【正文】 際地位及影響力提升到新的高度 2年的徘徊狀態(tài)，實現(xiàn)進口與出口同步高增長局面 20222022年的交替高增長轉變?yōu)橥礁咴鲩L ，利潤增長率大于銷售收入增長率，表明 2022年汽車產(chǎn)業(yè)處于良性發(fā)展狀態(tài) ，且不斷向中高端市場邁進，正在逐步改變中國汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局 2022年我國汽車市場是近幾年來最好的一年，表現(xiàn)在： 4 中國汽車消費量中國汽車消費量占全球總消費量的比例占全球總消費量的比例中國汽車消費量增量中國汽車消費量增量占全球增量的比例占全球增量的比例4. 30%5. 70%7. 40%8. 10%9%11%2022 2022 2022 2022 2022 20223 7 . 5 0 %6 3 . 1 0 %1 9 . 7 0 %23%2022 2022 2022 20225 主要跨國公司的中國產(chǎn)量占其全球總產(chǎn)量的比例主要跨國公司的中國產(chǎn)量占其全球總產(chǎn)量的比例1 1 .8 %1 0 .2 %8 .0 %7 .5 %5 .4 %4 .2 %4 .1 %3 .0 %2 .4 %0%2%4%6%8%10%12%14%16%VWHyundaiGMHondaNissanPSAToyotaFordFiat2022 年 2022 年 2022 年 2022 年6 4. 2%8. 0%4. 1%11. 8%10. 2%5. 4%7. 5%0100200300400500600700800900GM T o y o ta VW H y u n d a i N i s s a n H o n d a PSA0%4%8%12%16%其他產(chǎn)量（萬輛）在華產(chǎn)量( 萬輛)在華產(chǎn)量所占份額2 0 052 0 05 年主要跨國公司的在華產(chǎn)量情況年主要跨國公司的在華產(chǎn)量情況7 2. 2. 汽車進口結束連續(xù)汽車進口結束連續(xù) 33 年的徘徊狀態(tài)，實現(xiàn)進口與出口年的徘徊狀態(tài)，實現(xiàn)進口與出口同步高增長的局面同步高增長的局面2022 2 0 0 6 年汽車進出口情況103%13 4. 2%28 . 2%120%80%96%10%6. 1%5. 7%6. 6%2022 2022 2022 202220 06 . 11 0 月出口增長率進口增長率2 8 .21 7 .27 .84 .32出口量（萬輛）1 3 .6141 3 .21 2 .41 1 .7進口量（萬輛）2 0 0 6 . 1 102022202220222022出口量（萬輛）進口量（萬輛）8 S U V , 1 4 5 8 8P C, 7 9 4 6M P V , 5 5 7 2商用車 , 1 9 2 64 8 . 5 7 %3 7 . 4 %145885357138983S U V1 0 0 . 0 0 %2 8 . 2 %30032136396106364總計6 . 4 1 %3 9 . 7 %192667734847商用車9 3 . 5 9 %2 7 . 7 %28106129623101517小計1 8 . 5 5 %6 0 . 6 %5572147719199MP V2 6 . 4 6 %1 4 . 9 %79466128153335PC貢獻度同比增長率增加量2 0 0 6 . 1 102 0 0 5 . 1 10總計商用車小計貢獻度同比增長率增加量? 進口車快速增長，其中 SU V 的貢獻度最大總增量： 3 0032%%%%9 ?增量最大的 SUV產(chǎn)品 品牌 銷量 份額 品牌 銷量 份額 霸道 9119 % 森林人 2739 % 圣達菲 9048 % 凱宴 2637 % 寶馬 3615 % 凌志 2594 % 翼虎 3266 % 奔馳 2328 % 索蘭托 2965 % 途銳 2022 % SUV進口銷量前 10名 圣達菲 , 2 3 1 4霸道 , 1 9 2 3索蘭托 , 1 6 7 9森林人 , 1 3 0 5凱宴 , 1 2 2 9奔馳 , 8 8 6發(fā)現(xiàn)者 , 8 5 3寶馬 , 8 2 4獅跑 , 7 9 7凌志 , 1 3 8 310 ?增量最大的轎車產(chǎn)品 品牌 銷量 份額 品牌 銷量 份額 奔馳 10077 % 梅甘娜 2383 % 寶馬 9693 % 雅特 1905 % 凌志 7788 % 新甲克蟲 1872 % 酷派 4027 % 力獅 1814 % 奧迪 2878 % 克萊斯勒 1771 % 10名 寶馬 , 2 5 6 9凌志 , 1 4 3 0梅甘娜 , 1 2 7 5別克 , 9 0 7風雅 , 8 3 4雅特 , 6 6 5奧迪 , 6 2 6雅尊 , 6 0 0克萊斯勒 , 5 5 1力獅 , 9 1 311 ?