【正文】 （ 3）工程占地合理性分析 （ 4）土石方平衡分析 （ 5）臨時工程的合理性分析 （ 6）環(huán)境保護工程設施充分性、合理性分析，或提出設計的要求 （ 7）生態(tài)防護設施充分性、合理性分析，或提出設計要求 施工組織合理性分析 （ 1）特長隧道（包括豎井）施工工藝、施工方式及組織。 工程分析 —— 是通過對相關工程文件以及項目所處環(huán)境的全面分析，根據(jù)建設項目的性質、規(guī)模、主要工程環(huán)節(jié)及工藝過程，辨識和分析出造成項目環(huán)境影響的工程環(huán)節(jié)和工藝過程，從而指導環(huán)境影響識別以及指導項目的環(huán)境影響評價全過程。 ?公路工程建設應當盡量少占耕地、林地和草地，及時進行生態(tài)恢復或補償。因工程條件和自然因素限制，確需穿越自然保護區(qū)實驗區(qū)、風景名勝區(qū)核心景區(qū)以外范圍、飲用水水源二級保護區(qū)或準保護區(qū)的，建設單位應當事先征得有關機關同意。 1.《 關于加強公路規(guī)劃和建設環(huán)境影響評價工作的通知 》 ?實行最嚴格的 耕地保護制度 ?要盡量少占用耕地， 避讓基本農田和經(jīng)濟作物區(qū) 2. 耕地保護制度 四、環(huán)境影響評價相關標準 1. 相關技術導則 ?《 環(huán)境影響評價技術導則 —— 總綱 》 （ HJ ） ?《 環(huán)境影響評價技術導則 —— 大氣環(huán)境 》 （ HJ ） ?《 環(huán)境影響評價技術導則 —— 地面水環(huán)境 》 （ HJ/T ） ?《 環(huán)境影響評價技術導則 —— 聲環(huán)境 》 （ HJ ） ?《 環(huán)境影響評價技術導則 —— 生態(tài)環(huán)境 》 （ HJ 192022） ?《 規(guī)劃環(huán)境影響評價技術導則（試行） 》 （ HJ/T 1302022） ?《 海洋工程環(huán)境影響評價技術導則 》 （ GB/T 194852022） 2. 質量標準 ?《 環(huán)境空氣質量標準 》 （ GB30951996） /（ GB30952022） ?《 地表水環(huán)境質量標準 》 （ GB38382022） ?《 海水水質標準 》 （ GB30971997） ?《 漁業(yè)水質標準 》 （ GB 1160789） ?《 農田灌溉水質標準 》 （ GB 508492） ?《 地下水質量標準 》 （ GB/T 1484893） ?《 聲環(huán)境質量標準 》 （ GB30962022） ?《 城市區(qū)域環(huán)境振動標準 》 （ GB 1007088） ?《 土壤環(huán)境質量標準 》 （ GB 156181995） 3. 排放標準 ?《 大氣污染物綜合排放標準 》 （ GB 162971996） ?《 鍋爐大氣污染物排放標準 》 （ GB 132712022） ?《 飲食業(yè)油煙排放標準（試行） 》 （ GB 184832022） ?《 污水綜合排放標準 》 （ GB 89781996） ?《 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準 》 （ GB 123482022） ?《 建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值 》 （ GB 125232022） ?若相關標準中地方政府已發(fā)布有地方標準時，應優(yōu)先執(zhí)行地方標準 4. 其他與公路環(huán)評相關的標準 ?《 土壤侵蝕分類分級標準 》 （ SL 19096） ?《 開發(fā)建設項目水土流失防治標準 》 （ GB 504342022） ?《 開發(fā)建設項目水土保持技術規(guī)范 》 （ GB 504332022） ?《 水利水電工程制圖標準 水土保持圖 》 （ SL ） ?