【正文】 先關(guān)掉電源；(3)使用滅火器進(jìn)行滅火(要會(huì)正確使用滅火器)。(9)油漆空桶要及時(shí)回收。(5)噴槍的槍口不要對(duì)準(zhǔn)他人或自己進(jìn)行噴射。(3)噴漆泵要有良好的接地，防止產(chǎn)生靜電積聚現(xiàn)象。油漆作業(yè)安全要求(1)有油漆施工人員都必須持有有效的油漆操作證。在施工過(guò)程中如風(fēng)機(jī)停電，則應(yīng)停止施工，并把割炬及皮帶拉出艙室。當(dāng)天工作完畢和暫時(shí)離開工作崗位時(shí)，氧乙炔皮帶要從氣苞上拔下。使用的氧乙炔皮帶、電焊皮帶、割炬、電焊鉗等，每天使用前要檢查，不能漏氣和漏電。明火作業(yè)前，要持有有效地《熱工作業(yè)審批證書》，施工人員要清楚《熱工作業(yè)審批證書》上審批的安全注意事項(xiàng)、作業(yè)內(nèi)容、范圍和審批時(shí)效。2起重機(jī)司機(jī)、司索和維修人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查各自負(fù)責(zé)的設(shè)備和吊具，以保證安全運(yùn)行，在進(jìn)行檢修、人工加油和清潔工作時(shí)，起重機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行，切斷電源。禁止從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)起重機(jī)上去。2起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運(yùn)的物體上站人，禁止對(duì)吊掛著的物體加工。起重機(jī)吊運(yùn)的重物應(yīng)當(dāng)捆縛吊掛得牢固平穩(wěn)。司機(jī)只按專職指揮的指揮信號(hào)駕駛。卷?yè)P(yáng)機(jī)滾輪上保留的鋼絲繩不得少于3匝。1用平板車運(yùn)輸物件，要擺放平穩(wěn)、綁扎牢固，如果是超高超寬運(yùn)輸，要有專人隨車看護(hù)。叉運(yùn)物件要堆放整齊、平穩(wěn)，管子、角鋼等型材叉運(yùn)時(shí)要進(jìn)行綁扎。物件吊運(yùn)上船不得堵塞安全通道。吊運(yùn)大件物品時(shí)，必須要有牽引繩。公司的安全標(biāo)色：10月紅色；11月黃色；12月綠色。1臨時(shí)架設(shè)36V以上電線，必須向三供或其他有關(guān)部門申請(qǐng)，不得私拉亂接。由于電氣設(shè)備引起火警時(shí)，要立即切斷電源，并使用干粉滅火機(jī)滅火，嚴(yán)禁用水或泡沫滅火機(jī)滅火。不要觸摸或啟動(dòng)情況不明的電器開關(guān)和按鈕。在潮濕或有水的環(huán)境中進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，要穿好絕緣靴，戴好絕緣手套。電氣設(shè)備、設(shè)施的安全要求電氣作業(yè)人員必須持有有效的《特殊工種操作證》方可上崗。 間連接甲板挖補(bǔ)處及工藝孔上方應(yīng)掛警示燈。進(jìn)入吊籠吊橋須戴好安全帶，要生根于起重機(jī)吊鉤上，并控制一定的長(zhǎng)度。嚴(yán)禁將余料、工具等從高處扔下或任其墜落或在腳手架上大量堆放。工作前、中、后，要隨時(shí)注意周圍作業(yè)環(huán)境、施工人員的變化，避免立體交叉作業(yè)，并注意清除雪、霜、電焊渣或其他雜物，以防滑倒。腳手架登高作業(yè)，要確認(rèn)是否已驗(yàn)收合格，檢查腳手架設(shè)施是否穩(wěn)固、安全。艙內(nèi)的氧乙炔皮帶、電焊線等易燃物不能堆積，中午休息或下班后要拔掉氧乙炔氣管并出艙。作業(yè)過(guò)程中，艙室內(nèi)要進(jìn)行有效地通風(fēng)換氣并保持足夠的照明。艙室作業(yè)的安全要求艙室道門打開后，要進(jìn)行通風(fēng)，測(cè)氧測(cè)爆合格后人員方可進(jìn)入(內(nèi)容參見《密閉艙室作業(yè)告示牌》)。變動(dòng)作業(yè)場(chǎng)地必須及時(shí)整理。施工作業(yè)應(yīng)做到“工完、料凈、場(chǎng)地清”。(2)上船設(shè)備應(yīng)根據(jù)船舶的實(shí)際情況，統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃擺放，做到整齊有序，不影響安全通道和作業(yè)。七、船舶修造過(guò)程基本安全要求現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)要求安全通道(1)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及區(qū)域必須設(shè)立安全通道，安全通道設(shè)置本著合理、暢通、安全的原則。