【正文】 規(guī)模和周邊的環(huán)境條件，結(jié)合施工方案的要求，特制訂以下安全保證措施、安全保證體系，以管好人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)與環(huán)境的不安全條件為綱，運(yùn)用事故常規(guī)科學(xué)的原理，對(duì)安全生產(chǎn)閉合管理。②振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)走時(shí)進(jìn)行，在堅(jiān)硬的路面行駛，嚴(yán)禁振動(dòng)。道路工程安全實(shí)施措施①路基壓實(shí)必須在壓路機(jī)前后無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。⑧施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)照明應(yīng)用瓷夾固定，電線頭牢固，并用絕緣膠帶包扎，保險(xiǎn)絲要按用負(fù)荷量裝設(shè)。④施工現(xiàn)場(chǎng)的各種電器設(shè)備的檢查維修要做停電處理，如必須帶電作業(yè)時(shí)，要上報(bào)有關(guān)部門，在制定了有關(guān)措施并派專人監(jiān)護(hù)后方能進(jìn)行。C、本工程設(shè)產(chǎn)專職安全員，安全員根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，結(jié)合安全生制度和有關(guān)制度規(guī)定，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查督促整改，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的不安全情況時(shí)，有權(quán)指令停止施工，并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理處理后方可繼續(xù)施工。安全生產(chǎn)實(shí)施原則A、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理規(guī)定，健全和落實(shí)工程安全責(zé)任制，切實(shí)做好“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)和文明施工。6）工程回訪和保修在工程竣工、交付使用后，及時(shí)調(diào)查掌握工程質(zhì)量情況，了解業(yè)主的要求，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，做好竣工后的服務(wù)工作，并承諾認(rèn)真及時(shí)履行回訪保修義務(wù)，建立相應(yīng)檔案，在工程保修期內(nèi)應(yīng)做到回訪，以掌握工程交付后的質(zhì)量情況。 ⑤ 每月按時(shí)采集水、電消耗計(jì)量檢測(cè)數(shù)，認(rèn)真填寫原始記錄。4）施工中的計(jì)量管理的保證措施① 按三位一體貫標(biāo)要求建立計(jì)量確保體系，根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，規(guī)范各個(gè)部門有關(guān)人員職責(zé)。做到“四驗(yàn)”、“三把關(guān)”，即“驗(yàn)規(guī)格、驗(yàn)品種、驗(yàn)數(shù)量、驗(yàn)質(zhì)量”，“材料驗(yàn)收人員把關(guān)、技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)人員把關(guān)、操作人員把關(guān)”，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，更不允許不合格材料用于施工，以保證用于本工程上的各種材料均是合格優(yōu)質(zhì)的材料。② 施工員在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書的前提下，合理地安排施工工序、勞動(dòng)力，并向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作。（6）各施工要素的質(zhì)量控制措施1）施工計(jì)劃的質(zhì)量控制在編制施工總進(jìn)度計(jì)劃，階段性進(jìn)度計(jì)劃、月施工進(jìn)度計(jì)劃等控制計(jì)劃時(shí)，充分考慮人、材、物及任務(wù)量的平衡，合理安排施工工序和施工計(jì)劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調(diào)撥原材料及各周轉(zhuǎn)材料、施工機(jī)械，合理安排各工序的輪流作息時(shí)間，在確保工程安全及質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，把工期抓上去。對(duì)施工中出現(xiàn)特殊情況，隱蔽工程立即報(bào)驗(yàn)，工程材料合格方可施工，不得擅自變更替換工程材料等。及時(shí)檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表。③ 對(duì)工程基礎(chǔ)施工所需的原材料，半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應(yīng)的檢驗(yàn)計(jì)劃。同時(shí)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，使工作人員處于正常的情緒下管理和操作。在施工中對(duì)其進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)、檢修。 （4）質(zhì)量控制的落實(shí) 施工質(zhì)量控制體系要圍繞“人、機(jī)、物、環(huán)、法”五大要素進(jìn)行落實(shí)。 ③ 提供必要的資金，添置必要的設(shè)備，以確保體系運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。③ 在實(shí)施過程中，無論是施工員還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決，以使所有質(zhì)量問題解決于施工之中，并同時(shí)對(duì)這些問題進(jìn)行匯總，形成書面材料，以保證在下次施工中不出現(xiàn)類似問題。