(zhì)量關(guān)。（2）所有人員明確質(zhì)量責(zé)任，嚴(yán)格控制施工過程，結(jié)合實際，擬定專門的質(zhì)量計劃和控制措施。（4） 、在施工前一日施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)會后，由參加施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)會的項目負(fù)責(zé)人召開技術(shù)交底會，組織施工管理人員和技術(shù)骨干學(xué)習(xí)施工組織方