【正文】 803混凝土工混凝土澆筑304張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力張拉185其他工種60合計(jì)26主要機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械配置計(jì)劃表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量1壓路機(jī)YZ18臺(tái)12裝載機(jī)ZL50臺(tái)23塔吊QTZ80(6010)臺(tái)34吊車20噸臺(tái)16電焊機(jī)315A臺(tái)157彎曲機(jī)400型臺(tái)58切割機(jī)400型臺(tái)49千斤頂YCQ450/YCQ250套6/210壓漿機(jī)套21 質(zhì)量保證體系及措施、成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級(jí)部門質(zhì)量管理活動(dòng)，并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋。1 資源配置及工期安排、施工部署本工程現(xiàn)澆梁共長(zhǎng)32跨（11聯(lián)），根據(jù)合同段的總體施工組織設(shè)計(jì)的要求，結(jié)合本分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)和我部的人力、設(shè)備等資源的配備，現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃開工日期：2016年5月25日，全部主體完工日期：2017年1月5日，歷時(shí)合計(jì)226天。⑦關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的筏門，關(guān)閉壓漿泵。⑥將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開，打開壓漿泵出漿處的閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。④操作閥門以隔離真空泵及水泥漿，將水泥漿導(dǎo)向廢漿桶的方向，繼續(xù)壓漿直至所溢出的水泥漿形成流暢及一致性，沒有不規(guī)則的擺動(dòng)。③在保持真空泵運(yùn)作的同時(shí)，開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿，注意在壓漿過程中真空壓力將會(huì)下降（、壓漿①在水泥漿出口及入口處接上密封閥門，將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門之間用一段透明的喉管連接。通過試驗(yàn)在水泥漿中摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應(yīng)小于10％。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力張拉施工工序詳見下圖：縱向腹板預(yù)應(yīng)力張拉示意圖縱向頂、底板預(yù)應(yīng)力張拉示意圖端橫梁張拉示意圖中橫梁張拉示意圖、孔道壓漿在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道內(nèi)的真空度達(dá)到80％以上。鋼絞線理論伸長(zhǎng)值△L 計(jì)算式中：Pp——張拉力（N）；L——預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）；Ap——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）；Ep——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。實(shí)施張拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。單、雙端張拉情況表項(xiàng)目頂板束T1底板束BB2其余束引橋箱梁M157PT單端張拉M159PT單端張拉兩端張拉主橋邊跨箱梁兩端張拉M159PT單端張拉兩端張拉④預(yù)應(yīng)力張拉張拉設(shè)備為6臺(tái)450 噸千斤頂，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。千斤頂?shù)膬蓚€(gè)吊環(huán)應(yīng)分別用二臺(tái)倒鏈吊住，以利調(diào)整千斤頂?shù)慕嵌?、孔道?duì)中和保護(hù)油管接頭。每根鋼鉸線要按穿束時(shí)所通過的編號(hào)排列穿入工作錨環(huán)，各根鋼束不能交叉扭結(jié)。當(dāng)千斤頂使用超過3 個(gè)月或在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1－ 綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。