【正文】 006年4月發(fā)布的《北京X市工程建設項目招標方案核準辦法》，本項目擬對勘察、設計、工程施工、監(jiān)理等的單項合同進行招標，招標方式為公開招標，招標組織形式為委托招標。發(fā)包保證擔保費按工程建設費的3‰估算。財務評審費、交通組織方案及評價費按一般公交站建設所實際發(fā)生的費用水平估算。施工圖審查費按4元/平方米建筑面積計。本報告按一般公交站所發(fā)生的實際費用支出平均值估算了測繪費，并按“國測財字（2002）3號”文對釘樁費進行了估算。工程設計費按《工程勘察設計收費標準（2002年修訂本）》中所定標準計算，計算中取專業(yè)調(diào)整系數(shù)為1，工程復雜程度等級取為Ⅰ級。育林更改金按北京X市林業(yè)局（89）京林（計）字第109號文件估算。由于本公交站的四周均為綠化隔離帶，公交車需通過自建的道路才能進出場區(qū)，相應的投資在“場外道路”一項中反映。216。 室外與場外工程中的“場地豎向平整”主要包括為進行工程施工所必需的臨時水、電等設施的安裝費及場地的平整費，本報告參照類似已建成公交站的費用支出水平進行估算。地源熱泵采暖系統(tǒng)的投資參照了專業(yè)公司所給出的方案設計與投資估算。其中，占總投資的15％；，％；征地拆遷補償費用4833萬元，%；，％；，％。辦公樓與保養(yǎng)車間內(nèi)設置手提泡沫滅火器。 與城市道路直接連通的進出通路(或出入口)不少于兩條，保證車輛出入方便。 停車坪必須設有相應的行車標志和照明設施。 保養(yǎng)車間地溝必須配有安全的照明設施。 在停車場的進出口處安裝限速、引導、警告、禁行和單行等明顯標志。由于項目周邊均有大片林帶，本項目所產(chǎn)生的有限噪聲不會對外界環(huán)境產(chǎn)生影響。生活廢水通過場區(qū)內(nèi)的污水管排到***上的污水管網(wǎng)，衛(wèi)生間廢水排入化糞池。不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生污染影響。本項目共有200部車輛在此出入，夜間有約150輛車在站內(nèi)停泊。 對施工現(xiàn)場的灰堆、土堆、料堆全部覆蓋。 工地周邊必須設置圍擋，采用灑水、遮蓋物或噴灑覆蓋劑等措施防治揚塵，嚴禁在車行道上堆放施工棄土；216。據(jù)測試，在靜風情況下，運輸揚塵污染主要產(chǎn)生在車行道以內(nèi)20米的區(qū)域，在10米內(nèi)污染濃度最高，80米以外一般不受運輸揚塵影響。表5－1 施工期的污染環(huán)節(jié)及污染類型序號施工期建設環(huán)節(jié)可能發(fā)生污染的類型1平整施工現(xiàn)場揚塵、噪聲、棄土2基礎建設噪聲、固體廢棄物3主體施工揚塵、噪聲、渣土4裝修噪聲、渣土5竣工交付使用揚塵、噪聲施工期大氣污染主要由平整地面、鏟除渣土、車輛運輸時的揚塵造成。所以本項目主要環(huán)境保護目標是擬建項目周圍活動的受影響人群，保護其聲學環(huán)境及大氣環(huán)境達標。此外，在場地內(nèi)順南北方向穿場而過的兩條排水渠須填沒。本次建設還需移栽場地上的各類樹木。主出入口的寬度為21米，預留出入口的寬度為12米。此外，在跨越代征綠化用地內(nèi)的現(xiàn)況南北向排水溝處亦須設計過路管涵。主出入口的寬度為21米，備用出入口的寬度為12米。灌木主要做色帶，如月季、紅玫瑰組團等。綠地主要圍繞公交站的四周圍墻布置。 系統(tǒng)自動膨脹補水裝置2套216。本項目的地源熱泵系統(tǒng)包括如下主要設備與建設內(nèi)容：216?？紤]地下水流動對地層散熱的影響，以及熱泵系統(tǒng)的間歇期，均有利于地層溫度的恢復，總體上地埋管系統(tǒng)對地層溫度的影響不大。216。勘查結(jié)果表明：216。216。216。216。垂直環(huán)路地源熱泵系統(tǒng)的突出優(yōu)點包括：216。夏季制冷時系統(tǒng)逆向運行，即從室內(nèi)帶走熱量，再通過系統(tǒng)將熱量送到地下巖土中。由于較深的地層中在未受干擾的情況下常年保持恒定的溫度，遠高于冬季的室外溫度，又低于夏季的室外溫度，因此地源熱泵可克服空氣源熱泵的技術障礙，且效率大大提高；它也不需要抽取地下水作為傳熱的介質(zhì)，避開了水源熱泵的一些棘手問題，如地下水的污染和地下水的回灌等。