《 水土保持監(jiān)測技術規(guī)程 》 （ SL 2772022） 第二節(jié) 工程分析 一、公路工程基本概念 二、工程分析方法 三、工程分析內容 一、公路工程基本概念 （ 1）高速公路 （ 2）一級公路 （ 3）二級公路 （ 4）三級公路 （ 5）四級公路 （一）工程類型 2. 單獨公路橋梁 3. 單獨公路隧道 （ 1）路線 （ 2）路基工程 （ 3）路面工程 （ 4）橋梁工程 （ 5）隧道工程 （ 6）交叉工程 （ 7）交通工程和沿線設施 （ 8）公路項目的基本組成 （二）公路的基本組成 高速公路、一級工程路基的標準橫斷面 二、三、四級公路路基的標準橫斷面 高速公路改擴建四車道改八車道路基的標準橫斷面 公路項目的基本組成 （三）主要技術指標 不同等級公路能適應的年平均日交通量 高速公路 設計速度 / （ km /h ） 四車道（ pc u/ d ） 六車道（ pc u/ d ） 八車道（ pc u/ d ） 120 40000~ 55000 55000~ 80000 80000~ 100000 100 35000~ 50000 50000~ 70000 70000~ 90000 80 25000~ 45000 45000~ 60000 60000~ 80000 一級公路 設計速度 / （ km /h ） 四車道（ pc u/ d ） 六車道（ pc u/ d ） 100 27000~ 30000 30000 ~55000 80 20220~ 27000 27000~ 45000 60 15000~ 25000 25000~ 35000 二、三、四級公路 公路等級 設計速度 / （ km /h ） 適應的年平均日交通量 / （ pc u/d ） 二級公路 40 ~ 80 5000 ~ 15000 三級公路 30 ~ 40 2022 ~ 6000 四級公路 20 2 000 各汽車代表車型與車輛折算系數(shù) 汽車代表車型 車輛折算系數(shù) 說明 小客車 ≤19座的客車和載重量 ≤2t的貨車 中型車 19座的客車和 2t載重量 ≤7t的貨車 大型車 7t載重量 ≤14t的貨車 拖掛車 載重量 14t的貨車 2. 車速 3. 線形 4. 路基寬度 5. 設計洪水頻率 （ 1）公路用地 （ 2）拆遷 （ 3）土石方工程及取棄土場 （ 4）防護工程 （四）主要工程數(shù)量 （ 1）以點為主、點線并重 （ 2）生態(tài)破壞為主，環(huán)境污染涉及面廣 （ 3）施工期生態(tài)破壞嚴重 （ 4）運營期環(huán)境污染突出且日益加劇，生態(tài)逐漸恢復 （ 5）臨時工程的影響不可忽視 （五）公路項目環(huán)境影響特點（ **） 二、工程分析方法 （一）工程分析定義 工程分析 —— 是通過對工程組成、一般特征和污染特征以及項目所處環(huán)境的全面分析，分析建設項目環(huán)境影響因素，綜觀開發(fā)建設活動與環(huán)境全局的關系，同時從微觀上為環(huán)境影響評價提供所需基礎數(shù)據(jù)。 ?在路線方案必選時， 從環(huán)境保護方面傾向選擇占地少、拆遷量小、棄渣量小、遠離水源保護區(qū)和自然保護區(qū)的方案 。 （ 4）重點路段（高填深挖路段、不良地質路段）施工方式及組織。 主要環(huán)境影響的源強分析內容 （ 1）生態(tài)環(huán)境影響的源強分析內容 —— 通過調查，從生態(tài)完整性和資源分配的合理性對項目建設可能造成的生態(tài)環(huán)境影響源強進行分析，可以定量的要給出定量數(shù)據(jù)。 廢水、廢氣、固體廢物等主要污染物的排放特征及排放量。 （ 3）公路運營環(huán)境影響是指公路運營過程中車輛交通及公路附屬設施對自然自然的破壞及環(huán)境的污染。 公路項目環(huán)評中應特別注意生態(tài)環(huán)境敏感區(qū) （ 1）蘊藏特別豐富的生物鐘，其損失會導致較多的生物鐘滅絕或滅絕威脅；或生息著法律規(guī)定的或科學研究確定的需