錨墊板位置及尺寸要求準(zhǔn)確，錨墊板必須與預(yù)應(yīng)力管道垂直，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后，應(yīng)在距錨頭3cm處切割，嚴(yán)禁電弧、火焰切割。④養(yǎng)生工作從最早澆筑砼初凝后即開始，并特別注意對(duì)箱室內(nèi)灑水、降溫、消除因內(nèi)外溫差引起的砼表面裂紋。 混凝土的養(yǎng)護(hù)①混凝土澆筑完成后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)；覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。⑥砼入模時(shí)落差應(yīng)盡量減少，控制在2m范圍以內(nèi)，避免直接沖擊波紋管，使其發(fā)生變形或偏移。在腹板與底板倒角處，應(yīng)注意振搗密實(shí)，灌筑腹板混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以防止腹板梗角處混凝土外鼓，上部懸空，出現(xiàn)空洞。、混凝土澆注控制措施①混凝土澆筑前，應(yīng)檢查拌合站計(jì)量系統(tǒng)及拌合機(jī)械是否正常工作，確?；炷羾?yán)格按照施工配合比進(jìn)行拌合，同時(shí)保證混凝土攪拌時(shí)間，以滿足混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。⑤箱梁砼表面極易出現(xiàn)縮裂縫，為避免縮裂縫的出現(xiàn)，最后壓面的操作人員應(yīng)一字排開，反復(fù)搓抹。各人孔在橋梁縱向應(yīng)錯(cuò)開布置，人孔的尺寸為124cm80cm。以免漏漿、跑模。對(duì)每一振搗部位的振動(dòng)時(shí)間不能過長(zhǎng)或過短，振到該部位的砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛浮漿為止，拔出振動(dòng)器后不留孔洞。2cm，一般為1416cm。、澆筑混凝土混凝土采用商品混凝土，拌和站集中生產(chǎn)，砼罐車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模進(jìn)行澆筑，保證砼施工的連續(xù)性。竹膠板要刷油，接縫要嚴(yán)密，用雙面膠封死，以防漏漿。施工中作到鋼筋的直徑、根數(shù)、彎曲尺寸、安裝位置、搭接長(zhǎng)度、間距等均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋安裝應(yīng)注意一下幾點(diǎn)：① 鋼筋表面應(yīng)潔凈。最后安裝錨墊板，安裝時(shí)錨墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。穿管時(shí)，如與箱梁鋼筋有矛盾，鋼筋可做適當(dāng)調(diào)整。先將箍筋按設(shè)計(jì)位置放好，再穿主筋，骨架綁扎成型后落架。 底板鋼筋、波紋管制作與安裝鋼筋全部在鋼筋加工場(chǎng)下料加工成型，然后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。鋼筋焊接時(shí)要注意保護(hù)底板，在必須焊接處墊鐵皮，焊接完成后將焊渣清理干凈。支撐等進(jìn)行一次檢查，并對(duì)模板內(nèi)的雜物，污垢進(jìn)行清理?；炷翝仓r(shí)，在頂板預(yù)留人洞，內(nèi)模由人洞中取出。翼緣板的標(biāo)高一定嚴(yán)格控制，以免影響翼緣板線型美觀。模板用斜撐及拉桿固定，拉桿采用拉桿為Ф20對(duì)拉螺栓，拉桿方木縱向間距按50cm設(shè)置，斜撐頂端與腹模背條牢固聯(lián)結(jié)，腹模外側(cè)底部用固定于橫木方上的木方限位，防止腹模底部外移。箱梁底模鋪設(shè)按照設(shè)計(jì)拋物線狀設(shè)置預(yù)拱度。、底模安裝面板采用厚度為15mm的竹膠板；次龍骨豎肋用5080mm方木，間距18cm，托梁為3216。⑤ 支座安裝后至混凝土澆筑期間要采集保護(hù)，防止支座的損壞。對(duì)于活動(dòng)支座上、下坐板橫橋向的中心線應(yīng)根據(jù)溫度計(jì)算其錯(cuò)開的距離，錯(cuò)開后，上、下座板的中心線應(yīng)平行。、支座安裝支架搭設(shè)完成后，按設(shè)計(jì)要求安裝支座，特別是活動(dòng)支座，要注意支座的位移方向，安裝時(shí)應(yīng)充分考慮溫度影響，留出適當(dāng)?shù)奈灰屏?。②利用全站儀采用坐標(biāo)法，將箱梁中心線放出于地面上、作為支架搭設(shè)的依據(jù)，將提供支架搭設(shè)的控制高度。使用前應(yīng)清除材料表面的油漬、污垢、鐵屑、腐銹等，以保證鋼材應(yīng)用效果。②設(shè)專人負(fù)責(zé)混凝土稠度，以保證混凝土供應(yīng)。觀測(cè)砼墊層是否開裂，并查看地基是否有鼓起或塌陷等地基破壞現(xiàn)象。即在進(jìn)行006聯(lián)箱梁施工時(shí)，河水通過09聯(lián)箱梁泄洪通道進(jìn)行泄流，并在006聯(lián)施工迎水面修筑攔水堤，堤頂標(biāo)高按124m控制，高于施工場(chǎng)地標(biāo)高2m，攔水堤頂寬2m，底寬6m。 