【正文】 H Applicable TACT Rates are as follows 第四節(jié) 指定商品運(yùn)費(fèi) BEIJING CN BJS CNY KGS OSAKA JP M N 45 0008 300 0300 500 1093 100 2195 500 第四節(jié) 指定商品運(yùn)費(fèi) 解： Volume:100 50 20cm 5＝ 500 000cm3 Volume Weight:500000cm3 247。此時(shí)，因貨量不足，托運(yùn)人又希望適用指定商品運(yùn)價(jià)，那么貨物的計(jì)費(fèi)重量就要以所規(guī)定的最低運(yùn)量為準(zhǔn)，即，該批貨物的運(yùn)費(fèi)＝最低運(yùn)量 所適用的指定商品運(yùn)價(jià) C、比較 A和 B計(jì)算出來的航空運(yùn)費(fèi)，取低者。此步驟與普通貨物的計(jì)算步驟相同。 指定商品運(yùn)價(jià)的 運(yùn)價(jià)代號(hào)用字母 “ C”表示 指定商品貨物的分組及品名編號(hào) 指定商品貨物的分組及品名編號(hào)如下： 0001— 0999 可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品 1000— 1999 活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品 2022— 2999 紡織品、纖維及其制品 3000— 3999 金屬及其制品，不包括機(jī)器、汽車和電器設(shè)備 4000— 4999 機(jī)器、汽車和電器設(shè)備 5000— 5999 非金屬材料及其制品 6000— 6999 化工材料及其相關(guān)產(chǎn)品 7000— 7999 紙張，蘆葦、橡膠和木材制品 8000— 8999 科學(xué)儀器、專業(yè)儀器、精密儀器、器械及配件 9000— 9999 其他 從中國(guó)始發(fā)的常用指定商品代碼 從整個(gè)國(guó)際航協(xié)來看，指定商品代碼非常多，但我們主要了解從北京始發(fā)的貨物的指定商品代碼，記住常用的指定商品代碼。 公布運(yùn)價(jià)如下： 解： Gross Weight： Chargeable Weight： Applicable Rate： GCR CNY/KG Weight Charge： ＝ Minimum charge： 此票貨物的航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為 對(duì)普通貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)算步驟 Volume：體積 Volume weight：體積重量 Gross Weight：毛重 Chargeable weight：計(jì)費(fèi)重量 Applicable rate：適用運(yùn)價(jià) Weight charge：航空運(yùn)費(fèi) 練習(xí)題 1 Routing :BEIJING, CHINA (BJS) to SINGAPORE(SGP) Commodity: PARTS Gross Weight: Dimensions:101 58 32 Applicable TACT Rate are as follows: 練習(xí)題 2 公布運(yùn)價(jià)如下： 第四節(jié) 指定商品運(yùn)費(fèi) 一、基本知識(shí) 通常， 指定商品 運(yùn)價(jià) 低于相應(yīng)的普通貨物 運(yùn)價(jià)。 6000 /kg＝ 毛重（ Gross Weight）： 計(jì)費(fèi)重量（ Chargeable Weight）： 適用運(yùn)價(jià)（ Applicable Rate）： GCR CNY/KG 航空運(yùn)費(fèi)（ Weight charge）： ＝ 請(qǐng)根據(jù)計(jì)算結(jié)果，填寫航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄 No. of Pieces Rcp Gross Weight Kg Lb Rate Class Chargeable Weight Rate/ Charge Total Nature and Quantity of Goods(imension or Volume) Commodity Item No. 二、運(yùn)費(fèi)計(jì)算 例 北京運(yùn)往新加坡一箱水龍頭接管，毛重，計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)。 第三節(jié) 普通貨物運(yùn)費(fèi) 用貨物的 計(jì)費(fèi)重量和其適用的普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算而得航空運(yùn)費(fèi)不得低于運(yùn)價(jià)資料上公布 的航空運(yùn)費(fèi)的 最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（ M） 代號(hào)“ N”、“ Q”、“ M”等字母在AWB的銷售工作中，主要用于貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)計(jì)算欄中 “ Rate Class”一欄 的填制。