在夏季高溫天氣，由于其制冷量隨室外空氣溫度升高而降低，同樣可能導致系統(tǒng)不能正常工作。而且，其制熱量隨室外空氣溫度降低而減少，這與建筑熱負荷需求趨勢正好相反?？諝庠礋岜靡允彝饪諝鉃闊嵩?。此外，雖然理論上抽取的地下水將回灌到地下水層，但目前國內(nèi)地下水回灌技術還不成熟，在很多地質(zhì)條件下回灌的速度大大低于抽水的速度，從地下抽出來的水經(jīng)過換熱器后很難再被全部回灌到含水層內(nèi)，造成地下水資源的流失。經(jīng)過換熱的地下水可以排入地表水系統(tǒng)，但對于較大的應用項目通常要求通過回灌井把地下水回灌到原來的地下水層。停車場照明采用高壓鈉燈，進出停車場的道路上設置路燈。5 供電與照明擬建項目電的消耗主要用于照明、空調(diào)、電鍋爐及通風。停車場內(nèi)單體建筑排水經(jīng)化糞池及隔油池處理后，排入DN300的污水管。該停車場內(nèi)雨水設計采用地表排水與管道排水相結(jié)合的形式，雨水經(jīng)雨水口收集。停車場內(nèi)的交通路線采用與進出口行駛方向相一致的單向行駛路線，避免互相交叉。停車場有良好的雨水、污水排放系統(tǒng)，排水明溝與污水管線不連通，停車坪的排水坡度（縱、橫坡）%。按照城市公共汽車工程項目建設標準的要求，修理車間采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，地面和墻面進行耐油、耐堿、耐酸的防腐處理，地溝墻面選用光潔的飾面材料?？偨ㄖ娣e為1375平方米。二層部分和辦公樓相連，既互不干擾，又便于使用。 項目建設內(nèi)容與建設標準1 辦公樓辦公樓位于站區(qū)北部，辦公樓建筑面積為3334平方米，共3層。近期***及***北側(cè)路（***路）均未按規(guī)劃實施，不設置信號燈控制。2 用地平衡按照***公司所做的規(guī)劃設計方案，***公交站的用地平衡見下表。這樣的布置方式使車輛維修、進出站以及日常補給有著順暢的流線。其南側(cè)開闊用地設為停車場，可滿足大數(shù)量的公共汽車集中停放。按2003年市規(guī)劃委的規(guī)劃意見書（2003規(guī)意字0708號），本項目建設規(guī)模為5000平方米。東側(cè)的***為城市主干道，目前已建成。216。 擬建場區(qū)歷史最高地下水位接近自然地面216。本報告暫引用與擬建區(qū)毗鄰的***道路改擴建工程的工程地質(zhì)勘察報告來對項目區(qū)的工程地質(zhì)情況進行評價。在***邊有設計雨水排水邊溝。建設單位已經(jīng)委托***有限公司進行了***公交站的規(guī)劃方案設計?，F(xiàn)狀線路與未來規(guī)劃線路見下表。綜上所述，***站選址是適宜可行的。根據(jù)《海淀區(qū)***鎮(zhèn)鎮(zhèn)域規(guī)劃》，該地塊為公交站用地。目前該地塊上有楊樹林和一公交站（***北站）。項目將具有良好的社會效益。***站就是根據(jù)北京X市公交整體運營的需要，為解決北京X西北部地區(qū)公交發(fā)展而規(guī)劃出的公交站。按照規(guī)劃，北京X市將在頤和園地區(qū)興建一畝園公交樞紐。據(jù)不完全統(tǒng)計，全市公交車白天占路停車65處，停車422輛；夜間占路停車99處，停車1816輛。據(jù)不完全統(tǒng)計，1999～2004年間的市政道路建設、綠化和環(huán)境整治共涉及了幾十處公共電汽車首末站。例如，“九五”期間公共電汽車總數(shù)為9274輛，比“八五”期末增長119％，而新增公交場站用地只增22％。隨著舉辦2008奧運會時間的臨近，北京X的公共交通還將有更大的發(fā)展。項目將具有良好的社會效益。按照“萬人一條線”的公交線路規(guī)劃原則，北京X***有限公司計劃新辟和調(diào)整公交線路，以解決該地區(qū)居民出行問題，使該地區(qū)與周邊地區(qū)形成良好的公交運營網(wǎng)絡。另據(jù)報道，海淀區(qū)近日宣布計劃建設穿越西山的隧道連接海淀北部和南部，以有效緩解區(qū)內(nèi)南北向過境通道的交通壓力。同時***地區(qū)也是北京X市近期規(guī)劃的居住區(qū)。