由于接觸生產(chǎn)性毒物引起的中毒稱為職業(yè)中毒。在生產(chǎn)過(guò)程中，以濕式生產(chǎn)等工藝來(lái)減少粉塵的危害，落實(shí)密閉措施，防止生產(chǎn)過(guò)程中的有害粉塵外逸，采用自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)措施，以消除和減少粉塵對(duì)人體的危害。粉塵對(duì)人體的主要危害是粉塵在呼吸道的沉積。(3)放射線的對(duì)人的影響及其防護(hù)并不是任何大小劑量的放射線都會(huì)對(duì)人有傷害，人體對(duì)放射照射有一定的適應(yīng)性和恢復(fù)能力，但是，當(dāng)人體受到過(guò)量的射線照射則產(chǎn)生有害的輻射損傷效應(yīng)。(2)噪聲、振動(dòng)作業(yè)對(duì)人的影響及其防護(hù)噪聲是指使人煩躁不安并有害于身體健康的一切聲音，噪聲首先危害人的聽力，其次對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)、消化系統(tǒng)及人的正常生活都有影響。因此，從事高溫作業(yè)時(shí)，要正確穿戴防護(hù)用品，因?yàn)榉雷o(hù)用品能遮擋或反射侵襲體表的輻射熱，使衣服與體表之間空氣層的溫度低與外界氣溫，有利于體表散熱。職業(yè)危害主要包括以下幾種：(1)物理因素：高溫、噪聲、振動(dòng)、高頻電磁場(chǎng)、微波、X射線等；(2)化學(xué)因素：苯類等有毒物質(zhì)，砂塵、石棉塵等粉塵；(3)生物因素：如毛皮上的炭疽桿菌等；(4)其他因素：勞動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大、作息安排不合理、生產(chǎn)場(chǎng)所建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備布置不合理、通風(fēng)照明不足、職業(yè)健康防護(hù)設(shè)施不配套等。手電筒所有進(jìn)入船舶密閉艙室、機(jī)艙、泵房以及夜間上船或在塢內(nèi)作業(yè)人員必須攜帶個(gè)人應(yīng)急手電筒（可能含有可燃?xì)怏w的艙室和環(huán)境應(yīng)使用合格的防爆手電）六、職業(yè)健康基礎(chǔ)知識(shí)綜述現(xiàn)代工業(yè)、生產(chǎn)環(huán)境經(jīng)常受到有害物質(zhì)的污染，如果工人在有污染的環(huán)境中長(zhǎng)期工作，各種有害物質(zhì)將對(duì)人體產(chǎn)生不良影響，輕的引起精神感覺不愉快、工作效率降低，重則會(huì)造成職業(yè)病，甚至危及生命。正確的使用方法和注意事項(xiàng)：根據(jù)作業(yè)條件及防護(hù)要求不同，選用適合防護(hù)性能的防護(hù)鞋，特別是對(duì)有特殊要求的作業(yè)場(chǎng)所，一定要按要求穿著；防護(hù)鞋的大小應(yīng)合腳，穿起來(lái)要感到舒服，以免影響作業(yè)而危及安全。防護(hù)手套 防護(hù)手套是保護(hù)手免遭各種傷害(如電擊、化學(xué)燒蝕等)的防護(hù)用具。安全帽頭部防護(hù)用品主要是安全帽，它能使沖擊力分散到盡可能大的表面，并使高空墜落物向外側(cè)滑落。五、勞保用品安全知識(shí)勞保用品的正確使用和注意事項(xiàng)生產(chǎn)過(guò)程中存在的各種危險(xiǎn)有害因素，會(huì)危害勞動(dòng)者的身體，損壞勞動(dòng)者的健康。 (4)工作結(jié)束后，確認(rèn)人數(shù)，下船后取牌或刷卡。清潔：將前3S實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，貫徹執(zhí)行并維持成果)。2嚴(yán)禁進(jìn)入外場(chǎng)工業(yè)X射線探傷作業(yè)管理區(qū) (作業(yè)點(diǎn)四周半徑為20米的范圍)。1每周四早上7：30—8：30準(zhǔn)時(shí)參加安全活動(dòng)、在學(xué)習(xí)時(shí)要認(rèn)真聽講。 1 在工作時(shí)間內(nèi)或作業(yè)場(chǎng)所不可以嘻鬧、打架、在工作中不可以辱罵他人、對(duì)客戶要保持微笑服務(wù)。1廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛要限速行駛。不進(jìn)入與本人無(wú)關(guān)的場(chǎng)所，不觸摸與本人無(wú)關(guān)的機(jī)器設(shè)備，不觸碰、啟動(dòng)船上不明開關(guān)、按鈕及操縱手柄等。