普通貨物運(yùn)價(jià) 根據(jù)貨物重量不同，分為若干個(gè)重量等級(jí)分界點(diǎn)運(yùn)價(jià) 。這就是數(shù)量折扣與那種。 運(yùn)價(jià) /千克適用的重量范圍是 0－ 45千克 ，在這個(gè)重量范圍內(nèi)使用的是同一個(gè)運(yùn)價(jià)。 （ 2）分段相加運(yùn)價(jià)。適用于貨物集裝入集裝器交運(yùn)而不另加包裝的特別運(yùn)價(jià)。 第三欄， ITEM—— 指定商品運(yùn)價(jià)的品名編號(hào)； 第四欄， —— 使用相對(duì)應(yīng)運(yùn)價(jià)的最低重量限額； 第五欄， LOCAL CURR—— 用運(yùn)輸始發(fā)地貨幣表示的運(yùn)價(jià)或最低運(yùn)費(fèi)。是指運(yùn)輸 除等級(jí)運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)以外的貨物所使用的運(yùn)價(jià) ， 分為 45千克以下 和 45千克以上各個(gè)重量分界點(diǎn) 的運(yùn)價(jià) （ 2）指定商品運(yùn)價(jià)（ Specific Commodity Rate，SCR）。 第二節(jié) 航空貨物運(yùn)價(jià) B 、 K運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu) ， 為歐洲內(nèi)特有 的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。死包板：托運(yùn)人在承運(yùn)人的航線上通過包板的方式運(yùn)輸貨物時(shí)，托運(yùn)人 無論向承運(yùn)人是否交付貨物，都必須支付雙方協(xié)議規(guī)定的運(yùn)費(fèi) 。運(yùn)費(fèi)進(jìn)整時(shí)，需要航空運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)計(jì)算到進(jìn)整單位的下一位，然后按半數(shù)進(jìn)位法進(jìn)位，計(jì)算所得的航空運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)，達(dá)到進(jìn)位單位一半則入，否則舍去。 到付費(fèi)手續(xù)費(fèi)是根據(jù)運(yùn)費(fèi)及聲明價(jià)值附加費(fèi)計(jì)算的 ，在 中國(guó)， CC Fee最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 CNY100 第一節(jié) 航空運(yùn)價(jià)及費(fèi)用的相關(guān)概念 運(yùn)費(fèi)到付手續(xù) 由最后一個(gè)承運(yùn)航空公司收取，并歸其所有 。 每票 貨物費(fèi)用 最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為 400人民幣 。 墊付費(fèi)的費(fèi)用的代碼為“ DB”，按 TACT規(guī)則該費(fèi)用歸出票航空公司所有。 這 費(fèi)用僅限于貨物地面運(yùn)輸費(fèi)、清關(guān)處理費(fèi)和貨運(yùn)單工本費(fèi) ，并按不同其他費(fèi)用的種類代號(hào)、費(fèi)用歸屬 代號(hào)（ A或 C） 及費(fèi)用金額一欄并填入貨運(yùn)單的“ Other Charges”一欄。貨運(yùn)單中“ Other Charges”一欄 中用 AWC表示，意為此項(xiàng)費(fèi)用 由出票航空公司所有 。 在組織一票貨物自始發(fā)地至目的地運(yùn)輸?shù)娜^程中，除了航空運(yùn)輸外， 還包括地面運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、制單、國(guó)際貨物的清關(guān)等環(huán)節(jié) ，提供這些服務(wù)的人所收取的費(fèi)用即其他費(fèi)用。 第一節(jié) 航空運(yùn)價(jià)及費(fèi)用的相關(guān)概念 發(fā)貨人可以在運(yùn)單上向承運(yùn)人申報(bào)所托運(yùn)貨物的價(jià)值－ 托運(yùn)申報(bào)價(jià) 。 這時(shí) 45千克就是計(jì)費(fèi)重量 第一節(jié) 航空運(yùn)價(jià)及費(fèi)用的相關(guān)概念 （ 4）計(jì)費(fèi)重量的選取 通常采用貨物的 實(shí)際毛重與貨物的體積重量 兩者比較高者 ；但當(dāng)貨物 按較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算的航空運(yùn)費(fèi)較低 時(shí)，則此較高重量分界點(diǎn)的 貨物起始重量 作為貨物的 計(jì)費(fèi)重量 。 （ 1）實(shí)際毛重（ Actual Gross Weight） 包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量。所使用的 運(yùn)價(jià)為填制貨運(yùn)單之日的有效運(yùn)價(jià) 即在航空貨物運(yùn)價(jià)有效期內(nèi)適用的運(yùn)價(jià)。