《鏈傳動(dòng)原理》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 ） /2 ? 或滾子的壁厚略大于套筒的壁厚 ? c) 鏈板厚度尺寸的確定 （鏈條的排距 內(nèi)節(jié)內(nèi)寬） /4 鏈長(zhǎng)尺寸鏈的計(jì)算 ? 用概率法解尺寸鏈 圖 5鏈長(zhǎng)尺寸鏈組成圖 a) 外鏈節(jié)節(jié)距分布范圍計(jì)算 套筒、滾子壁厚計(jì)算 s= D/2+ecosθ 偏心距按麥?zhǔn)戏植迹? 按正態(tài)分布處理時(shí)引入均值偏移量系數(shù)和與正態(tài)分布差異程度系數(shù)。實(shí)際上這些非正常失效都是可以通過(guò)采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施來(lái)減緩或避免的。這種失效形式在高速閉式傳動(dòng)中比較多見(jiàn)； ? c) 銷(xiāo)軸與套筒間的膠合 鏈條鉸鏈在于鏈輪輪齒嚙入的過(guò)程中，組成鉸鏈副的銷(xiāo)軸、套筒之間要相對(duì)運(yùn)動(dòng) 3600/z,當(dāng)傳遞載荷比較大，鏈輪轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)，鉸鏈副的摩擦表面會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱，繼而產(chǎn)生膠合現(xiàn)象。（舉出旋耕機(jī)鏈傳動(dòng)的案例） ? 第 3章 滾子鏈條產(chǎn)品設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1 滾子鏈條的基本構(gòu)成 a) 鏈節(jié) 內(nèi)鏈節(jié)、外鏈節(jié)、連接鏈節(jié)、過(guò)渡鏈節(jié)、 復(fù)合過(guò)渡鏈節(jié)和附件鏈節(jié)） b) 鏈板 內(nèi)鏈板、外鏈板、連接鏈板、中鏈板、直邊鏈板、 “ ∞ ” 字形鏈板、彎鏈板） c) 銷(xiāo)軸 實(shí)心銷(xiāo)軸、空心銷(xiāo)軸、連接銷(xiāo)軸、可拆銷(xiāo)軸、帶肩銷(xiāo)軸 d) 套筒 普通套筒、削邊套筒 e) 滾子 小滾子、大滾子、帶邊滾子 f) 止鎖件 彈性鎖片、開(kāi)口銷(xiāo)、鋼絲鎖銷(xiāo) ? 2 鏈傳動(dòng)的失效分析 ? 由于設(shè)計(jì)、制造、使用等方面的原因和差異，鏈條和鏈輪的失效形式是多種多樣的，歸納起來(lái)有兩種：正常失效，即鏈條或鏈輪達(dá)到與其使用壽命；非正常失效是指在未達(dá)到預(yù)期使用壽命前的早期損壞報(bào)廢。有時(shí)即使是節(jié)距正確的新鏈條，在條件具備的情況下亦會(huì)發(fā)生爬高和跳齒。 ? c) 跳齒 ? 前面講到鏈條爬高和跳齒的幾何因素，實(shí)際上鏈傳動(dòng)出現(xiàn)爬高以至于跳齒和其力學(xué)條件也是不可分的。這種爬高在鏈輪設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)予以考慮，具有一定容納鉸鏈爬高的能力。 ? 鏈條鉸鏈的爬高和跳齒 ? a)鏈條節(jié)距短時(shí)爬高 鏈條的節(jié)距與鏈輪的分度圓節(jié)距在理論上應(yīng)該是相同的，在鏈條與鏈輪嚙合時(shí)，參加嚙合的鏈條滾子都應(yīng)落在齒溝根部。同樣，松邊張力也是沿著圍齒區(qū)內(nèi)隨著鏈輪加入嚙合齒數(shù)的增加而衰減，直至為零。 γ鏈輪 齒形角 ? n 鏈輪轉(zhuǎn)速 r/min ? p 鏈條節(jié)距 mm ? 由此可以看出，滾子鏈傳動(dòng)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生嚙入沖擊，在高速狀態(tài)下沖擊會(huì)使?jié)L子和套筒發(fā)生沖擊破壞，因此，也會(huì)限制鏈條的滾子和套筒在高速下的工作能力 。 a – 鏈傳動(dòng)中心距 mm 。 ? 補(bǔ)償多邊形效應(yīng)的措施 ? a) 多邊形效應(yīng)大小與鏈輪的齒數(shù)有關(guān)，當(dāng)齒數(shù)少時(shí)，鏈條速度和鏈輪的角速度的變化幅度比較大。鏈傳動(dòng)的這一運(yùn)動(dòng)學(xué)特性被稱(chēng)為 “ 多邊形效應(yīng) ” 。其后，我國(guó)逐步建立自己的標(biāo)準(zhǔn)體系， 2022年我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版的 “ 最新鏈傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊(cè) ” 里匯總的關(guān)于鏈條和鏈輪的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有 17項(xiàng)（其中有 3項(xiàng)是用鋼標(biāo)準(zhǔn)）；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 20項(xiàng)（其中 1項(xiàng)是冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。 ? 4 鏈條和鏈輪的標(biāo)準(zhǔn)化 ? 