嚴(yán)禁在廠區(qū)內(nèi)焚燒垃圾 、燃放煙花爆竹等必須事先向安全部申報(bào)。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情報(bào)警時(shí)要向接警人講請(qǐng)下列幾項(xiàng)內(nèi)容：(1)講清船名泊位和發(fā)生險(xiǎn)情的地點(diǎn)、部位；(2)講清險(xiǎn)情概況或著火物品的種類；(3)講清人員受數(shù)量、傷勢(shì)或火勢(shì)大??；(4)講清報(bào)警人的單位和姓名。特種作業(yè)人員應(yīng)具備的條件：年滿18周歲、初中以上文化程度，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、遵章守紀(jì)，技術(shù)業(yè)務(wù)理論考核和實(shí)際技能考核合格，身體健康，無(wú)防礙從事本工種作業(yè)的疾病和生理缺陷。(16)其他傷害事故發(fā)生在船舶修造企業(yè)的除上述以外的其他事故類型。近代船舶修理特點(diǎn)是大量割換鋼板，特別是影響船舶強(qiáng)度的外板、雙層底和主甲板等強(qiáng)力構(gòu)件，必須注意到船舶強(qiáng)度、穩(wěn)性在割換過(guò)程中的防災(zāi)能力：材料焊接可能引起的裂紋(特別是高強(qiáng)度鋼)、船舶在修理過(guò)程中異常狀態(tài)下穩(wěn)性的變化、船舶局部強(qiáng)度和總縱強(qiáng)度的變化、船舶管系及閥門修理時(shí)海水倒灌的可能性、船舶抗災(zāi)能力的減弱等。2005年江陰澄西船廠就發(fā)生了因龍門架斷裂導(dǎo)致分段倒塌使四名工人當(dāng)場(chǎng)死亡的事故。(11)機(jī)械傷害事故船舶修造過(guò)程中會(huì)采用車、鉗、銑、刨、磨等工藝方法對(duì)鋼板或零部件進(jìn)行加工，在加工和調(diào)試過(guò)程中也會(huì)遇到很多高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械及運(yùn)動(dòng)物，設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸都會(huì)導(dǎo)致對(duì)人體的傷害，因此要嚴(yán)防操作人員受到機(jī)械傷害。(10)高溫灼燙事故船舶修理時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到易灼燙的髙溫物質(zhì)，其中最典型的高溫物質(zhì)如鍋爐產(chǎn)生的飽和蒸汽，其溫度可達(dá)攝氏130—140度，鍋爐產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽，其溫度可達(dá)攝氏300400度，主輔機(jī)排氣，其溫度可達(dá)攝氏250350度，操作人員要嚴(yán)防被這些髙溫物質(zhì)灼燙。2) 所有摩托車(含輕騎)、出租車和無(wú)牌照車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)廠。3)發(fā)現(xiàn)不可控制的火情后，應(yīng)及時(shí)用毛巾或衣物捂住口鼻，并伏身逃生。(8)中毒窒息事故密閉艙室油漆作業(yè)時(shí)如通風(fēng)措施不到位或油漆作業(yè)結(jié)束測(cè)氧測(cè)爆不合格時(shí)不繼續(xù)通風(fēng)，人員在無(wú)防護(hù)或防護(hù)措施不到位時(shí)進(jìn)入密閉艙室均會(huì)導(dǎo)致中毒事故的發(fā)生。預(yù)防措施：1)嚴(yán)格遵守起重作業(yè)“十不吊”。3)嚴(yán)禁私自拉接36V以上臨時(shí)電源線，電氣作業(yè)過(guò)程中要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。為了解決工作環(huán)境的照明，會(huì)敷設(shè)臨時(shí)電纜并設(shè)置臨時(shí)用電裝置，往往會(huì)由于工人的不注意等因素導(dǎo)致線纜和用電裝置的損壞，可能會(huì)導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。2)高處作業(yè)時(shí)，工具等物件要固定好，不使其高處墜落傷人，嚴(yán)禁拋扔工件、余料等野蠻作業(yè)行為。需要指出的是，爆炸事故后往往會(huì)發(fā)生火災(zāi)，造成嚴(yán)重的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境的破壞。