④施工員的質(zhì)量職責(zé) 施工員作為施工現(xiàn)場(chǎng)的直接指揮者，其自身應(yīng)樹立質(zhì)量第一的觀念，在施工過程中隨時(shí)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量檢查，隨時(shí)指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，質(zhì)量達(dá)不到要求施工內(nèi)容，并督促整改。②項(xiàng)目技術(shù)員的質(zhì)量職責(zé)項(xiàng)目技術(shù)員作為項(xiàng)目的質(zhì)量控制及管理的執(zhí)行者，對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量工作全面管理，從質(zhì)保計(jì)劃的編制到質(zhì)保體系的設(shè)置、運(yùn)轉(zhuǎn)等，均由項(xiàng)目技術(shù)員負(fù)責(zé)。(見附圖)(1)質(zhì)量管理職責(zé) 施工質(zhì)量管理組織體系中最重要的是質(zhì)量管理職責(zé)，只有職責(zé)明確、責(zé)任到位，才能對(duì)質(zhì)量有效地管理。對(duì)于本工程主要配備水泥性能試驗(yàn)、砂石篩分試驗(yàn)、壓實(shí)度及抗壓強(qiáng)度檢測(cè)試驗(yàn)、石子壓碎值及磨耗試驗(yàn)、等主要試驗(yàn)器具。 （1）機(jī)械設(shè)備為加快施工進(jìn)度，保證工程工期，配備足夠數(shù)量、性能良好的機(jī)械設(shè)備。（3）根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，編制每月詳細(xì)的材料供應(yīng)計(jì)劃，超前備料、超前訂貨。（7）制定嚴(yán)密的雨季節(jié)施工技術(shù)措施，力爭(zhēng)雨季節(jié)不中斷施工。（3）加強(qiáng)計(jì)劃管理：制定嚴(yán)格的工期總目標(biāo)及階段性目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任制，并通過“一單三會(huì)”進(jìn)行過程監(jiān)控（一單：每日工作任務(wù)單；三會(huì)：日碰頭會(huì)、　五日調(diào)度會(huì)、月總結(jié)會(huì)），及時(shí)調(diào)整，確保施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃做到以日保旬、以旬　保月、以保證按期完工。（4）充分發(fā)揮我項(xiàng)目部（06年被市評(píng)為優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理），開展強(qiáng)大的勞動(dòng)競(jìng)賽，形成“比學(xué)趕超”的施工熱潮，全面調(diào)動(dòng)人員積極性，群策群力，確保工期按預(yù)定計(jì)劃進(jìn)行。擬定開工日期：年 月 日（具體以開工令為準(zhǔn)）竣工日期： 年 月 日，總工期 天。不能自檢的材料必須按要求在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理見證下送至業(yè)主指定的或有資質(zhì)的試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)。砼試配后其配合比報(bào)告單要根據(jù)天氣情況經(jīng)常予于調(diào)整，計(jì)量采用專人配料，專人拌和，專人指導(dǎo)，掛牌作業(yè)。正式碾壓前用推土機(jī)初壓一次，之后再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層要求碾壓一次性合格，不合格的要返工重來。建立工序管理卡制度， 在施工過程中建立五條質(zhì)量控制線即路基控制線、橋涵控制線、材料供應(yīng)控制線、內(nèi)業(yè)管理控制線、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理控制線，各控制線實(shí)行劃分考核。測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)驗(yàn)收→涵體砌筑 →涵面模板架設(shè)→涵面澆筑、養(yǎng)護(hù)、檢查驗(yàn)收排水工程：坡面排水主要由邊溝、排水溝、跌水與急流槽、盲溝和截水溝等組成。 防護(hù)、排水工程施工排水溝設(shè)置于護(hù)坡道外側(cè)，匯集路面水和邊坡徑流水，縱向排水溝與橋涵結(jié)構(gòu)物、自然渠道、河塘有設(shè)置的橫向排水溝配合形成完整的排水體系，溝底縱坡根據(jù)自然地面情況和排水要求進(jìn)行施工，因雨水少不外排。砼澆注過程中隨時(shí)用通孔器檢查，清除孔道內(nèi)的雜物為穿預(yù)應(yīng)力筋創(chuàng)造條件。分層澆注并振搗，每層厚度不宜超過30CM，上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能灌注，以保證混凝土有良好的密實(shí)度。根據(jù)圖紙要求擺放鋼筋并綁扎。各施工隊(duì)按流水作業(yè)法對(duì)本標(biāo)段內(nèi)各分項(xiàng)工程進(jìn)行交叉施工，依次施工擴(kuò)大基礎(chǔ)、涵體，涵蓋板現(xiàn)制、架設(shè)，涵木板采用集中現(xiàn)制。在施工時(shí)要竭力防止雨水流入；對(duì)已有積水應(yīng)挖溝或用水泵將其排除。臺(tái)階頂做成內(nèi)傾斜坡。符合要求后方可進(jìn)行碾壓。2%以內(nèi)壓實(shí)。原地面縱坡大于12%地段可采用縱向分層法施工。有的積水浸入路基內(nèi)部，形成水囊。，導(dǎo)致交界處發(fā)生不均勻沉降。高填路堤在填筑時(shí)未按《施工規(guī)范》要求在全寬范圍內(nèi)分層填筑，填筑厚度不符合規(guī)定等。路基縱橫向開裂；c.填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要相鄰翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型。橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。（10）進(jìn)入初冬填筑路堤時(shí)，盡量晝夜連續(xù)施工，每天填筑的土層當(dāng)天碾壓成型。（8）路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。