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山東省青州至臨沭高速公路第六標段天橋現(xiàn)澆箱梁及支架施工安全專項方案-全文預覽

2025-05-21 12:53 上一頁面

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【正文】 構桿件,如需拆除必須報請技術負責人和駐地監(jiān)理工程師同意,確定補救措施后方可實施。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土等到固定在支架上;嚴禁懸掛起重設備。 腳手桿、腳手板、鋼管、扣件等材料在使用時,上下要做到傳遞或用繩索吊放,嚴禁拋扔。加強安全教育⑴、所有工種操作人員都必須加強崗前培訓,系統(tǒng)掌握有關安全知識,并通過考核合格后,持證上崗。建立安全工作“日查月審”制度明確危險源,將安全風險告知施工作業(yè)人員。之間;剪刀撐斜桿應用旋轉扣件與之相交的橫向水平桿和立桿連接;立桿必須采用對接碗扣連接,嚴禁搭接;支架可調節(jié)底托調節(jié)長度不應超過1/3;門洞橫梁與立桿用焊接連接,形成剛性連接;立柱底部應采用螺栓(或預埋鋼板)連接。所有構件應按有關布置圖設置,不得隔步設置或遺漏,所有扣件必須鎖緊或嵌緊,并由專人逐個檢查;確保接頭鎖緊,立桿與橫桿應保持垂直,豎向立桿必須豎直于地面,其傾斜度不得超過1/500L,全高的垂直偏差應不大于3cm。拆除支架人員進入作業(yè)區(qū)后,須系好安全帶,安全帶高掛低用。拆除前應清理支架上的器具及多余的材料和雜物。⑸ 支架搭設完成,應進行全面自檢,在自檢的基礎上,由項目部工程部按驗收要求組織施工、質量、安全等部門進行聯(lián)合驗收,并邀請監(jiān)理人員參加驗收,驗收人員對驗收結論要簽字。驗收主要內容:(1)腳手架地基基礎必須按施工設計進行施工,按地基承載力要求進行驗收。(四)支架驗收對進場材料進行驗收。落架程序自各孔的跨中向支點(墩臺)方向依次對稱循環(huán)落架,落架時分三次落完,第一次先落5cm,使板體脫落底模,若觀測橋面無變化,第二次再落5cm左右,觀測橋面無變化時第三次可全部落完。綜合觀測結果,算出沉降值及彈性恢復值。卸載:第三次加荷載達到100%并持續(xù)48小時后觀測支架變形,觀測各個點的沉降量,如果加載100%后所測數據與持荷48小時沉降量不大于5mm并無發(fā)展趨勢時,表明地基和支架已基本變形完成,可進行卸載,否則須持荷進行預壓,直到地基和支架沉降變形滿足要求為止。預壓加載方式與觀測:加載方式盡量與箱梁實體一致,為保證安全,采取分孔分級加載預壓方案,在底模板上采用袋裝風化砂預壓,加載重量為梁體鋼筋砼自重的120%。斜道:高度不大于6m的支架,采用一字型斜道;高度大于6m的支架,采用之字型斜道;斜道的構造應符合系列規(guī)定:斜道宜附著外支架架設;人行斜道寬度不宜小于1米,坡度采用1:3;拐彎處設置平臺,其寬度不應小于斜道寬度;斜道兩側及平臺外圍均設置欄桿及擋腳板。高度小于20米,均布荷載≥10kn,每3步設置水平加強層,高度小于30米;均布荷載≥30kn,每2步設置水平加強層;剪刀撐與地面的交角控制在45~60176。、門式支架I字鋼撓度計算(順橋向): q L f =5ql4/384EIE=105MPaL=慣性矩:I28a=7115cm4 I28字鋼撓度計算:單根承重線荷載:q32= t/m=F28 =5ql4/384EI=54954/(3842101037115)=,小于l/400=495/400=經過驗算,撓度滿足要求。順橋方向28a工字鋼計算、荷載計算連續(xù)箱梁梁體自重: m2(橫斷面積)1m門洞上面順橋向長度6米,總重量6=28a工字鋼的重量:共20根,每根6米,每延米43kg,;梁體和順橋向工字鋼分布在10(橫橋)6(順橋)米的面積上,則分布在支架上以后單位面積重量:(+)/10/6=、順橋向28a工字鋼受力荷載組合:q= [(q1+ q2)+ (q3+ q4)]l =[(+ )+ (+ )] = t/m計算長度l=,則產生的彎矩為:M=ql2/8=*m〉,滿足要求、橫橋向方木受力計算計算跨徑l=, q=[(+ )+ (+ )] t/m2= t/m產生的彎矩為:M=ql2/8=*m〉,滿足要求、門洞兩側支架立桿受力計算,共12根,每根長6米,立桿共6排,每排19根,共114根立桿參與豎向支撐力,由于步距按60cm搭設,則,每根立桿承載4t的豎向受力。