☉密閉艙室油漆作業(yè)結(jié)束后，在進(jìn)行補(bǔ)漆前需進(jìn)行焊縫打磨等作業(yè)，通風(fēng)措施不到位，導(dǎo)致可燃粉塵濃度達(dá)到爆炸極限范圍內(nèi)，遇引火源而導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。易燃易爆氣體、粉塵引起爆炸必須具備兩個(gè)條件：一是易燃易爆氣體、粉塵濃度在爆炸極限范圍內(nèi)；二是有足夠能量的引火源存在，兩個(gè)條件中缺少一個(gè)即可避免爆炸的發(fā)生。4)登腳手架、吊架作業(yè)前，應(yīng)使用經(jīng)驗(yàn)收合格的腳手架、吊架，未驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的腳手架、吊架不準(zhǔn)在其上作業(yè)。預(yù)防措施：1)高處作業(yè)人員要正確使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全帶：使用前應(yīng)檢查是否有斷股、燙傷，施工中要高掛低做，扣在牢固的結(jié)構(gòu)上，確保自身的安全。修船工期短，勞動(dòng)強(qiáng)度大，易出現(xiàn)疲勞作業(yè)現(xiàn)象；各船工程內(nèi)容不同，施工中危險(xiǎn)點(diǎn)多，不確定因素較多，易出現(xiàn)交叉作業(yè)、不相容作業(yè)；船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜；易燃易爆場(chǎng)所多；高處作業(yè)多；作業(yè)環(huán)境差，易出現(xiàn)通風(fēng)、照明不到位現(xiàn)象；用電量大，電氣事故隱患較多；起重作業(yè)量大。施工人員必須執(zhí)行的三查制度：施工前檢查個(gè)人的勞護(hù)用品的穿戴，所用的設(shè)備、工具是否安全可靠，施工環(huán)境的安全措施的落實(shí)情況。全面——從生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、基建科研到后勤服務(wù)的各單位、各部門都要抓安全。消防安全工作三懂：懂本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性、懂預(yù)防火災(zāi)的方法、懂滅火方法。第八、安全工作是一項(xiàng)充分體現(xiàn)科學(xué)性的工作，要有針對(duì)性地組織專題培訓(xùn)。要落實(shí)，要真務(wù)實(shí)、要抓住不放，不能打折扣，安全方面該投入就要投入，安全檢查不能走過(guò)場(chǎng)。八個(gè)觀點(diǎn)第一、安全就是生命?！?“繃緊安全弦”就是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要有抓安全的意識(shí)，隨時(shí)保持安全弦緊繃不放松。只要疏忽了安全管理，隨后就會(huì)產(chǎn)生一連串的后果。(16)管理人員表率，施工人員自覺執(zhí)行。(12)看安全標(biāo)志，不盲目施工。(8)按安全帽上特種作業(yè)資格標(biāo)示從事相應(yīng)的特種作業(yè)。(4)按要求穿戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品：工作服舊而不破，衣扣、衣袖要扣牢；安全帽帶應(yīng)系牢；上船要系安全帶；登高要掛安全帶?！豆ｋU(xiǎn)條例》部分：《工傷保險(xiǎn)條例》對(duì)從事安全生產(chǎn)作業(yè)人員發(fā)生工傷事故后做了具體規(guī)定從而保護(hù)了從事安全生產(chǎn)人員的合法權(quán)益。即從業(yè)人員有權(quán)要求企業(yè)向其提供勞動(dòng)防護(hù)用品用具，并獲得正確使用的信息。即從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題提出批評(píng)、檢舉、控告；(4)拒絕權(quán)?！栋踩a(chǎn)法》第四條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守憲法和其他有關(guān)安全生產(chǎn)的法律，法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立，健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。”勞動(dòng)保護(hù)對(duì)勞動(dòng)者各種權(quán)利的保護(hù)，對(duì)勞動(dòng)者生產(chǎn)過(guò)程安全與他人健康的保護(hù)?！