計(jì)算公式為： 航空運(yùn)費(fèi)＝計(jì)費(fèi)重量 適用的運(yùn)價(jià) 運(yùn)價(jià)（費(fèi)率） 第一節(jié) 航空運(yùn)價(jià)及費(fèi)用的相關(guān)概念 運(yùn)價(jià)是指承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位（或體積）所收取的費(fèi)用，它 只包括機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)之間的航空運(yùn)輸費(fèi)用。 航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算考慮兩個(gè)因素，即貨物適用的運(yùn)價(jià)和貨物的計(jì)費(fèi)重量。 （ 2）貨物運(yùn)價(jià)的有效期。 因航空貨物運(yùn)價(jià)“遞遠(yuǎn)遞減”原則，產(chǎn)生重量等級(jí)運(yùn)價(jià)，重量等級(jí)運(yùn)價(jià)的起碼重量也影響運(yùn)費(fèi)。 計(jì)算貨物體積時(shí)，均以最寬、最長(zhǎng)、最高的三邊的厘米長(zhǎng)度計(jì)算 體積重量（ kgs）＝貨物體積（ cm3） /6000（國(guó)內(nèi)） 體積重量（ kgs）＝貨物體積（ cm3） /7000（國(guó)際） （ 3）等級(jí)重量 如果托運(yùn)人托運(yùn)貨物的重量 接近于較高重量分界點(diǎn) ，用較高重量分界點(diǎn) 的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算出來 的運(yùn)費(fèi) 低于 按適用的運(yùn)價(jià)計(jì)算出來的運(yùn)費(fèi) ，則 按較低運(yùn)價(jià)收費(fèi) 第一節(jié) 航空運(yùn)價(jià)及費(fèi)用的相關(guān)概念 例如：計(jì)算一箱普通貨物 40千克從上海至東京的航空運(yùn)費(fèi) 上海至東京的運(yùn)價(jià) M N 45 ① 按 45千克以下運(yùn)價(jià)計(jì)算： 40 ＝ ② 因 40千克接近于 45千克這個(gè)重量分界點(diǎn)，故將計(jì)費(fèi)重量提高到 45千克，即 45 ＝ ＜ ，故按較低計(jì)費(fèi)收取。 如果 貨物的價(jià)值超過 這個(gè) 規(guī)定的限額 ， 貨主 可以向承運(yùn)人交納聲明價(jià)值附加費(fèi)， 使承運(yùn)人不再享受賠償責(zé)任限制。 第一節(jié) 航空運(yùn)價(jià)及費(fèi)用的相關(guān)概念 在 辦理聲明價(jià)值 時(shí)注意以下事項(xiàng)： （ 1）承運(yùn)人的賠償責(zé)任是 按貨物毛重計(jì)算 的， 與體積重量、計(jì)費(fèi)重量無關(guān) （ 2）在計(jì)算聲明價(jià)值附加費(fèi)時(shí)，貨物的 毛重不包括各種集裝箱設(shè)備 （ 3）在申報(bào)貨物價(jià)值時(shí)，應(yīng) 填寫整票貨物的聲明價(jià)值 ，不可分部分填寫 （ 4）托運(yùn)申報(bào)價(jià)值應(yīng)由發(fā)貨人或其代理人填寫，當(dāng)飛機(jī) 起飛后不得修改 （ 5）承運(yùn)人的賠償責(zé)任及聲明價(jià)值計(jì)算與運(yùn)輸?shù)狞c(diǎn)有關(guān) （ 6）聲明價(jià)值的 多少不能替代保險(xiǎn) 第一節(jié) 航空運(yùn)價(jià)及費(fèi)用的相關(guān)概念 （三）其他費(fèi)用 是指運(yùn)輸一票貨物時(shí)，在航空運(yùn)費(fèi)之外由承運(yùn)人、代理人或其他代理人收取的與航空貨物運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用。 （ 2）如果貨運(yùn)單由航空公司的 代理人來銷售或填制 ，則表示此項(xiàng) 費(fèi)用歸銷售代理人所有 我國(guó)民航 規(guī)定，無論貨運(yùn)單是航空公司銷售還是由代理人銷售，填制 AWB時(shí)。 墊付款由 最終承運(yùn)人 收取后 交給簽發(fā)運(yùn)單的承運(yùn)人， 可能再在代理人或另一承運(yùn)人之間分配。 （ 3） 墊付款數(shù)額（ Disbursement Amounts） 應(yīng)符合以下規(guī)定①在任何情況下，墊付款數(shù)額不能超過 貨運(yùn)單上 全部航空運(yùn)費(fèi)總額 ；②但當(dāng)貨運(yùn)單的航空 運(yùn)費(fèi)總額低于 100美元 時(shí)，墊付款金額可允許達(dá)到 100美元標(biāo)準(zhǔn) 第一節(jié) 航空運(yùn)價(jià)及費(fèi)用的相關(guān)概念 （ 4）墊付費(fèi)（ Disbursement Fees） 是對(duì)于墊付款的數(shù)額而確定的費(fèi)用。 自中國(guó)至 IATA業(yè)務(wù)一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)。 如果運(yùn)單上標(biāo)識(shí)航空運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)為到付時(shí)，按照規(guī)定收取。 三、貨幣進(jìn)整 航空運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)的貨幣的幣種不同而不同。