(四)、門洞處支架受力驗算搭設門洞之前先進行力學計算,主要演算立桿的支撐力、工字鋼和方木的抗彎能力,通過計算各個指標必須都合格方能進行下一道工序施工,否則,則應該更換支架材料或者調整間距,以滿足安全要求。箱梁側模驗算側模板設計與驗算側模板采用5cm厚木板內貼10mm厚竹膠板,相鄰方木之間的距離為50cm固定與相鄰側模和腹部模板設φ12mm對拉筋,間距L=75cm。②模板剛度驗算fmax=qL4/128EI=(1285000103107)=103m<104m 故15mm厚竹膠板撓度滿足要求。竹膠板彈性模量E=5000MPa竹膠板慣性矩I=(bh3)/12=()/12=107m4竹膠板[σw]=90Mpa① 竹膠板容許彎應力M容 =σwbh2/6=90105t②縱向方木彎矩計算,縱向長度為60cm則線荷載q=[(q1+ q2)+ (q3+ q4)]=[(+ )+ (+ )]=產生的彎矩M=(1/8) qL2=(1/8)==③ 每根方木撓度計算方木的慣性矩I=(bh3)/12=()/12=106m4橫向方木最大撓度:fmax=(5/384)[(qL4)/(EI)]=(5/384)[()/(239106106)]=105m<L/400=103m (撓度滿足要求)縱向方木最大撓度:fmax=(5/384)[(qL4)/(EI)]=(5/384)[()/(239106106)]=105m<L/400=103m (撓度滿足要求)B—B斷面(實腹段)箱梁底模底面順橋向采用1010cm方木,如下圖將方木簡化為如圖的簡支結構(偏于安全),木材的容許應力和彈性模量的取值參照杉木進行計算。m,滿足要求。,橫橋向箱梁模板風荷載Q2=82m=傾覆力矩=Q4=(+)4=K0=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=(28790/)=計算結果說明本方案滿堂支架滿足抗傾覆要求。K0=穩(wěn)定力矩/傾覆力矩=hNi/ΣMw橋梁寬度10m,長82m,根據全橋支架布設情況,共需要支架如下:支架橫向20排;支架縱向95排;;頂托TC60共需要9520=1900個;立桿需要2095=19760m。A—支架立桿的截面積A=489mm2(取φ48mm積)Φ—軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數,根據長細比λ查表求得長細比λ計算:λ=L/i 式中:i—截面的慣性半徑,==,式中鋼管抗彎慣矩: 面積:也可查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》附錄B得i=。②單肢立桿穩(wěn)定性按下式計算: N ≤φA f式中:N——鋼管所受的垂直荷載,N=A——立桿橫截面積A=489mm2(取φ48mm);φ——軸心受壓桿件穩(wěn)定系數,根據長細比λ查表求得長細比λ計算:λ=L/i 式中:i—截面的慣性半徑,==,式中鋼管抗彎慣矩: 面積:也可查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》附錄B得i=。取BB截面計算,碗扣式鋼管支架體系布設:距橋墩中心線3m范圍內采用60(橫向)60(縱向)120(豎向)cm布置形式;橋臺3米范圍內按60(橫向)60(縱向)120(豎向)cm布置;其余范圍內底板采用60(橫向)90(縱向)120(豎向)cm布置形式;翼緣板采用120(橫向)90(縱向)120(豎向)cm布置形式。因現(xiàn)澆箱梁采取水平分層以每層30cm高度澆筑,在豎向上以V=,混凝土入模溫度T=20℃控制,混凝土初凝時間按t0=4h配比控制,則混凝土對側模的最大壓力q5=γt0K1K2V1/2其中:γ——混凝土容重,取26KN/m3;K1——外加劑影響修正系數,;K2——混凝土坍落度影響修正系數:坍落度在160~180mm時。