稇椃ā返谒氖l規(guī)定：“國(guó)家通過(guò)各種途徑，創(chuàng)造勞動(dòng)就業(yè)條件，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，改善勞動(dòng)條件，并在發(fā)展生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，提高勞動(dòng)報(bào)酬和物質(zhì)待遇?！栋踩a(chǎn)法》部分：《安全生產(chǎn)法》由第九屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十八次會(huì)議于2002年6月29日通過(guò)，自2002年11月1日起正式施行。即從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議；(3)批評(píng)、檢舉、控告權(quán)。即從業(yè)人員因生產(chǎn)事故受到傷害時(shí)，除依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利，有權(quán)向本單位提出賠償要求；(7)獲得勞動(dòng)防護(hù)用品權(quán)?！栋踩a(chǎn)法》規(guī)定了對(duì)從業(yè)人員安全權(quán)益落實(shí)的保障條款：(1)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立的勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)安全條款；(2)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得因從業(yè)人員依法實(shí)施安全權(quán)利而降低其工資、福利待遇或解除合同。(3)不吸游煙，不亂丟煙蒂。(7)不進(jìn)入與自己無(wú)關(guān)的場(chǎng)所，不擺弄與自己無(wú)關(guān)的設(shè)備。(11)手上有水，不要?jiǎng)与娫撮_關(guān)插座。(15)作業(yè)中相互提醒，團(tuán)結(jié)合作。事故不是即刻發(fā)生的，今天沒有發(fā)生并不代表明天就不發(fā)生事故。二、“繃緊安全弦”和“系好安全帶”的關(guān)系。安全事故發(fā)生在現(xiàn)場(chǎng)或船舶，而根源在機(jī)關(guān)的管理缺陷。第四、安全工作是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的工作。第七、老船未必不安全，新船未必就安全。反“三違”：反違章指揮、反違章操作、反違反勞動(dòng)紀(jì)律。四全原則：全員——從公司領(lǐng)導(dǎo)到每個(gè)干部、職工（包括合同工、臨時(shí)工和各隊(duì)施工人員）都要參與管理安全。“四全”的基本精神就是人人、處處、事事、時(shí)時(shí)都要把安全放在首位。三、船舶修造行業(yè)安全生產(chǎn)特點(diǎn)、事故類型及防范措施船舶修造行業(yè)安全生產(chǎn)特點(diǎn)船舶修造行業(yè)是以短工期、高效率贏得市場(chǎng)，因此修船作業(yè)過(guò)程中存在諸多不利于安全生產(chǎn)的因素。從貨艙蓋板上墜落艙底、從機(jī)艙上層墜落機(jī)艙底層、私自翻越腳手架而發(fā)生墜落事故致傷致死的先例為數(shù)不少。3)爬梯時(shí)要做到“三點(diǎn)著力”(即兩手兩腳要保證有三肢和梯子連在一起)，不準(zhǔn)手持物件攀爬梯子，不得翻越欄桿、腳手架。易燃易爆氣體、粉塵爆炸引起火災(zāi)導(dǎo)致人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和作業(yè)環(huán)境破壞的案例在船舶修造企業(yè)屢見不鮮，我們必須從中吸取教訓(xùn)，引以為戒。☉油艙由于裝卸油或洗艙導(dǎo)致艙口或艙壁帶有髙壓靜電與金屬碰撞產(chǎn)生的火花，導(dǎo)致易燃易爆氣體爆炸。(3)化學(xué)性爆炸事故化學(xué)性爆炸是指在船舶各類艙室或處所可燃?xì)怏w的濃度在爆炸極限范圍內(nèi)被靜電、明火或鐵器碰撞所引起的火花等引火源引爆而導(dǎo)致的化學(xué)性爆炸，爆炸可能引起人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失或作業(yè)環(huán)境的破壞。預(yù)防措施：1)嚴(yán)格控制立體交叉作業(yè)，在施工點(diǎn)下方拉警示帶，設(shè)置專職監(jiān)護(hù)人，防止人員誤入警戒區(qū)，做到“三不傷害”，即我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害。(6)觸電