本次初步設(shè)計(jì)洪水成果表（單位：m3/s） 控制點(diǎn)設(shè)計(jì)頻率1%2%5%10%白馬寺水文站 9720788057103840，現(xiàn)有水位標(biāo)高為120m，筑島標(biāo)高約為122m。（8）支架安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后方可進(jìn)行下道工序。（2）支架施工時(shí)應(yīng)考慮支架受載后的沉陷、彈性變形等因素預(yù)留施工拱度。先用人工將支架頂托下調(diào)10cm，人工配合吊車先將底模拆除，然后將方木拆除運(yùn)走備用。、拆除程序及方法①由跨中向墩側(cè)方向?qū)ΨQ逐段松開頂托支撐；②拆除縱、橫木并逐塊拆除模板；③拆除頂托；④自上而下拆除每根構(gòu)件；⑤拆除方法：人工配合吊車先拆側(cè)模及內(nèi)模。預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點(diǎn)處的預(yù)拱度值后，各跨通過碗扣腳手架U型頂托進(jìn)行調(diào)整。（5）預(yù)壓卸載及數(shù)據(jù)整理均勻卸載并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。（4）預(yù)壓觀測(cè)觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置：由跨中向兩側(cè)縱向間距10m布設(shè)觀測(cè)組，每組觀測(cè)點(diǎn)橫向布置7點(diǎn)。（3）加載順序 分三級(jí)加載，第一、二次分別加載30%預(yù)壓荷載，第三次加載40%預(yù)壓荷載。因第16至17跨即第六聯(lián)處于原河灘與河道銜接區(qū)域，地基較有代表性，選擇第六聯(lián)進(jìn)行支架預(yù)壓。、橫向頂托梁和縱向方木次龍骨施工支架拼裝完后安裝橫向鋼管頂托梁，接頭不能有空隙，且不能懸空，若有懸空用對(duì)接扣件連接，必要時(shí)用電焊焊死。變坡處立桿頂端增加水平桿，用直角扣件固定。剪力撐在立桿和橫桿拼裝好后進(jìn)行安裝，沿縱向布設(shè)兩道剪力撐，剪刀撐設(shè)置時(shí)從頂?shù)降滓B續(xù)，搭接頭保證不小于60厘米，接頭卡不少于兩個(gè)（或使用連接扣件），與水平橫桿的夾角為45176。接頭部位必須連接牢固。當(dāng)拼裝完2層橫桿后，先用全站儀檢查立桿垂直度和縱向順直度，再檢查橫桿的水平度，并通過調(diào)整立桿可調(diào)底座使橫桿間的水平度小于L/400，立桿垂直度偏差必須小于全高的1/500，頂部絕對(duì)偏差小于10cm，同時(shí)逐個(gè)檢查每根立桿底座是否松動(dòng)，如有不平或是松動(dòng)應(yīng)旋緊可調(diào)底座。支架詳細(xì)布置見附圖一。應(yīng)在支架的四周和中間的縱、橫向，由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐的斜桿與地面的夾角應(yīng)在45176。橫向間距在箱梁箱室兩側(cè)及中間部位加密至60cm，在箱室下部及兩側(cè)翼緣板位置間距布設(shè)為90cm。、支架設(shè)計(jì)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師對(duì)地基處理驗(yàn)收同意后方可開始搭設(shè)支架，在基礎(chǔ)上劃線布設(shè)縱、橫立桿，以使立桿位置正確。在上下游設(shè)置攔水堤壩，防止河水上漲浸泡支架基礎(chǔ)。對(duì)承臺(tái)、系梁部位的回填土先分層壓實(shí)，之后用重型壓路機(jī)統(tǒng)一壓實(shí)。（位于16至17跨），；鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在模板上直接安裝；箱梁砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。④強(qiáng)化管理、統(tǒng)一指揮，保質(zhì)量、保工期、保安全。⑩我公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)，施工圖及招標(biāo)文件明確的規(guī)范、規(guī)程、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法，有關(guān)的法律、法規(guī)及地方規(guī)定。懸臂2m，；，；。主橋全寬47m， ，近期為雙向六車道，遠(yuǎn)期為雙向八車道。主橋主跨采用160m下承式鋼桁架系桿拱；邊跨采用 240m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；引橋采用40m跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。全橋共設(shè)置12聯(lián)，其中U07聯(lián)為鋼桁架拱主橋，其余均為現(xiàn)澆箱梁。