BB截面q1計算,BB截面距橋墩、臺2m范圍根據如下斷面圖BB箱梁截面圖 單位:cm箱梁自重(計算到兩挑梁根部之間的部分):,單位面積上的荷載為q1= W/B =26= Kpa ;q2—箱梁內模、底模(含方木)、內模支撐及外模支撐荷載,按均布荷載計算,取q2=。荷載組合計算(1)作用在模板支架上的結構荷載,包括:新澆筑混凝土、鋼筋、模板、支承梁(楞 ) 等自重;組成模板支架結構的桿系自重,包括:立桿、縱向及橫向水平桿、水平及垂直斜 撐等自重; 配件自重,根據工程情況定,包括:腳手板、欄桿、擋腳板、安全網等防護設施 及附加構件的自重。支架結構布置(二)支架受力計算搭設支架前先對滿堂支架穩(wěn)定性和強度進行力學計算,主要驗算立桿的支撐力、方木的抗彎能力,通過計算各個指標必須都合格方能進行下一道工序施工,否則,則應該更換支架材料或者調整間距,以滿足安全要求。先在門洞兩側的立桿上橫橋向布置3排25a工字鋼,再在25a工字鋼上順橋向布置28a工字鋼,28a工字鋼的間距為60cm,然后在28a工字鋼鋪設1010㎝的方木,方木間距不大于30cm(中心到中心)。剪刀撐與立桿和水平桿交點處用卡扣件連接牢固。四、滿堂支架架體結構設計、計算書(一)支架布設方案采用碗扣支架搭設滿堂支架,支架的寬度以滿足箱梁的寬度和方便施工來考慮,縱向方向搭設到橋臺位置。 支架位于邊坡位置處理辦法:先將邊坡浮土清理干凈,待地面硬化完畢后。在碾壓完畢后,將滿堂支架范圍內的地面上做20cm厚的 C20砼水泥砼作為支架的支撐面。三、地基處理及承載力驗算 K39+546現(xiàn)澆天橋路塹范圍內處在風化巖基上,邊跨處在土基上,支架范圍內沒有泥漿池等薄弱環(huán)節(jié)。K39+546天橋為后張預應力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋梁跨徑組合為22+38+22米;橋面凈寬度為9m;箱梁頂板厚度25cm,底板厚度2866cm;梁高150230cm;翼板長180cm,端部厚20cm,根部厚50cm;單箱雙室;箱梁砼設計標號為C50,共630m3。共有大橋374米/2座,跨線橋、匝道橋各1座,天橋3處,通道12座、涵洞27道,路基填土方為151萬方,防水及排水工程等。青臨高速公路建設項目辦、第一總監(jiān)辦、第二駐地辦有關文件和要求。然后將滿堂支架范圍地基統(tǒng)一清理整平碾壓,%~1%的橫坡度,再填筑一層厚度20cm的風化砂,用重型壓路機碾壓,每層的壓實度不小于93%。在支架以外50cm處四周設置30(寬)20(深)cm的排水溝用來排出雨水和養(yǎng)護用水。式中,N為立桿實際承受荷載,計算見后。范圍內??拷T洞處每側用3排支架鋼管作為立桿,3排立桿順橋向間距30cm,橫橋向也為30cm,即采用6060㎝的支架套搭。底托絲桿外露不超過其長度的1/3,頂托絲桿外露長度不超過其長度的1/2。不同部位支架的布置:①、(順橋向)(橫橋向)布置;②、(順橋向)(橫橋向)。混凝土密度取γ=26KN/m3,根據跨線橋現(xiàn)澆箱梁結構特點,取設計圖中AA截面(空腹段),BB截面(實腹段)兩個代表斷面進行箱梁自重計算,AA截面q1計算,跨中范圍根據如下斷面圖AA箱梁截面圖 單位:cm梁體自重(、):q1=W/B=26(**+**8/2)/=注:將箱梁全部重量平均到底寬范圍內計算偏于安全,翼板部分荷載遠小于梁底,不必驗算。q5—混凝土對側模的壓力。計算荷載組合模板結構名稱荷載組合強度檢算剛度檢算底模及支架系統(tǒng)計算q1+ q2+ q3+ q4+ q7q1+ q2+ q7側模計算q4+ q5q5碗扣式鋼管支架立桿強度及穩(wěn)定性驗算本工程現(xiàn)澆箱梁支架立桿強度及穩(wěn)定性驗算,根據《建筑施工碗扣式支架安全技術規(guī)范》有關模板支架立桿的強度及穩(wěn)定性計算公式進行分析計算(碗扣架用鋼管規(guī)格為Φ48)。無風荷載時,單肢立桿承載力計算①立桿軸向力按下式計算:N=(P1+P2)+P1—梁體自重產生的豎向力=q1==ΣP2—模板和支架產生的軸向力
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