（4）地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡徒于1：，應(yīng)作特殊處理，以防止路堤沿基底滑動(dòng)。每層填筑沿路基橫向每側(cè)超填30～50cm寬，以便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。經(jīng)分析和調(diào)整后在路基填筑施工中作為指導(dǎo)數(shù)據(jù)。（7）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，修出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到路基同等密度。（4）路基土石方開挖采用機(jī)械化施工方法：運(yùn)距在100M左右，選用推土機(jī)推運(yùn)；運(yùn)距在1KM以上及大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，采用挖掘機(jī)械配合自缷汽車施工。清除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層。根據(jù)工程需要投入配套土石方設(shè)備，填方所需土源，要盡量先用合理利用挖方段的土方，由自缷車運(yùn)輸至填筑現(xiàn)場(chǎng)。施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)工程實(shí)際地形先修筑貫通全線的施工通道，以便橋涵施工的材料及機(jī)械設(shè)備的進(jìn)入。由高到低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。（3）長(zhǎng)而深的路塹采用縱挖法，先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此縱向開挖至路基標(biāo)高。（6）對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季路基不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。：路基在填筑前，選擇一段200m左右長(zhǎng)且較平整的填筑路基作為填筑試驗(yàn)段，根據(jù)試驗(yàn)段來確定路基填料的松鋪厚度、壓路機(jī)的壓實(shí)遍數(shù)、施工機(jī)械的最佳配置等數(shù)據(jù)。填土路基每層松鋪厚度一般為25～30cm，保證壓實(shí)后厚度不超過20cm。（3）選擇適宜的填筑材料，提前作好土方標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場(chǎng)。（7）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)，可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。（9）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑表層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（12）設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工。（13）半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行。路基整體下沉或局部沉降；b.高填路堤應(yīng)按規(guī)定選配壓實(shí)機(jī)具，按正確的操作規(guī)范及要求進(jìn)行壓實(shí)操作，確保壓實(shí)達(dá)到《施工規(guī)范》規(guī)定的要求。，遇雨水時(shí)，路基積水嚴(yán)重，無法自行排出。如果原地面不平，應(yīng)從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。、砂類土、和礫石土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械均應(yīng)在該種土的最佳含水量的177。碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查。臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的需要，且不得小于1m。，不得混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面影響路堤穩(wěn)定。本標(biāo)段內(nèi)有橋涵結(jié)構(gòu)物，施工難度大、工期短，是影響工程總體進(jìn)度、質(zhì)量的重點(diǎn)控制工程。鋼筋綁扎：首先在底座上劃好鋼筋分布間距線，以控制布筋尺寸?；炷恋臐补嘤梢欢搜蛳蛄硪欢诉M(jìn)行，在將近到另一端時(shí)，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩狀等不密實(shí)現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料，而在距該端45料處合攏。振搗時(shí)從兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以防內(nèi)模左右移動(dòng)。砼澆筑后，待表面收漿、凝固后即用塑料布、草袋覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，在常溫下養(yǎng)護(hù)不少于7晝夜，以便反映涵面層真實(shí)強(qiáng)度。第二章 各分項(xiàng)工程的施工順序 各分項(xiàng)工程施工總順序人員、設(shè)備調(diào)遣施工籌備其它臨時(shí)工程建設(shè)場(chǎng)內(nèi)便道、便橋修筑各種配合比試驗(yàn)施工材料選定施工技術(shù)準(zhǔn)備原材料試驗(yàn)土工試驗(yàn)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)、聯(lián)測(cè)、加密開工報(bào)告編制地方關(guān)系協(xié)調(diào)駐地項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)編制 報(bào)監(jiān)理工程師審批場(chǎng)地清理橋涵施工路基開挖、填筑竣工驗(yàn)收清 場(chǎng)其他附屬工程施工防護(hù)排水工程施工防護(hù)排水工程施工其他附屬工程施工竣工驗(yàn)收清 場(chǎng)