外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)及工作原理-全文預(yù)覽
【正文】 WTO，據(jù)此間媒體報(bào)道，國(guó)土資源部已將一份涉及全國(guó) 1457 宗閑置土地的統(tǒng)計(jì)表交予銀監(jiān)會(huì)，銀監(jiān)會(huì)將根據(jù)這份 “黑名單 ”做一次全面的風(fēng)險(xiǎn)排查。齒輪泵的浮動(dòng)軸套是浮動(dòng)安裝的，軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通，當(dāng)泵工作時(shí)，浮動(dòng)軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面，將齒輪兩側(cè)面壓緊，從而補(bǔ)償了端面間隙。在這三類(lèi)間隙中，端面間隙的泄漏量最大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多。當(dāng)封閉容積減小時(shí)，通過(guò)右邊的卸菏槽與壓油腔相通，而 封閉容積增大時(shí)，通過(guò)左邊的卸荷槽與吸油腔通，兩卸荷糟的間距必須確保在任何時(shí)候都不使吸、排油相通。圖 (a)到(b)，密封容積逐漸減小；圖 (b)到 (c)，密封容積逐漸增大；圖（ c）到（ d）密封容積又會(huì)減小，如此產(chǎn) 生了密封容積周期性的增大減小。4前端蓋 (Front Cover)。 齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) Construction Character of Gear Pumps 如圖所示，齒輪泵因受其自身結(jié)構(gòu)的影響，在結(jié)構(gòu)性能上其有以下特征。 (Driver Gear)。 齒輪泵按照其嚙合形式的不同，有外嚙合和內(nèi)嚙合兩種，其中外嚙合齒輪泵應(yīng)用較廣，而內(nèi)嚙合齒輪泵 (Internal Gear Pump)則多為輔助泵，下面分別介紹。給你帶來(lái)的不便表示抱歉。如果有侵犯了你的權(quán)利，請(qǐng)第一時(shí)間通知我，我在第一時(shí)間內(nèi)做出刪除處理。齒輪泵被廣泛地應(yīng)用于采礦設(shè)備，冶金設(shè)備，建筑機(jī)械，工程機(jī)械，農(nóng)林機(jī)械等各個(gè)行業(yè)。 圖 外嚙合齒輪泵的工作原理 1泵體 (Housing)。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線(xiàn)，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi)。3從動(dòng)齒輪 (Driven Gear)。7壓力蓋 (Pressure Cover)困油的現(xiàn)象
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