齒輪泵常見問題分析報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 軸向泄漏，在齒輪的兩端處設(shè)有側(cè)板，撓性側(cè)板和固定側(cè)板浮動(dòng)式側(cè)板是將泵的出口壓力油引到浮動(dòng)式側(cè)板后，使之緊貼于齒輪泵的端面用以補(bǔ)償間隙，浮動(dòng)軸套的原理與浮動(dòng)側(cè)板原理類似。軸向間隙泄漏(齒輪端面與端蓋的間隙)，兩齒輪嚙合線處的泄漏，以及填料處的泄漏，然而又以軸向間隙泄漏最為嚴(yán)重，約占總泄漏量的75％～80％左右，這就是齒輪泵容積效率變低的原因。但在使用上發(fā)現(xiàn)了故障多，壽命低，引起了我們的關(guān)注。必須更換油封才可排除此故障。Ⅲ、齒輪泵油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。東方紅75拖拉機(jī)和東方紅60、70T推土機(jī)機(jī)構(gòu)采用CB46齒輪泵。如圖313所示(1)縮小壓油口大小 (2)擴(kuò)大排油腔到吸油腔一側(cè) 如圖314所示(3)擴(kuò)大吸油腔到排油腔一側(cè) 如圖312所示，這種結(jié)構(gòu)即減小了徑向力，又補(bǔ)償了徑向間隙，使容積效率提高。（2)徑向間隙泄漏 壓油腔的油液經(jīng)徑向間隙向吸油腔泄漏。當(dāng)閉死容腔由小變大時(shí)使閉死容腔形成局部真空，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，引起振動(dòng)和噪聲。三、流量不均勻系數(shù)δq 。4結(jié)束語(yǔ) 實(shí)踐證明，采用新的工藝以后，較好地解決齒輪泵的端蓋和殼體之間的配合及加工問題，保證了泵的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，提高了泵的容積效率和機(jī)械性能，取得了較為滿意的效果，并且較為經(jīng)濟(jì)實(shí)用。二、對(duì)比試驗(yàn)分析 我們采用一個(gè)定位銷和主動(dòng)輪軸作為定位加工、裝配，去掉另一個(gè)定位銷，然后再隨機(jī)抽取六臺(tái)齒輪泵分三組按不同的組裝方式在齒輪泵全性能試驗(yàn)臺(tái)上做性能試驗(yàn)，檢測(cè)它們?cè)谠囼?yàn)前和試驗(yàn)后主動(dòng)輪軸線與前蓋定位止口同軸度的誤差變化，從而選取最佳方案。定位銷孔加工工藝比較及試驗(yàn)一、定位銷加工工藝比較 (1)采用鉆、鉸(鉆模)工藝，雖然保證了2φ8mm孔徑尺寸精度和內(nèi)徑表面粗糙度，但銷孔孔距誤差大，而且不太穩(wěn)定。但是由于定位銷孔的孔徑尺寸較小，僅為φ8mm，而且加工精度、內(nèi)表面粗糙度等要求較高，我們以前經(jīng)過多方努力，采用各種加工方法，質(zhì)量仍難以保證，對(duì)此，我們進(jìn)行了一定的研究，改進(jìn)了加工和裝配工藝，取得了一定的效果。 具體方法有 1增大模數(shù)、減少齒數(shù)、增加轉(zhuǎn)速、使卸荷槽適當(dāng)偏向排油一側(cè)。液壓齒輪泵扭矩大是哪的原因?齒輪中心距偏小，或者配合面粗糙度不高，配合尺寸偏緊。方法有兩方面。齒輪泵提高容積效率的方法增加容積效率對(duì)于齒輪泵而言就是增大供油量與內(nèi)泄的比例。2壓力較高時(shí)用間隙補(bǔ)償結(jié)構(gòu)就是加浮動(dòng)側(cè)板、提高加工精度主要是減小齒輪端面跳動(dòng)。1 增大流量 2減小內(nèi)泄。齒輪泵端面和殼體的加工基本上是定位銷來保證其加工和配
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