【正文】 業(yè)主方、施工方企業(yè)標(biāo)識等圖標(biāo)，做好文明宣傳工作(4) 落實(shí)文明施工管理責(zé)任制將文明施工與工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)放在同等地位，實(shí)行文明施工。持證上崗制度施工現(xiàn)場實(shí)行持證上崗制度，特別是進(jìn)入現(xiàn)場作業(yè)的所有特種施工人員，都必須持證上崗。第5章 文明施工保證措施 文明施工承諾若我單位有幸中標(biāo)，將做到文明施工、規(guī)范作業(yè)，體現(xiàn)出施工現(xiàn)場現(xiàn)代化管理的風(fēng)貌。(4) 施工現(xiàn)場的臨時食堂的用餐人數(shù)較多時，設(shè)置簡易有效的隔油池，定期掏油，防止污染。(4) 如果需要在現(xiàn)場設(shè)置攪拌設(shè)備時，安設(shè)擋塵裝置。4. 工程竣工后，認(rèn)真清理沿線雜物，拆除臨建，并將上述垃圾棄至指定地點(diǎn)。 環(huán)境保證措施我單位會根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求做好環(huán)境保護(hù)工作，如果我單位未能有效做好環(huán)境保護(hù)工作，渣土垃圾等造成不良影響后果的，業(yè)主方對我單位進(jìn)行處罰。(2) 施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送審確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目總工組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。(3) 根據(jù)確定的工序能力中所確定的質(zhì)量因素的條件，制定操作規(guī)程，使施工過程標(biāo)準(zhǔn)化。(3) 配備專業(yè)試驗(yàn)人員，配備能滿足本工程所需要的各種儀器及量測設(shè)備。(2) 制定定期與不定期質(zhì)量分析會議制定，共同探討提高質(zhì)量的手段、措施、形成共識，齊抓共管。第4章 工程質(zhì)量保證及環(huán)境保護(hù)措施 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量管理體系為了確保工程質(zhì)量、安全施工，我單位建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工為副組長的工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立、健全工程質(zhì)量保證體系。確保滅火人員的通道，關(guān)閉油柜閥門，切斷電源。如施工船舶發(fā)現(xiàn)本船必需做出棄錨決定，應(yīng)設(shè)置浮標(biāo)以備打撈。船舶擱淺造成船艙漏水時要及時堵塞漏洞，修復(fù)船舶后脫離淺灘，必要時向航道部門和項(xiàng)目部報(bào)告，請求援助。當(dāng)船舶發(fā)生嚴(yán)重碰撞受損船舶在失控情況下，船長組織船員作好棄船準(zhǔn)備，在有傷員的情況下應(yīng)組織人員先護(hù)送傷員離船。落水人員被救起，根據(jù)傷勢情況及時送往醫(yī)院救治，并提前通知救護(hù)車在碼頭接應(yīng)。 應(yīng)急預(yù)案及措施本工程水上施工工程量大，施工過程中要做好水中施工應(yīng)急預(yù)案及措施，施工時要對以下可能發(fā)生的事故制訂應(yīng)急預(yù)案：人員落水、船舶碰撞、船舶擱淺、船舶在施工或航行中因遇險(xiǎn)失控、船舶發(fā)生火災(zāi)、船舶對外溢油造成污染等，具體如下：當(dāng)發(fā)生水上作業(yè)點(diǎn)施工人員和船員落水時現(xiàn)場人員拋投救生圈或繩子，大聲呼救，利用有效聯(lián)絡(luò)方法向就近動力船舶報(bào)告落水人員方位。吊裝要施加保護(hù)，不同階段的吊裝要分別制備專用吊具，避免吊裝變形并保護(hù)構(gòu)件表面不受損傷。大件的吊裝作業(yè)時，應(yīng)詳細(xì)制定吊裝方案，編制吊裝作業(yè)指導(dǎo)書，吊裝前，要對吊機(jī)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。高空作業(yè)人員必須配備和正確使用安全帶和安全繩。在2米以上高度作業(yè)時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。