增量最大的 MPV產(chǎn)品 品牌 銷量 份額 美佳 3437 % 佳樂 3097 % 格蘭迪 2520 % 大捷龍 1797 % 貴士 1452 % MPV進口銷量前 5名 美佳 , 162 6佳樂 , 131 7格蘭迪 , 104 5大捷龍 , 897路帝 , 170貴士 , 95012 一是國內需求增長 二是消費結構升級與高端 SUV國產(chǎn)車競爭能力不足。 科目二考試 駕駛證考試網(wǎng) ?原因： 13 ?消費結構升級與高端 SUV國產(chǎn)車競爭能力不足。 23 ，利潤增長率大于銷售收入增長率，表明 2022年汽車產(chǎn)業(yè)處于良性發(fā)展狀態(tài) 20222022年汽車行業(yè)主要經(jīng)濟指標 2 5 . 7 %3 9 . 8 %3 6 . 9 %1 6 . 9 %1 0 . 7 %2 8 . 5 %8 2 . 6 %4 8 . 9 %6 . 0 %2 4 . 3 %4 7 . 0 %3 9 . 4 %3 4 . 2 %1 5 . 2 %1 1 . 0 %2022 2022 2022 2022200 6. 110 月銷量增長率銷售收入增長率利潤增長率24 銷售收入（萬元） 銷售收入增長率 利潤（萬元） 利潤增長率 整車 2022 52142143 ％ 3442754 ％ 2022 58782482 ％ 2373877 ％ 60891757 ％ 2753217 ％ 改裝車 2022 9296546 ％ 344667 ％ 2022 8164842 ％ 193862 ％ 7967538 ％ 173833 ％ 發(fā)動機 2022 4271712 ％ 271352 ％ 2022 5855531 ％ 364512 ％ 6055047 ％ 525122 ％ 零部件 2022 33099337 ％ 2876674 ％ 2022 34488715 ％ 1995653 ％ 36542397 ％ 2273115 ％ ?2022年整車、改裝車、發(fā)動機、零部件各行業(yè)利潤出現(xiàn)全面回升 25 重點企業(yè)集團銷售收入利潤率 2022 2022 2022 2022 銷售收入（億元） （ ％） 6127（ ％） 利潤（億元） （ ％） （ ％） 銷售收入利潤率（％） % % % ％ % 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會；括號內數(shù)據(jù)為同比增長率。 38 ? : 預計 2022年商用車出口仍然保持較高增長速度 影響商用車出口的因素： 國際經(jīng)濟仍然向好，有利于國際社會對商用車的需求 中非會議加強了中國與非洲國家的友好關系，中非貿易將有飛速發(fā)展； 商用車出口成為各生產(chǎn)廠家的主攻領域，出口市場逐漸開拓； 商用車出口基數(shù)加大，相對增長速度將有所減慢。當然車價、使用環(huán)境等對需求也有一定影響。 乘用車市場價格下降幅度 注： 該指標根據(jù)乘聯(lián)會乘用車銷量與廠商指導價加權測算。而且是各類車型都有一個國內大市場作為支撐。因為不擴大產(chǎn)能就意味著被淘汰。與此同時，新開發(fā)的塞內加爾、蘇丹客戶也將赴江南汽車考察 2022年 11月 ?50多個國家 69家經(jīng)銷商參加奇瑞汽車國際商務年會，其中有瑞士、巴西等 22個國家有意代理奇瑞業(yè)務的 23家潛在經(jīng)銷商。 66 ?預計 2022年汽車出口增長仍然會十分強勁，尤其是乘用車出口， 2022年將首次超過進口車 2022年汽車出口量預測 27 . 81 7 . 234484 . 398%41%10%96%80%120%2022 2022 2022 2022 2022F 2022F出口量( 萬輛)出口增長率67 汽車需求總量平衡表 2022 2022 2022F 2022F 2022年增長率 國產(chǎn) 506 717 830 % + 進口 ％ 出口 34 48 ％ = 內需 700 800 % 68 2022 2022F 2022F 銷售量 (萬輛 ) 銷售量 (萬輛 ) 銷售量 (萬輛 ) 銷售增長率(%) 乘用車 397 514 613 % 其中：轎車+MPV+SUV 314 422 515 % 微客 83 92 98 % 商用車 203 217 % 其中：重貨 30 33 % 中貨 20 19 % 輕貨 95 100 % 微貨 29 33 % 大客 % 中客 7 % 輕客 % 汽車總計 717 830 % 國產(chǎn)汽車銷售量預測 69 三、幾個需要把握的市場發(fā)展趨勢 1. 單一廠商產(chǎn)品系列化已成為必然趨勢，乘用車 市場競爭越來越充分 2. 靠單一產(chǎn)品提升企業(yè)銷售總量越來越難，通過增加產(chǎn)品的數(shù)量提升企業(yè)銷售總量越來越重要 3. 產(chǎn)業(yè)競爭格局遠未穩(wěn)定，易于采取攻勢戰(zhàn)略 4. 二三級區(qū)域市場顯示出發(fā)展活力，需要引起營銷注意力 5. 汽車出口持續(xù)超高速增長存在潛在威脅，需提早做出預案 70 1) 各企業(yè)產(chǎn)品系列越來越完善 東風日產(chǎn) A轎車