JTG F902015⑦《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011⑧《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 22008⑨現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等資料。③保證突破重點(diǎn)、難點(diǎn)關(guān)，質(zhì)量第一的原則。 總體施工方案現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式滿堂支架支撐。根據(jù)設(shè)計(jì)要求結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，箱梁施工工序詳見下圖所示：現(xiàn)澆箱梁施工流程如下： 地基處理 場(chǎng)地硬化 支架搭設(shè)測(cè)量定位 安裝底模 支架預(yù)壓測(cè)量、調(diào)整立模標(biāo)高 安裝側(cè)模 安裝支座底板預(yù)應(yīng)力筋安裝安裝底板及腹板鋼筋安裝內(nèi)模及頂模預(yù)留天窗 安裝頂板及翼緣板鋼筋 澆筑混凝土 內(nèi)模拆除混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力束張拉、錨固 支架落拆及外模拆除預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、封錨 清理橋面、進(jìn)行下道工序東環(huán)路跨洛河橋現(xiàn)澆箱梁施工工序示意圖 支架設(shè)計(jì)方案、地基處理在支腳手架之前應(yīng)平整地基，用25t的壓路機(jī)壓實(shí)。在壓實(shí)過的地基范圍四周挖設(shè)3030cm的臨時(shí)排水溝，排水溝與周邊自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，通過水泵抽排至河道，防止雨水或砼澆注和養(yǎng)生過程中滴水對(duì)地基的影響，避免產(chǎn)生不均勻沉降。可采用抗水沖刷能力強(qiáng)、強(qiáng)度高的CD型地聚合物注漿材料進(jìn)行注漿加強(qiáng)，經(jīng)再次實(shí)驗(yàn)確定承載力滿足要求后方能進(jìn)行下一步施工。縱向間距為60cm。鋼管立柱頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距≯。鋼管立柱頂面橫向設(shè)置3排φ48鋼管作為頂托梁，間距隨鋼管立柱布置；膠合板下次楞采用5cm8cm方木，間距布置為15cm。碗扣型支架的底層拼裝最為關(guān)鍵，其拼裝質(zhì)量直接影響支架的整體穩(wěn)定性，因此，要嚴(yán)格控制搭設(shè)質(zhì)量。支架拼裝一層后，必須由工程技術(shù)人員抄平檢查平整度，如高差太大，必須用底托調(diào)平，與地面鋪裝層之間要密貼，達(dá)到面受力，嚴(yán)禁形成點(diǎn)受力。安裝上托時(shí)注意旋出距離不得大于30cm，在梁底變坡處高度不足增加木板或方木。剪刀撐與立桿和橫桿每步均需扣接。支架靠近墩柱處應(yīng)設(shè)置抱箍，通過扣件鋼管使支架與墩柱形成可靠聯(lián)系，以增加支架整體穩(wěn)定性。、支架預(yù)壓（1）預(yù)壓的目的碗扣支架基礎(chǔ)完成后對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓。同時(shí)需注意天氣情況，陰雨天氣需用塑料布對(duì)堆載材料進(jìn)行整體覆蓋，以免沙袋浸雨后重量增加造成支架失穩(wěn)。加載過程中要進(jìn)行高程監(jiān)測(cè)并記錄。卸載6小時(shí)后觀測(cè)地基回彈情況并記錄。根據(jù)預(yù)壓試驗(yàn)觀測(cè)的數(shù)據(jù)不難得出，預(yù)拱度計(jì)算公式為f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度。、支架拆除、技術(shù)要求模板、支架的拆除時(shí)間，應(yīng)根據(jù)模板部位混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度而定，箱室內(nèi)頂模在同步養(yǎng)生的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，即可拆除；對(duì)于箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，且預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿完成后，壓漿強(qiáng)度達(dá)到90%后，方可拆模和拆除支架。待箱梁混凝土張拉完畢達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除支架。滿足施工要求后方可開始支架施工，確保施工安全。（7）此支架施工多為高空作業(yè)，必須由專業(yè)架子工進(jìn)行搭設(shè)，并防止高