鏈傳動(dòng)產(chǎn)品是一種通用性很強(qiáng)的機(jī)械基礎(chǔ)件，多與主機(jī)配套、用量大、應(yīng)用范圍寬，為了保證鏈傳動(dòng)產(chǎn)品具有較好的互換性，國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家對(duì)鏈條、鏈輪產(chǎn)品都制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn) ,據(jù) 2022年統(tǒng)計(jì)，美國(guó)ASME標(biāo)準(zhǔn)有 26項(xiàng)， API 標(biāo)準(zhǔn) 1項(xiàng)；英國(guó)BS標(biāo)準(zhǔn) 13項(xiàng)；法國(guó) NF標(biāo)準(zhǔn) 17項(xiàng)；德國(guó)有DIN、 LN標(biāo)準(zhǔn)共 52項(xiàng)；日本有 JIS標(biāo)準(zhǔn) 8項(xiàng)。 ? ? 鏈條是由許多鏈節(jié)以鉸鏈副的形式連接起來(lái)的撓性件，為了滿(mǎn)足使用性能的要求，通常鏈條要具有強(qiáng)度以及至少能在一個(gè)方向靈活撓曲的功能，其結(jié)構(gòu)主要具有三個(gè)基本特征： ? a) 張力元件 —將載荷從前一個(gè)鉸鏈副傳到下一個(gè)鉸鏈副的元件。下面通過(guò)與齒輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)的比較，我們可以更清楚鏈傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)和不足： ? a) 鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)比較 ? 適合長(zhǎng)距離傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力；多齒同時(shí)嚙合、每單節(jié)受力小、強(qiáng)度高；在中心距較大時(shí)傳動(dòng)成本較低、且重量輕；具有較好的緩沖、吸震性能；鏈輪加工精度、安裝精度相對(duì)要求低；維修性能好。 ? 到了 90年代末期以及進(jìn)入 21世紀(jì)之后，隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和加入世界貿(mào)易組織（ WTO） ,我國(guó)鏈條行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，并得到了前所未有的發(fā)展。成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要的機(jī)械通用零部件之一。 ? 1885年又發(fā)明了齒形鏈。此后， 1832年法國(guó)的伽爾發(fā)明了銷(xiāo)軸鏈，1864年英國(guó)的杰姆斯 北宋時(shí)期蘇頌所著的 《 新儀象法要 》 中記載驅(qū)動(dòng)渾天儀轉(zhuǎn)動(dòng)的就如同現(xiàn)在金屬制成的鏈傳動(dòng)裝置。與此同時(shí)，世界性的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、制造業(yè)大量向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移為我國(guó)鏈條產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶來(lái)了其所謂有的機(jī)遇。我國(guó)改革開(kāi)放之后經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，為鏈傳動(dòng)的應(yīng)用開(kāi)拓了廣闊的空間。 第 1 章 概 述 ? 1 鏈條發(fā)展簡(jiǎn)史 ? 據(jù)考證在我國(guó)鏈條的應(yīng)用已有 3000多年的歷史，古時(shí)候我國(guó)的農(nóng)村使用的把水從低處提到高處的翻車(chē)、水車(chē)就類(lèi)似今天的輸送鏈。芬奇（ 14521519）首先設(shè)想并提出來(lái)的。雷諾， 1880年他完善了之前鏈條結(jié)構(gòu)方面的不足，將鏈條設(shè)計(jì)成了現(xiàn)今流行的套筒滾子鏈，并在英國(guó)獲得了滾子鏈的發(fā)明專(zhuān)利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在鏈條已有 3000多品種，品種規(guī)格達(dá) 20220多個(gè)。直至 70年代中、后期，我國(guó)的鏈傳動(dòng)技術(shù)和制造業(yè)才得到國(guó)家的重視，在此期間先后成立了專(zhuān)門(mén)鏈傳動(dòng)研究機(jī)構(gòu)、完善了行業(yè)協(xié)會(huì)、制訂了我國(guó)第一批鏈條國(guó)家和部級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，如 GB124376《 套筒滾子鏈 》 、GB124476《 套筒滾子鏈鏈輪 》 、 JB183976《 齒形鏈 》 和 NJ10676《 農(nóng)業(yè)機(jī)械輸送鏈 》 等、并建立了我國(guó)第一個(gè)鏈條設(shè)備制造廠(chǎng)，才基本形成了我國(guó)的鏈條產(chǎn)業(yè)體系。由于它兼有齒輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)的一些特點(diǎn)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的很多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。如：叉車(chē)用的板式提升鏈、摩托車(chē)用的傳動(dòng)鏈、汽車(chē)和摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用的正時(shí)鏈
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