作業(yè)點(diǎn)距低壓線、。施工人員勞保用品穿戴整齊，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光腳進(jìn)入施工現(xiàn)場。從事一般工種作業(yè)的人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程和崗位安全責(zé)任制。安檢專（兼）職工程師和班組長堅(jiān)持工人崗前作業(yè)安全交底。抓安全管理工作，做到管防結(jié)合，創(chuàng)造條件，努力達(dá)到安全目標(biāo)的要求。項(xiàng)目部按有關(guān)規(guī)定，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)日常具體工作。為使圍堰可以定位準(zhǔn)確，同時保證其下沉過程中的垂直度得到有限保證，在施工平臺搭設(shè)期間就必須做好放樣定位工作。焊接時，應(yīng)將焊條放置在專用的保溫筒內(nèi)，隨用隨取。② 焊接過程質(zhì)量要求～100mm范圍內(nèi)的氧化皮、鐵銹油污及其它雜物應(yīng)清除干凈，每一焊道焊完后也應(yīng)及時清理，檢查合格后再焊。焊縫和機(jī)械性能試驗(yàn)和驗(yàn)收：拉伸試驗(yàn)按GB/T228和GB—2651之規(guī)定的試驗(yàn)方法測定焊接接頭的抗拉強(qiáng)度。 檢查方法：觀察檢查二、焊接質(zhì)量控制（1）焊接質(zhì)量要求圍堰鋼材采用Q235b，焊接質(zhì)量必須符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB502052001Ⅱ級焊縫要求（2）焊接試件焊縫試件外觀質(zhì)量和焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)。 ①當(dāng)鋼材的表面有銹蝕、麻點(diǎn)或劃痕時，其深度不大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差值的1/2。 檢查項(xiàng)目：（1）鋼板厚度及允許偏差應(yīng)符合其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。鋼圍堰材料應(yīng)符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（Q235B材料符合GB70088標(biāo)準(zhǔn)）。水面以上切割完成后繼續(xù)提拉鋼圍堰，待第二節(jié)頂部接近系梁時停止提升，然后重復(fù)上述流程，直至鋼圍堰全部取出水面。 樁基加固圍堰抽水后立即組織人員對樁基按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行加固維修施工。若發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)圍堰外壁漏水，應(yīng)根據(jù)漏水緩急情況組織人員進(jìn)行封堵，封堵先從外側(cè)進(jìn)行，通過塞填等措施使漏水停止會降低，然后由焊工從圍堰內(nèi)壁進(jìn)行焊接封漏，整個封堵過程中應(yīng)控制抽水速度，將水位線控制在緊貼漏水位置線下方。圍堰封底施工示意圖 圍堰抽水封底混凝土澆筑完成后混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%或不少于7d方可進(jìn)行圍堰抽水施工。圍堰吸泥、下沉示意圖 圍堰混凝土封底待圍堰下沉穩(wěn)定一段時間后進(jìn)行混凝土封底施工。第二節(jié)豎向焊縫同上一節(jié)交錯布置，間隔30cm以上。使用船舶將鋼圍堰節(jié)段按照設(shè)計(jì)順序依次運(yùn)送至施工現(xiàn)場，并吊裝至施工平臺上，由人工配合提吊裝置進(jìn)行初就位。由于原結(jié)構(gòu)下部基礎(chǔ)的系梁至水面高度有限，拼焊過程在水面以上進(jìn)行，故鋼圍堰分節(jié)加工成型然后在現(xiàn)場拼接施焊，然后逐節(jié)下沉，單節(jié)長度根據(jù)施工工期內(nèi)常水位高度變化，—。根據(jù)樁基結(jié)構(gòu)所處水深情況，淺水區(qū)圍堰采用土圍堰施工，深水區(qū)采用鋼套筒圍堰施工，本方案主要針對深水區(qū)鋼圍堰施工進(jìn)行編制。 工程病害根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，溫沙高速公路涉水樁基出現(xiàn)病害