***站是根據(jù)北京X市規(guī)委《2003規(guī)意字0708號》規(guī)劃意見書確定的建設項目，也是符合北京X市城市總體規(guī)劃的。調(diào)整現(xiàn)有場站功能，充分利用現(xiàn)有市區(qū)場站組織車輛到發(fā)和乘客換乘，加大駐車外移的比重。2006年12月，市交通委、市發(fā)改委、市規(guī)劃委、市財政局、市公安局等五部門在《關于優(yōu)先發(fā)展公共交通的意見》（京政辦發(fā)【2006】73號）中指出，城市公共交通是重要的城市基礎設施，是關系國計民生的社會公益事業(yè)。中心城規(guī)劃保養(yǎng)場10座，站44處。但從總體上看，仍存在著技術水平低、場站建設嚴重滯后、擁擠度高、公交系統(tǒng)使用程度低等問題。園區(qū)計劃建設周期7年（2003年～2010年），預計建成后將有300家企業(yè)入駐，可形成年產(chǎn)值400億元左右，年實現(xiàn)稅收15億，解決就業(yè)人口3萬左右。據(jù)初步規(guī)劃，海淀新區(qū)將陸續(xù)建成環(huán)?？萍紙@、中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園、永豐科技園、***科技園。***科技園區(qū)是中國第一個國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，由海淀園、豐臺園、昌平園、電子城科技園和亦莊科技園組成。 報告編制依據(jù)1. 《規(guī)劃意見書》；2. 《關于北京X某公交站規(guī)劃意見書延期復函》；3. 關于北京X某公交站建設項目用地預審意見的函；4. ***公交站建設項目環(huán)境影響報告表的批復；5. ***公交站項目采用地源熱泵系統(tǒng)的復函6. ***公交站地源熱泵系統(tǒng)淺層地熱地質(zhì)條件評估報告；7. 《***公交站地源熱泵系統(tǒng)淺層地熱地質(zhì)條件評估報告》的評審意見；8. 10KV線路拆遷改路工程預算書；9. ***站自來水工程預算書；10. ***北京X某公交站電力工程概算；11. ***公共汽車站方案設計；12. 北京X某公交站停車場工程方案設計說明書；13. 北京X某公交站用地房屋等地上物補償評估報告；14. 北京X某公交站征地補償安置協(xié)議書；15. ***公交樞紐站地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)初步設計方案；16. 《城市公共汽車和無軌電車工程項目建設標準》；17. 城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范，中華人民共和國建設部；18. 《北京X交通發(fā)展綱要（2004－2020）》；19. 《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》；20. 城市道路設計規(guī)范（CJJ3790）；21. 北京X市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市交通委等五部門關于優(yōu)先發(fā)展公共交通意見的通知；22. 項目建設單位提供的資料；23. 國家相關法規(guī)。 項目法人單位介紹單位名稱：北京X***有限公司注冊地址：法定代表人： 北京X***有限公司***。其主要經(jīng)濟技術指標包括：辦公樓面積：3334平方米低保車間面積：1375平方米項目轄車數(shù)：200輛夜間停車數(shù)：150輛停放小客車：40輛根據(jù)北京X***有限公司的運營規(guī)劃，擬安排8條公交運營線路，另預留2條線路?？偨ㄖ娣e5000平方米。其中項目建設用地面積37000平方米；?？傒犥?00輛（其中絞接車80輛，單機車120輛，折合標車320輛），夜間駐車150輛（其中絞接車50輛，單機車100輛，折合標車233輛）。北京X***有限公司屬北京X市政府政策性補貼單位，建議該項目建設費用由政府投資給予解決。是以客運主業(yè)為依托，多元化投資，多種經(jīng)濟類型并存，集客運、汽車修理、汽車租賃、房地產(chǎn)開發(fā)、公交廣告、物資銷售、通訊、旅